CN210566167U - 一种吊机传动内部齿轮箱内壁防护装置 - Google Patents

Abstract

一种吊机传动内部齿轮箱内壁防护装置，包括散热箱体，散热箱体底面开口，散热箱体顶面固定连接通气管一端，散热箱体一侧开设第一通孔，第一通孔内穿过第一转轴，第一通孔通过轴承连接第一转轴外周，第一转轴外周中部固定安装用以连接动力源的传送轮，第一转轴一端固定安装第一齿轮，散热箱体内设有第二转轴，第二转轴外周固定安装第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮啮合。本装置的动力源来自于吊车齿轮箱，无需设置外部动力装置，进一步降低了成本，吊车齿轮箱停止工作时，本装置随之停止运作，克服了资源浪费的问题，通过双重散热的方式来对吊车齿轮箱内部降温，有利于吊车齿轮箱处于更合适的温度环境。

Description

一种吊机传动内部齿轮箱内壁防护装置

技术领域

本实用新型属于吊机机械技术领域领域，具体地说是一种吊机传动内部齿轮箱内壁防护装置。

背景技术

传动吊车上的齿轮箱在工作的过程中会产生大量的热量，若不能及时的排热降温会影响到齿轮箱的工作状态，齿轮箱内部零件的运作需要润滑油来进行辅助，现有技术是通过降低油温的方法来实现降温和润滑的效果，又由于吊车工作时需要在不定的时间点调整位置，这使得其内部齿轮箱处于非连续工作的状态，现有技术中依靠外部动力源的降温润滑装置，由于工作人员没有多余精力控制其启停，就导致了降温润滑装置处于连续工作的状态，这便造成了资源浪费。

实用新型内容

本实用新型提供一种吊机传动内部齿轮箱内壁防护装置，用以解决现有技术中的缺陷。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种吊机传动内部齿轮箱内壁防护装置，包括散热箱体，散热箱体底面开口，散热箱体顶面固定连接通气管一端，散热箱体一侧开设第一通孔，第一通孔内穿过第一转轴，第一通孔通过轴承连接第一转轴外周，第一转轴外周中部固定安装用以连接动力源的传送轮，第一转轴一端固定安装第一齿轮，散热箱体内设有第二转轴，第二转轴外周固定安装第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮啮合，第二转轴上端固定安装换气扇，散热箱体外周一侧通过固定连接件连接离心泵外周一侧，离心泵的动力输入端固定连接第一转轴的另一端，离心泵固定连接下油管和上油管一端。

如上所述的一种吊机传动内部齿轮箱内壁防护装置，所述的散热箱体底面固定连接齿轮箱主体顶面，齿轮箱主体顶面开设通气口和进气口，齿轮箱主体顶面进气口处固定连接进气管一端。

如上所述的一种吊机传动内部齿轮箱内壁防护装置，所述的散热箱体内底部固定安装滤网。

如上所述的一种吊机传动内部齿轮箱内壁防护装置，所述的齿轮箱主体的外部轴固定安装与第一转轴上结构相同的传送轮，两传送轮之间通过传送带连接。

如上所述的一种吊机传动内部齿轮箱内壁防护装置，所述的传送轮为链轮，传送带为传送链。

如上所述的一种吊机传动内部齿轮箱内壁防护装置，所述的下油管另一端固定连接齿轮箱主体底部，上油管另一端固定连接齿轮箱主体顶部。

如上所述的一种吊机传动内部齿轮箱内壁防护装置，所述的齿轮箱主体内设有进油管道，润滑油管道一端固定连接上油管另一端。

本实用新型的优点是：此实用新型用于吊车内部齿轮箱上，且使齿轮箱与散热箱体相通，齿轮箱主体运作时，齿轮箱主体外部轴带动传送轮转动，传送轮通过传动带带动第一转轴转动，第一转轴带动第一齿轮转动，第一齿轮带动第二齿轮转动，第二齿轮通过第二转轴带动换气扇转动，换气扇加快齿轮箱主体内空气的流动，能够起到降温的效果，同时第一转轴带动离心泵运作，在离心泵的作用下，齿轮箱主体内底部的润滑油流经下油管、离心泵和上油管到达齿轮箱主体的顶部，实现了润滑油的循环流动，能够实现散热降温的技术效果，且本装置的动力源来自于吊车齿轮箱，无需设置外部动力装置，进一步降低了成本，吊车齿轮箱停止工作时，本装置随之停止运作，克服了资源浪费的问题，通过双重散热的方式来对吊车齿轮箱内部降温，有利于吊车齿轮箱处于更合适的温度环境。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种吊机传动内部齿轮箱内壁防护装置，如图所示，包括散热箱体2，散热箱体2底面开口，散热箱体2顶面固定连接通气管3一端，通气管3与散热箱体2内部互通，通气管3另一端与外界相通，散热箱体2一侧开设第一通孔6，第一通孔6内穿过第一转轴7，第一通孔6通过轴承连接第一转轴7外周，第一转轴7外周中部固定安装用以连接动力源的传送轮5，第一转轴7一端固定安装第一齿轮9，第一齿轮9位于散热箱体2内，散热箱体2内设有第二转轴10，第二转轴10竖向设置，散热箱体2内壁一侧固定连接固定杆的一端，固定杆另一端通过轴承连接第二转轴10下端，第二转轴10外周固定安装第二齿轮11，第二齿轮11与第一齿轮9啮合，第二转轴10上端固定安装换气扇12，散热箱体2外周一侧通过固定连接件连接离心泵14外周一侧，固定连接件为数个连接杆13，散热箱体2和离心泵14均与连接杆13的端部固定连接，离心泵14的动力输入端固定连接第一转轴7的另一端，离心泵14固定连接下油管17和上油管18一端，下油管17连接离心泵14的进液口，上油管18连接离心泵14的出液口，下油管17和上油管18的另一端均固定连接齿轮箱主体1。此实用新型用于吊车内部齿轮箱上，且使齿轮箱与散热箱体2相通，齿轮箱主体1运作时，齿轮箱主体1外部轴带动传送轮5转动，传送轮5通过传动带8带动第一转轴7转动，第一转轴7带动第一齿轮9转动，第一齿轮9带动第二齿轮11转动，第二齿轮11通过第二转轴10带动换气扇12转动，换气扇12加快齿轮箱主体1内空气的流动，能够起到降温的效果，同时第一转轴7带动离心泵14运作，在离心泵14的作用下，齿轮箱主体1内底部的润滑油流经下油管17、离心泵14和上油管18到达齿轮箱主体1的顶部，实现了润滑油的循环流动，能够实现散热降温的技术效果，且本装置的动力源来自于吊车齿轮箱，无需设置外部动力装置，进一步降低了成本，吊车齿轮箱停止工作时，本装置随之停止运作，克服了资源浪费的问题，通过双重散热的方式来对吊车齿轮箱内部降温，有利于吊车齿轮箱处于更合适的温度环境。

具体而言，如图1所示，本实施例所述的散热箱体2底面固定连接齿轮箱主体1顶面，齿轮箱主体1顶面开设通气口4和进气口，齿轮箱主体1顶面进气口处固定连接进气管一端，通气孔与散热箱体2内部互通，进气管另一端与外界相通。外界空气由进气管经过进气口进入齿轮箱主体1内部，齿轮箱主体1内部空气经过通气口4排出，该结构增加了齿轮箱主体1内部空气与外界空气的流通，从而起到降温的作用。

具体的，如图1所示，本实施例所述的散热箱体2内底部固定安装滤网19。进气管内固定安装与散热箱体2内结构相同的滤网19，滤网19对外界空气进行过滤，防止外界空气里的灰尘进入齿轮箱主体1内部，影响齿轮箱主体1的运行。

进一步的，如图1所示，本实施例所述的齿轮箱主体1的外部轴固定安装与第一转轴7上结构相同的传送轮5，两传送轮5之间通过传送带8连接。该结构使得齿轮箱主体1来带动本装置工作，实现本装置与齿轮箱主体1同步工作。

更进一步的，如图1所示，本实施例所述的传送轮5为链轮，传送带8为传送链。链传动与其他传动方式相比不容易打滑，更加稳定。

更进一步的，如图1所示，本实施例所述的下油管17另一端固定连接齿轮箱主体1底部，上油管18另一端固定连接齿轮箱主体1顶部，下油管17和上油管18均与齿轮箱主体1内部互通。该结构能够实现齿轮箱主体1内的润滑油循环，流动的润滑油更有利于降低齿轮箱主体1内的温度。

更进一步的，本实施例所述的齿轮箱主体1内设有进油管道，润滑油管道一端固定连接上油管18另一端，润滑油经过进油管道流到齿轮箱主体1内部的齿轮啮合处。润滑管道使润滑油到达指定的位置，防止润滑油朝不需要的位置流动，提高了润滑效果。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种吊机传动内部齿轮箱内壁防护装置，其特征在于：包括散热箱体（2），散热箱体（2）底面开口，散热箱体（2）顶面固定连接通气管（3）一端，散热箱体（2）一侧开设第一通孔（6），第一通孔（6）内穿过第一转轴（7），第一通孔（6）通过轴承连接第一转轴（7）外周，第一转轴（7）外周中部固定安装用以连接动力源的传送轮（5），第一转轴（7）一端固定安装第一齿轮（9），散热箱体（2）内设有第二转轴（10），第二转轴（10）外周固定安装第二齿轮（11），第二齿轮（11）与第一齿轮（9）啮合，第二转轴（10）上端固定安装换气扇（12），散热箱体（2）外周一侧通过固定连接件连接离心泵（14）外周一侧，离心泵（14）的动力输入端固定连接第一转轴（7）的另一端，离心泵（14）固定连接下油管（17）和上油管（18）一端。

2.根据权利要求1所述的一种吊机传动内部齿轮箱内壁防护装置，其特征在于：所述的散热箱体（2）底面固定连接齿轮箱主体（1）顶面，齿轮箱主体（1）顶面开设通气口（4）和进气口，齿轮箱主体（1）顶面进气口处固定连接进气管一端。

3.根据权利要求1或2所述的一种吊机传动内部齿轮箱内壁防护装置，其特征在于：所述的散热箱体（2）内底部固定安装滤网（19）。

4.根据权利要求2所述的一种吊机传动内部齿轮箱内壁防护装置，其特征在于：所述的齿轮箱主体（1）的外部轴固定安装与第一转轴（7）上结构相同的传送轮（5），两传送轮（5）之间通过传送带（8）连接。

5.根据权利要求4所述的一种吊机传动内部齿轮箱内壁防护装置，其特征在于：所述的传送轮（5）为链轮，传送带（8）为传送链。

6.根据权利要求1或2或4或5所述的一种吊机传动内部齿轮箱内壁防护装置，其特征在于：所述的下油管（17）另一端固定连接齿轮箱主体（1）底部，上油管（18）另一端固定连接齿轮箱主体（1）顶部。

7.根据权利要求6所述的一种吊机传动内部齿轮箱内壁防护装置，其特征在于：所述的齿轮箱主体（1）内设有进油管道，润滑油管道一端固定连接上油管（18）另一端。

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