CN210547434U - 一种高强度汽车零件防扭曲拉伸成型的模具结构 - Google Patents
一种高强度汽车零件防扭曲拉伸成型的模具结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种高强度汽车零件防扭曲拉伸成型的模具结构,包括：在下模具的顶面的两侧边缘处，由上至下制备竖导槽；在上模具内凹模的凹顶处，由上至下制备竖凸棱。本实用新型的高强度汽车零件防扭曲拉伸成型的模具结构增加了竖导槽、竖凸棱，从而使产品零件侧面增加了加强筋，由于竖导槽和竖凸棱的存在，使高强度钢板大面积的侧面被有效支撑加强，避免零件出现扭曲变形的不良现象。本实用新型提高了产品合格率，避免侧面需要重复性整形，减少成型过程中不必要的整形工序，降低了成本，同时保证了产品的外观及强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零件制造技术领域，尤其涉及一种高强度汽车零件防扭曲拉伸成型的模具结构。
背景技术
如图1所示，汽车零件1为原始设计的理想状态，汽车零件1由高强度钢拉伸成型，其侧面12是一个面积较大的平面，因为高强度钢板在拉伸时一定会出现变薄、变形，所以常规的拉伸方案，分为逐步拉伸成型，以保证产品稳定性及减少材料变薄率。并在在逐步拉伸成型过程中增加整形工序，以满足零件侧面平面度要求。
可以看出，用高强度钢板拉伸，拉伸质量会需要许多工序来保证，费工费时，效率低下。
此问题属于亟待解决的问题，因此，需要进行新的设计才能实现目的。
经检索，未发现有合适的技术可以参考。
实用新型内容
本实用新型的目的在于避免现有技术的用高强度钢板拉伸，拉伸质量要有许多工序来保证，费工费时，效率低下的弊端，而提出一种高强度汽车零件防扭曲拉伸成型的模具结构。本实用新型优化产品结构，在侧壁处增加加强筋，起到支撑加强作用，避免扭曲、变薄等不良现象发生。
为达到目的，本实用新型采用以下技术方案：
实施一种高强度汽车零件防扭曲拉伸成型的模具结构，所述模具结构包括：
在下模具的顶面的两侧边缘处，由上至下制备竖导槽；
在上模具内凹模的凹顶处，由上至下制备竖凸棱。
所述竖导槽的宽度7mm～30mm，深度7mm～30mm。
所述竖凸棱的宽度7mm～30mm，高度7mm～30mm。
所述竖导槽距离上模具中心线7mm～30mm。
所述竖凸棱距离下模具中心线7mm～30mm。
本实用新型的高强度汽车零件防扭曲拉伸成型的模具结构增加了竖导槽、竖凸棱，从而使产品零件侧面增加了加强筋，由于竖导槽和竖凸棱的存在，使高强度钢板大面积的侧面 被有效支撑加强，避免零件出现扭曲变形的不良现象。本实用新型提高了产品合格率，避免侧面需要重复性整形，减少成型过程中不必要的整形工序，降低了成本，同时保证了产品的外观及强度。
附图说明
图1是现有技术中汽车零件拉伸成型的立体示意图；
图2是本实用新型一种高强度汽车零件防扭曲拉伸成型的立体示意图；
图3是本实用新型一种高强度汽车零件防扭曲拉伸成型的模具结构下模的示意图；
图4是本实用新型一种高强度汽车零件防扭曲拉伸成型的模具结构上模的示意图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明木实用新型的技术方案。
如图2～图4所示，实施高强度汽车零件防扭曲拉伸成型的模具结构的最佳实施例，所述模具结构包括：
一种高强度汽车零件防扭曲拉伸成型的模具结构，其特征在于，所述模具结构包括：
在下模具2的顶面21的两侧边缘处，由上至下制备竖导槽22；
在上模具3内凹模31的凹顶34处，由上至下制备竖凸棱32。
最佳实施方式中，所述竖导槽22的宽度7mm～30mm，深度7mm～30mm。
所述竖凸棱32的宽度7mm～30mm，高度7mm～30mm。
所述竖导槽22距离上模具3中心线7mm～30mm。
所述竖凸棱32距离下模具2中心线7mm～30mm。
本实用新型的实施方法不限于上述尺寸，更大的零件，或是更大型机器设备的零件，竖导槽、竖凸棱的宽度、深度、高度30mm～200mm都是可行的。
如图2～图4所示，汽车零件1的开口边界121也就是上下模具的中心线，竖导槽22的长度几近贯通下模具2的侧面，当然此长度视需要而定。竖导槽22的上开口221从顶面21边缘开始制备。
竖凸棱32的棱尾33与竖导槽22长度匹配。
以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式和应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (5)
1.一种高强度汽车零件防扭曲拉伸成型的模具结构，其特征在于，所述模具结构包括：
在下模具（2）的顶面（21）的两侧边缘处，由上至下制备竖导槽（22）；
在上模具（3）内凹模（31）的凹顶（34）处，由上至下制备竖凸棱（32）。
2.根据权利要求1所述的高强度汽车零件防扭曲拉伸成型的模具结构，其特征在于，所述竖导槽（22）的宽度7mm～30mm，深度7mm～30mm。
3.根据权利要求1所述的高强度汽车零件防扭曲拉伸成型的模具结构，其特征在于，所述竖凸棱（32）的宽度7mm～30mm，高度7mm～30mm。
4.根据权利要求1所述的高强度汽车零件防扭曲拉伸成型的模具结构，其特征在于，所述竖导槽（22）距离上模具（3）中心线7mm～30mm。
5.根据权利要求1所述的高强度汽车零件防扭曲拉伸成型的模具结构，其特征存于，所述竖凸棱（32）距离下模具（2）中心线7mm～30mm。
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| CN201921054548.9U CN210547434U (zh) | 2019-07-08 | 2019-07-08 | 一种高强度汽车零件防扭曲拉伸成型的模具结构 |
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