CN210523852U - 一种胀紧式夹紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种胀紧式夹紧装置，包括：胀紧套主体、定位拉杆轴、工装底板、气缸活塞杆和气缸缸体，所述胀紧套主体安装于所述工装底板上，所述定位拉杆轴穿过所述胀紧套主体和工装底板与所述气缸活塞杆相连接，所述气缸活塞杆与所述气缸缸体相连接；所述胀紧套主体包括安装部和膨胀部，所述膨胀部设置于所述安装部上方，所述膨胀部为方形膨胀部或多边形膨胀部。本实用新型所述定位拉杆轴通过气缸活塞杆实现上下运动以实现所述胀紧套主体的收缩与膨胀，在所述气缸缸体进气时，所述定位拉杆轴通过所述气缸活塞杆的驱动向下运动，使得所述胀紧套主体的膨胀部向外膨胀，以实现方形或多边形工件的胀紧式夹紧，从而达到工件的夹紧目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种夹紧装置，尤其涉及一种适用于方形或多边形工件的胀紧式夹紧装置。
背景技术
目前，机械加工中最常用的胀紧式夹紧装置为胀紧套，主要适用于圆形工件的夹紧，此种设计通用性强，可任意缩放圆形“胀紧套”的子零件尺寸以达到夹紧的目的，具有较强的实用性与可操作性。但是当工件所有特征内无任何可利用的圆孔或圆形凸台时，这种现有的圆形胀紧套便无法满足工件的装夹需求。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是需要提供一种能够适用于方形或多边形工件的胀紧式夹紧装置。
对此，本实用新型提供一种胀紧式夹紧装置，包括：胀紧套主体、定位拉杆轴、工装底板、气缸活塞杆和气缸缸体，所述胀紧套主体安装于所述工装底板上，所述定位拉杆轴穿过所述胀紧套主体和工装底板与所述气缸活塞杆相连接，所述气缸活塞杆与所述气缸缸体相连接；所述胀紧套主体包括安装部和膨胀部，所述膨胀部设置于所述安装部上方，所述膨胀部为方形膨胀部或多边形膨胀部。
本实用新型的进一步改进在于，所述膨胀部的中间为膨胀通孔，所述膨胀通孔的内壁为上宽下窄的坡度内壁；所述定位拉杆轴的上部为胀紧端，所述胀紧端的外侧面与所述膨胀通孔的坡度内壁相匹配。
本实用新型的进一步改进在于，所述定位拉杆轴的胀紧端下方设置有第一限位台阶，所述安装部的中间为拉杆通孔，所述第一限位台阶的剖面宽度大于所述拉杆通孔的剖面宽度。
本实用新型的进一步改进在于，还包括轴套，所述定位拉杆轴通过所述轴套穿设于所述工装底板中。
本实用新型的进一步改进在于，所述胀紧套主体还包括连接部，所述膨胀部通过所述连接部连接至所述安装部，所述连接部的剖面宽度小于所述膨胀部的剖面宽度。
本实用新型的进一步改进在于，所述定位拉杆轴的下部设置有安装件，所述定位拉杆轴通过所述安装件连接至所述气缸活塞杆。
本实用新型的进一步改进在于，所述定位拉杆轴的下部还设置有第二限位台阶，所述第二限位台阶设置于所述安装件的上方。
本实用新型的进一步改进在于，所述安装件为螺纹柱。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：所述定位拉杆轴通过气缸活塞杆实现上下运动以实现所述胀紧套主体的收缩与膨胀，在所述气缸缸体进气时，所述定位拉杆轴通过所述气缸活塞杆的驱动向下运动，使得所述胀紧套主体的膨胀部向外膨胀，以实现方形或多边形工件的胀紧式夹紧，从而达到工件的夹紧目的。
附图说明
图1是本实用新型一种实施例的剖面结构示意图；
图2是本实用新型一种实施例的胀紧套主体的立体结构示意图；
图3是本实用新型一种实施例的胀紧套主体的剖面结构示意图；
图4是本实用新型一种实施例的胀紧套主体的俯视结构示意图；
图5是本实用新型一种实施例的定位拉杆轴的剖面结构示意图；
图6是本实用新型一种实施例的定位拉杆轴的立体结构示意图；
图7是本实用新型一种实施例的俯视结构示意图；
图8是本实用新型一种实施例的应用环境结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的较优的实施例作进一步的详细说明。
如图1至图8所示，本例提供一种胀紧式夹紧装置，包括：胀紧套主体1、定位拉杆轴2、工装底板4、气缸活塞杆5和气缸缸体6，所述胀紧套主体1安装于所述工装底板4上，所述定位拉杆轴2穿过所述胀紧套主体1和工装底板4与所述气缸活塞杆5相连接，所述气缸活塞杆5与所述气缸缸体6相连接；所述胀紧套主体1包括安装部101和膨胀部103，所述膨胀部103设置于所述安装部101上方，所述膨胀部103为方形膨胀部或多边形膨胀部。
如图1所示，本例所述胀紧套主体1为胀紧主体结构，所述工件放置于所述胀紧套主体1外侧，更为具体的，所述工件放置于所述膨胀部103和夹紧设备之间，如图7和图8所示；所述安装部101为所述胀紧套主体1的安装底座，所述膨胀部103为所述胀紧套主体1的膨胀区域部件，所述膨胀部103为方形膨胀部或多边形膨胀部指的是所述膨胀部103的外侧面是方形结构或多边形结构，所述多边形结构不一定是正多边形，进而能够满足方形工件、多边形工件以及非圆形的异性工件等的夹紧需求。本例还优选包括轴套3，所述定位拉杆轴2通过所述轴套3穿设于所述工装底板4中，所述轴套3用于实现定位导向作用。
本例所述定位拉杆轴2通过所述气缸活塞杆5实现上下运动以实现所述胀紧套主体1的收缩与膨胀，在所述气缸缸体6进气时，所述定位拉杆轴2通过所述气缸活塞杆5的驱动向下运动，使得所述胀紧套主体1的膨胀部103向外膨胀，以实现方形或多边形工件的胀紧式夹紧，从而达到工件的夹紧目的，如图7所示的就是实现一个长条形/方形工件夹紧的俯视结构示意图。
如图1至图6所示，本例所述膨胀部103的中间为膨胀通孔1031，用于套设所述定位拉杆轴2的胀紧端201，所述膨胀通孔1031的内壁为上宽下窄的坡度内壁；所述定位拉杆轴2的上部为胀紧端201，所述胀紧端201的外侧面与所述膨胀通孔1031的坡度内壁相匹配。所述胀紧端201为用于撑开和松开所述膨胀部103的具有斜面的端头构件，在气缸缸体6进气时，所述定位拉杆轴2通过所述气缸活塞杆5的驱动向下运动，然后在所述定位拉杆轴2的上端胀紧端201的外侧面（斜度面）的作用下，所述膨胀部103的活动部分向外膨胀，以实现方形工件或多边形工件的夹紧。
如图3所示，本例所述定位拉杆轴2的胀紧端201下方设置有第一限位台阶202，所述安装部101的中间为拉杆通孔1011，用于设置所述定位拉杆轴2的柱体结构，所述第一限位台阶202的剖面宽度大于所述拉杆通孔1011的剖面宽度，这样的设计目的在于，防止在没有工件夹装的情况下的进出气过程中损坏所述胀紧套主体1。所述第一限位台阶202，实际上，就是相当于所述定位拉杆轴2的胀紧端201的底部宽度要大于所述拉杆通孔1011的剖面宽度，实现所述定位拉杆轴2下拉限位。
如图3所示，本例所述胀紧套主体1还包括连接部102，所述膨胀部103通过所述连接部102连接至所述安装部101，所述连接部102的剖面宽度小于所述膨胀部103的剖面宽度。所述连接部102是用于连接所述安装部101和膨胀部103的中间的连接结构，所述连接部102的剖面宽度小于所述膨胀部103的剖面宽度，便于膨胀和收缩的实现。
如图5和图6所示，本例所述定位拉杆轴2的下部设置有安装件203，所述定位拉杆轴2通过所述安装件203连接至所述气缸活塞杆5，所述安装件203优选为螺纹柱，在实际生产中，还可以是别的形式的安装件。如图1、图5和图6所示，本例所述定位拉杆轴2的下部还设置有第二限位台阶204，所述第二限位台阶204设置于所述安装件203的上方。所述第二限位台阶204的剖面宽度大于所述气缸活塞杆5中通孔的剖面宽度，进而使得所述定位拉杆轴2的上升距离到达一定距离后停止向上，以防顶伤工件。
在实际生产中，可以并列设置多个胀紧式夹紧装置，进而实现多个工件的同时作业，如图8所示便可以同时进行六个工件的同时作业。在生产过程中，所述气缸缸体6下方进气，推动所述气缸活塞杆5带动所述定位拉杆轴2通过所述轴套3的定位导向向上运动，所述胀紧套主体1的膨胀区域向内收缩，松开工件，在所述第二限位台阶204的作用下，所述定位拉杆轴2的上升距离到达一定距离后停止向上，以防顶伤工件。
另一状态下，本例所述气缸缸体6上方进气，推动所述气缸活塞杆5带动所述定位拉杆轴2通过所述轴套3的定位导向，在斜度面的接触作用下，向下运动，所述胀紧套主体1的膨胀区域向外膨胀，夹紧工件，所述第一限位台阶202的作用在于防止没有工件装夹的情况下损坏所述胀紧套主体1。
以上所述之具体实施方式为本实用新型的较佳实施方式，并非以此限定本实用新型的具体实施范围，本实用新型的范围包括并不限于本具体实施方式，凡依照本实用新型之形状、结构所作的等效变化均在本实用新型的保护范围内。
Claims (8)
1.一种胀紧式夹紧装置，其特征在于，包括：胀紧套主体、定位拉杆轴、工装底板、气缸活塞杆和气缸缸体，所述胀紧套主体安装于所述工装底板上，所述定位拉杆轴穿过所述胀紧套主体和工装底板与所述气缸活塞杆相连接，所述气缸活塞杆与所述气缸缸体相连接；所述胀紧套主体包括安装部和膨胀部，所述膨胀部设置于所述安装部上方，所述膨胀部为方形膨胀部或多边形膨胀部。
2.根据权利要求1所述的胀紧式夹紧装置，其特征在于，所述膨胀部的中间为膨胀通孔，所述膨胀通孔的内壁为上宽下窄的坡度内壁；所述定位拉杆轴的上部为胀紧端，所述胀紧端的外侧面与所述膨胀通孔的坡度内壁相匹配。
3.根据权利要求 2所述的胀紧式夹紧装置，其特征在于，所述定位拉杆轴的胀紧端下方设置有第一限位台阶，所述安装部的中间为拉杆通孔，所述第一限位台阶的剖面宽度大于所述拉杆通孔的剖面宽度。
4.根据权利要求1至3任意一项所述的胀紧式夹紧装置，其特征在于，还包括轴套，所述定位拉杆轴通过所述轴套穿设于所述工装底板中。
5.根据权利要求1至3任意一项所述的胀紧式夹紧装置，其特征在于，所述胀紧套主体还包括连接部，所述膨胀部通过所述连接部连接至所述安装部，所述连接部的剖面宽度小于所述膨胀部的剖面宽度。
6.根据权利要求1至3任意一项所述的胀紧式夹紧装置，其特征在于，所述定位拉杆轴的下部设置有安装件，所述定位拉杆轴通过所述安装件连接至所述气缸活塞杆。
7.根据权利要求6所述的胀紧式夹紧装置，其特征在于，所述定位拉杆轴的下部还设置有第二限位台阶，所述第二限位台阶设置于所述安装件的上方。
8.根据权利要求6所述的胀紧式夹紧装置，其特征在于，所述安装件为螺纹柱。
Priority Applications (1)
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| CN201921401535.4U CN210523852U (zh) | 2019-08-27 | 2019-08-27 | 一种胀紧式夹紧装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201921401535.4U CN210523852U (zh) | 2019-08-27 | 2019-08-27 | 一种胀紧式夹紧装置 |
Publications (1)
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| CN201921401535.4U Active CN210523852U (zh) | 2019-08-27 | 2019-08-27 | 一种胀紧式夹紧装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN210523852U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116944535A (zh) * | 2023-09-20 | 2023-10-27 | 万向钱潮股份公司 | 一种定位工装及工件的车削加工方法 |
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2019
- 2019-08-27 CN CN201921401535.4U patent/CN210523852U/zh active Active
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