CN210588028U - 一种卡扣安装工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种卡扣安装工装，包括导向块、驱动块、检测传感器、气缸、气缸固定块、第一直线导轨和定位板，第一直线导轨通过螺栓固定在定位板上，气缸固定块固定在第一直线导轨的滑块上，气缸的缸筒的下表面固定在所述气缸固定块上，气缸的活塞端与所述驱动块固定连接，驱动块设置在导向块的内部，导向块的下表面固定在气缸的缸筒的上表面，检测传感器设置在导向块的外壁上。本实用新型能够精准的把卡扣安装到需要的位置；解决了工人在手动安装过程中因为安装力的差异造成安装不到位的问题，同时，本实用新型不仅能够有效的避免遗漏安装的问题，而且适应安装各种大小的卡扣，再者，本实用新型的结构简单，方便组装。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种安装工装，特别涉及一种卡扣安装工装。
背景技术
在装配卡扣的过程中，目前采用人工手动安装，虽然能够达到组装生产过程中卡扣的安装效果，但是依然会存在由于安装力不够，造成卡扣安装位置不准确，而且手动安装的效率低。
实用新型内容
发明目的：本实用新型针对现有技术存在的问题，提出了一种结构简单、能够精准安装卡扣的卡扣安装工装。
技术方案：为实现上述目的，本实用新型提供了一种卡扣安装工装，包括导向块、驱动块、检测传感器、气缸、气缸固定块、第一直线导轨和定位板，所述第一直线导轨通过螺栓固定在定位板上，所述气缸固定块固定在第一直线导轨的滑块上，所述气缸的缸筒的下表面固定在所述气缸固定块上，所述气缸的活塞端与所述驱动块固定连接，所述驱动块设置在导向块的内部，所述导向块的下表面固定在所述气缸的缸筒的上表面，所述检测传感器设置在导向块的外壁上。
进一步，所述驱动块包括本体和设置在本体上的卡扣支撑柱，在所述卡扣支撑柱的两侧的本体上设有磁铁。这样可以在安装卡扣的过程中保证卡扣的位置不因为运动发生变动，从而有效提高了卡扣安装的精准度。
进一步，所述卡扣支撑柱的一端为螺栓，在所述本体上设有与卡扣支撑住柱上的螺栓对应的螺栓孔。这样可以针对不同大小的卡扣更换支撑柱，从而可以使本实用新型可以适用于更多型号的卡扣。
进一步，还包括第二直线导轨，所述第二直线导轨设置在第一直线导轨和气缸固定块之间，所述第二直线导轨的导轨和第一直线导轨的滑块连接，所述第二直线导轨的滑块和所述气缸固定块连接，所述第一直线导轨和第二直线导轨相互垂直。这样可以更好的调节卡扣的位置，使用更加方便。
进一步，还包括固定在定位板上的两根立柱，在所述每个立柱上从上至下依此设有多个固定板，所述定位板的两端分别固定在同一水平面的固定板上。这样可以更好的调节整个工装的高度，使用更加方便。
进一步，还包括固定在定位板上的两根立柱，在所述每个立柱的竖直方向设有一根直线导轨，所述定位板的两端分别固定在两根直线导轨的滑块上。采用直线导轨来调节高度的灵活性更高，使用更加方便快捷。
进一步，所述传感器的型号为：松下EX-13SB-PN。
进一步，所述气缸的型号为：美国BIMBA的EF-2020。
有益效果：与现有技术相比，本实用新型通过导向块和驱动块的相互配合，能够精准的把卡扣安装到需要的位置；解决了工人在手动安装过程中因为安装力的差异造成安装不到位的问题，同时，本实用新型不仅能够有效的避免遗漏安装的问题，而且适应安装各种大小的卡扣，再者，本实用新型的结构简单，方便组装。
附图说明
图1是实施例1的结构示意图；
图2是驱动块的结构示意图；
图3是导向块的结构示意图；
图4是实施例3的结构示意图；
图5是立柱的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1：
如图1～3所示，本实施例公开了一种卡扣安装工装，包括导向块1、驱动块2、检测传感器3、气缸4、气缸固定块5、第一直线导轨6和定位板7，第一直线导轨6通过螺栓固定在定位板7上，气缸固定块5固定在第一直线导轨6的滑块上，气缸4的缸筒的下表面固定在所述气缸固定块5上，气缸4的活塞端与驱动块2固定连接，驱动块2设置在导向块1的内部，导向块1的下表面固定在所述气缸4的缸筒的上表面，检测传感器3设置在导向块的外壁上。其中，驱动块2包括本体21和设置在本体21上的卡扣支撑柱22，在卡扣支撑柱22的两侧的本体21上设有磁铁23。这样可以在安装卡扣的过程中保证卡扣的位置不因为运动发生变动，从而有效提高了卡扣安装的精准度；其中，卡扣支撑柱22的一端为螺栓，在本体21上设有与卡扣支撑柱22上的螺栓对应的螺栓孔。这样可以针对不同大小的卡扣更换支撑柱，从而可以使本实用新型可以适用于更多型号的卡扣。本实施例中，检测传感器3采用松下EX-13SB-PN。气缸4采用美国BIMBA的EF-2020。
采用本实施例提供的工装安装卡扣时，先将卡扣放置在驱动块2上，检测传感器3检测卡扣是否安装到位，检测传感器3连接到快速断开盒EBC023，EBC023接通到PLC上，检测传感器3将检测的结果发送到PLC上。调节第一直线导轨6的滑块位置，当调整到合适的位置时，固定滑块，然后气缸4开始工作，将驱动块2顶出从而完成卡扣的安装。安装完成后，检测传感器3会再检测一次，检测卡扣是否已经脱离驱动块2。本实施例公开的工装不仅适用于不同的卡扣安装，而且可以有效的提高安装的效率，增加了安装的精准度。
实施例2：
本实施例公开了一种卡扣安装工装，包括导向块1、驱动块2、检测传感器3、气缸4、气缸固定块5、第一直线导轨6、定位板7和第二直线导轨8，第一直线导轨6通过螺栓固定在定位板7上，气缸4的缸筒的下表面固定在气缸固定块5上，气缸4的活塞端与驱动块2固定连接，驱动块2设置在导向块1的内部，导向块1的下表面固定在所述气缸4的缸筒的上表面，检测传感器3设置在导向块1的外壁上，第二直线导轨8设置在第一直线导轨6和气缸固定块5之间，第二直线导轨8的导轨和第一直线导轨7的滑块连接，第二直线导轨8的滑块和气缸固定块5连接，第一直线导轨7和第二直线导轨8相互垂直。这样可以更好的调节卡扣的位置，使用更加方便。其中，驱动块2包括本体21和设置在本体21上的卡扣支撑柱22，在卡扣支撑柱22的两侧的本体21上设有磁铁23。这样可以在安装卡扣的过程中保证卡扣的位置不因为运动发生变动，从而有效提高了卡扣安装的精准度；其中，卡扣支撑柱22的一端为螺栓，在本体21上设有与卡扣支撑柱22上的螺栓对应的螺栓孔。这样可以针对不同大小的卡扣更换支撑柱，从而可以使本实用新型可以适用于更多型号的卡扣。本实施例中，检测传感器3采用松下EX-13SB-PN。气缸4采用美国BIMBA的EF-2020。
采用本实施例提供的工装安装卡扣时，先将卡扣放置在驱动块2上，检测传感器3检测卡扣是否安装到位，检测传感器3连接到快速断开盒EBC023，EBC023接通到PLC上，检测传感器3将检测的结果发送到PLC上。调节第一直线导轨6和第二直线导轨8的滑块位置，当调整到合适的位置时，固定两个直线导轨的滑块，然后气缸4开始工作，将驱动块2顶出从而完成卡扣的安装。安装完成后，检测传感器3会再检测一次，检测卡扣是否已经脱离驱动块2。本实施例公开的工装不仅适用于不同的卡扣安装，而且可以有效的提高安装的效率，增加了安装的精准度；同时，安装时卡扣位置的调节可以更加的精准，有效防止安装位置不精准。
实施例3：
如图4所示，本实施例公开了一种卡扣安装工装，包括导向块1、驱动块2、检测传感器3、气缸4、气缸固定块5、第一直线导轨6、定位板7、第二直线导轨8、底板9和立柱10；两根立柱10分别设置在底板9相对的两边，如图5所示，每个立柱上从上至下依此设有多个固定板，定位板7的两端分别固定在同一水平面的固定板上。第一直线导轨6通过螺栓固定在定位板7上，第二直线导轨8的导轨和第一直线导轨6的滑块连接，第二直线导轨8的滑块和气缸固定块5连接，第一直线导轨7和第二直线导轨8相互垂直；气缸4的缸筒的下表面固定在气缸固定块5上，气缸4的活塞端与驱动块2固定连接，驱动块2设置在导向块1的内部，导向块1的下表面固定在所述气缸4的缸筒的上表面，检测传感器3设置在导向块1的外壁上。其中，驱动块2包括本体21和设置在本体21上的卡扣支撑柱22，在卡扣支撑柱22的两侧的本体21上设有磁铁23。这样可以在安装卡扣的过程中保证卡扣的位置不因为运动发生变动，从而有效提高了卡扣安装的精准度；其中，卡扣支撑柱22的一端为螺栓，在本体21上设有与卡扣支撑柱22上的螺栓对应的螺栓孔。这样可以针对不同大小的卡扣更换支撑柱，从而可以使本实用新型可以适用于更多型号的卡扣。本实施例中，检测传感器3采用松下EX-13SB-PN。气缸4采用美国BIMBA的EF-2020。其中，每个立柱的竖直方向还可以设有一根直线导轨，定位板7的两端分别固定在设置再立柱上的直线导轨的滑块上。采用直线导轨来调节高度的灵活性更高，使用更加方便快捷。
采用本实施例提供的工装安装卡扣时，先将卡扣放置在驱动块2上，检测传感器3检测卡扣是否安装到位，检测传感器3连接到快速断开盒EBC023，EBC023接通到PLC上，检测传感器3将检测的结果发送到PLC上。然后，选择合适的高度固定好定位板7，再调节第一直线导轨6和第二直线导轨8的滑块位置，当调整到合适的位置时，固定两个直线导轨的滑块，然后气缸4开始工作，将驱动块2顶出从而完成卡扣的安装。安装完成后，检测传感器3会再检测一次，检测卡扣是否已经脱离驱动块2。本实施例公开的工装不仅适用于不同的卡扣安装，而且可以有效的提高安装的效率，增加了安装的精准度；同时，安装时卡扣位置的调节可以更加的精准，有效防止安装位置不精准。
Claims (8)
1.一种卡扣安装工装，其特征在于：包括导向块、驱动块、检测传感器、气缸、气缸固定块、第一直线导轨和定位板，所述第一直线导轨通过螺栓固定在定位板上，所述气缸固定块固定在第一直线导轨的滑块上，所述气缸的缸筒的下表面固定在所述气缸固定块上，所述气缸的活塞端与所述驱动块固定连接，所述驱动块设置在导向块的内部，所述导向块的下表面固定在所述气缸的缸筒的上表面，所述检测传感器设置在导向块的外壁上。
2.根据权利要求1所述的一种卡扣安装工装，其特征在于：所述驱动块包括本体和设置在本体上的卡扣支撑柱，在所述卡扣支撑柱的两侧的本体上设有磁铁。
3.根据权利要求2所述的一种卡扣安装工装，其特征在于：所述卡扣支撑柱的一端为螺栓，在所述本体上设有与卡扣支撑住柱上的螺栓对应的螺栓孔。
4.根据权利要求1所述的一种卡扣安装工装，其特征在于：还包括第二直线导轨，所述第二直线导轨设置在第一直线导轨和气缸固定块之间，所述第二直线导轨的导轨和第一直线导轨的滑块连接，所述第二直线导轨的滑块和所述气缸固定块连接，所述第一直线导轨和第二直线导轨相互垂直。
5.根据权利要求1所述的一种卡扣安装工装，其特征在于：还包括底板和固定在底板上的两根立柱，在所述每个立柱上从上至下依此设有多个固定板，所述定位板的两端分别固定在同一水平面的固定板上。
6.根据权利要求1所述的一种卡扣安装工装，其特征在于：还包括底板和固定在底板上的两根立柱，在所述每个立柱的竖直方向设有一根直线导轨，所述定位板的两端分别固定在两根直线导轨的滑块上。
7.根据权利要求1所述的一种卡扣安装工装，其特征在于：所述传感器的型号为：松下EX-13SB-PN。
8.根据权利要求1所述的一种卡扣安装工装，其特征在于：所述气缸的型号为：美国BIMBA的EF-2020。
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Cited By (1)
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| CN116038309A (zh) * | 2022-12-31 | 2023-05-02 | 驰逸自动化科技(苏州)有限公司 | 一种车削机导向定位合金部件的整形装置及其使用方法 |
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| CN116038309A (zh) * | 2022-12-31 | 2023-05-02 | 驰逸自动化科技(苏州)有限公司 | 一种车削机导向定位合金部件的整形装置及其使用方法 |
| CN116038309B (zh) * | 2022-12-31 | 2023-11-24 | 驰逸自动化科技(苏州)有限公司 | 一种车削机导向定位合金部件的整形装置及其使用方法 |
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