CN210557650U - 一种送料机送料机构的金属件定位结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种送料机送料机构的金属件定位结构，涉及金属加工技术领域，其包括放置板，所述放置板的上表面设置有竖板，且右侧两个竖板的相对面均设置有第一轴承，且两个第一轴承内设置有同一个第一转轴，所述第一转轴的表面设置有主动辊。该送料机送料机构的金属件定位结构，通过导向轮、挡板、传送带、第一驱动电机、第二驱动电机、螺纹筒和螺纹柱之间的相互配合，同时将所有的金属件主体呈直线放置，方便后续对金属件主体进行喷涂或打磨过程，不用人们手动对其进行摆正，同时可以对两个挡板之间的距离进行调节，使本实用新型可以适用于多种尺寸的金属件主体，使本实用新型的适用范围更加广泛。

Description

一种送料机送料机构的金属件定位结构

技术领域

本实用新型涉及金属加工技术领域，具体为一种送料机送料机构的金属件定位结构。

背景技术

现有的送料装置只能简单的对金属移动传送，但是若是需要对金属进行喷涂或打磨过程就需要对金属的位置进行限定，以保证后续加工过程的顺利进行，因此需要一种送料机送料机构的金属件定位结构。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种送料机送料机构的金属件定位结构，解决了现有的送料装置不能对金属的位置进行限定，若是后续进行喷涂或打磨过程时，需要工作人员手动对其进行摆正，从而会影响加工过程的顺利进行的问题。

（二）技术方案

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种送料机送料机构的金属件定位结构，包括放置板，所述放置板的上表面设置有竖板，且右侧两个竖板的相对面均设置有第一轴承，且两个第一轴承内设置有同一个第一转轴，所述第一转轴的表面设置有主动辊，所述主动辊通过传送带与从动辊传动连接。

所述从动辊设置在左侧第一转轴表面，且右侧第一转轴的背面的一端与第一驱动电机的输出轴固定连接，所述第一驱动电机机身的下表面与支撑杆的顶端固定连接，所述支撑杆正面的一端与竖板的背面固定连接，所述放置板的下表面设置有第二轴承，所述第二轴承内设置有螺纹筒，所述螺纹筒的表面设置有第一齿轮。

所述第一齿轮与驱动装置啮合，所述驱动装置的上表面与放置板的下表面固定连接，所述螺纹筒内设置有两个螺纹柱，所述螺纹柱正面的一端与顶板的背面固定连接，所述顶板的背面通过固定杆与挡板正面固定连接。

优选的，所述驱动装置包括第二驱动电机，所述第二驱动电机机身的上表面与放置板的下表面固定连接，所述第二驱动电机的输出轴设置有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮啮合。

优选的，所述挡板的背面设置有固定框，所述固定框内设置有导向轮，所述挡板中间位置的夹角为145度。

优选的，所述顶板的左右两侧面均设置有滑块，所述滑块位于滑槽内，所述滑槽开设在固定块的左侧面，所述固定块设置在放置板的下表面。

优选的，所述放置板的上表面设置有传动辊，所述传动辊位于传送带内部，且传动辊与传送带搭接。

优选的，所述传送带的表面设置有防滑纹，所述传送带的上表面设置有金属件主体。

（三）有益效果

本实用新型的有益效果在于：

1、该送料机送料机构的金属件定位结构，通过导向轮、挡板、传送带、第一驱动电机、第二驱动电机、螺纹筒和螺纹柱之间的相互配合，当传送带对金属件主体进行传送时，导向轮和挡板可以将金属件主体导至传送带的中部位置，方便将金属件主体移动至指定位置，同时将所有的金属件主体呈直线放置，方便后续对金属件主体进行喷涂或打磨过程，不用人们手动对其进行摆正，同时可以对两个挡板之间的距离进行调节，使本实用新型可以适用于多种尺寸的金属件主体，使本实用新型的适用范围更加广泛。

2、该送料机送料机构的金属件定位结构，通过设置滑块和滑槽，可以保证顶板前后移动的过程中不会出现左右倾斜转动的情况，从而可以保证调节两个挡板距离的过程较为稳定，保证对金属件主体进行稳定的导向。

3、该送料机送料机构的金属件定位结构，通过设置螺纹筒、螺纹柱和第二转轴，可以实现对两个挡板的同步控制，可以将金属件主体导至传送带中间位置，通过设置轴承，可以对螺纹筒的位置进行简单限定。

附图说明

图1为本实用新型正视的剖面结构示意图；

图2为本实用新型挡板俯视的结构示意图；

图3为本实用新型传送带俯视的结构示意图；

图4为本实用新型传动带左视的结构示意图；

图5为本实用新型A部分放大的结构示意图。

图中：1放置板、2竖板、3第一轴承、4第一转轴、5主动辊、6传送带、7从动辊、8第一驱动电机、9支撑杆、10传动辊、11第二轴承、12螺纹筒、13第一齿轮、14驱动装置、141第二驱动电机、142第二齿轮、15螺纹柱、16顶板、17固定杆、18挡板、19固定框、20导向轮、21滑块、22滑槽、23固定块、24金属件主体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-5所示，本实用新型提供一种技术方案：一种送料机送料机构的金属件定位结构，包括放置板1，放置板1的上表面设置有竖板2，且右侧两个竖板2的相对面均设置有第一轴承3，且两个第一轴承3内设置有同一个第一转轴4，第一转轴4的表面设置有主动辊5，主动辊5通过传送带6与从动辊7传动连接，传送带6的表面设置有防滑纹，传送带6的上表面设置有金属件主体24，通过设置传送带6的表面设置有防滑纹，可以增大金属件主体24与传送带6之间的摩擦，防止在传送过程中金属件主体24随意出现滑动。

从动辊7设置在左侧第一转轴4表面，且右侧第一转轴4的背面的一端与第一驱动电机8的输出轴固定连接，通过设置第一驱动电机8，可以带动第一转轴4和主动辊5转动，从而控制传送带6移动对金属件主体24进行传送，述第一驱动电机8机身的下表面与支撑杆9的顶端固定连接，支撑杆9正面的一端与竖板2的背面固定连接，放置板1的下表面设置有第二轴承11，通过设置第二轴承11，可以保证螺纹筒12稳定的转动，同时保证第一齿轮13与第二齿轮142之间可以保持稳定的啮合，放置板1的上表面设置有传动辊10，传动辊10位于传送带6内部，且传动辊10与传送带6搭接，通过设置传动辊10，且传动辊10设置有若干个，可以对传送带6起到支撑作用，放置传送带6中部位置出现凹陷，防止金属件主体24在传送过程中出现位移，第二轴承11内设置有螺纹筒12，螺纹筒12的表面设置有第一齿轮13。

第一齿轮13与驱动装置14啮合，驱动装置14包括第二驱动电机141，第二驱动电机141机身的上表面与放置板1的下表面固定连接，第二驱动电机141的输出轴设置有第二齿轮142，第二齿轮142与第一齿轮13啮合，通过设置第二驱动电机141，可以通过第一齿轮13和第二齿轮142带动螺纹筒12转动，从而可以控制两个螺纹柱15进行相向移动，达到调节两个挡板18之间距离的目的，使本实用新型可以适用于多种尺寸的金属件主体24，驱动装置14的上表面与放置板1的下表面固定连接，螺纹筒12内设置有两个螺纹柱15，螺纹柱15正面的一端与顶板16的背面固定连接，顶板16的左右两侧面均设置有滑块21，滑块21位于滑槽22内，滑槽22开设在固定块23的左侧面，固定块23设置在放置板1的下表面，通过设置滑块21和滑槽22，可以保证顶板16前后移动的过程中不会出现左右倾斜转动的情况，从而可以保证调节两个挡板18距离的过程较为稳定，保证对金属件主体24进行稳定的导向，顶板16的背面通过固定杆17与挡板18正面固定连接，挡板18的背面设置有固定框19，固定框19内设置有导向轮20，挡板18中间位置的夹角为145度，通过设置导向轮20，降低金属件主体24与挡板18之间的摩擦，保证金属件主体24在两个挡板18之间可以较为流畅的移动，通过设置挡板18中间位置的相邻面夹角设置为145度，可以增大两个挡板18之间的范围，从而保证对更大范围内的金属件主体24进行汇集。

本实用新型的操作步骤为：

S1、当人们需要对使用本实用新型对金属件主体24进行传送时，首先控制第二驱动电机141工作带动第二齿轮142转动，此时第二齿轮142通过第一齿轮13带动螺纹筒12转动，此时控制两个螺纹柱15相互靠近移动，从而可以调节两个挡板18之间的距离；

S2、当两个挡板18之间的距离移动至合适金属件主体24时，可以控制第二驱动电机141停止工作，同时控制第一驱动电机8工作带动主动辊5转动，此时可以带动传送带6进行移动；

S3、传送带6可以带动表面的金属件主体24向右移动，此时金属件主体24可以通过导向轮20慢慢移动至传送带6的中间位置，同时可以对金属件主体24进行简单的加工。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种送料机送料机构的金属件定位结构，包括放置板（1），其特征在于：所述放置板（1）的上表面设置有竖板（2），且右侧两个竖板（2）的相对面均设置有第一轴承（3），且两个第一轴承（3）内设置有同一个第一转轴（4），所述第一转轴（4）的表面设置有主动辊（5），所述主动辊（5）通过传送带（6）与从动辊（7）传动连接；

所述从动辊（7）设置在左侧第一转轴（4）表面，且右侧第一转轴（4）的背面的一端与第一驱动电机（8）的输出轴固定连接，所述第一驱动电机（8）机身的下表面与支撑杆（9）的顶端固定连接，所述支撑杆（9）正面的一端与竖板（2）的背面固定连接，所述放置板（1）的下表面设置有第二轴承（11），所述第二轴承（11）内设置有螺纹筒（12），所述螺纹筒（12）的表面设置有第一齿轮（13）；

所述第一齿轮（13）与驱动装置（14）啮合，所述驱动装置（14）的上表面与放置板（1）的下表面固定连接，所述螺纹筒（12）内设置有两个螺纹柱（15），所述螺纹柱（15）正面的一端与顶板（16）的背面固定连接，所述顶板（16）的背面通过固定杆（17）与挡板（18）正面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种送料机送料机构的金属件定位结构，其特征在于：所述驱动装置（14）包括第二驱动电机（141），所述第二驱动电机（141）机身的上表面与放置板（1）的下表面固定连接，所述第二驱动电机（141）的输出轴设置有第二齿轮（142），所述第二齿轮（142）与第一齿轮（13）啮合。

3.根据权利要求1所述的一种送料机送料机构的金属件定位结构，其特征在于：所述挡板（18）的背面设置有固定框（19），所述固定框（19）内设置有导向轮（20），所述挡板（18）中间位置的夹角为145度。

4.根据权利要求1所述的一种送料机送料机构的金属件定位结构，其特征在于：所述顶板（16）的左右两侧面均设置有滑块（21），所述滑块（21）位于滑槽（22）内，所述滑槽（22）开设在固定块（23）的左侧面，所述固定块（23）设置在放置板（1）的下表面。

5.根据权利要求1所述的一种送料机送料机构的金属件定位结构，其特征在于：所述放置板（1）的上表面设置有传动辊（10），所述传动辊（10）位于传送带（6）内部，且传动辊（10）与传送带（6）搭接。

6.根据权利要求1所述的一种送料机送料机构的金属件定位结构，其特征在于：所述传送带（6）的表面设置有防滑纹，所述传送带（6）的上表面设置有金属件主体（24）。

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