CN210502440U - 一种用于运输救援设备的多功能运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及救援设备领域，具体涉及一种用于运输救援设备的多功能运输车，包括驾驶舱和运输舱，运输舱位于驾驶舱的后面；运输舱的底部安装有至少两根固定架；固定架内设有凹槽，凹槽内安装有U型滑槽，U形滑槽顶端的两侧均相对延伸，形成延伸边；固定架沿其长度方向间隔设有固定孔；固定孔内插有固定销；每根固定架的内侧均设有至少两个固定环。本申请通过在运输舱内安装固定架以及与固定架连接的固定环即可固定器材架有可固定机器人；通过本申请提供的多功能运输可以实现一车多用，相比于现有一车单用的方式，提高了车辆的利用率，避免了资源的浪费。

Description

一种用于运输救援设备的多功能运输车

技术领域

本实用新型涉及救援设备领域，具体涉及一种用于运输救援设备的多功能运输车。

背景技术

近年来，随着社会经济的快速发展、城市建设的日新月异，对环境也带来了较大的破坏，各种处置难度大、危险性高的事故或森林火灾、地质灾害时有发生，消防灭火、紧急救援、抢险救灾任务日趋繁重，在抢险过程中根据不同的场合需要使用不同的工具，比如在有爆炸物的场合需要排爆机器人，在有火情的场合需要灭火机器人，有时候在人工处理时需要使用各种各样的工具，因此需要根据不同的险情运输不同的工具到现场。

由于不同的工具的固定方式不一样，现有的是针对不同的工具通过不同的车辆进行运输，这样就导致了车辆的浪费，因此需要提供一款能根据不同的需求运输不同救援工具的救援车，以减少车辆的闲置，避免资源的浪费。

发明内容

本实用新型针对目前针对不同的工具运用不同的车进行运输导致车辆的闲置和浪费的问题，提供一种用于运输救援设备的多功能运输车。

为了实现上述发明目的，本发明提供了以下技术方案：

一种用于运输救援设备的多功能运输车，包括驾驶舱和运输舱，所述运输舱位于所述驾驶舱的后面；所述运输舱的底部安装有至少两根固定架；所述固定架内设有凹槽，凹槽内安装有U型滑槽，所述U形滑槽顶端的两侧均相对延伸，形成延伸边；所述固定架沿其长度方向间隔设有固定孔；所述固定孔内插有固定销；每根所述固定架的内侧均设有至少两个固定环。

优选的，所述运输舱的侧面安装有翻折凳。本申请提供的多功能运输车不仅可以运输工具还可以运输人员。

优选的，所述固定架为“冂”结构，所述固定架内侧面安装滑轨，所述滑轨内安装有上车踏板。通过上车踏板可以轻松的将器材架、机器人运输上车，节省了劳动力。

优选的，所述滑轨远离所述驾驶舱的一侧设有锁止销，所述上车踏板的两端均设有与所述锁止销向匹配的锁止孔。当上车踏板拉出后通过锁止销插入锁止孔内可以防止上车踏板被全部拉出。当上车踏板滑入滑轨内后，通过锁止销与锁止孔的配合可以防止上车踏板滑出。

优选的，所述运输舱的后部设有上旋门，所述上旋门与所述运输舱通过液压支撑杆连接。

优选的，所述运输舱的侧面设有透明的观测窗口。车上的消防人员可以通过观测窗口观察到外面的情况。

优选的，所述驾驶舱的顶部安装有警示灯。警示灯具有警示的作用。

优选的，所述运输舱的顶部安装有护栏。可以在护栏上放置一些常用的工具设备。

与现有技术相比，本发明的有益效果：本申请通过在运输舱内安装固定架，在固定架内设有U型的滑槽，U型的两侧相对延伸后形成有延伸边，这样就可以将救援用的器材架底部的T型滑块卡入滑槽内固定，将器材架安装好后通过固定销插入固定孔，从而防止器材架前后左右的晃动。在固定架上安装有固定环，通过固定环固定灭火机器人或者防爆机器人。通过本申请提供的多功能运输可以根据不同的险情需要运输不同的工具到现场，实现了一车多用，相比于现有一种车只能运输一种工具的方式，提高了车辆的利用率，避免了资源的浪费。

附图说明：

图1为本申请提供的固定架的俯视图；

图2为图1的左视图；

图3为上车踏板的结构示意图；

图4为本申请提供的多功能运输车的俯视图；

图5为本申请提供的多功能运输车的主视图；

图6为本申请提供的多功能运输车的左视图；

图7为锁止销的结构示意图。

图中标记：1-驾驶舱，2-运输舱，3-固定架，4-凹槽，5-滑槽，6-延伸边，7-固定孔，8-固定环，9-翻折凳，10-滑轨，11-上车踏板，12-锁止销，13-锁止孔，14-上旋门，15-观测窗口，16-警示灯，17-护栏。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本发明的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

如图1至图6所示，本申请提供了一种用于运输救援设备的多功能运输车，包括驾驶舱1和运输舱2，运输舱2位于驾驶舱1的后面，驾驶舱1内设有座椅。运输舱2的底部的两侧通过螺栓或者焊接的方式安装有两根固定架3；固定架3为“冂”结构，固定架3内设有凹槽4，凹槽4内安装有U型滑槽5，U形滑槽5顶端的两侧均相对延伸，形成延伸边6，延伸边6可以进一步防止固定架上下晃动。固定架3沿其长度方向间隔设有固定孔7，当将器材架底部安装的滑轮卡入U型滑槽5将器材架的左右方位固定，待器材架滑动到位后，通过固定销将器材架的前后固定，从而实现将器材架的固定。运输舱2两侧的固定架3的内侧焊接有四个固定环8，通过固定绳将机器人固定到固定环8上，同时机器人的前后还可以通过固定板与两侧固定架3垂直，将机器人固定在两根固定架3与两根固定板之间。在运输舱2的两侧面上均安装有翻折凳9，通过翻折凳9还可以坐人，因此通过本申请提供的多功能运输车，不仅可以实现运输机器人还能运输器材架或者人，从而使得现有单一的车型能实现多用途，避免了车辆的闲置浪费，提高了利用率。

如图2所示，固定架3内侧面安装有C型滑轨10，滑轨10内安装有上车踏板11。当运输机器人或者器材架时可以将上车踏板11拉出，器材架或者机器人通过上车踏板11进入车内，比直接通过人工搬运上车更省力。滑轨10远离驾驶舱1的一侧的外侧设有锁止销12，锁止销12上套设有弹簧，上车踏板11的两端均设有与锁止销12向匹配的锁止孔13。平时锁止销12穿过上车踏板11上左端的锁止孔13内，当需要将踏板拉出时，人工将锁止销12拉出锁止孔13后即可将上车踏板11拉出，待上车踏板11拉出到位后锁止孔13在弹簧的作用下弹入上车踏板11右侧的锁止孔13，从而防止上车踏板11被完全拉出，待使用完上车踏板11后，只需将锁止销12拉出，然后将上车踏板11推进去，在通过锁止销12弹入左侧的锁止孔13内即可。通过在车上安装上车踏板11，既方便了机器人活着器材架的上车与下车节省了劳动力，同时通过将上车踏板11安装到固定架3的下部，节约了空间，使得车内空间的利用率最大化。

如图5所示，运输舱2的后部设有上旋门14，上旋门14与运输舱2通过液压支撑杆连接；运输舱2的侧面设有透明的观测窗口15。运输舱2的顶部安装有护栏17；驾驶舱1的顶部安装有警示灯16。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于运输救援设备的多功能运输车，其特征在于，包括驾驶舱(1)和运输舱(2)，所述运输舱(2)位于所述驾驶舱(1)的后面；所述运输舱(2)的底部安装有固定架(3)；所述固定架(3)内设有凹槽(4)，凹槽(4)内安装有U型的滑槽(5)；所述U形滑槽(5)顶端的两侧均相对延伸，形成延伸边(6)；所述固定架(3)沿其长度方向间隔设有固定孔(7)；每根所述固定架(3)的内侧均设有至少两个固定环(8)。

2.根据权利要求1所述的用于运输救援设备的多功能运输车，其特征在于，所述运输舱(2)的侧面安装有翻折凳(9)。

3.根据权利要求1所述的用于运输救援设备的多功能运输车，其特征在于，所述固定架(3)为“冂”结构，所述固定架(3)竖直侧的内侧面安装滑轨(10)，所述滑轨(10)内安装有上车踏板(11)。

4.根据权利要求3所述的用于运输救援设备的多功能运输车，其特征在于，所述滑轨(10)远离所述驾驶舱(1)一端的外侧设有锁止销(12)，所述上车踏板(11)的两端均设有与所述锁止销(12)向匹配的锁止孔(13)。

5.根据权利要求1-4任一项所述的用于运输救援设备的多功能运输车，其特征在于，所述运输舱(2)的后部设有上旋门(14)，所述上旋门(14)与所述运输舱(2)通过液压支撑杆连接。

6.根据权利要求2所述的用于运输救援设备的多功能运输车，其特征在于，所述运输舱(2)的侧面设有透明的观测窗口(15)。

7.根据权利要求1所述的用于运输救援设备的多功能运输车，其特征在于，所述驾驶舱(1)的顶部安装有警示灯(16)。

8.根据权利要求1所述的用于运输救援设备的多功能运输车，其特征在于，所述运输舱(2)的顶部安装有护栏(17)。

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