CN2717773Y - 备用轮胎防盗安装架 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种备用轮胎防盗安装架，包括一个法兰座，法兰座上有一个安装杆，安装杆顶端有外螺纹，还有一个通过安装孔穿在安装杆上的圆形胎盖；一个锁套一端有内螺纹，锁套通过内螺纹安装在安装杆端部，锁套挤压住胎盖，锁套另一端的孔内有至少一条环形沟槽，锁套外部套有一个锁头，锁头由锁体及钥匙构成，锁体内有可插在锁套的环形沟槽的内齿，锁套被隐蔽在锁头与胎盖之间。这种备用轮胎防盗安装架具有结构简单、紧凑、成本低的优点，而且装配牢固、可靠，汽车行驶过程中不会发出响动，防盗性能好，并且使用起来非常方便。

Description

备用轮胎防盗安装架
技术领域
本实用新型属于汽车领域，涉及的是汽车的备用轮胎的安装结构。
背景技术
对于悬挂于车身外的汽车备用轮胎，通常是装有一个轮胎安装架上，通过螺母固定，这种方式备用轮胎与安装架之间有间隙，当汽车在行驶过程中由于振动会发出噪音，而且由于轮胎仅通过螺母固定，易使轮胎被盗。为了解决备用轮胎被盗问题，出现了多种防盗备用轮胎安装架，但现有的安装架结构比较复杂，安装比较麻烦，锁头为明锁，易被通过破坏锁头方式将锁打开而无法起到真正防盗作用，并且装配不合理，使用寿命不长。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种备用轮胎防盗安装架，这种安装架结构简单、紧凑，防盗性能好，使用寿命长，较好地解决了现有的备用轮胎安装架存在的上述缺陷。
本实用新型提供的备用轮胎防盗安装架，包括一个法兰座，法兰座上有一个安装杆，安装杆顶端有外螺纹，还有一个有安装孔的圆形胎盖，圆形胎盖穿在安装杆上；一个锁套一端有内螺纹，锁套通过内螺纹安装在安装杆端部，锁套挤压住胎盖，锁套另一端的孔内有至少一条环形沟槽，锁套外部套有一个锁头，锁头由锁体及钥匙构成，锁体内有可插在锁套的环形沟槽的内齿，锁套被隐蔽在锁头与胎盖之间。
所述的法兰座中部可以有一个带内螺纹的圆管，所述的安装杆通过外螺纹装在圆管上，这种结构使得可以根据备用轮胎的规格调节安装杆的长度，以使其保证处于安装状态时锁套部分不能过多地露出于胎盖之外。
所述的胎盖上的安装孔可以位于一个内凹的圆槽内，锁头前部插在内凹圆槽内。
所述的圆形胎盖可以为边缘向内弯曲的碟形，以使其可以将备用胎罩住。
本实用新型的备用轮胎防盗安装架仅由一个带安装杆的法兰座、一个胎盖、一个锁套及锁头构成，具有结构简单、紧凑、成本低的优点，而且装配牢固、可靠，汽车行驶过程中不会发出响动。将备用轮胎安装在安装杆上，拧上螺母进行固定，并将胎盖扣在备用胎上，通过把锁套拧紧在安装杆上将胎盖固定，锁头套在锁套上并使其内齿卡在锁套的环形沟槽内将锁套保护住，达到真正防盗目的，并且使用起来非常方便，既可用于汽车也可用于三轮摩托车。
附图说明
图1为本实用新型的备用轮胎安装架一种散装示意图；
图2为锁套的剖视图；
图3为锁头的结构示意图；
图4为图1所示的本实用新型备用轮胎安装架的使用状态示意图。
具体实施方式
下面结合附图和一个具体实施方式对本实用新型的备用轮胎防盗安装架作进一步说明，以助于理解本实用新型的内容。
如图1所示，本实施例中的备用轮胎防盗安装架包括一个法兰座1，法兰座1为圆盘形，上面有多个安装孔2，以方便通过螺钉或铆钉等固定于车辆上，特别是汽车尾部；在法兰座中心位置有一个与法兰座1垂直的圆管9，圆管9内有内螺纹，一个安装杆3通过螺纹连接装在圆管9内，安装杆3前端有外螺纹(图中未示出)。一个边缘向内弯曲的碟形胎盖5中心有一个内凹的凹槽，凹槽内有安装孔51，通过安装孔51可把胎盖5穿在安装杆上，以使其可以将备用轮胎罩住；一个锁套6中部有通孔，锁套结构如图2所示，前端有内螺纹63，另一端内壁有多个环形沟槽62，在本实施例中沟槽数量为5道，外表面有一圈凸起的挡环61，锁套外表面有外六角以便于用扳手拧锁套；锁套外部套有一个锁头7，结合图3所示，锁头7由锁体71及钥匙8构成，锁体71内有可插在锁套6的环形沟槽62内的内齿72。结合图4所示，在本实施例中，内齿为锁芯(图中未示出)前端的一对可开合的半圆形状，当与此锁头配合的钥匙8插入锁头的锁孔内时，内齿72向中间合拢，锁头内齿72自锁套的环形沟槽62内缩回，使锁体71可与锁套6分离；拨下钥匙8时一对半圆形内齿72向两侧张开，则内齿72插入锁套的环形沟槽62内，使得锁头7可以绕锁套6转动而不能相互分离，(这种通过钥匙控制内齿张合的锁芯结构是现有的一种锁的结构，对于本领域的技术人员来说实现起来并不需要花费创造性的劳动，因而这里不对其结构进行描述)。
如图4所示，将备用轮胎20装在安装杆3上，拧上一个螺母10将备用轮胎20固定住，将胎盖5穿在安装杆3上把备用轮胎20罩住，将锁套6通过内螺纹拧在安装杆3上并通过挡环61把胎盖向轮胎方向压紧，将锁体71插上钥匙后套在锁套6上，拨下钥匙使锁头的半圆形内齿72向外扩张使其插在锁套的环形沟槽62内，将锁头与锁套锁在一起，此时锁套6被锁体71及胎盖5隐蔽起来。由于锁套6被隐蔽起来，不能被转动，此时如果转动锁体71，锁体71会绕锁套6无阻力地转动而锁套6不转，所以不能从安装杆3拧下锁套6，从而达到防盗的目的，而且仅通过一个螺栓及一个锁套由螺纹方式固定，上锁及开锁不需要拧锁芯，使用非常方便。
在本实施例中，如图4所示，胎盖5中心有内凹的凹槽，安装孔51位于凹槽内，锁体71与胎盖5的凹槽壁的单边间隙不大于2mm，锁体71大部分被隐蔽在胎盖5的凹槽内，不但在未打开锁头时根本无法拧锁套6，而且因为不易握住锁体71，使转动锁体71也变得比较困难，并且也难以对锁体进行破坏。为便于开锁后取出锁体，锁体端部凸出于胎盖5-10mm。
在本实施例中，用一个螺栓10对备用轮胎20进行了固定，如果不使用螺栓10而仅通过锁套6也可以把备用轮胎及胎盖固定在安装杆3上，但通过螺栓10固定备用轮胎则更加牢固，此时锁套6则不必拧得很紧，更加便于操作。
作为本实用新型的另一种实施方式，锁套6上也可以没有挡环61，而通过锁套6前端面将胎盖5向轮胎方向挤压固定。
对于不同型号或牌号的车辆轮胎其宽度是不同的，此时可通过调节安装杆3在圆管9内的插入深度来调节安装杆3相对于法兰座1的高度，以使其可适用于不同宽度的轮胎。

Claims (9)

1、一种备用轮胎防盗安装架，包括一个法兰座，法兰座上有一个安装杆，安装杆顶端有外螺纹，其特征在于：还有一个有安装孔的圆形胎盖，圆形胎盖穿在安装杆上；一个锁套一端有内螺纹，锁套通过内螺纹安装在安装杆端部，锁套挤压住胎盖，锁套另一端的孔内有至少一条环形沟槽，锁套外部套有一个锁头，锁头由锁体及钥匙构成，锁体内有可插在锁套的环形沟槽的内齿，锁套被隐蔽在锁头与胎盖之间。
2、如权利要求1所述的备用轮胎防盗安装架，其特征在于：所述的法兰座中部有一个带内螺纹的圆管，所述的安装杆通过外螺纹装在圆管上。
3、如权利要求1或2所述的备用轮胎防盗安装架，其特征在于：所述的胎盖上的安装孔位于一个内凹的圆槽内，所述的锁头前部插在上述的内凹圆槽内。
4、如权利要求3所述的备用轮胎防盗安装架，其特征在于：所述的锁头与胎盖上的圆槽槽壁的单边间隙不大于2mm。
5、如权利要求4所述的备用轮胎防盗安装架，其特征在于：所述的锁头凸出于胎盖5～10mm。
6、如权利要求1或2所述的备用轮胎防盗安装架，其特征在于：所述的锁套外表面有一圈凸起的挡环。
7、如权利要求1或2所述的备用轮胎防盗安装架，其特征在于：所述的锁套有外六角。
8、如权利要求1或2所述的备用轮胎防盗安装架，其特征在于：所述的锁体内的内齿为一对半圆形状。
9、如权利要求1或2所述的备用轮胎防盗安装架，其特征在于：所述的圆形胎盖为边缘向内弯曲的碟形。
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