CN209286550U - 一种轻量化消防车转台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轻量化消防车转台，包括底座，所述底座上端设有转盘，且底座内部设有电机和减速箱，所述电机位于减速箱下端，且电机的输出轴与减速箱的输入轴固定连接，所述减速箱的输出轴与转盘固定连接，所述转盘外侧设有固定板，且固定板上端对称设有两块支撑板，所述支撑板呈三角形状，且支撑板上设有三角状镂空部，所述支撑板内侧设有钢骨和力臂安装槽，所述力臂安装槽位于支撑板上端，所述钢骨通过螺丝与支撑板固定连接。本实用新型采用带有镂空部的铝合金板体作为支撑板，然后配合刚强度钢材制成的钢骨来增加结构强度，从而达到轻量化的目的，不仅成本更低，而且强度更高。
Description
技术领域
本实用新型涉及消防车技术领域，具体为一种轻量化消防车转台。
背景技术
目前消防车行业中一般是通过提高消防车所用钢板的强度等级，并通过降低钢板的厚来实现消防车的轻量化。然而，消防车的钢板厚度降低后，其相应的刚性也随着降低，导致会降低消防车结构的屈曲稳定性，因此，现有技术的这种通过采用提高钢板强度等级的方法来达到轻量化的作用十分有限。虽然现在已经出现新的解决办法，如公开号为(CN207307031U)公开的一种轻量化消防车转台，其包括底板、连接于底板的左立板和右立板、分别连接于左立板和右立板的变幅油缸座、以及分别连接于左立板和右立板的加强板；所述加强板、所述左加强方管和所述右加强方管均采用铝合金制成。其通过采用改变材质的形式来实现轻量化。但是在实际使用过程中，一方面铝合金价格昂贵，成本高，另一方面铝合金的硬度较低，这就需要增加厚度，使得成本大大增加。
为此，我们推出一种轻量化消防车转台来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轻量化消防车转台，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轻量化消防车转台，包括底座，所述底座上端设有转盘，且底座内部设有电机和减速箱，所述电机位于减速箱下端，且电机的输出轴与减速箱的输入轴固定连接，所述减速箱的输出轴与转盘固定连接，所述转盘外侧设有固定板，且固定板上端对称设有两块支撑板，所述支撑板呈三角形状，且支撑板上设有三角状镂空部，所述支撑板内侧设有钢骨和力臂安装槽，所述力臂安装槽位于支撑板上端，所述钢骨通过螺丝与支撑板固定连接。
此项设置采用由轻质量的铝合金制成板体作为支撑板，然后再在支撑板上开设镂空部，以减轻转台的重量，然后配合由刚强度钢材制成的钢骨来增加整体强度，从而达到轻量化的目的。其不仅有效的减少了生产成本，而且结构强度更高。
优选的，所述底座与转盘之间设有轴承。
优选的，所述镂空部的三个角经过倒角处理。
此项设置通过对镂空部的三个角进行倒角处理，可以避免应力集中的问题的发生。
优选的，所述钢骨上设有与力臂安装槽相匹配的卡槽。
优选的，所述固定板上设有与转盘相匹配的安装槽，且安装槽两侧均设有椭圆形状镂空孔。
此项设置通过镂空孔来减轻质量。
优选的，所述固定板前端设有变幅油缸。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型采用带有镂空部的铝合金板体作为支撑板，然后配合刚强度钢材制成的钢骨来增加结构强度，从而达到轻量化的目的，不仅成本更低，而且强度更高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的支撑板主视图；
图3为本实用新型的支撑板背视图；
图4为本实用新型的固定板结构示意图。
图中：1底座、2转盘、3电机、4减速箱、5固定板、6支撑板、7镂空部、8钢骨、9力臂安装槽、10卡槽、11安装槽、12镂空孔、13变幅油缸。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供了一种轻量化消防车转台，包括底座1，所述底座1上端设有转盘2，且底座1内部设有电机3和减速箱4，所述电机3位于减速箱4下端，且电机3的输出轴与减速箱4的输入轴固定连接，所述减速箱4的输出轴与转盘2固定连接，所述转盘2外侧设有固定板5，且固定板5上端对称设有两块支撑板6，所述支撑板6呈三角形状，且支撑板6上设有三角状镂空部7，所述支撑板6内侧设有钢骨8和力臂安装槽9，所述力臂安装槽9位于支撑板6上端，所述钢骨8通过螺丝与支撑板6固定连接。
具体的，所述底座1与转盘2之间设有轴承。
具体的，所述镂空部7的三个角经过倒角处理。
具体的，所述钢骨8上设有与力臂安装槽9相匹配的卡槽10。
具体的，所述固定板5上设有与转盘2相匹配的安装槽11，且安装槽11两侧均设有椭圆形状镂空孔12。
具体的，所述固定板5前端设有变幅油缸13。
使用时，将底座1固定在车体上，然后通过螺丝将力臂安装在力臂安装槽9内，接着将变幅油缸13的液压柱与力臂安装在一起，通过电机3和减速箱4可以带动转盘2转动，而变幅油缸13则可将力臂撑起。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种轻量化消防车转台，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上端设有转盘(2)，且底座(1)内部设有电机(3)和减速箱(4)，所述电机(3)位于减速箱(4)下端，且电机(3)的输出轴与减速箱(4)的输入轴固定连接，所述减速箱(4)的输出轴与转盘(2)固定连接，所述转盘(2)外侧设有固定板(5)，且固定板(5)上端对称设有两块支撑板(6)，所述支撑板(6)呈三角形状，且支撑板(6)上设有三角状镂空部(7)，所述支撑板(6)内侧设有钢骨(8)和力臂安装槽(9)，所述力臂安装槽(9)位于支撑板(6)上端，所述钢骨(8)通过螺丝与支撑板(6)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种轻量化消防车转台，其特征在于：所述底座(1)与转盘(2)之间设有轴承。
3.根据权利要求1所述的一种轻量化消防车转台，其特征在于：所述镂空部(7)的三个角经过倒角处理。
4.根据权利要求1所述的一种轻量化消防车转台，其特征在于：所述钢骨(8)上设有与力臂安装槽(9)相匹配的卡槽(10)。
5.根据权利要求1所述的一种轻量化消防车转台，其特征在于：所述固定板(5)上设有与转盘(2)相匹配的安装槽(11)，且安装槽(11)两侧均设有椭圆形状镂空孔(12)。
6.根据权利要求1所述的一种轻量化消防车转台，其特征在于：所述固定板(5)前端设有变幅油缸(13)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201821616788.9U CN209286550U (zh) | 2018-09-30 | 2018-09-30 | 一种轻量化消防车转台 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201821616788.9U CN209286550U (zh) | 2018-09-30 | 2018-09-30 | 一种轻量化消防车转台 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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ID=67653627
Family Applications (1)
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| CN201821616788.9U Active CN209286550U (zh) | 2018-09-30 | 2018-09-30 | 一种轻量化消防车转台 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209286550U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111732036A (zh) * | 2020-07-06 | 2020-10-02 | 吴梅丽 | 一种提高车辆机动性的轻量化消防车转台 |
-
2018
- 2018-09-30 CN CN201821616788.9U patent/CN209286550U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111732036A (zh) * | 2020-07-06 | 2020-10-02 | 吴梅丽 | 一种提高车辆机动性的轻量化消防车转台 |
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