CN210555222U - 双向回车牵引车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双向回车牵引车。它包括小车车体,有钢丝绳锁紧装置设于所述小车车体上、且位于所述小车车体中部;所述钢丝绳锁紧装置包括钢绳轴、绞绳轴支架、棘轮止动结构、棘轮、绞绳轴、轴压盖;二个所述绞绳轴支架间隔固定在所述小车车体上;所述绞绳轴支架上设有绞绳轴孔和钢绳轴孔,所述绞绳轴孔与所述钢绳轴孔呈间隔设置;所述绞绳轴压盖固定于所述绞绳轴孔上端;所述绞绳轴位于所述绞绳轴孔与所述轴压盖之间;有钢绳轴压盖固定于所述钢绳轴孔上端,所述钢绳轴位于所述钢绳轴孔与所述钢绳轴压盖之间;所述棘轮止动结构固定于所述绞绳轴支架上;所述棘轮套设在所述绞绳轴外周。本实用新型具有收紧钢丝绳的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及砖瓦设备技术领域,更具体地说它是双向回车牵引车。更具体地说它是一种小车上装有可收紧钢丝绳的双向回车牵引机。
背景技术
回车牵引机是烧结砖瓦行业运转设备中的一种设备,其主要用于码坯线、回车线、卸砖线等线上窑车的运转,适用于隧道窑焙烧工艺中的窑车运转系统。
现有的回车牵引机设备,一般由带减速机电机的头架、带导向绳轮的尾架和牵引小车等组成,其中这三组设备由钢丝绳缠绕在头架上面,尾架调节钢丝绳的角度,钢丝绳连接牵引小车前后运动,来带动窑车前进后退。牵引小车作为回车牵引机的运行部件,受力较大,且受力不均匀,长时间之后,钢丝绳由于自重和拉力的原因,会因此松掉,而脱落导向槽,或松掉之后,钢丝绳打滑、牵引小车无力等问题。
因此,现亟需一种可收紧钢丝绳、操作简单的双向回车牵引车。
发明内容
本实用新型的目的是为了提供一种双向回车牵引车,可收紧钢丝绳、操作简单,效率较高。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案为:双向回车牵引车,包括小车车体和设于所述小车车体两侧的四组车轮部装,所述小车车体上焊接有轴孔板,所述轴孔板上装配有推头组件;推头组件包括推头和推头轴,所述推头通过推头轴固定于所述小车车体上;所述推头上设有加油孔,加油孔上安装有黄油嘴;其特征在于:有钢丝绳锁紧装置设于所述小车车体上、且位于所述小车车体中部;
所述钢丝绳锁紧装置包括钢绳轴、绞绳轴支架、棘轮止动结构、棘轮、绞绳轴、轴压盖;
二个所述绞绳轴支架间隔固定在所述小车车体上;所述绞绳轴支架上设有绞绳轴孔和钢绳轴孔,所述绞绳轴孔与所述钢绳轴孔呈间隔设置;
所述绞绳轴压盖固定于所述绞绳轴孔上端;所述绞绳轴位于所述绞绳轴孔与所述轴压盖之间;
有钢绳轴压盖固定于所述钢绳轴孔上端,所述钢绳轴位于所述钢绳轴孔与所述钢绳轴压盖之间;
所述棘轮止动结构固定于所述绞绳轴支架上;
所述棘轮套设在所述绞绳轴外周,所述棘轮位于所述绞绳轴一侧端、且位于间隔设置的二个所述绞绳轴支架之间。
在上述技术方案中,所述绞绳轴外径大于所述钢绳轴外径;所述绞绳轴与所述钢绳轴呈平行设置。
在上述技术方案中,所述棘轮止动结构包括棘轮止动锁片和棘轮止动锁片固定座;所述棘轮止动锁片固定座固定于所述绞绳轴支架上,所述棘轮止动锁片一端与所述棘轮止动锁片固定座铰接、另一端呈叉口结构。
在上述技术方案中,所述小车车体中部设有开口结构;所述钢丝绳锁紧装置设于所述开口结构上方。
在上述技术方案中,所述开口结构呈六边形结构;二个所述绞绳轴支架固定于所述开口结构两侧端,所述绞绳轴和所述钢绳轴均位于所述开口结构上方。
在上述技术方案中,所述小车车体底部焊接有圆条;所述圆条有二个,二个所述圆条呈间隔设置,所述开口结构位于间隔设置的二个所述圆条之间;有连接隔板设于所述开口结构中部、且位于所述绞绳轴与所述钢绳轴之间。
在上述技术方案中,所述推头为双向推头。
本实用新型具有如下有点:
(1)本实用新型能收紧钢丝绳;克服了因钢丝绳长时间使用之后松掉脱落、钢丝绳和主动绳轮打滑、牵引小车无力等问题影响生产进度的问题;
(2)本实用新型便于安装和拆卸更换,且收紧钢丝绳操作简单,能够提高生产效率,满足客户的生产需求,使用安装维修简便。
附图说明
图1为本实用新型钢丝绳收紧装置结构示意图。
图2为本实用新型沿俯视方向时的结构示意图。
图3为本实用新型沿主视方向时的结构示意图。
图4为图2的左视图。
图5为图2的右视图。
图6为本实用新型斜视图。
图7为大尺寸牵引小车结构示意图。
图中1-小车车体,1.1-开口结构,2-车轮部装,3-圆条,4-连接隔板,5-推头组件,5.1-推头,5.2-推头轴,6-钢丝绳锁紧装置,6.1-钢绳轴,6.2-绞绳轴支架,6.21-绞绳轴孔,6.22-钢绳轴孔,6.3-棘轮止动结构,6.31-棘轮止动锁片,6.32-棘轮止动锁片固定座,6.4-棘轮,6.5-绞绳轴,6.6-轴压盖,6.7-钢绳轴压盖,7-轴孔板,8-加油孔。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的实施情况,但它们并不构成对本实用新型的限定,仅作举例而已。同时通过说明使本实用新型的优点更加清楚和容易理解。
参阅附图可知:双向回车牵引车,包括小车车体1和设于所述小车车体1两侧的四组车轮部装2,所述小车车体1上焊接有轴孔板7,所述轴孔板7上装配有推头组件5;推头组件5包括推头5.1和推头轴5.2,所述推头5.1通过推头轴5.2固定于所述小车车体1上;所述推头5.1上设有加油孔8,加油孔8上安装有黄油嘴;有钢丝绳锁紧装置6设于所述小车车体1上、且位于所述小车车体1中部;
所述钢丝绳锁紧装置6包括钢绳轴6.1、绞绳轴支架6.2、棘轮止动结构6.3、棘轮6.4、绞绳轴6.5、轴压盖6.6;
二个所述绞绳轴支架6.2间隔固定在所述小车车体1上;所述绞绳轴支架6.2上设有绞绳轴孔6.21和钢绳轴孔6.22,所述绞绳轴孔6.21与所述钢绳轴孔6.22呈间隔设置;
所述绞绳轴压盖6.6固定于所述绞绳轴孔6.21上端;所述绞绳轴6.5位于所述绞绳轴孔6.21与所述轴压盖6.6之间;
有钢绳轴压盖6.7固定于所述钢绳轴孔6.22上端,所述钢绳轴6.1位于所述钢绳轴孔6.22与所述钢绳轴压盖6.7之间;
所述棘轮止动结构6.3固定于所述绞绳轴支架6.2上;
所述棘轮6.4套设在所述绞绳轴6.5外周,所述棘轮6.4位于所述绞绳轴6.5一侧端、且位于间隔设置的二个所述绞绳轴支架6.2之间(如图1、图2、图3、图4、图5、图6所示),绞绳轴6.5和棘轮6.4配合使得绞绳轴6.5只能朝一个方向转动。
所述绞绳轴6.5外径大于所述钢绳轴6.1外径;所述绞绳轴6.5与所述钢绳轴6.1呈平行设置,钢丝绳两端一头用锁扣和钢绳轴6.1固定,另一头从绞绳轴6.5穿出,旋转钢绳轴6.5,从而收紧钢丝绳。
所述棘轮止动结构6.3包括棘轮止动锁片6.31和棘轮止动锁片固定座6.32;所述棘轮止动锁片固定座6.32固定于所述绞绳轴支架6.2上,所述棘轮止动锁片6.31一端与所述棘轮止动锁片固定座6.32铰接、另一端呈与棘轮6.4相配合的叉口结构(如图1、图6所示);通过棘轮锁片锁住棘轮6.4和钢丝绳,达到收紧钢丝绳的目的。
所述小车车体1中部设有开口结构1.1,以便钢丝绳穿过;所述钢丝绳锁紧装置6设于所述开口结构1.1上方(如图3、图6所示),钢丝绳从开口结构1.1下端穿入,从锁紧装置6穿出。
所述开口结构1.1呈六边形结构;二个所述绞绳轴支架6.2固定于所述开口结构1.1两侧端,所述绞绳轴6.5和所述钢绳轴6.1均位于所述开口结构1.1上方(如图3、图6所示)。
所述小车车体1底部焊接有圆条3;所述圆条3有二个,二个所述圆条3呈间隔设置,所述开口结构1.1位于间隔设置的二个所述圆条3之间(如图3、图4、图5所示),以便钢丝绳受力时点和点接触,减少摩擦;
有连接隔板4设于所述开口结构1.1中部、且位于所述绞绳轴6.5与所述钢绳轴6.1之间,钢丝绳两头分别和绞绳轴6.5,钢绳轴6.1连接,受力均作用于中间连接隔板4处。
所述推头5.1为双向推头(如图3、图6所示),可翻转推头将窑车在同一条道上前后运转,提高生产效率,满足生产需求。
小车尺寸可以根据实际需求调整(如图7所示)。
实施例
小车车体1为36#槽钢整体制作或由10#槽钢焊接;小车车体1上设有开口结构1.1,以便钢丝绳穿过;小车车体1的两侧边板上转眼攻丝,便于车轮组件的螺栓固定;小车车体1的两个端头两侧切割有四处开口,开口处焊接有推头耳板,推头通过推头销固定在推头耳板上;
小车车体1焊接有圆条3,以便钢丝绳受力时点和点接触,减少摩擦;二块绞绳轴支架6.2焊接在小车车体1的底板上,绞绳轴6.5放在绞绳轴支架6.2上的绞绳轴孔6.21上,用绞绳轴支架6.2压住;钢绳轴6.1放在绞绳轴支架6.2上的钢绳轴孔6.22上,用钢绳轴压盖6.7压住;
钢丝绳一边穿在钢绳轴6.1上面,用绳卡紧固;另一边从绞绳轴6.5两端的通孔穿入,用撬棍转动绞绳轴6.5,收紧钢丝绳,然后用棘轮止动锁片6.31锁住棘轮6.4和钢丝绳,即可达到收紧钢丝绳的目的。
本实用新型大部分为螺栓连接,便于安装和拆卸更换,且收紧钢丝绳操作简单,能够提高生产效率。
本实用新型具有锁紧钢丝绳的功能,操作简单;推头为双向推头,可将窑车在同一条道上前后运转,且60米左右一台设备,提高生产效率。
其它未说明的部分均属于现有技术。
Claims (7)
1.双向回车牵引车,包括小车车体(1)和设于所述小车车体(1)两侧的四组车轮部装(2),所述小车车体(1)上焊接有轴孔板(7),所述轴孔板(7)上装配有推头组件(5);推头组件(5)包括推头(5.1)和推头轴(5.2),所述推头(5.1)通过推头轴(5.2)固定于所述小车车体(1)上;所述推头(5.1)上设有加油孔(8),加油孔(8)上安装有黄油嘴;其特征在于:有钢丝绳锁紧装置(6)设于所述小车车体(1)上、且位于所述小车车体(1)中部;
所述钢丝绳锁紧装置(6)包括钢绳轴(6.1)、绞绳轴支架(6.2)、棘轮止动结构(6.3)、棘轮(6.4)、绞绳轴(6.5)、轴压盖(6.6);
二个所述绞绳轴支架(6.2)间隔固定在所述小车车体(1)上;所述绞绳轴支架(6.2)上设有绞绳轴孔(6.21)和钢绳轴孔(6.22),所述绞绳轴孔(6.21)与所述钢绳轴孔(6.22)呈间隔设置;
所述绞绳轴压盖(6.6)固定于所述绞绳轴孔(6.21)上端;所述绞绳轴(6.5)位于所述绞绳轴孔(6.21)与所述轴压盖(6.6)之间;
有钢绳轴压盖(6.7)固定于所述钢绳轴孔(6.22)上端,所述钢绳轴(6.1)位于所述钢绳轴孔(6.22)与所述钢绳轴压盖(6.7)之间;
所述棘轮止动结构(6.3)固定于所述绞绳轴支架(6.2)上;
所述棘轮(6.4)套设在所述绞绳轴(6.5)外周,所述棘轮(6.4)位于所述绞绳轴(6.5)一侧端、且位于间隔设置的二个所述绞绳轴支架(6.2)之间。
2.根据权利要求1所述的双向回车牵引车,其特征在于:所述绞绳轴(6.5)外径大于所述钢绳轴(6.1)外径;所述绞绳轴(6.5)与所述钢绳轴(6.1)呈平行设置。
3.根据权利要求1或2所述的双向回车牵引车,其特征在于:所述棘轮止动结构(6.3)包括棘轮止动锁片(6.31)和棘轮止动锁片固定座(6.32);所述棘轮止动锁片固定座(6.32)固定于所述绞绳轴支架(6.2)上,所述棘轮止动锁片(6.31)一端与所述棘轮止动锁片固定座(6.32)铰接、另一端呈叉口结构。
4.根据权利要求3所述的双向回车牵引车,其特征在于:所述小车车体(1)中部设有开口结构(1.1);所述钢丝绳锁紧装置(6)设于所述开口结构(1.1)上方。
5.根据权利要求4所述的双向回车牵引车,其特征在于:所述开口结构(1.1)呈六边形结构;二个所述绞绳轴支架(6.2)固定于所述开口结构(1.1)两侧端,所述绞绳轴(6.5)和所述钢绳轴(6.1)均位于所述开口结构(1.1)上方。
6.根据权利要求5所述的双向回车牵引车,其特征在于:所述小车车体(1)底部焊接有圆条(3);所述圆条(3)有二个,二个所述圆条(3)呈间隔设置,所述开口结构(1.1)位于间隔设置的二个所述圆条(3)之间;有连接隔板(4)设于所述开口结构(1.1)中部、且位于所述绞绳轴(6.5)与所述钢绳轴(6.1)之间。
7.根据权利要求6所述的双向回车牵引车,其特征在于:所述推头(5.1)为双向推头。
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