CN210561844U - 一种道路指示牌结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种道路指示牌结构，其包括面板和杆体，杆体为圆柱形，面板固定在杆体的上端，所述杆体的下端设置有立柱，立柱为空心的，杆体的下端插在立柱的上端，所述立柱的内部设置有螺柱，螺柱处于杆体的下端，所述杆体的下端面上开设有螺纹孔，螺柱与螺纹孔螺纹配合，所述螺柱连接有拧紧装置，拧紧装置安装在立柱上，所述立柱的上端固定设置有定位块，定位块的上表面开设有U形槽，U形槽的开口向上，面板靠近杆体下端的一侧卡在U形槽内。本实用新型具有提高杆体固定的牢固性的效果。

Description

一种道路指示牌结构

技术领域

本实用新型涉及一种道路交通标志的技术领域，尤其是涉及一种道路指示牌结构。

背景技术

道路交通标志是显示交通法规及道路信息的图形符号，它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达，同时还表达了难以用文字描述的内容，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。适用于公路、城市道路以及一切专用公路，具有法令的性质，车辆、行人都必须遵守。

授权公告号为CN208266729U的专利文件中公开了一种道路指示牌，包括面板，面板连接有圆柱形的杆体，在杆体上连接有安装套，安装套包括用于夹紧杆体周向外壁的夹紧槽，安装套上还设置有紧固件，紧固件安装在安装套的外壁上，紧固件收缩时，安装套向中部缩小，使安装套夹紧杆体，从而使杆体固定在安装套内。

但是这样的结构中，由于杆体的固定是对杆体的侧壁产生摩擦力，杆体的外壁为圆形，从而固定不牢固。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种道路指示牌结构，其具有提高杆体固定的牢固性的效果。

本实用新型的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种道路指示牌结构，包括面板和杆体，杆体为圆柱形，面板固定在杆体的上端，所述杆体的下端设置有立柱，立柱为空心的，杆体的下端插在立柱的上端，所述立柱的内部设置有螺柱，螺柱处于杆体的下端，所述杆体的下端面上开设有螺纹孔，螺柱与螺纹孔螺纹配合，所述螺柱连接有拧紧装置，拧紧装置安装在立柱上，所述立柱的上端固定设置有定位块，定位块的上表面开设有U形槽，U形槽的开口向上，面板靠近杆体下端的一侧卡在U形槽内。

通过采用上述技术方案，安装时，面板与杆体固定，立柱的下端固定在地面上，再将杆体的下端从立柱的上端插入到立柱内，面板的下侧边正对定位块向上的U形槽，螺柱与杆体下端的螺纹孔对应，拧紧装置将螺柱转动，使螺柱与螺纹孔螺纹配合，从而使面板卡在U形槽内，并且由于螺柱拉着杆体，从而提高杆体的固定牢固性。

本实用新型进一步设置为：所述拧紧装置包括锥形齿轮一和锥形齿轮二，锥形齿轮一同轴固定在螺柱的下端，锥形齿轮一转动连接在立柱内，锥形齿轮一在立柱上的转动轴线与锥形齿轮一的中心线重合，锥形齿轮二上同轴设置有转动轴，转动轴回转支承在立柱上，并且转动轴的轴线与锥形齿轮一的中心线垂直且共面，转动轴的一端伸出立柱的侧壁，所述锥形齿轮一和锥形齿轮二相互配合。

通过采用上述技术方案，转动轴回转支承在立柱上，转动轴上设置的锥形齿轮二随着转动轴转动时，锥形齿轮二带动锥形齿轮一转动，从而安装在锥形齿轮一上的螺柱能够在立柱内转动，安装时比较方便。

本实用新型进一步设置为：所述转动轴上套设有弹簧，转动轴朝向锥形齿轮一的一端设置有滑套，滑套固定在立柱的内壁上，转动轴插入到滑套内，弹簧的一端抵接在滑套上，另一端抵接在锥形齿轮二上。

通过采用上述技术方案，转动轴上套设的弹簧能够使转动轴沿着滑套滑动，锥形齿轮二在弹簧的作用力下与锥形齿轮一分离，能够减少误操作对转动轴的转动。

本实用新型进一步设置为：所述锥形齿轮一的侧壁上设置有凸缘，所述立柱的内壁上焊接固定有固定套，固定套上开设有中心孔，杆体插在中心孔内，所述中心孔的内壁上设有U形环槽，凸缘配合在U形环槽内。

通过采用上述技术方案，锥形齿轮一侧壁上的凸缘配合在U形环槽内，从而使锥形齿轮一转动连接在固定套内，在安装时先将锥形齿轮一安装在固定套内，再将固定套插入到立柱内，使锥形齿轮一比较方便安装。

本实用新型进一步设置为：所述凸缘的下端面上设置有齿牙，齿牙有多个且均匀分布在锥形齿轮一的周向上，所述凸缘的下方设置有顶柱，顶柱的上端为锥形，顶柱的上端插入到相邻的两个齿牙之间，顶柱连接有压簧；所述压簧上端抵接在顶柱上，下端抵接在固定套上。

通过采用上述技术方案，多个齿牙均匀分布在锥形齿轮一的周向上，顶柱上端插入到两个齿牙之间时，顶柱在压簧的作用力下能够对转动的锥形齿轮一产生相反的作用力，从而能够减少锥形齿轮一的在晃动的过程中松动。

本实用新型进一步设置为：所述转动轴伸出立柱侧壁的一端开设有六角沉孔。

通过采用上述技术方案，转动轴伸出立柱侧壁的上端开设有六角沉孔，能够方便工作人员将六角扳手插入到六角沉孔内，对转动轴进行转动，或者采用其他电工工具与六角沉孔配合，方便安装。

本实用新型进一步设置为：所述面板包括框架，框架为矩形框，框架的横截面为矩形，杆体的直径小于框架的厚度，杆体上端从框架的侧部插入到框架内，杆体与框架焊接固定。

通过采用上述技术方案，杆体的上端从框架的侧壁插入到框架内，杆体与框架焊接固定，能够使杆体与框架的固定比较牢固。

本实用新型进一步设置为：所述面板还包括设置在框架两面的铝板，铝板上贴有反光膜层，所述框架的周向设置有U形框，U形框的开口朝向框架的中部，铝板边缘位于U形框内。

通过采用上述技术方案，两个铝板上贴反光膜层，在进行更换时比较方便，同时将铝板通过U形框扣在框架上，能够保证铝板平面比较完整。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.通过将杆体的下端从立柱的上端插入到立柱内，面板的下侧边正对定位块向上的U形槽，螺柱与杆体下端的螺纹孔对应，拧紧装置将螺柱转动，使螺柱与螺纹孔螺纹配合，从而使面板卡在U形槽内，并且由于螺柱拉着杆体，从而提高杆体的固定牢固性；

2.通过转动轴回转支承在立柱上，转动轴上设置的锥形齿轮二随着转动轴转动时，锥形齿轮二带动锥形齿轮一转动，从而安装在锥形齿轮一上的螺柱能够在立柱内转动，安装时比较方便；

3.通过多个齿牙均匀分布在锥形齿轮一的周向上，顶柱上端插入到两个齿牙之间时，顶柱在压簧的作用力下能够对转动的锥形齿轮一产生相反的作用力，从而能够减少锥形齿轮一的在晃动的过程中松动。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的半剖结构示意图；

图3是图2中A部分的局部放大示意图；

图4是面板的爆炸结构示意图。

图中，1、立柱；2、面板；21、框架；22、铝板；23、U形框；3、固定套；31、中心孔；32、U形环槽；4、杆体；41、螺纹孔；5、螺柱；6、拧紧装置；61、锥形齿轮一；62、锥形齿轮二；63、凸缘；64、转动轴；641、六角沉孔；65、滑套；66、弹簧；7、定位块；71、U形槽；81、齿牙；82、顶柱；83、压簧。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参考图1，为本实用新型公开的一种道路指示牌结构，包括立柱1和面板2，立柱1为空心结构，立柱1为圆柱形，立柱1的下端固定在地面上，面板2垂直于在地面安装在立柱1的上端。

参考图2和图3，在立柱1的上端设置有固定套3，固定套3插入到立柱1的上端，并且固定套3与立柱1焊接固定，固定套3中部开设有中心孔31，中心孔31的中心线与立柱1的中心线重合，在面板2上设置有杆体4，杆体4为圆柱形，杆体4的下端从面板2的下侧边伸出，杆体4下端插入到中心孔31内。在杆体4的下端开设有螺纹孔41，螺纹孔41的中心线与杆体4的中心线重合，螺纹孔41内螺纹配合设置有螺柱5，螺柱5的下端设置有拧紧装置6，拧紧装置6安装在立柱1内。在立柱1的上端固定设置有定位块7，定位块7的上表面开设有U形槽71，U形槽71的开口向上。杆体4在插入到中心孔31内时，面板2的下侧边卡到U形槽71内，并通过螺柱5进行固定，从而使面板2牢固安装在立柱1上。

参考图3，拧紧装置6包括锥形齿轮一61和锥形齿轮二62，锥形齿轮一61同轴固定在螺柱5的下端，锥形齿轮一61的侧壁上设置有凸缘63，凸缘63为环形，在固定套3的下部位于中心孔31的内壁上设有U形环槽32，凸缘63配合在U形环槽32内，使锥形齿轮一61与固定套3转动配合并且锥形齿轮一61的转动轴64线与锥形齿轮一61的中心线重合。在锥形齿轮二62的中心同轴固定设置有转动轴64，转动轴64的中心线与锥形齿轮一61的中心线垂直且共面设置，转动轴64回转支承在立柱1上，并且转动轴64的一端从立柱1的侧壁上伸出并在端部开设有六角沉孔641，另一端设置有滑套65，滑套65固定在立柱1的内壁上，并且转动轴64的端部插在滑套65内。在转动轴64上套设有弹簧66，弹簧66的一端抵接在滑套65上，另一端抵接在锥形齿轮二62上。弹簧66的作用力方向驱使锥形齿轮二62远离锥形齿轮一61；当需要将锥形齿轮二62与锥形齿轮一61啮合时，通过六角扳手从转动轴64向滑套65的方向挤压，使弹簧66压缩，从而使锥形齿轮二62与锥形齿轮一61配合，同时转动转动轴64时，使锥形齿轮一61带动螺柱5转动。

参考图3，在凸缘63的下表面设置有齿牙81，齿牙81有多个，多个齿牙81沿着锥形齿轮一61的中心线周向均匀分布，在凸缘63的下方设置有顶柱82，顶柱82的上端为锥形，顶柱82的上端插入到相邻的两个齿牙81之间，顶柱82上套设有压簧83，压簧83的上端抵接在顶柱82上，下端抵接在固定套3上。压簧83的作用力方向驱使顶柱82上端对齿牙81产生作用力，当锥形齿轮一61转动时，顶柱82对锥形齿轮一61产生相反的作用力，从而能够减少螺柱5的松脱。

参考图4，面板2包括框架21和设置在框架21两面的铝板22，框架21为矩形框，框架21的横截面为矩形，杆体4的直径小于框架21的厚度，杆体4上端从框架21的下侧部插入到框架21内，杆体4上端与框架21焊接固定，铝板22上贴有反光膜层。当指示内容变更时，只需要将反光膜层更换即可。在框架21的周向设置有U形框23，U形框23的开口朝向框架21的中部，铝板22的边缘位于U形框23内，方便铝板22的安装。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种道路指示牌结构，包括面板(2)和杆体(4)，杆体(4)为圆柱形，面板(2)固定在杆体(4)的上端，其特征在于：所述杆体(4)的下端设置有立柱(1)，立柱(1)为空心的，杆体(4)的下端插在立柱(1)的上端，所述立柱(1)的内部设置有螺柱(5)，螺柱(5)处于杆体(4)的下端，所述杆体(4)的下端面上开设有螺纹孔(41)，螺柱(5)与螺纹孔(41)螺纹配合，所述螺柱(5)连接有拧紧装置(6)，拧紧装置(6)安装在立柱(1)上，所述立柱(1)的上端固定设置有定位块(7)，定位块(7)的上表面开设有U形槽(71)，U形槽(71)的开口向上，面板(2)靠近杆体(4)下端的一侧卡在U形槽(71)内。

2.根据权利要求1所述的一种道路指示牌结构，其特征在于：所述拧紧装置(6)包括锥形齿轮一(61)和锥形齿轮二(62)，锥形齿轮一(61)同轴固定在螺柱(5)的下端，锥形齿轮一(61)转动连接在立柱(1)内，锥形齿轮一(61)在立柱(1)上的转动轴(64)线与锥形齿轮一(61)的中心线重合，锥形齿轮二(62)上同轴设置有转动轴(64)，转动轴(64)回转支承在立柱(1)上，并且转动轴(64)的轴线与锥形齿轮一(61)的中心线垂直且共面，转动轴(64)的一端伸出立柱(1)的侧壁，所述锥形齿轮一(61)和锥形齿轮二(62)相互配合。

3.根据权利要求2所述的一种道路指示牌结构，其特征在于：所述转动轴(64)上套设有弹簧(66)，转动轴(64)朝向锥形齿轮一(61)的一端设置有滑套(65)，滑套(65)固定在立柱(1)的内壁上，转动轴(64)插入到滑套(65)内，弹簧(66)的一端抵接在滑套(65)上，另一端抵接在锥形齿轮二(62)上。

4.根据权利要求2或3所述的一种道路指示牌结构，其特征在于：所述锥形齿轮一(61)的侧壁上设置有凸缘(63)，所述立柱(1)的内壁上焊接固定有固定套(3)，固定套(3)上开设有中心孔(31)，杆体(4)插在中心孔(31)内，所述中心孔(31)的内壁上设有U形环槽(32)，凸缘(63)配合在U形环槽(32)内。

5.根据权利要求4所述的一种道路指示牌结构，其特征在于：所述凸缘(63)的下端面上设置有齿牙(81)，齿牙(81)有多个且均匀分布在锥形齿轮一(61)的周向上，所述凸缘(63)的下方设置有顶柱(82)，顶柱(82)的上端为锥形，顶柱(82)的上端插入到相邻的两个齿牙(81)之间，顶柱(82)连接有压簧(83)；所述压簧(83)上端抵接在顶柱(82)上，下端抵接在固定套(3)上。

6.根据权利要求5所述的一种道路指示牌结构，其特征在于：所述转动轴(64)伸出立柱(1)侧壁的一端开设有六角沉孔(641)。

7.根据权利要求1所述的一种道路指示牌结构，其特征在于：所述面板(2)包括框架(21)，框架(21)为矩形框，框架(21)的横截面为矩形，杆体(4)的直径小于框架(21)的厚度，杆体(4)上端从框架(21)的侧部插入到框架(21)内，杆体(4)与框架(21)焊接固定。

8.根据权利要求7所述的一种道路指示牌结构，其特征在于：所述面板(2)还包括设置在框架(21)两面的铝板(22)，铝板(22)上贴有反光膜层，所述框架(21)的周向设置有U形框(23)，U形框(23)的开口朝向框架(21)的中部，铝板(22)边缘位于U形框(23)内。

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