CN210556326U - 一种货运物流箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及物流箱的技术领域，尤其是涉及一种货运物流箱，包括箱体和箱盖，所述箱体底壁上连接有底板，所述箱体侧壁上均连接有侧板，所述底板上设置有与箱体连接的连接件，所述箱体上设置有与底板连接的减震组件，所述侧板上设置有与箱体连接的连接组件，所述箱体上设置有与侧板连接的缓冲件。本实用新型具有减震和缓冲的效果。

Description

一种货运物流箱

技术领域

本实用新型涉及物流箱的技术领域，尤其是涉及一种货运物流箱。

背景技术

随着网络的普及，网购成为生活的一部分，由此带动物流行业迅速发展，在物流中物流箱的应用很普及。物流箱清洁方便，使零件周转便捷，且堆放整齐，便于管理，由此广泛应用在运输、配送、储存、流通等各个物流过程中。

在物流箱搬运过程中或在运输过程中随着货车的颠簸，物流箱难免会发生震动，由此造成货物与物流箱的碰撞，对货物和物流箱都会造成损害。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种货运物流箱，具有减震和缓冲的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种货运物流箱，包括箱体和箱盖，所述箱体底壁上连接有底板，所述箱体侧壁上均连接有侧板，所述底板上设置有与箱体连接的连接件，所述箱体上设置有与底板连接的减震组件，所述侧板上设置有与箱体连接的连接组件，所述箱体上设置有与侧板连接的缓冲件。

通过采用上述技术方案，减震组件和连接件连接箱体和底板，减弱竖直方向的震动和冲击同时限制底板在减震缓冲过程中运动位置，缓冲件和连接组件连接侧板和箱体，减弱水平方向的震动和冲击，同时限制侧板在减震缓冲过程中的运动位置。

本实用新型进一步设置为：所述减震组件包括两个转动连接在底板上的转杆，所述转杆远离底板的一端转动连接有滑块，所述滑块滑动连接在箱体上。

通过采用上述技术方案，转杆在底板收到冲击的震动时将冲击和震动转变为转杆的转动，转杆靠近底板的一端位置固定，由此带动滑块滑移，支撑底板小幅度的高度变化。

本实用新型进一步设置为：所述箱体上设置有滑杆，所述滑块滑动连接在滑杆上。

通过采用上述技术方案，滑杆限制滑块的移动位置和路线，使滑块只能沿滑杆做直线运动，对底板进行更稳定的支撑。

本实用新型进一步设置为：所述滑杆在两个滑块之间套设有平衡弹簧，所述平衡弹簧两端分别固定连接两个滑块。

通过采用上述技术方案，平衡弹簧利用两个滑块本身，通过滑块运动位置的平衡到达两个转杆的受力平衡，同时利用平衡弹簧，使滑块更易达到平衡状态。

本实用新型进一步设置为：所述减震组件设置为两组且对称分布在底板上。

通过采用上述技术方案，减震组件对称设置为两组，更平衡、稳定的对底板进行减震和支撑。

本实用新型进一步设置为：所述缓冲件设置为中空的波纹管状，所述缓冲件侧壁上开设有气孔。

通过采用上述技术方案，缓冲件采用空气气囊，既简单又稳定，气孔提供空气进出通道，通过空气的排放和进入辅助缓冲件的伸缩缓冲。

本实用新型进一步设置为：所述缓冲件在每个侧板上均设置多个且均匀分布。

通过采用上述技术方案，多个缓冲件均匀分布，使侧板能够缓冲的面积增大，同时即使某一位置受力也能达到缓冲的效果。

本实用新型进一步设置为：所述连接组件包括固定连接在侧板上的连接杆和固定连接在箱体上的连接座，所述连接杆远离侧板的一端滑动连接在连接座内。

通过采用上述技术方案，连接杆和连接座实现侧板与箱体之间距离可调节的连接，既满足缓冲件伸缩缓冲的条件和空间，又能确保侧板在缓冲过程中的运动方向以及与箱体的连接强度。

本实用新型进一步设置为：所述箱盖内部铺设有保护垫。

通过采用上述技术方案，保护垫在货物的上方进行保护，以免与箱盖发生碰撞，造成损伤。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.箱体底部连接底板，侧壁连接侧板，箱盖内铺设保护垫，对货物进行全方位的保护，货物向箱体任何一位置移动都能够进行减震和缓冲，达到全方位的减震和缓冲；

2.减震组件利用转杆和滑块的配合，对底板所承受的冲压和震动进行减弱，缓冲件将侧板所承受的冲击和震动转换为缓冲件的伸缩，辅助内部空气的排出和吸入，对侧板进行缓冲和减震；

3.连接件将底板和箱体进行连接，同时利用本身弹性，辅助缓冲和减震，连接组件将侧板和箱体进行连接，利用本身可伸缩，保证侧板在缓冲减震过程中的运动位置以及与箱体的连接强度。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的箱体局部剖示图。

图3是本实用新型的箱体剖面主视图。

图中，1、箱体；2、箱盖；21、保护垫；3、底板；4、连接件；5、减震组件；51、安装块；52、连接块；53、转杆；54、滑块；55、滑杆；56、平衡弹簧；6、侧板；7、连接组件；71、连接杆；72、连接座；8、缓冲件；81、气孔。

具体实施方式

参照图1，为本实用新型公开的一种货运物流箱，包括箱体1和箱盖2。箱体1为上开口的矩形箱状结构，箱盖2盖设在箱体1上，箱盖2内固定铺设有保护垫21，在货物上方对物品进行保护。箱体1内部四个侧壁上均连接有侧板6，箱体1底壁上连接有底板3，侧板6位于底板3的上方，侧板6、底板3以及保护垫21均为弹性矩形板，对货物进行全方位保护。

参照图1和图2，箱体1内底壁上设置有连接件4，用于连接底板3，同样在箱体1内底部设置有减震组件5，用于箱体1内缓冲减震。箱体1的侧壁上设置有连接组件7，用于连接侧板6，同样在箱体1侧壁上均设置有缓冲件8，用于箱体1内缓冲减震。

参照图2和图3，连接件4采用弹簧且固定连接在底板3的四个角落位置，对底板3进行平衡的弹性支撑，同时利用弹簧减弱箱体1带给货物的震感和冲击。连接组件7包括连接杆71和连接座72。连接杆71固定连接在侧板6的中部，连接座72固定连接在箱体1侧壁的中部，连接杆71远离侧板6的一端滑动连接在连接座72内，使侧板6与箱体1实现距离可调的连接，增加侧板6与箱体1之间的连接强度，确保侧板6在减震缓冲过程中的运动方向。

参照图2和图3，每个侧板6上的缓冲件8均设置有多个且均匀分布在侧板6上，缓冲件8设置为中空的波纹管状，其两端固定连接侧板6和箱体1的侧壁，缓冲件8的侧壁上开设有气孔81，通过气孔81进行空气的进入和排出辅助缓冲件8的伸缩，到达减震缓冲的效果。

参照图2和图3，减震组件5设置有两组，对称分布在底板3上，使减震缓冲更平衡。减震组件5包括固定在箱体1上的滑杆55，滑杆55距箱体1的底壁之间留有间隙，滑杆55的两端分别固定在箱体1的两个相对的侧壁上，滑杆55上滑动连接有两个滑块54，每个滑块54上均固定连接有连接块52，连接块52上转动连接有转杆53，为保持底板3的平衡，两个转杆53镜像对称设置，转杆53远离连接块52的一端转动连接有安装块51，安装块51固定连接在底板3的底面。滑杆55在两个滑块54之间套设有平衡弹簧56，平衡弹簧56的两端分别固定连接两个滑块55，使两个滑块55能够平衡受力。

本实施例的实施原理为：减震组件5中的转杆53将底板3所承受垂直方向的力的变化转化为转杆53的转动，从而使滑块54沿滑杆55滑动，平衡弹簧56压缩或伸展，减弱垂直方向的冲击和振动对货物的影响，缓冲件8的伸缩减弱水平方向的冲击和振动对货物的影响，连接件4和连接组件7将底板3和侧板6连接在箱体1内，确保底板3和侧板6在减震缓冲过程中的位置，实现对货物的保护。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种货运物流箱，包括箱体（1）和箱盖（2），其特征在于：所述箱体（1）底壁上连接有底板（3），所述箱体（1）侧壁上均连接有侧板（6），所述底板（3）上设置有与箱体（1）连接的连接件（4），所述箱体（1）上设置有与底板（3）连接的减震组件（5），所述侧板（6）上设置有与箱体（1）连接的连接组件（7），所述箱体（1）上设置有与侧板（6）连接的缓冲件（8）。

2.根据权利要求1所述的一种货运物流箱，其特征在于：所述减震组件（5）包括两个转动连接在底板（3）上的转杆（53），所述转杆（53）远离底板（3）的一端转动连接有滑块（54），所述滑块（54）滑动连接在箱体（1）上。

3.根据权利要求2所述的一种货运物流箱，其特征在于：所述箱体（1）上设置有滑杆（55），所述滑块（54）滑动连接在滑杆（55）上。

4.根据权利要求3所述的一种货运物流箱，其特征在于：所述滑杆（55）在两个滑块（54）之间套设有平衡弹簧（56），所述平衡弹簧（56）两端分别固定连接两个滑块（54）。

5.根据权利要求4所述的一种货运物流箱，其特征在于：所述减震组件（5）设置为两组且对称分布在底板（3）上。

6.根据权利要求1所述的一种货运物流箱，其特征在于：所述缓冲件（8）设置为中空的波纹管状，所述缓冲件（8）侧壁上开设有气孔（81）。

7.根据权利要求6所述的一种货运物流箱，其特征在于：所述缓冲件（8）在每个侧板（6）上均设置多个且均匀分布。

8.根据权利要求1所述的一种货运物流箱，其特征在于：所述连接组件（7）包括固定连接在侧板（6）上的连接杆（71）和固定连接在箱体（1）上的连接座（72），所述连接杆（71）远离侧板（6）的一端滑动连接在连接座（72）内。

9.根据权利要求1所述的一种货运物流箱，其特征在于：所述箱盖（2）内部铺设有保护垫（21）。

Images