CN210557838U - 一种气动挡料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气动挡料装置，包括底板，所述底板的内部安装有升降构件，所述底板的底端安装有动力装置，所述动力装置的左侧顶端安装有直线导轨，所述底板的底端左侧固接有护板，所述底板的左右两侧内部均螺纹连接有第三螺栓。该气动挡料装置，通过导向套、挡料杆、防尘圈、压盖、第一螺栓和第二螺栓的配合，达到了可以进行升降工作，达到了挡料放料的工作，通过气缸固定架、气缸、连接支架、辊轮、移动支架、升降槽和连接件的配合，达到了可以对升降构件提供动力，达到了断气断电后挡料杆不会因重力而下降，从而使挡料杆能保持在挡料状态，移动支架内的升降槽具有自锁功能，自重产生的摩擦力能克服自身重力。

Description

一种气动挡料装置

技术领域

本实用新型涉及气动挡料技术领域，具体为一种气动挡料装置。

背景技术

自动生产线上对工件进行操作时需要工件保持在停止状态，由物流滚道自动输送工件，工件的自动停止一般采用气动挡料装置，气缸带动挡料杆伸出后工件被阻挡停止前进，目前一般的挡料装置采用气缸竖直安装带动挡料杆做升降运动，当断气断电后挡料杆会因重力而自动下降，从而使挡料杆下降不能保持在挡料状态。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气动挡料装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种气动挡料装置，包括底板，所述底板的内部安装有升降构件，所述底板的底端安装有动力装置，所述动力装置的左侧顶端安装有直线导轨，所述底板的底端左侧固接有护板，所述底板的左右两侧内部均螺纹连接有第三螺栓，所述动力装置的外侧开设有进气孔。

优选的，所述第三螺栓为对称设置。

优选的，所述升降构件包括导向套、挡料杆、防尘圈、压盖、第一螺栓和第二螺栓，所述导向套的内部插接有挡料杆，所述挡料杆的外壁套接有防尘圈，所述防尘圈的外壁固接有压盖，所述压盖通过第一螺栓与导向套螺纹相连，所述导向套通过第二螺栓与底板螺纹相连。

优选的，所述第一螺栓为等距设置。

优选的，所述动力装置包括气缸固定架、气缸、连接支架、辊轮、移动支架、升降槽和连接件，所述气缸固定架的内部固接有气缸，所述气缸的右侧固接有连接支架，所述连接支架通过连接件与移动支架相连，所述移动支架的内部开设有升降槽，所述升降槽的内部转动连接有辊轮，所述辊轮与导向套转动相连，所述移动支架与直线导轨固定相连。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该气动挡料装置，通过导向套、挡料杆、防尘圈、压盖、第一螺栓和第二螺栓的配合，达到了可以进行升降工作，达到了挡料放料的工作，通过气缸固定架、气缸、连接支架、辊轮、移动支架、升降槽和连接件的配合，达到了可以对升降构件提供动力，达到了断气断电后挡料杆不会因重力而下降，从而使挡料杆能保持在挡料状态，移动支架内的升降槽具有自锁功能，自重产生的摩擦力能克服自身重力。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中左视的连接结构示意图；

图3为图1中俯视的连接结构示意图。

图中：1、底板，2、升降构件，201、导向套，202、挡料杆，203、防尘圈，204、压盖，205、第一螺栓，206、第二螺栓，3、动力装置，301、气缸固定架，302、气缸，303、连接支架，304、辊轮，305、移动支架，306、升降槽，307、连接件，4、直线导轨，5、护板，6、进气孔，7、第三螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种气动挡料装置，包括底板1，底板1的内部安装有升降构件2，底板1的底端安装有动力装置3，动力装置3的左侧顶端安装有直线导轨4，底板1的底端左侧固接有护板5，护板5可以起到保护工作，底板1的左右两侧内部均螺纹连接有第三螺栓7，转动第三螺栓7可以将底板1进行安装工作，动力装置3的外侧开设有进气孔6，进气孔6可以对气缸302进行散热工作，第三螺栓7为对称设置，升降构件2包括导向套201、挡料杆202、防尘圈203、压盖204、第一螺栓205 和第二螺栓206，导向套201的内部插接有挡料杆202，挡料杆202可以在导向套201的内部上下滑动，料杆202的外壁套接有防尘圈203，防尘圈203的材质为橡胶材质，防尘圈203的外壁固接有压盖204，压盖204通过第一螺栓 205与导向套201螺纹相连，转动第一螺栓205可以将压盖204螺纹连接在导向套201的顶端，导向套201通过第二螺栓206与底板1螺纹相连，转动第二螺栓206可以将导向套201螺纹固定在底板1的顶端，第一螺栓205为等距设置。

动力装置3包括气缸固定架301、气缸302、连接支架303、辊轮304、移动支架305、升降槽306和连接件307，气缸固定架301的内部固接有气缸 302，气缸302的右侧固接有连接支架303，气缸302可以顶动连接支架303 进行左右移动，连接支架303通过连接件307与移动支架305相连，移动支架305的内部开设有升降槽306，移动支架305移动时辊轮304可以在升降槽 306的内部左右移动，升降槽306的内部转动连接有辊轮304，辊轮304左右移动时可以带动挡料杆202上下移动，辊轮304与导向套201转动相连，移动支架305与直线导轨4固定相连。

当气动挡料装置开始工作时，使用者控制气缸302内部的活塞杆缩回，通过连接件307带动移动支架305沿直线导轨4向左移动，辊轮304在升降槽306中滚动，随着升降槽306的左移，辊轮304移动到升降槽306右侧，由于升降槽306是有角度的，导致在移动时辊轮304向下移动，辊轮304向下移动时带动挡料杆202顺着导向套201向下移动，此时挡料杆202处于放料状态，工件被放走，当需要挡料时，气缸302内部的活塞杆伸出，连接件 307带动移动支架305沿直线导轨4向右移动，辊轮304在升降槽306中滚动，随着升降槽306的右移，辊轮304带动挡料杆202顺着导向套201向上移动，工件被挡住，从而完成工作。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种气动挡料装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的内部安装有升降构件(2)，所述底板(1)的底端安装有动力装置(3)，所述动力装置(3)的左侧顶端安装有直线导轨(4)，所述底板(1)的底端左侧固接有护板(5)，所述底板(1)的左右两侧内部均螺纹连接有第三螺栓(7)，所述动力装置(3)的外侧开设有进气孔(6)。

2.根据权利要求1所述的一种气动挡料装置，其特征在于：所述第三螺栓(7)为对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种气动挡料装置，其特征在于：所述升降构件(2)包括导向套(201)、挡料杆(202)、防尘圈(203)、压盖(204)、第一螺栓(205)和第二螺栓(206)，所述导向套(201)的内部插接有挡料杆(202)，所述挡料杆(202)的外壁套接有防尘圈(203)，所述防尘圈(203)的外壁固接有压盖(204)，所述压盖(204)通过第一螺栓(205)与导向套(201)螺纹相连，所述导向套(201)通过第二螺栓(206)与底板(1)螺纹相连。

4.根据权利要求3所述的一种气动挡料装置，其特征在于：所述第一螺栓(205)为等距设置。

5.根据权利要求1所述的一种气动挡料装置，其特征在于：所述动力装置(3)包括气缸固定架(301)、气缸(302)、连接支架(303)、辊轮(304)、移动支架(305)、升降槽(306)和连接件(307)，所述气缸固定架(301)的内部固接有气缸(302)，所述气缸(302)的右侧固接有连接支架(303)，所述连接支架(303)通过连接件(307)与移动支架(305)相连，所述移动支架(305)的内部开设有升降槽(306)，所述升降槽(306)的内部转动连接有辊轮(304)，所述辊轮(304)与导向套(201)转动相连，所述移动支架(305)与直线导轨(4)固定相连。

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