CN210535961U - 用在电瓶车上的大电流耦合器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用在电瓶车上的大电流耦合器，包括有相互配合插接的第一耦合件和第二耦合件，所述第一耦合件其一侧端面上设置有相对凸出的插接部，插接部上同心设置有两个第一环形插槽，第一耦合件的另一侧端面处设置有两个对应第一环形插槽设置的导电片，导电片上连接有多个设置在第一环形插槽中的第一电接触片，设置在第一环形插槽中的这些第一电接触片沿着第一环形插槽周向间隔排布，所述第二耦合件其一侧端面上设置有与插接部配合插接的凹坑，凹坑中同心设置有两个环形的第二电接触片。本实用新型结构简单，通断方便，插接可靠，更适合用在大电流的电瓶或是电池模组上，能够提高安全性能。

Description

用在电瓶车上的大电流耦合器

技术领域

本实用新型涉及一种用在电瓶车上的大电流耦合器。

背景技术

传统的二轮、三轮或四轮电瓶车通常都内置有电瓶或电池模组，车上的电源模块通过导电夹或电极铜片与电瓶或电池模组上的正负极电极柱进行连接，从而能够实现电瓶或电池模组的充电或是供电，由于电瓶和电源模块之间采用这种连接方式，使两者拆装非常不便，一般只有在需要对电瓶或电池模组进行维修更换时才会进行拆卸。

而后市面上出现了如专利文献CN205944572U所公开的一种充电接口，其包括接口本体，接口本体内侧设有套接本体，套接本体内部设有接线柱，车上设置有与电源模块相连接的T型插头，通过T型插头与电池模组的充电接口插拔配合，能够实现电池模组与电源模块之间的连接或断开，便于对电池模组进行更换或是便于用户单独将其取出进行充电。然而采用这种连接方式，每次在对电池模组进行拆装时都需要依据正确的方向进行插拔，操作较为不便，频繁的插拔容易造成插接处松动，使之接触不良，此外，随着车辆续航和性能的要求提升，传统的这种T型插头和充电接口的电连接方式难以适应大电流的电瓶或是电池模组，具有一定的安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用在电瓶车上的大电流耦合器，其通断方便，插接可靠，更适合用在大电流的电瓶或是电池模组上，能够提高安全性能。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种用在电瓶车上的大电流耦合器，包括有相互配合插接的第一耦合件和第二耦合件，所述第一耦合件其一侧端面上设置有相对凸出的插接部，插接部上同心设置有两个第一环形插槽，第一耦合件的另一侧端面处设置有两个对应第一环形插槽设置的导电片，导电片上连接有多个设置在第一环形插槽中的第一电接触片，设置在第一环形插槽中的这些第一电接触片沿着第一环形插槽周向间隔排布，所述第二耦合件其一侧端面上设置有与插接部配合插接的凹坑，凹坑中同心设置有两个环形的第二电接触片。

本实用新型的有益效果是：第一耦合件和第二耦合件在相互插接时，第二耦合件上环形的第二电接触片能够插入第一环形插槽，并与第一耦合件上的多个第一电接触片接触电连，进而能够实现第一耦合件和第二耦合件之间360度的插接电连，多个第一电接触片的设置能够增大导电片与第二电接触片之间的接触面积，使第一耦合件和第二耦合件的插接更为可靠，不容易松动脱落，而且在传输电流时还能够起到分流的作用，尤其是在传输大电流时能够提高电流传输效果，能够防止导电连接处出现发热烧坏等问题，提高了安全性。

进一步地，所述插接部的中心位置设置有插孔，插孔四周环绕设置有第二环形插槽，所述插孔和第二环形插槽中均设置有第一电信号接触片，第一耦合件的另一侧端面处设置有与第一电信号接触片连接的第一电信号连接端子，所述凹坑中心位置设置有电信号连接柱，电信号连接柱四周环绕设置有第二电信号接触片，第二耦合件的另一侧端面处设置有两个分别与电信号连接柱和第二电信号接触片相连接的第二电信号连接端子。

采用上述技术方案的优点是：目前市面上的一些电池模组上通常都会配置有用于感应电池模组工作状态的传感器，因此电池模组在安装时还需要另外连接电信号的连接线，操作较为麻烦。本实用新型第一耦合件和第二耦合件在相互插接时，电信号连接柱、第二电信号接触片分别与插孔、第二环形插槽对应配合插接，使得电信号连接柱、第二电信号接触片分别与两个第一电信号接触片接触电连，使得电池模组和车辆之间能够传输电信号，使耦合器集成了电信号连接功能，方便了电池模组的安装，也简化了线路的结构。

进一步地，所述两个导电片均为圆弧形，且两个导电片的圆弧半径不等，两个圆弧形导电片的弧心均对应插接部的中心位置设置，两个圆弧形导电片的凹口分别朝向相反的两个方向设置，连接在同一导电片上的多个第一电接触片沿导电片的内凹壁周向均布。

采用上述技术方案的优点是：结构紧凑，布局更合理，方便多个第一电接触片的连接配置，而且两个导电片之间不容易出现相互干涉，能够提高安全性。

进一步地，所述第一耦合件的另一侧端面上设置有多个连通至第一环形插槽中的安装口，这些安装口可供第一电接触片插装在第一环形插槽中，所述导电片其内凹壁处一体成型有多个凸出部，所述第一电接触片包括有与凸出部配合连接的连接部，第一耦合件上与安装口一一对应设置的还包括有支撑座，所述支撑座能够对连接部和凸出部之间的连接处进行支撑和定位。

采用上述技术方案的优点是：安装口的设置便于将第一电接触片装配在第一环形插槽中，支撑座的设置能够对连接部和凸出部之间的连接处进行支撑和定位，使第一电接触片更好地定位保持在第一环形插槽中，提高接触电连的稳定性，此外也能够形成对导电片的良好定位。

进一步地，所述第一环形插槽中设置有多个与所述安装口对应连接的安装槽组，每个安装槽组均包括有两个分别开设在第一环形插槽径向两侧内壁处的安装槽，所述第一电接触片包括有两个能够径向夹持在第二电接触片两侧的夹片，所述夹片与安装槽配合嵌装定位。

采用上述技术方案的优点是：第一电接触片的两个夹片能够在插接耦合时径向夹持在第二电接触片两侧，提高接触电连的稳定性，第一电接触片沿安装口插入第一环形插槽的同时，其两个夹片能够分别插入到开设在第一环形插槽径向两侧内壁处的安装槽中，使夹片能够得到良好的定位，插接耦合时不容易被晃动，从而能够进一步提高接触电连的稳定性。

进一步地，所述支撑座的顶部开设有定位槽，该定位槽沿插接部中心方向径向贯通且于支撑座的顶端设置有开口，所述连接部和凸出部之间的连接处一同嵌装定位在定位槽中。

采用上述技术方案的优点是：定位槽的内壁能够对连接部和凸出部进行限位，使连接部和凸出部不容易晃动，提高定位效果，连接部和凸出部能够沿定位槽的顶端开口嵌装定位在定位槽中，方便装配。

进一步地，所述连接部一体连接有能够对导电片进行托举支撑的托举部，托举部具有略大于定位槽的宽度，托举部设置在定位槽远离插接部中心方向的一侧。

采用上述技术方案的优点是：托举部的设置一方面可以与支撑座构成限位配合，防止连接部朝插接部中心方向脱出，另一方面还可以对导电片进行托举支撑，提高导电片的定位效果，还能够使导电片能够保持在相对较高的位置，减少爬电的可能。

进一步地，所述第一耦合件的另一侧端面处设置有两个挡壁，两个挡壁分别具有与两个导电片的外凸壁相适配的内凹面，两个挡壁的内凹面分别紧靠两个导电片的外凸壁设置。

采用上述技术方案的优点是：挡壁的设置能够形成对导电片形成径向的限位，提高对导电片的定位效果，还能够起到一定的隔离、绝缘的作用，提高安全性。

进一步地，所述导电片的端部至少一体成型有两个用于接线的第一电连接端子，这些第一电连接端子沿导电片的外凸壁周向排布。

采用上述技术方案的优点是：第一电连接端子用于导电片的接线，至少为两个的第一电连接端子在传输电流时还能够起到分流的作用，能够减少发热，尤其是适用于大电流的传输。

进一步地，所述第二电接触片上至少设置有两个第二电连接端子，这些第二电连接端子穿设至第二耦合件的另一侧端面处且分别朝远离凹坑中心方向弯折。

采用上述技术方案的优点是：第二电接触片上的这些第二电连接端子除了能够用于接线以外，还能够通过弯折将第二电连接端子定位在第二耦合件上，使其保持在凹坑中。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构图1；

图2为本实用新型实施例的结构图2；

图3为本实用新型实施例中第一耦合件的结构图1；

图4为本实用新型实施例中第一耦合件的爆炸图1；

图5为本实用新型实施例中第一耦合件的爆炸图2；

图6为本实用新型实施例中第二耦合件的结构图；

图7为本实用新型实施例中第二耦合件的爆炸图；

图8为本实用新型实施例中支撑座的结构示意图；

图9为本实用新型实施例中导电片的结构图；

图10为本实用新型实施例中第一耦合件的背面视图；

图11为本实用新型实施例中第一耦合件的正面视图；

图12为本实用新型实施例中第一电接触片的结构图；

图13为本实用新型实施例中第一电接触片和第二电接触片连接状态的示意图；

图14为本实用新型实施例中第一耦合件的结构图2；

图15为本实用新型实施例中导电片和第一电接触片的连接示意图。

具体实施方式

本实用新型用在电瓶车上的大电流耦合器的实施例如图1-15所示：包括有相互配合插接的第一耦合件1和第二耦合件2，所述第一耦合件1其一侧端面上设置有相对凸出的插接部11，插接部11上同心设置有两个分别对应电路正负极设置的第一环形插槽111，第一耦合件1的另一侧端面处设置有两个对应第一环形插槽111设置的导电片12，两个导电片12分别对应两个第一环形插槽111设置，所述两个导电片12分别用于与电流传输时的正负两极相连接，每个导电片12上均连接有多个设置在第一环形插槽111中的第一电接触片13，设置在同一个第一环形插槽111中的这些第一电接触片13沿着第一环形插槽111周向间隔排布，周向相邻的第一电接触片13之间的间距优选的为相等，所述第二耦合件2其一侧端面上设置有与插接部11配合插接的凹坑21，凹坑21中同心设置有两个环形的第二电接触片22，两个第二电接触片22分别用于电路正负极连接，所述第一耦合件1的插接部11和第二耦合件2的凹坑21能够相互插接，所述第二电接触片22和第一环形插槽111之间也能够相互插接，第一耦合件1和第二耦合件2相互耦合时，第二电接触片22和第一电接触片13接触电连，将第一耦合件1和第二耦合件2分别设置在电瓶/电池模组和电瓶车上时，通过两个耦合件的插拔配合能够方便的对电瓶/电池模组进行拆装，较传统的T型插头而言不容易受到线束干扰，且能够360度插拔连接。

所述插接部11的中心位置设置有插孔112，插孔112四周环绕设置有第二环形插槽113，所述插孔112和第二环形插槽113中均设置有第一电信号接触片141，第一耦合件1的另一侧端面处设置有与第一电信号接触片141连接的第一电信号连接端子142，所述第一电信号接触片141和第一电信号连接端子142优选得一体成型，第一电信号连接端子142用于接线，所述凹坑21中心位置设置有电信号连接柱23，电信号连接柱23四周环绕设置有第二电信号接触片24，为了减少信号和电流传输之间的干扰，第二电信号接触片24和最近的第二电接触片22之间隔开一段距离，隔开的距离要大于所述两个第二电接触片22之间间隔的距离，第二耦合件2的另一侧端面处设置有两个分别与电信号连接柱23和第二电信号接触片24相连接的第二电信号连接端子25，第二电信号连接端子25可以是与电信号连接柱23/第二电信号接触片24一体成型，也可以由两个单独的部件连接形成。

由图3-5、9、10可知，所述两个导电片12均为圆弧形，两个导电片12均具有圆弧形的内凹壁121和圆弧形的外凸壁122，内凹壁121和外凸壁122的弧心处在同一位置，两个导电片12的圆弧半径不等，两个导电片12的圆弧角优选的略小于180度，这样使得两个导电片12的端部之间能够尽可能的隔开，防止出现爬电等问题。两个圆弧形导电片12的弧心均对应插接部11的中心位置X设置（如图10、11所示），两个圆弧形导电片12的凹口分别朝向相反的两个方向设置，连接在同一导电片12上的多个第一电接触片13沿导电片12的内凹壁121周向均布（如图15所示）。所述导电片12其内凹壁121处一体成型有多个朝向该导电片12弧心方向延伸的凸出部123，所述导电片12的端部一体成型有两个用于接线的第一电连接端子124，第一电连接端子124用于导电片12的接线，这些第一电连接端子124沿导电片12的外凸壁122周向排布。当然，在其他实施方式中，第一电连接端子124的数量也可以大于两个。

由图8、12、14可知，所述第一耦合件1的另一侧端面上设置有多个连通至第一环形插槽111中的安装口15，这些安装口15可供第一电接触片13插装在第一环形插槽111中，第一耦合件1上与安装口15一一对应设置的还包括有支撑座16，支撑座16优选的设置在安装口15远离插接部11的一侧，所述第一电接触片13包括有与凸出部123配合连接的连接部131，所述支撑座16能够对连接部131和凸出部123之间的连接处进行支撑和定位。

由图8可知，所述支撑座16的顶部开设有定位槽161，在本实施例中所述定位槽161由设置在支撑座16顶端的两个凸起162间隔形成，该定位槽161沿插接部11中心方向径向贯通且于支撑座16的顶端设置有开口，所述连接部131和凸出部123可由开口一同插入到定位槽161中进行嵌装定位，嵌装定位后可通过穿设在支撑座16上的螺丝进行加固。

由图14可知，所述第一环形插槽111中设置有多个与所述安装口15对应连接的安装槽组，每个安装槽组均包括有两个分别开设在第一环形插槽111径向两侧内壁处的安装槽17，所述第一电接触片13包括有两个能够径向夹持在第二电接触片22两侧的夹片132，所述夹片132能够沿着安装口15滑动插入到安装槽17中嵌装定位，所述夹片132与第二电接触片22的夹持配合状态参见图13。

由图12可知，所述连接部131一体连接有能够对导电片12进行托举支撑的托举部133，托举部133具有略大于定位槽161的宽度，托举部133设置在定位槽161远离插接部11中心方向的一侧，托举部133在第一电接触片13与第一耦合件1连接时紧靠支撑座16设置，支撑座16能够对其形成径向的限位，提高第一电接触片13连接时的稳定性，此外托举部133紧靠导电片12的下方设置，能够将导电片12架设在一定的高度，使其与第一耦合件1的另一侧端面保持一定的距离，减少与第一耦合件1之间的接触面积，能够提高安全性。

由图14可知，所述第一耦合件1的另一侧端面处设置有两个挡壁18，两个挡壁18分别具有与两个导电片12的外凸壁相适配的内凹面181，两个挡壁18的内凹面181分别紧靠两个导电片12的外凸壁122设置。导电片12在与第一耦合件1连接时，其内凹壁121紧靠支撑座16设置，其外凸壁122紧靠挡壁18的内凹面181设置，且托举部133紧靠导电片12的下方设置，三者共同作用能够对导电片12形成较好的支撑、定位效果，提高其安装的牢固性和稳定性。

由图2、6、7、13可知，所述第二电接触片22上至少设置有两个第二电连接端子221，这些第二电连接端子221穿设至第二耦合件2的另一侧端面处且分别朝远离凹坑21中心方向弯折，第二电接触片22上的这些第二电连接端子221除了能够用于接线以外，还能够通过弯折将第二电连接端子221定位在第二耦合件2上，使其保持在凹坑21中。

需要说明的是，本实用新型所述的“多个”是指至少为两个。

以上实例，只是本实用新型优选地具体实例的一种，本领域技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种用在电瓶车上的大电流耦合器，包括有相互配合插接的第一耦合件和第二耦合件，所述第一耦合件其一侧端面上设置有相对凸出的插接部，所述第二耦合件其一侧端面上设置有与插接部配合插接的凹坑，其特征在于：插接部上同心设置有两个第一环形插槽，第一耦合件的另一侧端面处设置有两个对应第一环形插槽设置的导电片，导电片上连接有多个设置在第一环形插槽中的第一电接触片，设置在第一环形插槽中的这些第一电接触片沿着第一环形插槽周向间隔排布，所述凹坑中同心设置有两个环形的第二电接触片。

2.根据权利要求1所述的用在电瓶车上的大电流耦合器，其特征在于：所述插接部的中心位置设置有插孔，插孔四周环绕设置有第二环形插槽，所述插孔和第二环形插槽中均设置有第一电信号接触片，第一耦合件的另一侧端面处设置有与第一电信号接触片连接的第一电信号连接端子，所述凹坑中心位置设置有电信号连接柱，电信号连接柱四周环绕设置有第二电信号接触片，第二耦合件的另一侧端面处设置有两个分别与电信号连接柱和第二电信号接触片相连接的第二电信号连接端子。

3.根据权利要求1所述的用在电瓶车上的大电流耦合器，其特征在于：所述两个导电片均为圆弧形，且两个导电片的圆弧半径不等，两个圆弧形导电片的弧心均对应插接部的中心位置设置，两个圆弧形导电片的凹口分别朝向相反的两个方向设置，连接在同一导电片上的多个第一电接触片沿导电片的内凹壁周向均布。

4.根据权利要求3所述的用在电瓶车上的大电流耦合器，其特征在于：所述第一耦合件的另一侧端面上设置有多个连通至第一环形插槽中的安装口，这些安装口可供第一电接触片插装在第一环形插槽中，所述导电片其内凹壁处一体成型有多个凸出部，所述第一电接触片包括有与凸出部配合连接的连接部，第一耦合件上与安装口一一对应设置的还包括有支撑座，所述支撑座能够对连接部和凸出部之间的连接处进行支撑和定位。

5.根据权利要求4中所述的用在电瓶车上的大电流耦合器，其特征在于：所述第一环形插槽中设置有多个与所述安装口对应连接的安装槽组，每个安装槽组均包括有两个分别开设在第一环形插槽径向两侧内壁处的安装槽，所述第一电接触片包括有两个能够径向夹持在第二电接触片两侧的夹片，所述夹片与安装槽配合嵌装定位。

6.根据权利要求4所述的用在电瓶车上的大电流耦合器，其特征在于：所述支撑座的顶部开设有定位槽，该定位槽沿插接部中心方向径向贯通且于支撑座的顶端设置有开口，所述连接部和凸出部之间的连接处一同嵌装定位在定位槽中。

7.根据权利要求5所述的用在电瓶车上的大电流耦合器，其特征在于：所述连接部一体连接有能够对导电片进行托举支撑的托举部，托举部具有略大于定位槽的宽度，托举部设置在定位槽远离插接部中心方向的一侧。

8.根据权利要求4所述的用在电瓶车上的大电流耦合器，其特征在于：所述第一耦合件的另一侧端面处设置有两个挡壁，两个挡壁分别具有与两个导电片的外凸壁相适配的内凹面，两个挡壁的内凹面分别紧靠两个导电片的外凸壁设置。

9.根据权利要求1至8中任意一项所述的用在电瓶车上的大电流耦合器，其特征在于：所述导电片的端部至少一体成型有两个用于接线的第一电连接端子，这些第一电连接端子沿导电片的外凸壁周向排布。

10.根据权利要求1至8中任意一项所述的用在电瓶车上的大电流耦合器，其特征在于：所述第二电接触片上至少设置有两个第二电连接端子，这些第二电连接端子穿设至第二耦合件的另一侧端面处且分别朝远离凹坑中心方向弯折。

Images