CN210590295U - 一种汽车格栅模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车格栅模具，包括下模座，所述下模座的底部固定安装有安装板，所述下模座的上方设置有上模座，所述上模座的上方设置有第一安装架，所述第一安装架的上端面上固定安装有若干个对称分布的第一电动推杆，所述第一电动推杆的输出端与上模座固定连接，所述安装板的下方设置有顶出部件，所述下模座的内部设置有换热部件，本实用新型为一种汽车格栅模具，通过设置连通管道、第二注塑锥管和第二顶出杆等，达到了提高注塑效果，方便顶出，顶出效果好，解决了目前的汽车格栅模具，大多在加工生产时，注塑不够均匀，合格率较低，且顶出时易对格栅造成损坏的问题。

Description

一种汽车格栅模具

技术领域

本实用新型涉及汽车格栅技术领域，具体为一种汽车格栅模具。

背景技术

汽车格栅首先具有保护作用，保护水箱，发动机舱内的各个部件避免受外物撞击，更重要的是汽车造型要考虑到流体力学问题，路面大部分飞虫，小砂石会被气流弹开，进气格栅主要是防止那些较大的石子进入发动机舱，对内部件造成破坏，同时保证发动机吸入足够量的空气。

目前的汽车格栅模具，大多在加工生产时，注塑不够均匀，合格率较低，且顶出时易对格栅造成损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车格栅模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车格栅模具，包括下模座，所述下模座的底部固定安装有安装板，所述下模座的上方设置有上模座，所述上模座的上方设置有第一安装架，所述第一安装架的上端面上固定安装有若干个对称分布的第一电动推杆，所述第一电动推杆的输出端与上模座固定连接，所述安装板的下方设置有顶出部件，所述下模座的内部设置有换热部件。

优选的，所述上模座的上端面上设置有注塑口，所述注塑口的上端面上设置有注塑槽，所述上模座的内部对应注塑口位置处设置有注塑管道，所述注塑管道的内部开设有第一注塑锥管，所述第一注塑锥管与注塑槽相连通，所述上模座的内部开设有连通管道，所述连通管道与第一注塑锥管相连通，所述连通管道的底部开设有若干个均匀分布的第二注塑锥管。

优选的，所述顶出部件包括第二安装架，所述第二安装架的底部固定安装有第二电动推杆，所述第二电动推杆的输出端固定安装有升降板，所述升降板的上端面上固定安装有若干个对称分布的第一顶出杆和第二顶出杆。

优选的，所述下模座的上端面上开设有第一注塑模腔，所述第一注塑模腔的左右两侧设置有第二注塑模腔，所述第二顶出杆对应插接在第一注塑模腔的内部，所述第一顶出杆对应插接在第二注塑模腔的内部。

优选的，所述换热部件包括换热环形管，所述换热环形管设置在下模座的内部，所述换热环形管设置在第一注塑模腔和第二注塑模腔的下方，所述换热管型管的两端设置有连接管口，所述连接管口固定安装在下模座的右端面上。

优选的，所述连接管口上设置有若干个均匀分布的密封胶圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种汽车格栅模具，通过上模座和下模座进行合模后注塑，从注塑口处的注塑槽进行注塑，通过第一注塑锥管、连通管道和若干个第二注塑锥管，使得注塑时熔融塑料时，注塑更加均匀，效果提高，第一注塑模腔用于注塑形成汽车格栅的主体，第二注塑模腔用于注塑形成汽车格栅的便于安装部，通过若干个第一顶出杆和第二顶出杆设置，提高了顶出时汽车格栅的受力面积，使得受力均匀，顶出时不易损坏，通过连接管口向换热环形管中通入循环换热液，进行模具的降温和冷却，通过密封胶圈，提高连接管口处的密封性。本实用新型为一种汽车格栅模具，通过设置连通管道、第二注塑锥管和第二顶出杆等，达到了提高注塑效果，方便顶出，顶出效果好，解决了目前的汽车格栅模具，大多在加工生产时，注塑不够均匀，合格率较低，且顶出时易对格栅造成损坏的问题。

附图说明

图1为一种汽车格栅模具的结构示意图；

图2为一种汽车格栅模具中上模座的内部结构示意图；

图3为一种汽车格栅模具中换热环形管处的结构示意图；

图4为一种汽车格栅模具中下模座的内部结构示意图。

图中：1-下模座，2-上模座，3-安装板，4-第一安装架，5-第一电动推杆，6-注塑口，7-第二安装架，8-第二电动推杆，9-升降板，10-第一顶出杆，11-第二顶出杆，12-注塑槽，13-注塑管道，14-第一注塑锥管，15-连通管道，16-第二注塑锥管，17-换热环形管，18-连接管口，19-密封胶圈，20-第一注塑模腔，21-第二注塑模腔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车格栅模具，包括下模座1，所述下模座1的底部固定安装有安装板3，所述下模座1的上方设置有上模座2，所述上模座2的上方设置有第一安装架4，所述第一安装架4的上端面上固定安装有若干个对称分布的第一电动推杆5，所述第一电动推杆5的输出端与上模座2固定连接，所述安装板3的下方设置有顶出部件，所述下模座1的内部设置有换热部件。

所述上模座2的上端面上设置有注塑口6，所述注塑口6的上端面上设置有注塑槽12，所述上模座2的内部对应注塑口6位置处设置有注塑管道13，所述注塑管道13的内部开设有第一注塑锥管14，所述第一注塑锥管14与注塑槽12相连通，所述上模座2的内部开设有连通管道15，所述连通管道15与第一注塑锥管14相连通，所述连通管道15的底部开设有若干个均匀分布的第二注塑锥管16。

通过上模座2和下模座1进行合模后注塑，从注塑口6处的注塑槽12进行注塑，通过第一注塑锥管14、连通管道15和若干个第二注塑锥管16，使得注塑时熔融塑料时，注塑更加均匀，效果提高。

所述顶出部件包括第二安装架7，所述第二安装架7的底部固定安装有第二电动推杆8，所述第二电动推杆8的输出端固定安装有升降板9，所述升降板9的上端面上固定安装有若干个对称分布的第一顶出杆10和第二顶出杆11。

所述下模座1的上端面上开设有第一注塑模腔20，所述第一注塑模腔20的左右两侧设置有第二注塑模腔21，所述第二顶出杆11对应插接在第一注塑模腔20的内部，所述第一顶出杆10对应插接在第二注塑模腔21的内部。

第一注塑模腔20用于注塑形成汽车格栅的主体，第二注塑模腔21用于注塑形成汽车格栅的便于安装部，通过若干个第一顶出杆10和第二顶出杆11设置，提高了顶出时汽车格栅的受力面积，使得受力均匀，顶出时不易损坏。

所述换热部件包括换热环形管17，所述换热环形管17设置在下模座1的内部，所述换热环形管17设置在第一注塑模腔20和第二注塑模腔21的下方，所述换热管型管17的两端设置有连接管口18，所述连接管口18固定安装在下模座1的右端面上。

所述连接管口18上设置有若干个均匀分布的密封胶圈19。

通过连接管口18向换热环形管17中通入循环换热液，进行模具的降温和冷却，通过密封胶圈19，提高连接管口18处的密封性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种汽车格栅模具，包括下模座（1），其特征在于：所述下模座（1）的底部固定安装有安装板（3），所述下模座（1）的上方设置有上模座（2），所述上模座（2）的上方设置有第一安装架（4），所述第一安装架（4）的上端面上固定安装有若干个对称分布的第一电动推杆（5），所述第一电动推杆（5）的输出端与上模座（2）固定连接，所述安装板（3）的下方设置有顶出部件，所述下模座（1）的内部设置有换热部件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车格栅模具，其特征在于：所述上模座（2）的上端面上设置有注塑口（6），所述注塑口（6）的上端面上设置有注塑槽（12），所述上模座（2）的内部对应注塑口（6）位置处设置有注塑管道（13），所述注塑管道（13）的内部开设有第一注塑锥管（14），所述第一注塑锥管（14）与注塑槽（12）相连通，所述上模座（2）的内部开设有连通管道（15），所述连通管道（15）与第一注塑锥管（14）相连通，所述连通管道（15）的底部开设有若干个均匀分布的第二注塑锥管（16）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车格栅模具，其特征在于：所述顶出部件包括第二安装架（7），所述第二安装架（7）的底部固定安装有第二电动推杆（8），所述第二电动推杆（8）的输出端固定安装有升降板（9），所述升降板（9）的上端面上固定安装有若干个对称分布的第一顶出杆（10）和第二顶出杆（11）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车格栅模具，其特征在于：所述下模座（1）的上端面上开设有第一注塑模腔（20），所述第一注塑模腔（20）的左右两侧设置有第二注塑模腔（21），所述第二顶出杆（11）对应插接在第一注塑模腔（20）的内部，所述第一顶出杆（10）对应插接在第二注塑模腔（21）的内部。

5.根据权利要求4所述的一种汽车格栅模具，其特征在于：所述换热部件包括换热环形管（17），所述换热环形管（17）设置在下模座（1）的内部，所述换热环形管（17）设置在第一注塑模腔（20）和第二注塑模腔（21）的下方，所述换热环形管（17）的两端设置有连接管口（18），所述连接管口（18）固定安装在下模座（1）的右端面上。

6.根据权利要求5所述的一种汽车格栅模具，其特征在于：所述连接管口（18）上设置有若干个均匀分布的密封胶圈（19）。

Images