CN210507090U - 一种组合拼接式桥梁减震结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及桥梁结构技术领域，且公开了一种组合拼接式桥梁减震结构，包括桥梁支撑柱和固定座，所述固定座的底部固定安装有连接钢筒，所述连接钢筒内腔的顶部固定安装有第一橡胶支撑座，所述第一橡胶支撑座的底部固定连接有纵向弹簧，所述纵向弹簧的外表面固定卡接有卡接座，所述卡接座的外表面与连接钢筒内腔的侧面滑动卡接，所述纵向弹簧的底部与桥梁支撑柱的顶部固定连接。该组合拼接式桥梁减震结构，通过液压杆和纵向弹簧以及第一橡胶支撑座的配合可以对该桥梁的底部进行减震而且直接将桥梁支撑柱与连接钢筒的配合使得安装比较简单，通过卡接座和液压杆的配合可以限制纵向弹簧的运动范围进而防止桥梁支撑柱与连接钢筒相脱离。

Description

一种组合拼接式桥梁减震结构

技术领域

本实用新型涉及桥梁结构技术领域，具体为一种组合拼接式桥梁减震结构。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构，下部结构包括桥台、桥墩和基础，支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置，附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

目前使用的桥梁架设的过程中完全使用安装连接件进行安装，在进行架设的过程中比较麻烦，而且都是是整体性的桥梁，安装比较麻烦，减震效果和支撑稳定效果也不好，而且在护栏安装时并没有采用减震式护栏进而防止护栏在受到撞击力时导致车辆受损严重。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种组合拼接式桥梁减震结构，具备安装拼接的速度较快，安装简单，减震效果和支撑效果好，护栏防撞效果好的优点，解决了以上背景技术中提到的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种组合拼接式桥梁减震结构，包括桥梁支撑柱和固定座，所述固定座的底部固定安装有连接钢筒，所述连接钢筒内腔的顶部固定安装有第一橡胶支撑座，所述第一橡胶支撑座的底部固定连接有纵向弹簧，所述纵向弹簧的外表面固定卡接有卡接座，所述卡接座的外表面与连接钢筒内腔的侧面滑动卡接，所述纵向弹簧的底部与桥梁支撑柱的顶部固定连接，所述固定座的底部位于连接钢筒的侧面固定连接有第一铰接装置，所述第一铰接装置的底部固定连接有液压杆，所述桥梁支撑柱的侧面固定连接有第二铰接装置，所述液压杆的另一端与第二铰接装置的顶部固定连接，所述固定座的顶部开设有放置槽，所述放置槽内腔的底部固定安装有第二橡胶支撑座，所述第二橡胶支撑座的顶部固定安装有桥梁座，所述桥梁座的顶部开设有桥面，所述桥梁座侧面的顶部固定安装有护栏，所述桥梁座的侧面固定安装有连接板，所述连接板的顶部固定连接有侧护弹簧，所述侧护弹簧的顶部与护栏的外侧面固定连接，所述固定座的侧面开设有卡槽，所述放置槽内腔的侧面开设有活动槽，所述活动槽的内部固定安装有套筒，所述套筒的内部固定连接有横向弹簧，所述横向弹簧的另一端延伸至套筒的外侧且固定连接有滑板，所述滑板的另一侧面固定连接有与卡槽相配合的卡座，所述放置槽内腔的底部固定安装有与滑板相配合的滑座。

优选的，所述液压杆的数量为四个，所述桥梁支撑柱的数量为两个，四个所述液压杆分为两组，两组所述液压杆与两个所述桥梁支撑柱相对应。

优选的，所述连接钢筒内腔的侧面开设有与卡接座相配合的滑槽。

优选的，所述纵向弹簧的外径值大于横向弹簧的外径值，所述横向弹簧的外径值大于侧护弹簧的外径值。

优选的，所述桥梁支撑柱的顶部与连接钢筒内腔的侧面滑动连接。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该组合拼接式桥梁减震结构，通过液压杆和纵向弹簧以及第一橡胶支撑座的配合可以对该桥梁的底部进行减震而且直接将桥梁支撑柱与连接钢筒的配合使得安装比较简单，通过卡接座和液压杆的配合可以限制纵向弹簧的运动范围进而防止桥梁支撑柱与连接钢筒相脱离。

2、该组合拼接式桥梁减震结构，通过第二橡胶支撑座可以保证桥梁座与固定座进行柔性连接进而保证对桥梁座进行缓冲连接，通过横向弹簧和卡座以及滑座的配合可以在桥梁座进行的左右移动进行缓冲，而且可以对桥梁座进行连接，通过侧护弹簧可以保证护栏在受到外力冲击保证车辆的安全。

附图说明

图1为本实用新型结构剖视图；

图2为本实用新型结构A处放大图。

图中：1、桥梁支撑柱；2、第二铰接装置；3、液压杆；4、纵向弹簧；5、卡接座；6、桥梁座；7、护栏；8、固定座；9、第一铰接装置；10、第一橡胶支撑座；11、连接钢筒；12、活动槽；13、套筒；14、放置槽；15、横向弹簧；16、卡座；17、卡槽；18、滑板；19、第二橡胶支撑座；20、连接板；21、侧护弹簧；22、桥面；23、滑座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种组合拼接式桥梁减震结构，包括桥梁支撑柱1和固定座8，固定座8的底部固定安装有连接钢筒11，桥梁支撑柱1的顶部与连接钢筒11内腔的侧面滑动连接，连接钢筒11内腔的顶部固定安装有第一橡胶支撑座10，第一橡胶支撑座10的底部固定连接有纵向弹簧4，纵向弹簧4的外表面固定卡接有卡接座5，卡接座5的外表面与连接钢筒11内腔的侧面滑动卡接，连接钢筒11内腔的侧面开设有与卡接座5相配合的滑槽，纵向弹簧4的底部与桥梁支撑柱1的顶部固定连接，通过液压杆3和纵向弹簧4以及第一橡胶支撑座10的配合可以对该桥梁的底部进行减震而且直接将桥梁支撑柱1与连接钢筒11的配合使得安装比较简单，通过卡接座5和液压杆3的配合可以限制纵向弹簧4的运动范围进而防止桥梁支撑柱1与连接钢筒11相脱离，固定座8的底部位于连接钢筒11的侧面固定连接有第一铰接装置9，第一铰接装置9的底部固定连接有液压杆3，液压杆3的数量为四个，桥梁支撑柱1的数量为两个，四个液压杆3分为两组，两组液压杆3与两个桥梁支撑柱1相对应，桥梁支撑柱1的侧面固定连接有第二铰接装置2，液压杆3的另一端与第二铰接装置2的顶部固定连接，固定座8的顶部开设有放置槽14，放置槽14内腔的底部固定安装有第二橡胶支撑座19，第二橡胶支撑座19的顶部固定安装有桥梁座6，通过第二橡胶支撑座19可以保证桥梁座6与固定座8进行柔性连接进而保证对桥梁座6进行缓冲连接，桥梁座6的顶部开设有桥面22，桥梁座6侧面的顶部固定安装有护栏7，桥梁座6的侧面固定安装有连接板20，连接板20的顶部固定连接有侧护弹簧21，纵向弹簧4的外径值大于横向弹簧15的外径值，横向弹簧15的外径值大于侧护弹簧21的外径值，侧护弹簧21的顶部与护栏7的外侧面固定连接，通过侧护弹簧21可以保证护栏7在受到外力冲击保证车辆的安全，固定座8的侧面开设有卡槽17，放置槽14内腔的侧面开设有活动槽12，活动槽12的内部固定安装有套筒13，套筒13的内部固定连接有横向弹簧15，横向弹簧15的另一端延伸至套筒13的外侧且固定连接有滑板18，滑板18的另一侧面固定连接有与卡槽17相配合的卡座16，放置槽14内腔的底部固定安装有与滑板18相配合的滑座23，通过横向弹簧15和卡座16以及滑座23的配合可以在桥梁座6进行的左右移动进行缓冲，而且可以对桥梁座6进行连接，由于桥梁座6自身重量的原因，以及卡槽17和卡座16的配合桥梁座6不会出现脱离。

工作原理，在进行安装时首先将连接钢筒11套在桥梁支撑柱1上，此时需要将纵向弹簧4的底部与桥梁支撑柱1的顶部相连接，将液压杆3的两端与第一铰接装置9和第二铰接装置2进行连接，然后直接将桥梁座6使用吊机放置于放置槽14内，当放入放置槽14后此时卡槽17会与卡座16相卡接，此时第二橡胶支撑座19的顶部与桥梁座6的底部相接触，此时横向弹簧15对桥梁座6的横向作用力进行缓冲。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种组合拼接式桥梁减震结构，包括桥梁支撑柱(1)和固定座(8)，其特征在于：所述固定座(8)的底部固定安装有连接钢筒(11)，所述连接钢筒(11)内腔的顶部固定安装有第一橡胶支撑座(10)，所述第一橡胶支撑座(10)的底部固定连接有纵向弹簧(4)，所述纵向弹簧(4)的外表面固定卡接有卡接座(5)，所述卡接座(5)的外表面与连接钢筒(11)内腔的侧面滑动卡接，所述纵向弹簧(4)的底部与桥梁支撑柱(1)的顶部固定连接，所述固定座(8)的底部位于连接钢筒(11)的侧面固定连接有第一铰接装置(9)，所述第一铰接装置(9)的底部固定连接有液压杆(3)，所述桥梁支撑柱(1)的侧面固定连接有第二铰接装置(2)，所述液压杆(3)的另一端与第二铰接装置(2)的顶部固定连接，所述固定座(8)的顶部开设有放置槽(14)，所述放置槽(14)内腔的底部固定安装有第二橡胶支撑座(19)，所述第二橡胶支撑座(19)的顶部固定安装有桥梁座(6)，所述桥梁座(6)的顶部开设有桥面(22)，所述桥梁座(6)侧面的顶部固定安装有护栏(7)，所述桥梁座(6)的侧面固定安装有连接板(20)，所述连接板(20)的顶部固定连接有侧护弹簧(21)，所述侧护弹簧(21)的顶部与护栏(7)的外侧面固定连接，所述固定座(8)的侧面开设有卡槽(17)，所述放置槽(14)内腔的侧面开设有活动槽(12)，所述活动槽(12)的内部固定安装有套筒(13)，所述套筒(13)的内部固定连接有横向弹簧(15)，所述横向弹簧(15)的另一端延伸至套筒(13)的外侧且固定连接有滑板(18)，所述滑板(18)的另一侧面固定连接有与卡槽(17)相配合的卡座(16)，所述放置槽(14)内腔的底部固定安装有与滑板(18)相配合的滑座(23)。

2.根据权利要求1所述的一种组合拼接式桥梁减震结构，其特征在于：所述液压杆(3)的数量为四个，所述桥梁支撑柱(1)的数量为两个，四个所述液压杆(3)分为两组，两组所述液压杆(3)与两个所述桥梁支撑柱(1)相对应。

3.根据权利要求1所述的一种组合拼接式桥梁减震结构，其特征在于：所述连接钢筒(11)内腔的侧面开设有与卡接座(5)相配合的滑槽。

4.根据权利要求1所述的一种组合拼接式桥梁减震结构，其特征在于：所述纵向弹簧(4)的外径值大于横向弹簧(15)的外径值，所述横向弹簧(15)的外径值大于侧护弹簧(21)的外径值。

5.根据权利要求1所述的一种组合拼接式桥梁减震结构，其特征在于：所述桥梁支撑柱(1)的顶部与连接钢筒(11)内腔的侧面滑动连接。

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