CN210592265U - 一种电动车雨棚 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种电动车雨棚，涉及一种雨棚，属于电动车配件技术领域，其包括与电动车连接的前挡和与前挡连接的顶棚，所述前挡的顶部设置有至少两个上插孔，所述前挡的下端两侧分别设置有下插孔，所述顶棚包括具有撑杆Ⅰ的主棚体和具有撑杆Ⅱ的后挡，所述主棚体的前端两侧部向外延伸成型有侧翼，所述撑杆Ⅰ穿过侧翼插入所述上插孔，所述撑杆Ⅱ插入所述下插孔，所述上插孔与下插孔与前挡为一体成型结构，所述主棚体上设置有主撑杆，所述主撑杆的两端分别通过卡件连接在主棚体的两侧部，本实用新型的目的是提供一种挡风挡雨效果好，拆装简单，稳定性高的电动车雨棚。
Description
技术领域
本实用新型属于电动车配件技术领域，涉及一种雨棚，特指一种电动车雨棚。
背景技术
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。电动自行车以其价廉、便捷、环保的功能优势，受到城市中低收入阶层青睐。中国的电动自行车从研制开发到上世纪九十年代中期小批量投放市场，其生产和销售一直呈逐年大幅增长的势头。由于需求旺盛，近几年中国电动自行车市场一直保持跨越式增长。
电动车为广大群众提供方便的同时，但是在烈日或者阴雨等恶劣天气，人们骑电动车出行极为不便，市面上推出了一种电动车雨棚，其为塑料薄膜状的前挡，与电动车之间通过L形连接架连接，整体采用纤维杆作为支撑，其挡风挡雨效果不佳，拆装不易，稳定性不高，在行驶的过程中，容易发生电动车雨棚被吹坏吹翻等现象。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种挡风挡雨效果好，拆装简单，稳定性高的电动车雨棚。
本实用新型的目的是这样实现的：
一种电动车雨棚，包括与电动车连接的前挡和与前挡连接的顶棚，所述前挡的顶部设置有至少两个上插孔，所述前挡的下端两侧分别设置有下插孔，所述顶棚包括具有撑杆Ⅰ的主棚体和具有撑杆Ⅱ的后挡，所述主棚体的前端两侧部向外延伸成型有侧翼，所述撑杆Ⅰ穿过侧翼插入所述上插孔，所述撑杆Ⅱ插入所述下插孔，所述上插孔与下插孔与前挡为一体成型结构。
在上述的电动车雨棚中，所述主棚体上设置有主撑杆，所述主撑杆的两端分别通过卡件连接在主棚体的两侧部。
在上述的电动车雨棚中，所述撑杆Ⅰ和撑杆Ⅱ均为一根，所述撑杆Ⅰ和撑杆Ⅱ弯曲成U形且分别与主棚体和后挡固定连接。
在上述的电动车雨棚中，所述主棚体上设有包边条，所述撑杆Ⅱ穿过包边条插入上插孔内。
在上述的电动车雨棚中，所述前挡上设置有紧固孔，所述紧固孔与下插孔基本为垂直连通，紧固孔内设置有紧固件，所述紧固件将撑杆Ⅰ紧固在下插孔内。
在上述的电动车雨棚中，所述前挡的左右两侧设置有固定边，所述侧翼与固定边之间通过若干个固定件固定连接。
在上述的电动车雨棚中，所述固定边上设置有若干个固定孔，所述固定件上设置有与固定孔适配的卡凸部，所述卡凸部穿过侧翼后卡在固定孔内或穿过固定孔。
在上述的电动车雨棚中，所述主棚体的前端部上设置有前帽沿，所述主棚体的后端部设置有后帽沿。
在上述的电动车雨棚中，所述前帽沿内设置有撑杆Ⅲ，所述前挡的上端部设置有至少两个供撑杆Ⅲ插入的插孔，且所述撑杆Ⅲ的两端插入插孔后撑开前帽沿，所述后帽沿与主棚体为一体成型结构。
在上述的电动车雨棚中，所述前挡上设置有连接套，所述连接套内套设有连接杆，所述连接杆与电动车连接，且所述连接套上设置有与若干个顶紧孔，顶紧孔内设置有顶紧件，所述顶紧件将连接杆顶紧在连接套内。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：
本实用新型的挡风挡雨效果好，拆装简单，稳定性高，通过侧翼可以防止雨水从侧边进入雨棚内，同时通过顶棚通过上插孔和下插孔与前挡连接，方便前挡和顶棚之间的拆卸和安装，前挡上设置的连接套则是为了方便前挡与电动车之间的连接，连接套内设置的顶紧孔可以通过顶紧件将连接杆顶紧在连接套内，或通过插入顶紧件后，连接杆顶在顶紧件上，接着另一个顶紧件顶在连接杆上，这样可以调整雨棚的高度。
附图说明
图1是本实用新型的结构简图；
图2是本实用新型的前挡结构示意图之一；
图3是本实用新型的前挡结构示意图之二；
图4是本实用新型的前挡结构示意图之三；
图5是本实用新型的顶棚结构简图；
图6是本实用新型的固定件剖视图之一；
图7是本实用新型的固定件剖视图之二；
图8是本实用新型的卡件的剖视图。
图中标号所表示的含义：
1-前挡；2-顶棚；11-上插孔；12-下插孔；13-固定边；14-固定件；
15-紧固孔；16-固定孔；17-卡凸部；18-连接套；21-主棚体；22-后挡；
23-撑杆Ⅰ；24-撑杆Ⅱ；26-前帽沿；27-后帽沿；28-撑杆Ⅲ；29-插孔；
210-主撑杆；211-卡件。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步描述：
如图1-8所示：一种电动车雨棚，包括与电动车连接的前挡1和与前挡1连接的顶棚2，所述前挡1的顶部设置有两个上插孔11，具体的讲，该上插孔的位置处于前挡顶部的后侧面，顶棚安装好之后，为了保证顶棚的整体强度，撑杆Ⅱ是具有弹性，那么上插孔位于前挡顶部的后侧面时，前挡的厚度以及强度和韧性能够承受撑杆Ⅱ的弹性，前挡不会受到破坏，所述前挡1的下端两侧分别设置有下插孔12，该下插孔是倾斜设置在前挡的两侧部，所述顶棚2包括具有撑杆Ⅰ23的主棚体21和具有撑杆Ⅱ24的后挡22，所述主棚体21的前端两侧部向外延伸成型有侧翼22，所述撑杆Ⅰ23穿过侧翼22插入所述上插孔11，所述撑杆Ⅱ24插入所述下插孔12，所述上插孔11与下插孔12与前挡1为一体成型结构，上述方案是为了方便前挡与顶棚之间的拆装，并且设计的侧翼能够提高挡风挡雨效果。
在上述的电动车雨棚中，所述主棚体21上设置有主撑杆210，所述主撑杆210的两端分别通过卡件211连接在主棚体21的两侧部，卡件具有一个主撑杆插孔和一个安装卡口，安装卡口与主棚体的侧边连接，主撑杆的两端插入插孔中，安装好之后，主撑杆拱起保证顶棚的使用稳定性。
在上述的电动车雨棚中，所述撑杆Ⅰ23和撑杆Ⅱ24均为一根，所述撑杆Ⅰ23和撑杆Ⅱ24弯曲成U形且分别与主棚体21和后挡22固定连接，撑杆Ⅰ23和撑杆Ⅱ24为一根是为了保证撑杆Ⅰ和撑杆Ⅱ的整体强度和韧性，进一步保证顶棚的强度和韧性。
在上述的电动车雨棚中，所述主棚体21上设有包边条，所述撑杆Ⅱ24穿过包边条插入上插孔11内，包边条起到了一个定位的功能，是为了保证撑杆Ⅱ能够稳定的与主棚体连接，并且在使用的过程中，撑杆Ⅱ不会随意的晃动。
在上述的电动车雨棚中，所述前挡1上设置有紧固孔15，所述紧固孔15与下插孔12基本为垂直连通，紧固孔15内设置有紧固件，所述紧固件将撑杆Ⅰ23紧固在下插孔12内，紧固件为螺栓或者螺钉，撑杆Ⅰ插入下插孔后，旋转紧固件将撑杆Ⅰ顶紧，这样能够防止撑杆Ⅰ脱离下插孔。
在上述的电动车雨棚中，所述前挡1的左右两侧设置有固定边13，所述侧翼22与固定边13之间通过若干个固定件14固定连接，所述固定边13上设置有若干个固定孔16，所述固定件14上设置有与固定孔16适配的卡凸部17，所述卡凸部17穿过侧翼22后卡在固定孔16内或穿过固定孔16，固定件将侧翼固定在固定边上，这样能够进一步保证前挡和顶棚的连接稳定性。
在上述的电动车雨棚中，所述主棚体21的前端部上设置有前帽沿26，所述主棚体21的后端部设置有后帽沿27，设计的前帽沿和后帽沿是为了进一步提高挡雨效果，雨水会顺着帽檐的两侧流下去，这样不会渗漏到雨棚内。
在上述的电动车雨棚中，所述前帽沿26内设置有撑杆Ⅲ28，所述前挡1的上端部设置有至少两个供撑杆Ⅲ28插入的插孔29，且所述撑杆Ⅲ28的两端插入插孔29后撑开前帽沿26，撑杆Ⅲ具有弹性，撑开所述前帽沿后，设计的撑杆Ⅲ、撑杆Ⅱ和撑杆Ⅰ三者相互配合，能够进一步提高雨棚的连接稳定性，所述后帽沿27与主棚体21为一体成型结构。
在上述的电动车雨棚中，所述前挡1上设置有连接套18，所述连接套18内套设有连接杆，所述连接杆与电动车连接，且所述连接套18上设置有与若干个顶紧孔，顶紧孔内设置有顶紧件，所述顶紧件将连接杆顶紧在连接套18内，上述方案还可以调节前挡的高度，顶紧件插入顶紧孔后，连接杆的上端抵在顶紧件上，接着再用另一根顶紧件顶住连接杆上即可，顶紧件可以为螺钉或者是螺栓。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种电动车雨棚，其特征在于：包括与电动车连接的前挡和与前挡连接的顶棚，所述前挡的顶部设置有至少两个上插孔，所述前挡的下端两侧分别设置有下插孔，所述顶棚包括具有撑杆Ⅰ的主棚体和具有撑杆Ⅱ的后挡，所述主棚体的前端两侧部向外延伸成型有侧翼，所述撑杆Ⅰ穿过侧翼插入所述上插孔，所述撑杆Ⅱ插入所述下插孔，所述上插孔与下插孔与前挡为一体成型结构。
2.根据权利要求1所述的电动车雨棚，其特征在于：所述主棚体上设置有主撑杆，所述主撑杆的两端分别通过卡件连接在主棚体的两侧部。
3.根据权利要求2所述的电动车雨棚，其特征在于：所述撑杆Ⅰ和撑杆Ⅱ均为一根，所述撑杆Ⅰ和撑杆Ⅱ弯曲成U形且分别与主棚体和后挡固定连接。
4.根据权利要求2或3所述的电动车雨棚，其特征在于：所述主棚体上设有包边条，所述撑杆Ⅱ穿过包边条插入上插孔内。
5.根据权利要求4所述的电动车雨棚，其特征在于：所述前挡上设置有紧固孔，所述紧固孔与下插孔基本为垂直连通，紧固孔内设置有紧固件，所述紧固件将撑杆Ⅰ紧固在下插孔内。
6.根据权利要求5所述的电动车雨棚，其特征在于：所述前挡的左右两侧设置有固定边，所述侧翼与固定边之间通过若干个固定件固定连接。
7.根据权利要求6所述的电动车雨棚，其特征在于：所述固定边上设置有若干个固定孔，所述固定件上设置有与固定孔适配的卡凸部，所述卡凸部穿过侧翼后卡在固定孔内或穿过固定孔。
8.根据权利要求1所述的电动车雨棚，其特征在于：所述主棚体的前端部上设置有前帽沿，所述主棚体的后端部设置有后帽沿。
9.根据权利要求8所述的电动车雨棚，其特征在于：所述前帽沿内设置有撑杆Ⅲ，所述前挡的上端部设置有至少两个供撑杆Ⅲ插入的插孔，且所述撑杆Ⅲ的两端插入插孔后撑开前帽沿，所述后帽沿与主棚体为一体成型结构。
10.根据权利要求1所述的电动车雨棚，其特征在于：所述前挡上设置有连接套，所述连接套内套设有连接杆，所述连接杆与电动车连接，且所述连接套上设置有与若干个顶紧孔，顶紧孔内设置有顶紧件，所述顶紧件将连接杆顶紧在连接套内。
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