CN210547674U - 一种汽车线束生产用切割装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车线束生产设备技术领域，尤其为一种汽车线束生产用切割装置，包括底座，所述底座上设置有第一挡板和第二挡板，所述底座上设置有活动板，所述活动板上固定连接有电机，所述电机输出端与转轴固定连接，所述转轴的外表面与轴承的内表面套接，所述转轴靠近第二挡板一侧开设有第一滑槽，所述第一挡板上开设有第一凹槽，所述第一凹槽内设置有轴承，所述第一挡板上设置有压板，所述压板与轴承外表面卡接，所述第一挡板上设置有螺栓；通过设置套筒上设置的卡槽可以将线束卡在卡槽内，可以解决在更换套筒后线束无法在套筒上缠绕的问题，在第一固定杆底部的电动推杆，能够推动闸刀向下对线束进行切断。

Description

一种汽车线束生产用切割装置

技术领域

本实用新型属于汽车线束生产设备技术领域，具体涉及一种汽车线束生产用切割装置。

背景技术

汽车线束是在汽车内部特定使用的导线，在汽车线束生产过程中，由于需要到不同长度的导线，进而需要对较长的导线进行切割工作，但是目前一些导线的切割过程通常切割不方便，进而影响后续汽车线束的加工，也就降低了线束切割装置的使用价值，所以我们提出了一种汽车线束生产用的切割设备，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种汽车线束生产用切割装置，具有能够有效提高工作效率，同时便于制作、成本低，尤其适合中小企业使用，具有广泛推广应用的价值特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车线束生产用切割装置，包括底座，所述底座上设置有第一挡板和第二挡板，所述底座上设置有活动板，所述活动板上固定连接有电机，所述电机输出端与转轴固定连接，所述转轴的外表面与轴承的内表面套接，所述转轴靠近第二挡板一侧开设有第一滑槽，所述第一挡板上开设有第一凹槽，所述第一凹槽内设置有轴承，所述第一挡板上设置有压板，所述压板通过合页与第一挡板活动连接，所述压板上设置有螺栓，且与第一挡板螺纹连接，所述第二挡板上结构与第一挡板相同，所述转轴的另一端设置在第二挡板的第一凹槽内，所述底座中间位置设置有切断装置，所述底座的左侧设置有第二固定杆，所述第二固定杆内设置有第二滑槽，所述第二滑槽内表面与滑板滑动连接，所述滑板一侧固定连接有弹簧，所述弹簧在第三滑槽内滑动，所述弹簧另一端固定连接在第三滑槽侧壁，所述滑板另一侧面固定连接有夹块，所述滑板上表面固定连接有滑杆，所述滑杆与第四滑槽滑动连接，所述第四滑槽开设在第二固定杆表面。

优选的，所述切断装置包括固定连接在底座上的两个支撑杆，两个所述支撑杆相互靠近的一面固定连接有固定块，所述固定块上设置有通孔，所述固定块中间位置设置有第二凹槽，两个所述支撑杆的顶端固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆的下表面固定连接有电动推杆，所述电动推杆的另一端固定连接有闸刀，所述闸刀与第二凹槽卡接。

优选的，所述转轴与套筒套接，所述转轴上的第一滑槽与套筒上的滑块滑动连接，所述套筒上设置有卡槽。

优选的，所述压板为半圆形，且压板内圆弧与轴承外圆弧相契合。

优选的，所述夹块内表面为半圆形，且两个夹块贴合后为椭圆柱形状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型，通过设置压板与螺栓连接，能够对转轴起固定作用，同时可以对转轴进行抬起，方便对转轴上的套筒进行更换，提高了工作效率，转轴上的第一滑槽和套筒上的滑块滑动连接，可以有效防止在转轴转动时套筒不随转轴转动，提升套筒在转轴上的稳定性。

本实用新型，通过设置套筒上设置的卡槽可以将线束卡在卡槽内，可以解决在更换套筒后线束无法在套筒上缠绕的问题，设置在第一固定杆底部的电动推杆，能够推动闸刀向下对线束进行切断，第二固定杆上设置的两个夹块，可以对线束进行夹持，同时有一定的阻力，可以将线束拉直，方便套筒进行缠绕，同时也可以防止在剪断线束时，线束倒回，可以对线束起一定的控制作用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型俯视的结构示意图；

图2为本实用新型中局部的侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型中切断装置剖面结构示意图；

图4为本实用新型中套筒的俯视结构示意图；

图中：1、底座；2、第一挡板；3、第二挡板；4、活动板；5、电机；6、转轴；7、第一凹槽；8、轴承；9、压板；10、第一滑槽；11、螺栓；12、切断装置；13、第一固定杆；14、支撑杆；15、电动推杆；16、闸刀；17、第二固定杆；18、第二滑槽；19、第三滑槽；20、滑板；21、夹块；22、滑杆；23、弹簧；24、第四滑槽；25、套筒；26、滑块；27、卡槽；28、固定块；29、通孔；30、第二凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车线束生产用切割装置，包括底座1，所述底座1上设置有第一挡板2和第二挡板3，所述底座1上设置有活动板4，所述活动板4上固定连接有电机5，所述电机5输出端与转轴6固定连接，所述转轴6的外表面与轴承8的内表面套接，所述转轴6靠近第二挡板3一侧开设有第一滑槽10，第一滑槽10和套筒25上的滑块26滑动连接，可以有效防止在转轴6转动时套筒25不随转轴6转动，提升套筒25在转轴6上的稳定性，所述第一挡板2上开设有第一凹槽7，所述第一凹槽7内设置有轴承8，所述第一挡板2上设置有压板9，所述压板9通过合页与第一挡板2活动连接，所述压板9上设置有螺栓11，且与第一挡板2螺纹连接，能够对转轴6起固定作用，同时可以对转轴6进行抬起，方便对转轴6上的套筒25进行更换，提高了工作效率，所述第二挡板3上结构与第一挡板2相同，所述转轴6的另一端设置在第二挡板3的第一凹槽7内，所述底座1中间位置设置有切断装置12，所述底座1的左侧设置有第二固定杆17，所述第二固定杆17内设置有第二滑槽18，所述第二滑槽18内表面与滑板20滑动连接，所述滑板20一侧固定连接有弹簧23，所述弹簧23在第三滑槽19内滑动，所述弹簧23另一端固定连接在第三滑槽19侧壁，所述滑板20另一侧面固定连接有夹块21，可以对线束进行夹持，同时有一定的阻力，可以将线束拉直，方便套筒25进行缠绕，同时也可以防止在剪断线束时，线束倒回，可以对线束起一定的控制作用，所述滑板20上表面固定连接有滑杆22，所述滑杆22与第四滑槽24滑动连接，所述第四滑槽24开设在第二固定杆17表面。

具体的，所述切断装置12包括固定连接在底座1上的两个支撑杆14，两个所述支撑杆14相互靠近的一面固定连接有固定块28，所述固定块28上设置有通孔29，所述固定块28中间位置设置有第二凹槽30，两个所述支撑杆14的顶端固定连接有第一固定杆13，所述第一固定杆13的下表面固定连接有电动推杆15，能够推动闸刀16向下对线束进行切断，所述电动推杆15的另一端固定连接有闸刀16，所述闸刀16与第二凹槽30卡接。

具体的，所述转轴6与套筒25套接，所述转轴6上的第一滑槽10与套筒25上的滑块26滑动连接，所述套筒25上设置有卡槽27，卡槽27可以将线束卡在卡槽27内，可以解决在更换套筒25后线束无法在套筒25上缠绕的问题。

具体的，所述压板9为半圆形，且压板9内圆弧与轴承8外圆弧相契合。

具体的，所述夹块21内表面为半圆形，且两个夹块21贴合后为椭圆柱形状。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用时，首先将转轴6抬起，将套筒25套接在转轴6上，然后将轴承8放在第一凹槽7内，同时将压板9通过螺栓11连接在第一挡板2上，对轴承8起一定的固定作用，将线束卡接在套筒25上的卡槽27内，控制电机5工作，转轴6转动对线束进行缠绕工作，同时夹块21对线束进行夹持，当套筒25上线束缠绕满时，电机5停止工作，控制闸刀16对线束进行剪断，完成对线束的切割。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车线束生产用切割装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上设置有第一挡板(2)和第二挡板(3)，所述底座(1)上设置有活动板(4)，所述活动板(4)上固定连接有电机(5)，所述电机(5)输出端与转轴(6)固定连接，所述转轴(6)的外表面与轴承(8)的内表面套接，所述转轴(6)靠近第二挡板(3)一侧开设有第一滑槽(10)，所述第一挡板(2)上开设有第一凹槽(7)，所述第一凹槽(7)内设置有轴承(8)，所述第一挡板(2)上设置有压板(9)，所述压板(9)通过合页与第一挡板(2)活动连接，所述压板(9)上设置有螺栓(11)，且与第一挡板(2)螺纹连接，所述第二挡板(3)上结构与第一挡板(2)相同，所述转轴(6)的另一端设置在第二挡板(3)的第一凹槽(7)内，所述底座(1)中间位置设置有切断装置(12)，所述底座(1)的左侧设置有第二固定杆(17)，所述第二固定杆(17)内设置有第二滑槽(18)，所述第二滑槽(18)内表面与滑板(20)滑动连接，所述滑板(20)一侧固定连接有弹簧(23)，所述弹簧(23)在第三滑槽(19)内滑动，所述弹簧(23)另一端固定连接在第三滑槽(19)侧壁，所述滑板(20)另一侧面固定连接有夹块(21)，所述滑板(20)上表面固定连接有滑杆(22)，所述滑杆(22)与第四滑槽(24)滑动连接，所述第四滑槽(24)开设在第二固定杆(17)表面。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用切割装置，其特征在于：所述切断装置(12)包括固定连接在底座(1)上的两个支撑杆(14)，两个所述支撑杆(14)相互靠近的一面固定连接有固定块(28)，所述固定块(28)上设置有通孔(29)，所述固定块(28)中间位置设置有第二凹槽(30)，两个所述支撑杆(14)的顶端固定连接有第一固定杆(13)，所述第一固定杆(13)的下表面固定连接有电动推杆(15)，所述电动推杆(15)的另一端固定连接有闸刀(16)，所述闸刀(16)与第二凹槽(30)卡接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用切割装置，其特征在于：所述转轴(6)与套筒(25)套接，所述转轴(6)上的第一滑槽(10)与套筒(25)上的滑块(26)滑动连接，所述套筒(25)上设置有卡槽(27)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用切割装置，其特征在于：所述压板(9)为半圆形，且压板(9)内圆弧与轴承(8)外圆弧相契合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用切割装置，其特征在于：所述夹块(21)内表面为半圆形，且两个夹块(21)贴合后为椭圆柱形状。

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