CN210528300U - 盾构隧道联络横通道渣土吊运系统 - Google Patents

Abstract

本专利涉及盾构隧道施工中渣土运输的技术领域，具体是一种盾构隧道联络横通道渣土吊运系统，包括龙门吊框架、电动环链葫芦、钢丝绳和渣土箱，龙门吊框架包括主梁、横梁、立柱和地脚板，电动环链葫芦包括动力单元、齿轮、环链和吊钩，渣土箱的一个侧面为斜面，渣土箱的斜面相对的侧壁下部对称固定有两个吊环，斜面的两侧相邻的侧壁上设有吊孔，吊环上和吊孔内均固定有卸扣，卸扣通过钢丝绳与吊钩连接。渣土箱其中一个侧壁为斜面，在斜面的作用下，渣土箱倾斜一定角度，能够使得渣土箱内的渣土能够更加快速、完全的倾倒出去，从而解决了渣土箱内的渣土无法倾倒干净的问题，解决了现有的渣土运输不便于倾倒的问题。

Description

盾构隧道联络横通道渣土吊运系统

技术领域

本实用新型涉及盾构隧道施工中渣土运输的技术领域，具体是一种盾构隧道联络横通道渣土吊运系统。

背景技术

为缓解日益增加的地面交通压力，国内外许多城市加大了对地下空间利用和开发的力度，在地铁盾构法隧道施工过程中，采用盾构或TBM进行快速施工已经成为越来越普遍的趋势。其中，在盾构或TBM隧道出渣时，主要通过渣土箱与有轨电瓶车配套将渣土运输到竖井，再由大型龙门吊吊运出地面，这种渣土箱在尺寸上具有长、高、大的特点，主要在通畅的直线隧道内使用，但在狭窄的双线盾构区间横通道内很难通过，同时，操作人员需要将梯子靠在箱壁一侧，然后爬上去栓挂绳索或查看渣土情况，隧道内潮湿的环境很容易导致扶梯滑倒，威胁工人的人身安全。此外，由于渣土箱的前、后、左、右4个面一般均与底面垂直，在用门式起重机向渣土池翻渣时，渣土箱只能倾斜至一定角度，很难将渣土渣翻倒干净，残余的渣土又被运回隧道，再次被吊出地面，如此往返作业做了许多无用功，也会导致出渣量控制不当，隧道容易出现欠挖或超挖的风险事故。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种盾构隧道联络横通道渣土吊运系统，以解决现有的渣土运输不便于倾倒的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案如下：

盾构隧道联络横通道渣土吊运系统，包括龙门吊框架、电动环链葫芦、钢丝绳和渣土箱，所述龙门吊框架包括主梁、横梁、立柱和地脚板，所述主梁与横梁相互垂直，且所述主梁与横梁位于同一水平面上，所述立柱垂直固定在主梁和横梁的各个端部，所述地脚板固定在立柱的底部，所述地脚板上设有若干安装孔；所述电动环链葫芦包括动力单元、齿轮、环链和吊钩，所述齿轮安装在主梁上，所述环链绕接在齿轮上，所述吊钩固定在环链上，所述渣土箱的一个侧面为斜面，所述渣土箱的斜面与渣土箱的底面外部呈45夹角°，所述渣土箱的斜面相对的侧壁下部对称固定有两个吊环，所述斜面的两侧相邻的侧壁上设有吊孔，所述吊环上和吊孔内均固定有卸扣，所述卸扣通过钢丝绳与吊钩连接。

基础方案的有益效果：(1)本方案中通过龙门吊框架、电动环链葫芦和渣土箱的配合，能够对隧道内的渣土进行运输，其中渣土箱其中一个侧壁为斜面，在斜面的作用下，渣土箱倾斜一定角度，能够使得渣土箱内的渣土能够更加快速、完全的倾倒出去，从而解决了渣土箱内的渣土无法倾倒干净的问题。

(2)本方案中在斜面相对的侧壁上固定吊环和卸扣，在倾倒渣土时只需要将另外两个侧壁上的卸扣松开，使得卸扣通过钢丝绳与吊钩连接，渣土箱在卸扣的作用下向斜面倾斜，从而使得渣土倾倒出去，节省了人力。

进一步，还包括挂梯，所述挂梯顶部设有挂钩，所述挂钩挂靠在渣土箱外侧。在渣土箱外侧设置挂梯，能够便于施工人员攀爬，查看渣土箱内部情况和栓挂钢丝绳。

进一步，所述电动环链葫芦还包括无线遥控系统，所述无线遥控系统包括无线信号接收器和无线遥控器，所述无线信号接收器与动力单元电性连接。无线遥控系统能够近距离遥控电动环链葫芦，便于对吊钩的运动进行操控，从而实现对渣土运输的无线遥控。

进一步，所述挂梯的底部固定有支撑块。挂梯底部的支撑块一方面能够增加挂梯的稳定性，另一方面支撑块是的挂梯与渣土箱外壁之间留有一定的空间，避免挂梯紧贴渣土箱外壁，更加便于施工人员攀爬。

进一步，所述主梁、横梁和立柱由工字钢焊接组成。工字钢的机械强度高，具有较好的承重性能和抗形变性能。

进一步，还包括电瓶车，所述电瓶车位于主梁下方，且所述主梁、横梁长度和立柱高度不影响电瓶车运动。电瓶车能够便于将运输到隧道口的渣土进行运输。

附图说明

图1为本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例中的龙门吊框架的具体结构示意图；

图3为本实用新型实施例中的渣土箱的具体结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

说明书附图中的附图标记包括：主梁1、横梁2、立柱3、地脚板4、电动环链葫芦5、吊钩6、钢丝绳7、渣土箱8、吊孔9、吊环10、卸扣11、挂梯12、支撑块13、电瓶车14。

实施例

基本如附图1所示：盾构隧道联络横通道渣土吊运系统，包括龙门吊框架、电动环链葫芦5、钢丝绳7、渣土箱8、挂梯12和电瓶车14。

结合图2所示，龙门吊框架包括主梁1、横梁2、立柱3和地脚板4，主梁1与横梁2相互垂直，且主梁1与横梁2位于同一水平面上，立柱3垂直固定在主梁1和横梁2的各个端部，地脚板4固定在立柱3的底部，地脚板4上设有若干安装孔；主梁1、横梁2和立柱3由工字钢焊接组成。电瓶车14位于主梁1下方，且主梁1、横梁2长度和立柱3高度不影响电瓶车14运动。

电动环链葫芦5包括动力单元、齿轮、环链、吊钩6和无线遥控系统，齿轮安装在主梁1上，环链绕接在齿轮上，吊钩6固定在环链上，无线遥控系统包括无线信号接收器和无线遥控器，无线信号接收器与动力单元电性连接。

结合图3所示，渣土箱8的一个侧面为斜面，渣土箱8的斜面与渣土箱8的底面外部呈45夹角°，渣土箱8的斜面相对的侧壁下部对称固定有两个吊环10，斜面的两侧相邻的侧壁上设有吊孔9，吊环10上和吊孔9内均固定有卸扣11，卸扣11通过钢丝绳7与吊钩6连接。挂梯12顶部设有挂钩，挂钩挂靠在渣土箱8外侧。挂梯12的底部固定有半圆形支撑块13。

具体实施过程如下：操作时，地脚板4通过膨胀螺钉固定在地面，龙门吊框架设置在联络横通道和双线盾构隧道内；主梁1位于联络横通道中轴线的正上方，主梁1垂直焊接在横梁2下端，主梁1两端延伸至两侧盾构隧道拱腰的上部。无线遥控器可近距离遥控电动环链葫芦5，将盾构隧道电瓶车14上的渣土箱8从联络横通道吊运至另一条盾构隧道的电瓶车14上，根据渣土箱8的吊运情况调节电动环链葫芦5的开关和速度，以及环链的长度(吊运的高度)。卸扣11穿过吊孔9，通过钢丝绳7与电动环链葫芦5下端的吊钩6相连，斜面的两侧相邻的侧壁上部各对称设置有两个吊孔9，便于平稳垂直吊运。斜面相对的侧壁下部对称固定有两个吊环10，卸扣11穿过吊环10，卸扣11通过钢丝绳7与吊钩6相连，便于平稳翻渣。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (6)

1.盾构隧道联络横通道渣土吊运系统，其特征在于：包括龙门吊框架、电动环链葫芦、钢丝绳和渣土箱，所述龙门吊框架包括主梁、横梁、立柱和地脚板，所述主梁与横梁相互垂直，且所述主梁与横梁位于同一水平面上，所述立柱垂直固定在主梁和横梁的各个端部，所述地脚板固定在立柱的底部，所述地脚板上设有若干安装孔；所述电动环链葫芦包括动力单元、齿轮、环链和吊钩，所述齿轮安装在主梁上，所述环链绕接在齿轮上，所述吊钩固定在环链上，所述渣土箱的一个侧面为斜面，所述渣土箱的斜面与渣土箱的底面外部呈45夹角°，所述渣土箱的斜面相对的侧壁下部对称固定有两个吊环，所述斜面的两侧相邻的侧壁上设有吊孔，所述吊环上和吊孔内均固定有卸扣，所述卸扣通过钢丝绳与吊钩连接。

2.根据权利要求1所述的盾构隧道联络横通道渣土吊运系统，其特征在于：还包括挂梯，所述挂梯顶部设有挂钩，所述挂钩挂靠在渣土箱外侧。

3.根据权利要求2所述的盾构隧道联络横通道渣土吊运系统，其特征在于：所述电动环链葫芦还包括无线遥控系统，所述无线遥控系统包括无线信号接收器和无线遥控器，所述无线信号接收器与动力单元电性连接。

4.根据权利要求2所述的盾构隧道联络横通道渣土吊运系统，其特征在于：所述挂梯的底部固定有支撑块。

5.根据权利要求4所述的盾构隧道联络横通道渣土吊运系统，其特征在于：所述主梁、横梁和立柱由工字钢焊接组成。

6.根据权利要求1所述的盾构隧道联络横通道渣土吊运系统，其特征在于：还包括电瓶车，所述电瓶车位于主梁下方，且所述主梁、横梁长度和立柱高度不影响电瓶车运动。

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