CN210502963U - 一种人工智能新型小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种人工智能新型小车，包括车底座，所述车底座的顶部固定连接有车厢本体，所述一号电动推杆和二号电动推杆的输出端均固定安装有防碰撞组件，所述一号支撑杆的一端固定安装有一号橡胶防撞板，所述二号支撑杆的一端固定安装有二号橡胶防撞板，所述三号电动推杆的输出端固定安装有推送板。设有防碰撞组件、一号橡胶防撞板和二号橡胶防撞板，能够使得物料的四周保持稳固，利用阻尼弹簧自身的回复性，能够对物料起到缓冲的作用，防止物料因碰撞而损坏，设有三号电动推杆和推送板，能够通过三号电动推杆推动推送板，使得推送板将物料推出，便于物料的卸下，降低了劳动量，提高了物料的运送效率。

Description

一种人工智能新型小车

技术领域

本实用新型涉及人工智能小车技术领域，特别涉及一种人工智能新型小车。

背景技术

日常生活中经常会需要运送物料，物料的运送一般是从出发地通过运送物料的小车运送到目的地。随着科学技术的发展，人工智能逐渐运用到日常的生产和生活中。随之而来的，利用人工智能小车的出现为物料的运送带来诸多便捷。

现有的人工智能小车在运送物料时仍存在一些问题，运送过程中物料放置的不稳固，容易发生碰撞，导致物料损坏，另外，物料卸下比较麻烦，劳动量大，物料运送的效率低。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种人工智能新型小车，可以有效解决背景技术中提出的现有的人工智能小车在运送过程中物料放置的不稳固，容易发生碰撞，导致物料损坏，物料卸下比较麻烦，劳动量大，物料运送的效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种人工智能新型小车，包括车底座，所述车底座的顶部固定连接有车厢本体，所述车厢本体的内壁固定连接有隔板，所述车厢本体的两侧内壁均固定安装有一号电动推杆，所述隔板的两侧均固定安装有二号电动推杆，所述一号电动推杆和二号电动推杆的输出端均固定安装有防碰撞组件，所述车厢本体的左侧内壁和隔板的左侧均固定安装有一号支撑杆，所述一号支撑杆的一端固定安装有一号橡胶防撞板，所述车厢本体的右侧内壁和隔板的右侧均固定安装有二号支撑杆，所述二号支撑杆的一端固定安装有二号橡胶防撞板，所述车厢本体的内壁固定安装有三号电动推杆，所述三号电动推杆的输出端固定安装有推送板，所述车底座的右侧固定安装有车头，所述车头一侧的底部设有照明灯。

优选的，所述隔板的底部和车厢本体内壁的底部固定连接，所述隔板的顶部和车厢本体内壁的顶部固定连接。

优选的，所述一号电动推杆的数量八个，所述一号电动推杆对称分布在车厢本体的两侧内壁，所述二号电动推杆的数量为八个，所述二号电动推杆对称分布在隔板的两侧。

优选的，所述防碰撞组件包括连接柱、支撑板、限位筒、限位杆、阻尼弹簧和抵板，所述连接柱的顶部和支撑板的底部固定连接，所述支撑板的顶部和限位筒的底部固定连接，所述限位筒的内部和限位杆的外表面活动连接，所述限位杆的顶端和抵板的底部固定连接，所述阻尼弹簧位于限位筒和限位杆的外侧。

优选的，所述车底座底部和车头的底部均设有车轮，所述车轮的数量为四个。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该人工智能新型小车，通过设置防碰撞组件、一号橡胶防撞板和二号橡胶防撞板，能够使得物料的四周保持稳固，支撑板的顶部固定连接有限位筒，限位筒的内部活动连接有限位杆，限位杆的顶部固定连接有抵板，阻尼弹簧位于限位筒和限位杆的外侧，利用阻尼弹簧自身的回复性，能够对物料起到缓冲的作用，利用一号橡胶防撞板和二号橡胶防撞板自身的弹性，能够对物料的两侧起到缓冲作用，防止物料因碰撞而损坏，通过设置一号电动推杆和二号电动推杆，一号电动推杆和二号电动推杆的输出端均固定安装有防碰撞组件，能够通过一号电动推杆和二号电动推杆推出和拉回防碰撞组件，推出防碰撞组件能够对物料进行稳固和保护，拉回防碰撞组件能够便于物料的搬运和卸下，通过设置三号电动推杆和推送板，三号电动推杆固定安装于车厢本体的内壁，三号电动推杆的输出端固定安装有推送板，能够通过三号电动推杆推动推送板，使得推送板将物料推出，便于物料的卸下，降低了劳动量，提高了物料的运送效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的车厢本体的剖视图。

图3为本实用新型的防碰撞组件的结构示意图。

图中：1、车底座；2、车厢本体；3、隔板；4、一号电动推杆；5、二号电动推杆；6、防碰撞组件；7、连接柱；8、支撑板；9、限位筒；10、限位杆；11、阻尼弹簧；12、抵板；13、一号支撑杆；14、一号橡胶防撞板；15、二号支撑杆；16、二号橡胶防撞板；17、三号电动推杆；18、推送板；19、车头；20、照明灯；21、车轮。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种人工智能新型小车，包括车底座1，车底座1的顶部固定连接有车厢本体2，车厢本体2的内壁固定连接有隔板3，隔板3将车厢本体2一分为二，车厢本体2的两侧内壁均固定安装有一号电动推杆4，隔板3的两侧均固定安装有二号电动推杆5，一号电动推杆4和二号电动推杆5的输出端均固定安装有防碰撞组件6，能够通过一号电动推杆4和二号电动推杆5推出和拉回防碰撞组件6，推出防碰撞组件6能够对物料进行稳固和保护，拉回防碰撞组件6能够便于物料的搬运和卸下，车厢本体2的左侧内壁和隔板3的左侧均固定安装有一号支撑杆13，一号支撑杆13的一端固定安装有一号橡胶防撞板14，车厢本体2的右侧内壁和隔板3的右侧均固定安装有二号支撑杆15，二号支撑杆15的一端固定安装有二号橡胶防撞板16，利用一号橡胶防撞板14和二号橡胶防撞板16自身的弹性，能够对物料的两侧起到缓冲作用，防止物料因碰撞而损坏，车厢本体2的内壁固定安装有三号电动推杆17，三号电动推杆17的输出端固定安装有推送板18，能够通过三号电动推杆17推动推送板18，使得推送板18推动物料移动进而卸下物料，便于物料的卸下，车底座1的右侧固定安装有车头19，车头19一侧的底部设有照明灯20。

隔板3的底部和车厢本体2内壁的底部固定连接，隔板3的顶部和车厢本体2内壁的顶部固定连接，隔板3能够将车厢本体2分成两个独立的空间；一号电动推杆4的数量八个，一号电动推杆4对称分布在车厢本体2的两侧内壁，二号电动推杆5的数量为八个，二号电动推杆5对称分布在隔板3的两侧，能够通过一号电动推杆4和二号电动推杆5推出和拉回防碰撞组件6；防碰撞组件6包括连接柱7、支撑板8、限位筒9、限位杆10、阻尼弹簧11和抵板12，连接柱7的顶部和支撑板8的底部固定连接，支撑板8的顶部和限位筒9的底部固定连接，限位筒9的内部和限位杆10的外表面活动连接，限位杆10的顶端和抵板12的底部固定连接，阻尼弹簧11位于限位筒9和限位杆10的外侧，利用阻尼弹簧11自身的回复性，能够对物料起到缓冲作用；车底座1底部和车头19的底部均设有车轮21，车轮21的数量为四个。

需要说明的是，本实用新型为一种人工智能新型小车，在使用时，首先将该人工智能新型小车开往物料出发点，将物料送入车厢本体2，启动一号电动推杆4和二号电动推杆5，一号电动推杆4二号电动推杆5的输出端推出防碰撞组件6，配合一号橡胶防撞板14和二号橡胶防撞板16，使得物料的四周保持稳固，由于支撑板8的顶部固定连接有限位筒9，限位筒9的内部活动连接有限位杆10，限位杆10的顶部固定连接有抵板12，阻尼弹簧11位于限位筒9和限位杆10的外侧，利用阻尼弹簧11自身的回复性，能够对物料起到缓冲的作用，利用一号橡胶防撞板14和二号橡胶防撞板16自身的弹性，能够对物料的两侧起到缓冲作用，防止物料因碰撞而损坏，运送物料到达目的地后，通过启动三号电动推杆17，三号电动推杆17的输出端推动推送板18，使得推送板18推动物料移动进而卸下物料，便于物料的卸下，降低了劳动量，提高了物料的运送效率，物料卸下后，通过三号电动推杆17将推送板18拉回，有利于人们的使用，较为实用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种人工智能新型小车，包括车底座(1)，其特征在于：所述车底座(1)的顶部固定连接有车厢本体(2)，所述车厢本体(2)的内壁固定连接有隔板(3)，所述车厢本体(2)的两侧内壁均固定安装有一号电动推杆(4)，所述隔板(3)的两侧均固定安装有二号电动推杆(5)，所述一号电动推杆(4)和二号电动推杆(5)的输出端均固定安装有防碰撞组件(6)，所述车厢本体(2)的左侧内壁和隔板(3)的左侧均固定安装有一号支撑杆(13)，所述一号支撑杆(13)的一端固定安装有一号橡胶防撞板(14)，所述车厢本体(2)的右侧内壁和隔板(3)的右侧均固定安装有二号支撑杆(15)，所述二号支撑杆(15)的一端固定安装有二号橡胶防撞板(16)，所述车厢本体(2)的内壁固定安装有三号电动推杆(17)，所述三号电动推杆(17)的输出端固定安装有推送板(18)，所述车底座(1)的右侧固定安装有车头(19)，所述车头(19)一侧的底部设有照明灯(20)。

2.根据权利要求1所述的一种人工智能新型小车，其特征在于：所述隔板(3)的底部和车厢本体(2)内壁的底部固定连接，所述隔板(3)的顶部和车厢本体(2)内壁的顶部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种人工智能新型小车，其特征在于：所述一号电动推杆(4)的数量八个，所述一号电动推杆(4)对称分布在车厢本体(2)的两侧内壁，所述二号电动推杆(5)的数量为八个，所述二号电动推杆(5)对称分布在隔板(3)的两侧。

4.根据权利要求1所述的一种人工智能新型小车，其特征在于：所述防碰撞组件(6)包括连接柱(7)、支撑板(8)、限位筒(9)、限位杆(10)、阻尼弹簧(11)和抵板(12)，所述连接柱(7)的顶部和支撑板(8)的底部固定连接，所述支撑板(8)的顶部和限位筒(9)的底部固定连接，所述限位筒(9)的内部和限位杆(10)的外表面活动连接，所述限位杆(10)的顶端和抵板(12)的底部固定连接，所述阻尼弹簧(11)位于限位筒(9)和限位杆(10)的外侧。

5.根据权利要求1所述的一种人工智能新型小车，其特征在于：所述车底座(1)底部和车头(19)的底部均设有车轮(21)，所述车轮(21)的数量为四个。

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