CN210509259U - 一种用于隧道射流风机支撑结构荷载试验系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于隧道射流风机支撑结构荷载试验系统，为了解决隧道射流风机支撑结构荷载试验测试结果误差较大、施工效率低的问题，其特征在于，包括反力架本体、千斤顶以及连接于隧道顶部和反力架本体之间的钢绞线，所述反力架本体上端设有吊耳，隧道预埋件内设有销钉，所述钢绞线连接于销钉和吊耳之间，所述钢绞线穿过吊耳和销钉之后两端通过调节卡扣相连，所述千斤顶连接于隧道顶端与反力架本体之间，并且所述千斤顶下表面与反力架本体上表面之间设置有第一垫板，通过本装置对预埋件进行加载试验，试验结果更加准确，工作效率高。

Description

一种用于隧道射流风机支撑结构荷载试验系统

技术领域

本实用新型涉及隧道检测技术领域，特别涉及一种用于隧道射流风机支撑结构荷载试验系统。

背景技术

隧道是为道路穿越天然或人工障碍物而修建的建筑物，一般穿越山岭、城市，便于车辆行人通行。为适应现代高速发展的交通行业，隧道发挥着至关重要的作用。隧道一般由洞门、明洞、洞身及附属设施组成。

隧道射流风机是隧道通风的主要设备，隧道风机支承结构一般由埋置在混凝土衬砌中的预埋件和连接在预埋件上的风机支承件等构件组成，由于风机支承结构长期承受风机运营中产生的动荷载，对其施工质量、可靠性和耐久性提出了较高要求。为了确保风机支承结构的安全性和稳定性，风机安装前应做支承结构的荷载试验，确定风机支承结构承载力满足设计要求。因此，亟需研发一种能够满足适用隧道射流风机支撑结构荷载试验的加载系统。

发明内容

为了解决隧道射流风机支撑结构荷载试验测试结果误差较大、施工效率低的问题，本实用新型提供了一种用于隧道射流风机支撑结构荷载试验系统，采用的技术方案如下：

一种用于隧道射流风机支撑结构荷载试验系统，其特征在于，包括反力架本体、千斤顶以及连接于隧道顶部和反力架本体之间的钢绞线，所述反力架本体上端设有吊耳，隧道预埋件内设有销钉，所述钢绞线连接于销钉和吊耳之间，所述钢绞线穿过吊耳和销钉之后两端通过调节卡扣相连，所述千斤顶连接于隧道顶端与反力架本体之间，并且所述千斤顶下表面与反力架本体上表面之间设置有第一垫板。

优选的，所述千斤顶上表面与隧道顶端之间连接有第二垫板，所述第二垫板与隧道顶端和千斤顶上表面均贴合相连。

优选的，所述反力架本体整体呈内部镂空的框架结构。

本实用新型的有益效果在于：

1、该射流风机支撑结构荷载试验系统，通过反力架将千斤顶压力转换为对预埋件的拉力，结构简单、稳定可靠；

2、钢绞线长度可通过调节卡扣进行调节，从而适应不同尺寸的射流风机；

3、反力架本体与千斤顶之间设置有第一垫板，在保证千斤顶上下表面分别与隧道顶端和反力架本体上表面之间紧密结合之外，通过不同的第一垫板的高度还确保了钢绞绳其受力方向与射流风机安装时的受力方向一致，防止由于调节钢绞线长度而改变预埋件的受力方向，从而提高测试准确性；

4、千斤顶上端面与隧道顶部之间设置的第二垫板，减少千斤顶对隧道顶部的应力集中，降低破坏隧道的风险；

5、作业完成后，整个加载系统可快速的拆卸并移至下一作业地点进行重复使用，有效的降低了作业时间，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型机构示意图

图中，1-反力架本体，2-钢绞线，3-千斤顶，4-销钉，5-吊耳，6-调节卡扣，7-预埋件，8-第一垫板，9-第二垫板。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1所示，隧道顶部设置有左右两排V型槽预埋件7，所述预埋件7向下伸出隧道顶端一定距离并且呈三角形框架结构，每排若干个预埋件7沿着隧道长度方向分布，预埋件7框架内设有销钉4，销钉4呈圆柱体并沿隧道长度方向分布。

其中，反力架本体1呈长方体并且内部镂空的结构，在反力架本体1的上端面四个角分别设置有一个吊耳5，每个吊耳5与其上方的销钉4之间设有一根钢绞线2，所述钢绞线2绕过吊耳5和销钉4后两端通过调节卡扣6连接，通过调节卡扣6可以调节钢绞线2的长度，反力架本体1上的吊耳5与销钉4之间通过共四组钢绞线2相连，在反力架本体1与隧道顶部之间还设置有一个千斤顶3，千斤顶3下表面与反力架本体1上表面之间设置有第一垫板8，第一垫板8可以由多个垫板组成，方便调整高度，从而来调节千斤顶3与隧道顶部和反力架本体1之间紧密相连，同时保证预埋件7的受力方向与隧道射流风机的受力方向保持一致，在隧道顶部与千斤顶1的上端面之间还设置有第二垫板9，第二垫板9的上下表面分别与隧道顶部内表面和千斤顶3上端面贴合，并且第二垫板9的横截面面积大于千斤顶 3上端面的横截面面积，从而降低千斤顶3顶部与隧道顶部之间的受力，防止破坏隧道。

进行荷载试验时的具体操作步骤如下：

①首先在V型槽结构的预埋件7内分别设置一根销钉4，然后钢绞线2依次穿过反力架本体 1上的吊耳5和销钉4后，钢绞线2的两端通过调节卡扣6将钢绞线2封闭成环，根据现场实际尺寸进行调节各钢绞线2的工作长度，保证反力架本体1处于水平工作状态；

②将千斤顶3及第一垫块8放置于反力架本体1上，第二垫块9放置于千斤顶3与隧道顶部之间，然后调整第一垫块8的高度，使千斤顶3紧固连接于隧道和反力架本体1之间，最后进行加载试验；

③加载试验结束后，卸下千斤顶3和第一垫块8以及第二垫块9，取出销钉4，快速拆卸，将装置移至下一地点进行荷载试验。

该装置通过反力架本体1将千斤顶3的压力转换为对预埋件7的拉力，并且通过可调节长度的钢绞线2进行悬挂安装，第一垫块8和长度可调的钢绞线2的设置保证了预埋件7的受力方向与安装风机时的受力方向保持一致，试验结果更加准确，并且整个加载系统可快速安装和拆卸，降低了作业时间，提高工作效率。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种用于隧道射流风机支撑结构荷载试验系统，其特征在于，包括反力架本体(1)、千斤顶(3)以及连接于隧道顶部和反力架本体(1)之间的钢绞线(2)，所述反力架本体上端设有吊耳(5)，隧道预埋件内设有销钉(4)，所述钢绞线(2)连接于销钉(4)和吊耳(5)之间，所述钢绞线(2)穿过吊耳(5)和销钉(4)之后两端通过调节卡扣(6)相连，所述千斤顶(3)连接于隧道顶端与反力架本体(1)之间，并且所述千斤顶(3)下表面与反力架本体(1)上表面之间设置有第一垫板(8)。

2.根据权利要求1所述的用于隧道射流风机支撑结构荷载试验系统，其特征在于，所述千斤顶(3)上表面与隧道顶端之间连接有第二垫板(9)，所述第二垫板(9)与隧道顶端和千斤顶(3)上表面均贴合相连。

3.根据权利要求1或2所述的用于隧道射流风机支撑结构荷载试验系统，其特征在于，所述反力架本体(1)整体呈内部镂空的框架结构。

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