CN210559139U - 一种新型起升装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开的一种新型起升装置,包括底板、左侧支撑臂和右侧支撑臂,所述左侧支撑臂和右侧支撑臂的内侧下部均通过第三销轴活动连接于起升框架内,所述第一液压缸和第二液压缸的活塞杆通过第二销轴分别活动连接于左侧支撑臂和右侧支撑臂的底部,所述左侧支撑臂的上部经由右侧支撑臂上部的开口槽伸出,所述起升台的左右两侧的滑接支撑结构滑接于起升框架内部左右侧壁上的竖直滑槽。本实用新型滑接支撑结构起到对起升台的支撑作用,避免起升台出现左右摇晃;左侧支撑臂卡在右侧支撑臂上部的开口槽之间,使得左侧支撑臂和右侧支撑臂的上端继续起到对起升台的支撑作用,有效防止起升台继续下降,避免造成进一步的损失。
Description
技术领域
本实用新型涉及起升装置技术领域,特别涉及一种新型起升装置。
背景技术
起升装置广泛应用于各个行业,现有的起升装置一般使用钢丝绳提升带动,一旦钢丝绳断裂,会造成起升装置的起升台下降跌落,造成不可挽回的损失,同时在起升台上下移动过程中容易出现摇晃,也不利于升起台的上下平稳移动。
实用新型内容
针对以上背景技术中存在的缺陷,本实用新型的主要目的是提供新型起升装置。
为实现上述目的,本实用新型提出的一种新型起升装置,包括底板、左侧支撑臂和右侧支撑臂,所述底板的上端中部设有起升框架,所述左侧支撑臂和右侧支撑臂的内侧下部均通过第三销轴活动连接于起升框架内,所述底板的上端左右两侧分别设有前后两组第一立板和前后两组第二立板,前后两组所述第一立板之间和前后两组所述第二立板之间通过第一销轴分别活动连接有第一液压缸和第二液压缸,所述第一液压缸和第二液压缸的活塞杆通过第二销轴分别活动连接于左侧支撑臂和右侧支撑臂的底部,所述左侧支撑臂的上部经由右侧支撑臂上部的开口槽伸出,所述左侧支撑臂和右侧支撑臂上端的滚轮抵住起升台的底部,所述起升台的左右两侧的滑接支撑结构滑接于起升框架内部左右侧壁上的竖直滑槽。
优选的,两组所述第三销轴之间连接有X型加强连接架。
优选的,所述滑接支撑结构包括外侧滑接于竖直滑槽的滑轮安装座,所述滑轮安装座的外侧安装有上下两组滑轮。
优选的,所述滑轮安装座的内侧设有与其一体成型的竖直固定板,所述竖直固定板通过其上下两端的螺钉固定安装于起升台的左右两侧。
优选的,所述起升框架的上端中部设有用于伸出起升台的矩形开槽。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型第一液压缸和第二液压缸为同步液压缸,第一液压缸和第二液压缸的活塞杆伸出,推动左侧支撑臂和右侧支撑臂的底部以第三销轴为圆心,向互相靠近的方向移动,同时,左侧支撑臂和右侧支撑臂的上端以第三销轴为圆心,也向互相靠近的方向移动,这样由于左侧支撑臂和右侧支撑臂上端的滚轮抵住起升台的底部,使得左侧支撑臂和右侧支撑臂上端将起升台向上推动升起,直至起升台经由矩形开槽伸出至起升框架的上端表面,以上可以使得起升台的起升操作简单;
在起升台上下移动过程中,滑接支撑结构起到对起升台的支撑作用,避免起升台出现左右摇晃;且滑接支撑结构便于拆卸更换与安装;
由于左侧支撑臂的上部经由右侧支撑臂上部的开口槽伸出,使得左侧支撑臂和右侧支撑臂交叉设置,这样一旦第一液压缸和第二液压缸损坏,造成左侧支撑臂和右侧支撑臂的上端起不到对起升台的支撑作用,造成起升台下降时,左侧支撑臂卡在右侧支撑臂上部的开口槽之间,使得左侧支撑臂和右侧支撑臂的上端继续起到对起升台的支撑作用,有效防止起升台继续下降,避免造成进一步的损失。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的一种新型起升装置的正视结构示意图;
图2为本实用新型实施例提供的一种新型起升装置的左侧支撑臂和右侧支撑臂连接结构示意图;
图3为本实用新型实施例提供的一种新型起升装置的滑接支撑结构结构示意图。
附图标号说明:
标号 | 名称 | 标号 | 名称 |
1 | 底板 | 2 | 第一立板 |
3 | 第一销轴 | 4 | 第一液压缸 |
5 | 第二立板 | 6 | 第二液压缸 |
7 | 左侧支撑臂 | 8 | 右侧支撑臂 |
9 | 第二销轴 | 10 | X型加强连接架 |
11 | 起升框架 | 12 | 起升台 |
13 | 矩形开槽 | 14 | 滑接支撑结构 |
15 | 竖直滑槽 | 16 | 滚轮 |
17 | 第三销轴 | 18 | 开口槽 |
141 | 滑轮安装座 | 142 | 滑轮 |
143 | 竖直固定板 | 144 | 螺钉 |
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
需要说明,本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等,如果该特定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应地随之改变。
另外,在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外,各个实施例之间的技术方案可以相互结合,但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础,当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在,也不在本实用新型要求的保护范围之内。
在本实用新型实施例中,参照图1-3,一种新型起升装置,包括底板1、左侧支撑臂7和右侧支撑臂8,所述底板1的上端中部设有起升框架11,所述左侧支撑臂7和右侧支撑臂8的内侧下部均通过第三销轴17活动连接于起升框架11内,所述底板1的上端左右两侧分别设有前后两组第一立板2和前后两组第二立板5,前后两组所述第一立板2之间和前后两组所述第二立板5之间通过第一销轴3分别活动连接有第一液压缸4和第二液压缸6,所述第一液压缸4和第二液压缸6的活塞杆通过第二销轴9分别活动连接于左侧支撑臂7和右侧支撑臂8的底部,所述左侧支撑臂7的上部经由右侧支撑臂8上部的开口槽18伸出,所述左侧支撑臂7和右侧支撑臂8上端的滚轮16抵住起升台12的底部,所述起升台12的左右两侧的滑接支撑结构14滑接于起升框架11内部左右侧壁上的竖直滑槽15。
进一步地,两组所述第三销轴17之间连接有X型加强连接架10。
进一步地,所述滑接支撑结构14包括外侧滑接于竖直滑槽15的滑轮安装座141,所述滑轮安装座141的外侧安装有上下两组滑轮142。
进一步地,所述滑轮安装座141的内侧设有与其一体成型的竖直固定板143,所述竖直固定板143通过其上下两端的螺钉144固定安装于起升台12的左右两侧。
进一步地,所述起升框架11的上端中部设有用于伸出起升台12的矩形开槽13。
工作原理:第一液压缸4和第二液压缸6为同步液压缸,第一液压缸4和第二液压缸6的活塞杆伸出,推动左侧支撑臂7和右侧支撑臂8的底部以第三销轴17为圆心,向互相靠近的方向移动,同时,左侧支撑臂7和右侧支撑臂8的上端以第三销轴17为圆心,也向互相靠近的方向移动,这样由于左侧支撑臂7和右侧支撑臂8上端的滚轮16抵住起升台12的底部,使得左侧支撑臂7和右侧支撑臂8上端将起升台12向上推动升起,直至起升台12经由矩形开槽13伸出至起升框架11的上端表面;
由于起升台12的左右两侧的滑接支撑结构14滑接于起升框架11内部左右侧壁上的竖直滑槽15,滑接支撑结构14包括外侧滑接于竖直滑槽15的滑轮安装座141,滑轮安装座141的外侧安装有上下两组滑轮142,在起升台12上下移动过程中,滑接支撑结构14起到对起升台12的支撑作用,避免起升台12出现左右摇晃;且由于滑轮安装座141的内侧设有与其一体成型的竖直固定板143,竖直固定板143通过其上下两端的螺钉144固定安装于起升台12的左右两侧,使得滑接支撑结构14便于拆卸更换与安装;
由于左侧支撑臂7的上部经由右侧支撑臂8上部的开口槽18伸出,使得左侧支撑臂7和右侧支撑臂8交叉设置,这样一旦第一液压缸4和第二液压缸6损坏,造成左侧支撑臂7和右侧支撑臂8的上端起不到对起升台12的支撑作用,造成起升台12下降时,左侧支撑臂7卡在右侧支撑臂8上部的开口槽18之间,使得左侧支撑臂7和右侧支撑臂8的上端继续起到对起升台12的支撑作用,有效防止起升台12继续下降,避免造成进一步的损失。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是在本实用新型的实用新型构思下,利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换,或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (5)
1.一种新型起升装置,包括底板(1)、左侧支撑臂(7)和右侧支撑臂(8),所述底板(1)的上端中部设有起升框架(11),所述左侧支撑臂(7)和右侧支撑臂(8)的内侧下部均通过第三销轴(17)活动连接于起升框架(11)内,其特征在于,所述底板(1)的上端左右两侧分别设有前后两组第一立板(2)和前后两组第二立板(5),前后两组所述第一立板(2)之间和前后两组所述第二立板(5)之间通过第一销轴(3)分别活动连接有第一液压缸(4)和第二液压缸(6),所述第一液压缸(4)和第二液压缸(6)的活塞杆通过第二销轴(9)分别活动连接于左侧支撑臂(7)和右侧支撑臂(8)的底部,所述左侧支撑臂(7)的上部经由右侧支撑臂(8)上部的开口槽(18)伸出,所述左侧支撑臂(7)和右侧支撑臂(8)上端的滚轮(16)抵住起升台(12)的底部,所述起升台(12)的左右两侧的滑接支撑结构(14)滑接于起升框架(11)内部左右侧壁上的竖直滑槽(15)。
2.如权利要求1所述的一种新型起升装置,其特征在于,两组所述第三销轴(17)之间连接有X型加强连接架(10)。
3.如权利要求1所述的一种新型起升装置,其特征在于,所述滑接支撑结构(14)包括外侧滑接于竖直滑槽(15)的滑轮安装座(141),所述滑轮安装座(141)的外侧安装有上下两组滑轮(142)。
4.如权利要求3所述的一种新型起升装置,其特征在于,所述滑轮安装座(141)的内侧设有与其一体成型的竖直固定板(143),所述竖直固定板(143)通过其上下两端的螺钉(144)固定安装于起升台(12)的左右两侧。
5.如权利要求1所述的一种新型起升装置,其特征在于,所述起升框架(11)的上端中部设有用于伸出起升台(12)的矩形开槽(13)。
Priority Applications (1)
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CN201921043079.0U CN210559139U (zh) | 2019-07-05 | 2019-07-05 | 一种新型起升装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113022705A (zh) * | 2021-02-02 | 2021-06-25 | 中船第九设计研究院工程有限公司 | 一种液压台车的车架结构 |
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2019
- 2019-07-05 CN CN201921043079.0U patent/CN210559139U/zh active Active
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