CN210554076U - 一种多功能集成汽车玻璃 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供的一种多功能集成汽车玻璃，包括车窗玻璃、以及固定在所述车窗玻璃内侧的玻璃载板，所述玻璃载板上设有芯片模块、电源模块、储存模块、射频识别模块、卡片读取模块，所述芯片模块与所述电源模块、储存模块、射频识别模块、卡片读取模块之间均通过导电镀层电性连接。本实用新型的多功能集成汽车玻璃，将车载电子标签的功能集成到玻璃上，减少用户的视觉盲区。

Description

一种多功能集成汽车玻璃

技术领域

本实用新型涉及汽车玻璃技术领域，具体涉及一种多功能集成汽车玻璃。

背景技术

ETC(Electronic Toll Collection System)电子收费系统又称不停车收费系统或自动收费系统。不停车电子收费系统是目前世界上最领先的路桥收费方式。ETC收费系统利用专用的短程微波通讯技术，通过ETC系统内部的路侧单元(RSU)与车载单元(OBU)的信息进行交换，自动识别驶入车辆，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，可实现车辆在通过路桥收费站时不停车即可缴费的目的。

在ETC收费系统中RFID技术的实现基本工作原理其实不复杂，即利用RSU(路侧单元)与OBU(车载电子标签)之间的电磁耦合来实现数据通信，从而达到对不同电子标签及其所代表的对象进行识别的目的。当ETC车道软件检测到携带有电子标签的车辆进入RSU工作磁场范围后，通过RSU向OBU(电子标签)发送识别信息，请求车辆的应答，车辆凭借着感应电流所获得的能量发送出存储在电子标签中的产品信息，RSU对车辆的应答信息进行校验。校验成功后，RSU向OBU发送读/写请求，OBU接受请求后向RSU发送数据。同时从RSU接收数据，RSU接到的数据及时送至中央信息系统进行有关数据处理。这样就完成一次完整的读取电子标签的通信过程。

目前，作为车辆，通常需要在车内安装一个提前录用好车牌等信息的车载电子标签，再插上银行的自动扣款卡，即可。一般的车载电子标签为机盒式结构，都安装在车辆的前挡风玻璃内侧，方便感应，但是由于车载电子标签对用户具有一定的遮挡，影响视野。

实用新型内容

针对以上问题，本实用新型提供一种多功能集成汽车玻璃，将车载电子标签的功能集成到玻璃上，减少用户的视觉盲区。

为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案来解决：

一种多功能集成汽车玻璃，包括车窗玻璃、以及固定在所述车窗玻璃内侧的玻璃载板，所述玻璃载板上设有芯片模块、电源模块、储存模块、射频识别模块、卡片读取模块，所述芯片模块与所述电源模块、储存模块、射频识别模块、卡片读取模块之间均通过导电镀层电性连接。

具体的，所述导电镀层为氧化烟锡镀膜。

具体的，所述玻璃载板与所述车窗玻璃之间连接有OCA光学胶。

具体的，所述玻璃载板上端面还覆盖有一层TiO₂保护层。

具体的，所述玻璃载板上端对应于所述芯片模块、电源模块、储存模块、射频识别模块、卡片读取模块的位置均设有凹槽。

具体的，所述玻璃载板上还连接有限位板。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的汽车玻璃，包括车窗玻璃、玻璃载板，在玻璃载板上设有芯片模块、电源模块、储存模块、射频识别模块、卡片读取模块，可提前在储存模块中录入车辆信息，通过射频识别模块与ETC收费系统中的RSU的识别，实现了将车载电子标签的功能集成到玻璃上，避免使用传统的电子标签，减少用户的视觉盲区。

附图说明

图1为本实用新型的一种多功能集成汽车玻璃的正面结构示意图。

图2为图1中A-A面的剖面图。

图3为图2中B部分的放大图。

附图标记为：车窗玻璃1、玻璃载板2、芯片模块3、电源模块4、储存模块5、射频识别模块6、卡片读取模块7、导电镀层8、OCA光学胶9、TiO₂保护层10、凹槽11、限位板12、IC卡13。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。

参照图1-3所示：

一种多功能集成汽车玻璃，包括车窗玻璃1、以及固定在车窗玻璃1内侧的玻璃载板2，玻璃载板2上设有芯片模块3、电源模块4、储存模块5、射频识别模块6、卡片读取模块7，芯片模块3为CPU，用于控制电源模块4、储存模块5、射频识别模块6、卡片读取模块7的运行，电源模块4为电源供应器，其另一端可与汽车内的电源电性连接，用于供电，储存模块5可为SSD卡或SD卡，可提前录入车辆信息，包括车牌号等，射频识别模块6为OBU，能够向RSU发送数据，卡片读取模块7用于读取IC卡13的信息，整体模拟了电路板的结构，并且芯片模块3与电源模块4、储存模块5、射频识别模块6、卡片读取模块7之间均通过导电镀层8电性连接，实现了将车载电子标签的功能集成到玻璃上，避免使用传统的电子标签，减少用户的视觉盲区。

优选地，导电镀层8为氧化烟锡镀膜。

优选地，玻璃载板2与车窗玻璃1之间连接有OCA光学胶9。

优选地，玻璃载板2上端面还覆盖有一层TiO₂保护层10，TiO₂保护层10用于保护导电镀层8，避免导电镀层8长期与空气接触而被氧化。

优选地，玻璃载板2上端对应于芯片模块3、电源模块4、储存模块5、射频识别模块6、卡片读取模块7的位置均设有凹槽11。

优选地，玻璃载板2上还连接有限位板12，可往限位板12内插入IC卡13，并使IC卡13的芯片对准卡片读取模块7。

以上实施例仅表达了本实用新型的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.一种多功能集成汽车玻璃，其特征在于，包括车窗玻璃(1)、以及固定在所述车窗玻璃(1)内侧的玻璃载板(2)，所述玻璃载板(2)上设有芯片模块(3)、电源模块(4)、储存模块(5)、射频识别模块(6)、卡片读取模块(7)，所述芯片模块(3)与所述电源模块(4)、储存模块(5)、射频识别模块(6)、卡片读取模块(7)之间均通过导电镀层(8)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种多功能集成汽车玻璃，其特征在于，所述导电镀层(8)为氧化烟锡镀膜。

3.根据权利要求1所述的一种多功能集成汽车玻璃，其特征在于，所述玻璃载板(2)与所述车窗玻璃(1)之间连接有OCA光学胶(9)。

4.根据权利要求1所述的一种多功能集成汽车玻璃，其特征在于，所述玻璃载板(2)上端面还覆盖有一层TiO₂保护层(10)。

5.根据权利要求1所述的一种多功能集成汽车玻璃，其特征在于，所述玻璃载板(2)上端对应于所述芯片模块(3)、电源模块(4)、储存模块(5)、射频识别模块(6)、卡片读取模块(7)的位置均设有凹槽(11)。

6.根据权利要求1所述的一种多功能集成汽车玻璃，其特征在于，所述玻璃载板(2)上还连接有限位板(12)。

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