CN210529533U - 一种道路施工安全预警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路施工安全预警装置，包括移动机构、转向机构和警示板，所述警示板安装在转向机构上，所述移动机构设置与转向机构下端，所述转向机构至少包括连接轴、转台、承载板以及相互伸缩连接的滑动杆和承载杆，所述警示板的背面固定连接有抱箍，所述抱箍螺纹安装在竖直设置的连接轴上端，所述连接轴底端面固定连接转轴，所述转轴为圆盘形结构，转动连接在转台内部，所述转台上表面上开设有供转轴嵌入的槽，所述转轴的外壁上开设有多组插孔，所述转台的外壁上贯穿插接有限位销，所述限位销穿过转台伸入至插孔的内部。该道路施工安全预警装置，结构合理，搬运方便，节约空间，可广泛推广。

Description

一种道路施工安全预警装置

技术领域

本实用新型属于道路施工预警技术领域，具体涉及一种道路施工安全预警装置。

背景技术

道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体。同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性，道路伴同人类活动而产生，又促进社会的进步和发展，是历史文明的象征、科学进步的标志，原始的道路是由人践踏而形成的小径。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后，逐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运，因而出现驮运道，车轮的发明使陆地运输从此进入马车交通时代。

目前，道路施工中，需要在路旁使用到预警装置，来提醒路过的行人车辆注意看全，现有的预警装置大多是固定设置的，需要人工搬运，移动不便利，且闲置时，空间占用较大，需要进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路施工安全预警装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路施工安全预警装置，包括移动机构、转向机构和警示板，所述警示板安装在转向机构上，所述移动机构设置与转向机构下端，所述转向机构至少包括连接轴、转台、承载板以及相互伸缩连接的滑动杆和承载杆，所述警示板的背面固定连接有抱箍，所述抱箍螺纹安装在竖直设置的连接轴上端，所述连接轴底端面固定连接转轴，所述转轴为圆盘形结构，转动连接在转台内部，所述转台上表面上开设有供转轴嵌入的槽，所述转轴的外壁上开设有多组插孔，所述转台的外壁上贯穿插接有限位销，所述限位销穿过转台伸入至插孔的内部，所述转台固定设置在承载板的上表面居中处，所述移动机构至少包括两组对称分布的侧板，以及滑动连接外管的内管，两组所述侧板的底端面沿长度方向一字排开分布有多组万向轮，两组所述侧板相对的面上分布连接有外管与内管，所述外管、内管垂直于侧板，两组所述侧板的上表面上共设置有四组滑块，所述滑块沿固定杆的底端滑动，所述固定杆截面近似C字型，且滑块的上端两侧边壁上均开设有供固定杆滑动的槽。

优选的，所述固定杆的上表面设置有承载杆，所述承载杆竖直设置，且内部开设有供滑动杆伸入的槽。

优选的，所述承载杆的外壁上安装有固定螺栓，所述固定螺栓穿过承载杆的外壁伸入至内部且抵接滑动杆的外壁。

优选的，所述内管远离与侧板焊接的一端伸入至外管的内部，所述外管的上表面竖直安装有伸入至外管内部抵接内管外壁的限位螺栓。

优选的，所述滑动杆的上表面与承载板的底端面固定相连，且滑动杆在承载板的底端面对称分布有两组。

优选的，所述插孔沿转轴的圆周外壁呈环形阵列分布。

本实用新型的技术效果和优点：该道路施工安全预警装置，通过移动机构的设置，在需要移动警示板时，无需耗费人力搬运，通过转向机构的设置，可将警示板根据展示需要进行方向的调整，根据不同的路况与使用需要调节进行选择，实用性强，且转向机构与警示板之间可拆分设置，移动机构与转向机构均和收纳设置，有效节约占地空间，且操作方便，该道路施工安全预警装置，结构合理，搬运方便，节约空间，可广泛推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的移动机构结构示意图；

图3为本实用新型的转向机构结构示意图

图4为本实用新型的图2中A处放大结构示意图。

图中：1移动机构、2警示板、3转向机构、4侧板、5外管、6固定杆、7滑块、8万向轮、9内管、11限位螺栓、12抱箍、13转轴、14承载板、15滑动杆、16承载杆、17固定螺栓、18限位销、19插孔、20转台、21连接轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种道路施工安全预警装置，包括移动机构1、转向机构3和警示板2，所述警示板2安装在转向机构3上，所述移动机构1设置与转向机构3下端，所述转向机构3至少包括连接轴21、转台20、承载板14以及相互伸缩连接的滑动杆15和承载杆16，所述警示板2的背面固定连接有抱箍12，所述抱箍12螺纹安装在竖直设置的连接轴21上端，所述连接轴21底端面固定连接转轴13，所述转轴13为圆盘形结构，转动连接在转台20内部，所述转台20上表面上开设有供转轴13嵌入的槽，所述转轴13的外壁上开设有多组插孔19，所述转台20的外壁上贯穿插接有限位销18，所述限位销18穿过转台20伸入至插孔19的内部，所述转台20固定设置在承载板14的上表面居中处，所述移动机构1至少包括两组对称分布的侧板4，以及滑动连接外管5的内管9，两组所述侧板4的底端面沿长度方向一字排开分布有多组万向轮8，两组所述侧板4相对的面上分布连接有外管5与内管9，所述外管5、内管9垂直于侧板4，两组所述侧板4的上表面上共设置有四组滑块7，所述滑块7沿固定杆6的底端滑动，所述固定杆6截面近似C字型，且滑块7的上端两侧边壁上均开设有供固定杆6滑动的槽，通过移动机构1的设置，在需要移动警示板2时，无需耗费人力搬运。

具体的，所述固定杆6的上表面设置有承载杆16，所述承载杆16竖直设置，且内部开设有供滑动杆15伸入的槽，滑动杆15沿着承载杆16内部滑出。

具体的，所述承载杆16的外壁上安装有固定螺栓17，所述固定螺栓17穿过承载杆16的外壁伸入至内部且抵接滑动杆15的外壁，拧紧固定螺栓17，将滑动杆15与承载杆16之间固定。

具体的，所述内管9远离与侧板4焊接的一端伸入至外管5的内部，所述外管5的上表面竖直安装有伸入至外管5内部抵接内管9外壁的限位螺栓11，拧紧限位螺栓11，将内管9的外壁抵紧，侧板4拉伸后固定。

具体的，所述滑动杆15的上表面与承载板14的底端面固定相连，且滑动杆15在承载板14的底端面对称分布有两组，滑动杆15将承载板14升起至需要高度。

具体的，所述插孔19沿转轴13的圆周外壁呈环形阵列分布，限位销18穿过转台20伸入至插孔19内部，固定转轴13。

具体的，该道路施工安全预警装置，在使用时，首先拉伸两组侧板4，使得内管9沿着外管5内部滑出，将两组侧板4之间的间距调节展开之后，拧紧限位螺栓11，将内管9的外壁抵紧，侧板4拉伸后固定，拉伸侧板4的同时，滑块7也沿着固定杆6的下端滑动，移动机构1展开完成后，拉伸滑动杆15，滑动杆15沿着承载杆16内部滑出，将承载板14升起至需要高度，拧紧固定螺栓17，将滑动杆15与承载杆16之间固定，再将警示板2通过抱箍12与连接轴21固定安装，通过万向轮8将移动至警示板2需要位置，根据使用需要转动转轴13，当将警示板2转动至需要方向后，将限位销18插入，限位销18穿过转台20伸入至插孔19内部，固定转轴13，完成预警装置的展开操作，在不使用时，可将装置拆开收纳，节约空间，便于携带运输，该道路施工安全预警装置，结构合理，搬运方便，节约空间，可广泛推广。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种道路施工安全预警装置，包括移动机构(1)、转向机构(3)和警示板(2)，其特征在于：所述警示板(2)安装在转向机构(3)上，所述移动机构(1)设置与转向机构(3)下端，所述转向机构(3)至少包括连接轴(21)、转台(20)、承载板(14)以及相互伸缩连接的滑动杆(15)和承载杆(16)，所述警示板(2)的背面固定连接有抱箍(12)，所述抱箍(12)螺纹安装在竖直设置的连接轴(21)上端，所述连接轴(21)底端面固定连接转轴(13)，所述转轴(13)为圆盘形结构，转动连接在转台(20)内部，所述转台(20)上表面上开设有供转轴(13)嵌入的槽，所述转轴(13)的外壁上开设有多组插孔(19)，所述转台(20)的外壁上贯穿插接有限位销(18)，所述限位销(18)穿过转台(20)伸入至插孔(19)的内部，所述转台(20)固定设置在承载板(14)的上表面居中处，所述移动机构(1)至少包括两组对称分布的侧板(4)，以及滑动连接外管(5)的内管(9)，两组所述侧板(4)的底端面沿长度方向一字排开分布有多组万向轮(8)，两组所述侧板(4)相对的面上分布连接有外管(5)与内管(9)，所述外管(5)、内管(9)垂直于侧板(4)，两组所述侧板(4)的上表面上共设置有四组滑块(7)，所述滑块(7)沿固定杆(6)的底端滑动，所述固定杆(6)截面近似C字型，且滑块(7)的上端两侧边壁上均开设有供固定杆(6)滑动的槽。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工安全预警装置，其特征在于：所述固定杆(6)的上表面设置有承载杆(16)，所述承载杆(16)竖直设置，且内部开设有供滑动杆(15)伸入的槽。

3.根据权利要求1所述的一种道路施工安全预警装置，其特征在于：所述承载杆(16)的外壁上安装有固定螺栓(17)，所述固定螺栓(17)穿过承载杆(16)的外壁伸入至内部且抵接滑动杆(15)的外壁。

4.根据权利要求1所述的一种道路施工安全预警装置，其特征在于：所述内管(9)远离与侧板(4)焊接的一端伸入至外管(5)的内部，所述外管(5)的上表面竖直安装有伸入至外管(5)内部抵接内管(9)外壁的限位螺栓(11)。

5.根据权利要求1所述的一种道路施工安全预警装置，其特征在于：所述滑动杆(15)的上表面与承载板(14)的底端面固定相连，且滑动杆(15)在承载板(14)的底端面对称分布有两组。

6.根据权利要求1所述的一种道路施工安全预警装置，其特征在于：所述插孔(19)沿转轴(13)的圆周外壁呈环形阵列分布。

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