CN210524873U - 一种汽车部件加工辅助夹具 - Google Patents
一种汽车部件加工辅助夹具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210524873U CN210524873U CN201821792378.XU CN201821792378U CN210524873U CN 210524873 U CN210524873 U CN 210524873U CN 201821792378 U CN201821792378 U CN 201821792378U CN 210524873 U CN210524873 U CN 210524873U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- clamping
- threaded rods
- bevel gear
- box body
- automobile
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Jigs For Machine Tools (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种汽车部件加工辅助夹具，其包括若干组夹具端子单元，每组夹具端子单元具有两个螺纹杆，每个夹具端子单元中其中一个螺纹杆的底端处设置有一组锥齿轮结构，锥齿轮结构通过设置在箱体基座外部的驱动部件进行驱动连接，每个夹具端子单元中的两个螺纹杆的上部设有用于对汽车部件进行夹持的夹持块；该汽车部件在夹持过程中能够根据需要进行转动和偏移的操作，并且可将待加工的汽车部件进行不同方位的夹持固定，从而提高汽车部件的加工便捷性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件加工的技术领域，特别涉及一种汽车部件加工辅助夹具。
背景技术
随着社会的发展和人们生活水平的不断提高，汽车在居民家庭中的普及率越来越高，汽车已经成为了人们生活必备可少的代步工具了。汽车主要由汽车外壳、汽车内饰和汽车发动机系统等这几部分组成，其中，汽车外壳主要是通过各种合金板材经过数字机床的切削、冲压以及铣磨等不同的板材加工工艺制造形成，而形成汽车外壳的合金板材在数字机床的加工过程中需要解除相应的加工辅助夹具来夹持固定该合金板材，这样能够保证该合金板材在加工过程中不会发生移位，影响合金板材的加工精度。此外，该加工辅助夹具也应当与加工合金板材的数字机床相互兼容，否则该加工辅助夹具有可能在该数字机床运行过程中影响该数字机床的切削、冲压以及铣磨等加工步骤。
目前，大多数汽车部件加工辅助夹具都只是采用结构复杂的夹持工件来固定待加工合金板材，虽然这种夹持工件能够有效避免待加工合金板材在加工过程中发生偏移，但是这种夹持工件的结构复杂、体积庞大并且操作繁琐，导致其不能很好地与数字机床兼容，并且一般技工通常无法单独使用这类夹持工件，都是需要至少两个工作人员相互合作才能完成夹持操作。此外，对于需要将合金板材加工成异型结构的情况，不仅需要将合金板材夹持固定，还需要在该合金板材被加工过程中按照要求准确地移动或者旋转该合金板材，以使该合金板材能够被设置在确定的位置进行进一步的加工操作。但是，现有的汽车部件加工辅助夹具只具备单一的夹持固定功能，其无法满足在夹持固定的基础上对待加工合金板材进行多自由度的移动的需求。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的缺陷，本实用新型提供的汽车部件加工辅助夹具通过螺纹杆、皮带、锥齿轮结构、驱动部件和夹持块的配合达到将该汽车部件进行夹持固定，并且汽车部件在夹持过程中能够根据需要进行转动和偏移的操作，该汽车部件加工辅助夹具的操作简单，并且可将待加工的汽车部件进行不同方位的夹持固定，从而提高汽车部件的加工便捷性。
本实用新型提供一种汽车部件加工辅助夹具，其包括中空的箱体基座、和设置在所述箱体基座上方的若干块围板，若干块所述围板呈竖直设置并且相互接合，从而在所述箱体基座的上方形成一个具有上端开口的中空腔体，所述中空腔体的上端开口边缘还周向设置有水平板，其特征在于，所述汽车部件加工辅助夹具还包括若干螺纹杆，所述螺纹杆贯穿所述箱体基座的顶板和所述水平板而设置，所述螺纹杆能够以其长度方向为轴向进行双向旋转动作，所述螺纹杆的底端延伸至所述箱体基座的中空内部，所述螺纹杆的顶端通过一卡合结构固定在所述水平板上，所述螺纹杆的底端设置有转动滑轮，若干所述螺纹杆中两个相邻的螺纹杆为一组，每组中两个螺纹杆底端对应的转动滑轮套设有同一条皮带，从而使得每组中的两个螺纹杆共同组成对汽车部件进行夹持与移动的夹具端子单元，每个所述夹具端子单元中其中一个螺纹杆的底端处设置有一组锥齿轮结构，所述锥齿轮结构通过设置在所述箱体基座外部的驱动部件进行驱动连接，每个夹具端子单元中的两个螺纹杆的上部设有用于对汽车部件进行夹持的夹持块；
进一步，每两块所述夹持块为一组共同设置在同一根所述螺纹杆的长度方向上形成一夹持组以对所述汽车部件进行夹持，每个夹具端子单元中对应的两个所述螺纹杆上的所述夹持组用于对所述汽车部件进行两点夹持操作；
进一步，所述水平板上还设置有一导向杆，所述导向杆的一端与所述水平板固定连接，所述导向杆的另一端与一固定块固定连接，从而使得所述导向杆能够竖直地固定在所述水平板与所述固定块之间；
进一步，每块所述夹持块的中部均设置有用于套设所述螺纹杆的第一穿孔，每块所述夹持块的一端设有用于套设所述导向杆的第二穿孔，使得当所述螺纹杆旋转时能够带动所述夹持块沿着所述导向杆的长度方向进行上下运动；
进一步，所述锥齿轮结构包括第一锥齿轮和第二锥齿轮，所述第一锥齿轮和第二锥齿轮相互啮合，所述第二锥齿轮与一传动杆连接，所述传动杆穿过所述箱体基座的侧壁与所述驱动部件连接；
进一步，所述驱动部件为一转动手柄或者步进电机；
进一步，所述传动杆通过一卡合件与所述箱体基座的侧壁相结合，所述卡合件包括分别设置在所述箱体基座的侧壁两侧面的两块卡合片，所述卡合片上开设有供所述传动杆穿插的通孔，所述通孔上设有用于固定所述传动杆的密封胶圈；
进一步，所述螺纹杆通过一卡合件与所述水平板相结合，所述卡合件包括分别设置在所述水平板上下两侧面的两块卡合片，所述卡合片上开设有供所述螺纹杆穿插的通孔，所述通孔上设有用于固定所述螺纹杆的密封胶圈；
进一步，所述中空腔体的内部与所述箱体基座的上方设有一气缸，所述气缸的输出轴连接有一放置板，所述放置板的底端固定安装有两根竖直设置的第一伸缩导向杆，所述气缸的两侧均固定安装有竖直设置的第三伸缩导向杆；
进一步，所述气缸为液压式气缸。
相对于现有技术，本实用新型的汽车部件加工辅助夹具通过螺纹杆、皮带、锥齿轮结构、驱动部件和夹持块的配合达到将该汽车部件进行夹持固定，并且汽车部件在夹持过程中能够根据需要进行转动和偏移的操作，该汽车部件加工辅助夹具的操作简单，并且可将待加工的汽车部件进行不同方位的夹持固定，从而提高汽车部件的加工便捷性。
本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型提供的一种汽车部件加工辅助夹具的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参阅图1，为本实用新型实施例提供的一种汽车部件加工辅助夹具的结构示意图。该汽车部件加工辅助夹具包括中空的箱体基座1、和设置在箱体基座 1上方的若干块围板2，若干块围板2呈竖直设置并且相互接合，从而在箱体基座1的上方形成一个具有上端开口的中空腔体，中空腔体的上端开口边缘还周向设置有水平板3，汽车部件加工辅助夹具还包括若干螺纹杆4，螺纹杆4 贯穿箱体基座1的顶板和水平板3而设置，螺纹杆4能够以其长度方向为轴向进行双向旋转动作，螺纹杆4的底端延伸至箱体基座1的中空内部，螺纹杆4 的顶端通过一卡合结构固定在水平板3上，螺纹杆4的底端设置有转动滑轮5，若干螺纹杆4中两个相邻的螺纹杆4为一组，每组中两个螺纹杆4底端对应的转动滑轮5套设有同一条皮带，从而使得每组中的两个螺纹杆4共同组成对汽车部件进行夹持与移动的夹具端子单元，每个夹具端子单元中其中一个螺纹杆 4的底端处设置有一组锥齿轮结构，锥齿轮结构通过设置在箱体基座1外部的驱动部件9进行驱动连接，每个夹具端子单元中的两个螺纹杆4的上部设有用于对汽车部件进行夹持的夹持块12。
每两块所述夹持块12为一组共同设置在同一根螺纹杆4的长度方向上形成一夹持组以对汽车部件进行夹持，每个夹具端子单元中对应的两个螺纹杆4 上的夹持组用于对汽车部件进行两点夹持操作。每块夹持块12的中部均设置有用于套设螺纹杆4的第一穿孔，每块夹持块12的一端设有用于套设导向杆 11的第二穿孔，使得当螺纹杆4旋转时能够带动夹持块12沿着导向杆11的长度方向进行上下运动。
水平板(3)上还设置有一导向杆11，导向杆11的一端与水平板3固定连接，导向杆11的另一端与一固定块10固定连接，从而使得导向杆11能够竖直地固定在水平板3与固定块10之间。
锥齿轮结构包括第一锥齿轮6和第二锥齿轮8，第一锥齿轮6和第二锥齿轮8相互啮合，第二锥齿轮8与一传动杆7连接，传动杆7穿过箱体基座1的侧壁与驱动部件9连接。驱动部件9为一转动手柄或者步进电机。传动杆7通过一卡合件与箱体基座1的侧壁相结合，卡合件包括分别设置在箱体基座1的侧壁两侧面的两块卡合片，卡合片上开设有供传动杆7穿插的通孔，通孔上设有用于固定传动杆7的密封胶圈。
螺纹杆4通过一卡合件与水平板3相结合，卡合件包括分别设置在水平板 3上下两侧面的两块卡合片，卡合片上开设有供螺纹杆4穿插的通孔，通孔上设有用于固定螺纹杆4的密封胶圈。
中空腔体的内部与箱体基座1的上方设有一气缸13，气缸13的输出轴连接有一放置板14，放置板14的底端固定安装有两根竖直设置的第一伸缩导向杆15，气缸13的两侧均固定安装有竖直设置的第三伸缩导向杆16。气缸13 为液压式气缸。
显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (8)
1.一种汽车部件加工辅助夹具，其包括中空的箱体基座(1)、和设置在所述箱体基座(1)上方的若干块围板(2)，若干块所述围板(2)呈竖直设置并且相互接合，从而在所述箱体基座(1)的上方形成一个具有上端开口的中空腔体，所述中空腔体的上端开口边缘还周向设置有水平板(3)，其特征在于，所述汽车部件加工辅助夹具还包括若干螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)贯穿所述箱体基座(1)的顶板和所述水平板(3)而设置，所述螺纹杆(4)能够以其长度方向为轴向进行双向旋转动作，所述螺纹杆(4)的底端延伸至所述箱体基座(1)的中空内部，所述螺纹杆(4)的顶端通过一卡合结构固定在所述水平板(3)上，所述螺纹杆(4)的底端设置有转动滑轮(5)，若干所述螺纹杆(4)中两个相邻的螺纹杆(4)为一组，每组中两个螺纹杆(4)底端对应的转动滑轮(5)套设有同一条皮带，从而使得每组中的两个螺纹杆(4)共同组成对汽车部件进行夹持与移动的夹具端子单元，每个所述夹具端子单元中其中一个螺纹杆(4)的底端处设置有一组锥齿轮结构，所述锥齿轮结构通过设置在所述箱体基座(1)外部的驱动部件(9)进行驱动连接，每个夹具端子单元中的两个螺纹杆(4)的上部设有用于对汽车部件进行夹持的夹持块(12)；
所述螺纹杆(4)通过一卡合件与所述水平板(3)相结合，所述卡合件包括分别设置在所述水平板(3)上下两侧面的两块卡合片，所述卡合片上开设有供所述螺纹杆(4)穿插的通孔，所述通孔上设有用于固定所述螺纹杆(4)的密封胶圈；
所述传动杆(7)通过一卡合件与所述箱体基座(1)的侧壁相结合，所述卡合件包括分别设置在所述箱体基座(1)的侧壁两侧面的两块卡合片，所述卡合片上开设有供所述传动杆(7)穿插的通孔，所述通孔上设有用于固定所述传动杆(7)的密封胶圈。
2.如权利要求1所述的汽车部件加工辅助夹具，其特征在于，每两块所述夹持块(12)为一组共同设置在同一根所述螺纹杆(4)的长度方向上形成一夹持组以对所述汽车部件进行夹持，每个夹具端子单元中对应的两个所述螺纹杆(4)上的所述夹持组用于对所述汽车部件进行两点夹持操作。
3.如权利要求2所述的汽车部件加工辅助夹具，其特征在于，所述水平板(3)上还设置有一导向杆(11)，所述导向杆(11)的一端与所述水平板(3)固定连接，所述导向杆(11)的另一端与一固定块(10)固定连接，从而使得所述导向杆(11)能够竖直地固定在所述水平板(3)与所述固定块(10)之间。
4.如权利要求3所述的汽车部件加工辅助夹具，其特征在于，每块所述夹持块(12)的中部均设置有用于套设所述螺纹杆(4)的第一穿孔，每块所述夹持块(12)的一端设有用于套设所述导向杆(11)的第二穿孔，使得当所述螺纹杆(4)旋转时能够带动所述夹持块(12)沿着所述导向杆(11)的长度方向进行上下运动。
5.如权利要求1所述的汽车部件加工辅助夹具，其特征在于，所述锥齿轮结构包括第一锥齿轮(6)和第二锥齿轮(8)，所述第一锥齿轮(6)和第二锥齿轮(8)相互啮合，所述第二锥齿轮(8)与一传动杆(7)连接，所述传动杆(7)穿过所述箱体基座(1)的侧壁与所述驱动部件(9)连接。
6.如权利要求5所述的汽车部件加工辅助夹具，其特征在于，所述驱动部件(9)为一转动手柄或者步进电机。
7.如权利要求1所述的汽车部件加工辅助夹具，其特征在于，所述中空腔体的内部与所述箱体基座(1)的上方设有一气缸(13)，所述气缸(13)的输出轴连接有一放置板(14)，所述放置板(14)的底端固定安装有两根竖直设置的第一伸缩导向杆(15)，所述气缸(13)的两侧均固定安装有竖直设置的第三伸缩导向杆(16)。
8.如权利要求7所述的汽车部件加工辅助夹具，其特征在于，所述气缸(13)为液压式气缸。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821792378.XU CN210524873U (zh) | 2018-11-01 | 2018-11-01 | 一种汽车部件加工辅助夹具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821792378.XU CN210524873U (zh) | 2018-11-01 | 2018-11-01 | 一种汽车部件加工辅助夹具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210524873U true CN210524873U (zh) | 2020-05-15 |
Family
ID=70591886
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201821792378.XU Active CN210524873U (zh) | 2018-11-01 | 2018-11-01 | 一种汽车部件加工辅助夹具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210524873U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112936412A (zh) * | 2021-03-02 | 2021-06-11 | 江苏海伟科智能装备有限公司 | 小尺寸精密分条机 |
| CN113510181A (zh) * | 2021-09-14 | 2021-10-19 | 江苏巨亨智能科技有限公司 | 一种平衡车生产用底座冲孔设备 |
-
2018
- 2018-11-01 CN CN201821792378.XU patent/CN210524873U/zh active Active
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112936412A (zh) * | 2021-03-02 | 2021-06-11 | 江苏海伟科智能装备有限公司 | 小尺寸精密分条机 |
| CN113510181A (zh) * | 2021-09-14 | 2021-10-19 | 江苏巨亨智能科技有限公司 | 一种平衡车生产用底座冲孔设备 |
| CN113510181B (zh) * | 2021-09-14 | 2021-11-19 | 江苏巨亨智能科技有限公司 | 一种平衡车生产用底座冲孔设备 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN210524873U (zh) | 一种汽车部件加工辅助夹具 | |
| CN2810883Y (zh) | 去毛刺机 | |
| CN210849232U (zh) | 一种适用范围广的汽车轮辐加工用工装夹具 | |
| CN105478834A (zh) | 一种车辆配件用钻孔机 | |
| CN210937252U (zh) | 一种机器人零部件加工用钻孔装置 | |
| CN205733990U (zh) | 一种多用途旋转汽车冲压件夹具 | |
| CN205128964U (zh) | 一种数控并联复合机床 | |
| CN211991014U (zh) | 一种具有定位功能的多轴钻孔器 | |
| CN203330434U (zh) | 汽车差速器壳十字孔加工专用设备 | |
| CN203184725U (zh) | 汽车零部件双工位微型专用龙门铣床 | |
| CN206162997U (zh) | 一种新型多功能可移式复合机床教具 | |
| CN211758569U (zh) | 一种铝合金型材打孔装置 | |
| CN107378049A (zh) | 一种两端可同时打孔的钢管打孔机 | |
| CN211465604U (zh) | 一种数控加工中心用板件气动夹具 | |
| CN203918018U (zh) | 多孔端盖加工机床 | |
| CN209954216U (zh) | 一种独立式加工中心工作台 | |
| CN203993120U (zh) | 一种电力金具用钻孔攻牙机 | |
| TWM613789U (zh) | 雙向輸出動力刀塔及具雙向輸出動力刀塔的加工機 | |
| CN207735595U (zh) | 一种内端面加工机构 | |
| CN218927745U (zh) | 一种机械加工用灵活性高的工装治具 | |
| CN219336083U (zh) | 一种工件连续钻孔装置 | |
| CN213410419U (zh) | 摩托车方向柱锁紧孔加工夹具 | |
| CN211939901U (zh) | 一种全自动数控机床模具加工中心设备 | |
| CN217964859U (zh) | 一种泵体盖打孔定位工装 | |
| CN217413257U (zh) | 一种催化器用工装 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |