CN210524617U - 一种汽车零件加工用刀具的平面磨床 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车零件加工用刀具的平面磨床，包括基座，基座上安装有打磨箱，打磨箱上箱面开设有窗口，打磨箱内水平安装有由电机带动的转盘，电机安装在基座内，打磨箱上安装有安装柱，安装柱内设置有朝下延伸并靠近转盘盘面的打磨柱，转盘盘面上凹陷设置有若干工位槽，且所有工位槽围成与转盘同心的工位环，其中，打磨柱在转盘盘面上的垂直投影位于工位环上。本实用新型的转盘上设置的工位槽能供多件工件进行同时打磨，提高了打磨效率，且工位槽的深度固定，工件放入后超出工位槽外的部分进行打磨，能够很好地控制打磨后的刀具厚度。

Description

一种汽车零件加工用刀具的平面磨床

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工刀具的制造设备技术领域，尤其涉及一种汽车零件加工用刀具的平面磨床。

背景技术

汽车零件加工所有刀具在加工制造过程中需要对其表面进行打磨，将多余部分磨掉，使其厚度及光洁度符合要求。

现有技术中采用磨床进行打磨加工，针对小尺寸的刀具进行打磨，因为磨床加工需要使用夹具等将工件进行夹紧，然后在进行打磨，而一个夹具一般只能对一个工件进行夹紧，因而使用常规磨床进行会存在加工效率低下的问题，且常规夹具对小尺寸刀具进行夹紧也不便控制打磨后的刀具厚度尺寸，造成或厚或薄的结果，导致产品不合格。

有鉴于此，需要提供一种能够提高打磨效率且控制打磨厚度的新型磨床。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种汽车零件加工用刀具的平面磨床，解决了现有技术中磨床对小尺寸刀具打磨效率不高，且不易控制厚度的问题。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种汽车零件加工用刀具的平面磨床，包括基座，基座上安装有打磨箱，打磨箱上箱面开设有窗口，打磨箱内水平安装有由电机带动的转盘，电机安装在基座内，打磨箱上安装有安装柱，安装柱内设置有朝下延伸并靠近转盘盘面的打磨柱，转盘盘面上凹陷设置有若干工位槽，且所有工位槽围成与转盘同心的工位环，其中，打磨柱在转盘盘面上的垂直投影位于工位环上。

上述技术方案中，初始状态时，打磨柱下端与转盘盘面之间存在较小间隙，因此打磨柱不会对转盘盘面造成磨损；工位槽的深度是固定的，工件放入工位槽中后，多余部分将会超出工位槽，电机带动转盘转动后，多余部分将与打磨柱下端面接触，从而被磨掉。

与现有的技术相比，本实用新型有以下有益之处：

1)转盘上设置的工位槽能供多件工件进行同时打磨，提高了打磨效率；

2)工位槽的深度固定，工件放入后超出工位槽外的部分进行打磨，能够很好地控制打磨后的刀具厚度。

附图说明

图1为本实用新型的实施例的整体结构示意图。

图2为本实用新型的实施例的打磨箱俯视图。

图3为本实用新型的实施例的图1中A处放大示意图。

图4为本实用新型的实施例的打磨柱与安装柱之间的连接关系示意图。

图5为本实用新型的实施例的图4中B处放大示意图。

图中：安装腔1、基座2、工件3、打磨箱4、窗口5、电机6、转盘7、转台8、安装柱9、打磨柱10、工位槽11、第一进液管12、第二进液管13、连接段14、打磨段15、连接杆16、滑动腔17、滑动盘18、弹簧19、通道20、集风罩21、连接管22、排液管23、斜面24。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1至图5，一种汽车零件加工用刀具的平面磨床，包括设置有安装腔1的基座2，基座2上安装有供工件3进行打磨的打磨箱4，打磨箱4上箱面开设有供工件3取放的窗口5，打磨箱4内水平安装有由电机6带动的转盘7，电机6安装在安装腔1内，电机6转轴向上延伸并与与转盘7下盘面连接的转台8连接实现对转盘7的驱动，打磨箱4上安装有安装柱9，安装柱9内设置有朝下延伸并靠近转盘7盘面的打磨柱10，初始状态时，打磨柱10下端与转盘7盘面之间存在较小间隙，因此打磨柱10不会对转盘7盘面造成磨损，转盘7盘面上凹陷设置有若干供工件3放入的工位槽11，且所有工位槽11围成与转盘7同心的工位环，其中，打磨柱10在转盘7盘面上的垂直投影位于工位环上，这样使得打磨柱10能够与放入工位槽11内的工件3接触，实现对其进行打磨。

优选地，为了实现更好的打磨效果，磨床还包括安装在打磨箱4上的并延伸到打磨箱4内的第一进液管12和第二进液管13，且第一进液管12和第二进液管13在转盘7盘面上的垂直投影位于工位环上，且打磨柱10位于第一进液管12和第二进液管13之间，其中第一进液管12用于接入打磨液，第二进液管13用于接入清洗液，在电机6转动时，转盘7上的工件3先与打磨液接触，然后进行打磨，打磨后与清洗液接触，实现清洗。

优选地，第二进液管13与转盘7盘面之间的距离较第一进液管12与转盘7盘面之间的距离小，这样设置使得打磨液以较慢的速度点在转盘7上，且打磨液不会反溅到第一进液管12上，而清洗液则以较快速度到达转盘7，实现清洗。

优选地，为了方便打磨柱10的安装和替换，打磨柱10包括与安装柱9螺纹连接的连接段14和靠近转盘7盘面实现打磨功能的打磨段15，且连接段14上端穿出安装柱9上端，方便旋转从而实现打磨柱10的装卸；连接段14和打磨段15之间通过连接杆16连接，且连接杆16下端与打磨段15之间为螺纹连接这样能够使得打磨段15能够方便地被换下，连接杆16上端插入连接段14内；其中，连接段14内设置有供连接杆16插入并穿过的滑动腔17，且连接杆16位于滑动腔17内的部分杆壁外径向连接有滑动盘18，滑动盘18能够在滑动腔17内上下滑动，保证连接杆16不会与连接段14脱离；

初始状态时，打磨段15与连接段14靠近的端面之间存在间隙，使得连接杆16能够再向上继续插入连接段14内，当工件3与打磨柱10下端面接触时，打磨柱10能向上移动使得工件3能够顺利进入打磨柱10下方与打磨柱10端面接触，实现打磨，更优地，打磨段15下端端面设置有斜面24，使得工件3的进入更加方便。

优选地，滑动腔17内设置有围绕在连接杆16外的弹簧19，且弹簧19两端分别与滑动环和滑动腔17内壁连接，这样设置弹簧19能向下提供推力，使得打磨柱10下端端面与工件3之间的接触更紧密。

优选地，连接段14内设置有连通滑动腔17与外界的通道20，且通道20位于滑动腔17上方，这样能保证滑动腔17内的气压平稳，不会阻碍打磨段15的上下移动。

优选地，为了防止打磨时产生的气味对周围环境造成污染，磨床还包括安装在打磨箱4上的集风罩21，且集风罩21入口位于窗口5上方，集风罩21出口通过连接管22与抽风机(未示出)的进风管连接。

上述实施例中：

工位槽11的深度是固定的，从窗口5将工件3放入工位槽11中后，启动电机6驱动转盘7旋转，在旋转时工件3的多余部分将会超出工位槽11，多余部分将与打磨柱10下端面接触，从而被磨掉，在打磨时，第一进液管12和第二进液管13分别导入打磨液和清洗液，会产生一些难闻的气味，启动抽风机，即可将产生的气味抽离，保证周围不会被气味污染；打磨箱4底部还设置有连通其内外的排液管23，方便废液的排出；打磨完成后，停止电机6，从窗口5将工件3取出即可。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车零件加工用刀具的平面磨床，其特征在于，包括基座，基座上安装有打磨箱，打磨箱上箱面开设有窗口，打磨箱内水平安装有由电机带动的转盘，电机安装在基座内，打磨箱上安装有安装柱，安装柱内设置有朝下延伸并靠近转盘盘面的打磨柱，转盘盘面上凹陷设置有若干工位槽，且所有工位槽围成与转盘同心的工位环，其中，打磨柱在转盘盘面上的垂直投影位于工位环上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用刀具的平面磨床，其特征在于，还包括安装在打磨箱上的并延伸到打磨箱内的第一进液管和第二进液管，且第一进液管和第二进液管在转盘盘面上的垂直投影位于工位环上，且打磨柱位于第一进液管和第二进液管之间。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零件加工用刀具的平面磨床，其特征在于，还包括安装在打磨箱上的集风罩，且集风罩入口位于窗口上方，集风罩出口通过连接管与抽风机的进风管连接。

4.根据权利要求2所述的一种汽车零件加工用刀具的平面磨床，其特征在于，第二进液管与转盘盘面之间的距离较第一进液管与转盘盘面之间的距离小。

5.根据权利要求2或3或4所述的一种汽车零件加工用刀具的平面磨床，其特征在于，打磨柱包括与安装柱螺纹连接的连接段和靠近转盘盘面的打磨段，连接段和打磨段之间通过连接杆连接，且连接杆下端与打磨段之间为螺纹连接，连接杆上端插入连接段内；其中，连接段内设置有供连接杆插入并穿过的滑动腔，且连接杆位于滑动腔内的部分杆壁外径向连接有滑动盘。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零件加工用刀具的平面磨床，其特征在于，滑动腔内设置有围绕在连接杆外的弹簧，且弹簧两端分别与滑动环和滑动腔内壁连接。

7.根据权利要求6所述的一种汽车零件加工用刀具的平面磨床，其特征在于，连接段内设置有连通滑动腔与外界的通道，且通道位于滑动腔上方。

8.根据权利要求6所述的一种汽车零件加工用刀具的平面磨床，其特征在于，打磨段下端端面设置有斜面。

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