CN210500780U - 一种预制场预制梁张拉平车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型适用于建筑施工技术领域，提供了一种预制场预制梁张拉平车，包括壳体组件、移动组件和液压组件，所述壳体组件包括工作台、加工槽、支架、钢板、支撑柱和万向轮，所述工作台的上表面开设有所述加工槽；通过设置四个伸缩电机，可以带动滑杆上的第一液压电机和第二液压电机，进行前后左右水平方向往返运动，从而实现了第一液压电机和第二液压电机对预制构件全程自动化方向定位调整处理，无需人工手动操作调节，既降低了操作难度和时间，也提高了生产效率，通过设置第一千斤顶和第二千斤顶，可以对预制构件进行快速加工，同时也提高了预制构件的整体稳定性，提高了生产质量。
Description
技术领域
本实用新型属于建筑施工技术领域，尤其涉及一种预制场预制梁张拉平车。
背景技术
预制场是指在建筑工程中，制备商品混凝土或各种建筑构件，加工成型后直接运到施工现场进行安装。如预制钢筋混凝土预埋承重墩台、钢结构钢柱地基独立承重基础、预制路灯广告牌柱承重基础、预制楼板。
原有的预制梁张拉时全程人工手动操作，操作难度大，时间长，生产效率低，同时预制梁在加工过程中，整体稳定性差，导致生产质量不高。
实用新型内容
本实用新型提供一种预制场预制梁张拉平车，旨在解决原有的预制梁张拉时全程人工手动操作，操作难度大，时间长，生产效率低，同时预制梁在加工过程中，整体稳定性差，导致生产质量不高的问题。
本实用新型是这样实现的，一种预制场预制梁张拉平车，包括壳体组件、移动组件和液压组件，所述壳体组件包括工作台、加工槽、支架、钢板、支撑柱和万向轮，所述工作台的上表面开设有所述加工槽，所述支架与所述工作台固定连接，且位于所述工作台的顶端，所述钢板与所述支架固定连接，且位于所述支架的一端，所述支撑柱与所述工作台固定连接，其位于所述工作台的下方，所述万向轮与所述支撑柱固定连接，且位于所述支撑柱的底端；所述移动组件包括滑槽、伸缩电机、伸缩杆和滑杆，所述支架的顶端表面开设有所述滑槽，所述伸缩电机与所述滑槽固定连接，且位于所述滑槽内，所述伸缩杆与所述伸缩电机固定连接，且位于所述伸缩电机的一端，所述滑杆与所述伸缩杆固定连接，且位所述伸缩杆远离所述伸缩电机的一端，所述伸缩电机与外部电源电性连接；所述液压组件包括第一液压电机、第一液压杆、第一千斤顶、第二液压电机、第二液压杆和第二千斤顶，所述第一液压电机与所述滑杆固定连接，且位于所述滑杆上，所述第一液压杆与所述第一液压电机固定连接，且位于所述第一液压电机的下方，所述第一千斤顶位于所述第一液压杆固定连接，且位于所述第一液压杆的底端，所述第二液压电机与所述滑杆固定连接，且位于所述第一液压电机的一端，所述第二液压杆与所述第二液压电机固定连接，且位于所述第二液压电机的下方，所述第二千斤顶与所述第二液压杆固定连接，且位于所述第二液压杆的底端，所述第一液压电机和所述第二液压电机与外部电源电性连接。
本实用新型还提供优选的，所述钢板的数量为两个，且对称分布在所述支架上。
本实用新型还提供优选的，所述万向轮的数量为四个，所述万向轮对称分布在所述工作台的下方。
本实用新型还提供优选的，所述壳体组件还包括刹车阀，所述刹车阀与所述万向轮固定连接，且位于所述万向轮的上。
本实用新型还提供优选的，所述壳体组件还包括所述收集箱，所述收集箱与所述工作台固定连接，所述收集箱位于所述工作台的一端。
本实用新型还提供优选的，所述伸缩电机和所述伸缩杆的数量分别为四个，且相互对称分布在所述支架和所述滑杆的顶端。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种预制场预制梁张拉平车，通过设置四个伸缩电机，可以带动滑杆上的第一液压电机和第二液压电机，进行前后左右水平往返运动，可以实现第一液压电机和第二液压电机对预制构件全程自动化方向定位调整，无需人工手动调节，既降低了操作难度和时间，也提高了生产效率，通过设置第一千斤顶和第二千斤顶，可以对预制构件进行快速加工，同时也提高了预制构件的整体稳定性，提高了生产质量。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型中支架俯视结构示意图；
图3为本实用新型中整体侧视结构示意图；
图中：1-壳体组件、11-工作台、12-加工槽、13-支架、14-钢板、15-支撑柱、16-万向轮、17-刹车阀、18-收集箱、2-移动组件、21-滑槽、22-伸缩电机、23-伸缩杆、24-滑杆、3-液压组件、31-第一液压电机、32-第一液压杆、33-第一千斤顶、34-第二液压电机、35-第二液压杆、36-第二千斤顶。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种预制场预制梁张拉平车，包括壳体组件1、移动组件2和液压组件3，壳体组件1包括工作台11、加工槽12、支架13、钢板14、支撑柱15和万向轮16，工作台11的上表面开设有加工槽12，支架13与工作台11固定连接，且位于工作台11的顶端，钢板14与支架13固定连接，且位于支架13的一端，支撑柱15与工作台11固定连接，其位于工作台11的下方，万向轮16与支撑柱15固定连接，且位于支撑柱15的底端；移动组件2包括滑槽21、伸缩电机22、伸缩杆23和滑杆24，支架13的顶端表面开设有滑槽21，伸缩电机22与滑槽21固定连接，且位于滑槽21内，伸缩杆23与伸缩电机22固定连接，且位于伸缩电机22的一端，滑杆24与伸缩杆23固定连接，且位伸缩杆23远离伸缩电机22的一端，伸缩电机22与外部电源电性连接；液压组件3包括第一液压电机31、第一液压杆32、第一千斤顶33、第二液压电机34、第二液压杆35和第二千斤顶36，第一液压电机31与滑杆24固定连接，且位于滑杆24上，第一液压杆32与第一液压电机31固定连接，且位于第一液压电机31的下方，第一千斤顶33位于第一液压杆32固定连接，且位于第一液压杆32的底端，第二液压电机34与滑杆24固定连接，且位于第一液压电机31的一端，第二液压杆35与第二液压电机34固定连接，且位于第二液压电机34的下方，第二千斤顶36与第二液压杆35固定连接，且位于第二液压杆35的底端，第一液压电机31和第二液压电机34与外部电源电性连接。
在本实施方式中，通过设置四个伸缩电机22，可以带动滑杆24上的第一液压电机31和第二液压电机34，进行前后左右水平往返运动，可以实现第一液压电机31和第二液压电机34对预制梁全程自动化方向定位调整，无需人工手动调节，既降低了操作难度和时间，也提高了生产效率，通过设置第一千斤顶33和第二千斤顶36，可以对预制梁进行快速加工，同时也提高了预制梁的整体稳定性，提高了生产质量。
进一步的，钢板14的数量为两个，且对称分布在支架13上。
在本实施方式中，通过设置数量为两个的钢板14对称分布在支架13的前后两端，防止预制梁加工时产生碎块射伤人，提高了操作人员的自身安全。
进一步的，万向轮16的数量为四个，万向轮16对称分布在工作台11的下方。
在本实施方式中，通过设置数量为四个的万向轮16对称分布在工作台11的下方，方便整体装置移动便捷。
进一步的，壳体组件1还包括刹车阀17，刹车阀17与万向轮16固定连接，且位于万向轮16的上。
在本实施方式中，通过设置刹车阀17位于万向轮16的上，当进行加工时，可以避免机器带来的晃动导致加工产生误差，提高了加工的稳定性。
进一步的，壳体组件1还包括收集箱18，收集箱18与工作台11固定连接，收集箱18位于工作台11的一端。
在本实施方式中，通过设置收集箱18位于工作台11的一端，方便加工后对工作台11上的垃圾进行收集。
进一步的，伸缩电机22和伸缩杆23的数量分别为四个，且相互对称分布在支架13和滑杆24的顶端。
在本实施方式中，通过设置数量分别为四个的伸缩电机22和伸缩杆23相互对称分布在支架13和滑杆24的顶端，使得加工机器的方位调整更加迅速便捷。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，所有设备均与外部电源电性连接，当进行张拉梁时，将工作台11通过万向轮16移动到张拉梁端，并调整好方位，再启动四个伸缩电机22，通过伸缩杆23带动第一液压电机31和第二液压电机34调整好位置，再启动第一液压电机31和第二液压电机34通过第一液压杆32和第二液压杆35带动第一千斤顶33和第二千斤顶36对预制梁进行加工处理，处理时，两块钢板14可以防止产生的碎片乱飞，这样就完成了一次预制场预制梁张拉平车的使用流程。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种预制场预制梁张拉平车，其特征在于：包括壳体组件(1)、移动组件(2)和液压组件(3)，所述壳体组件(1)包括工作台(11)、加工槽(12)、支架(13)、钢板(14)、支撑柱(15)和万向轮(16)，所述工作台(11)的上表面开设有所述加工槽(12)，所述支架(13)与所述工作台(11)固定连接，且位于所述工作台(11)的顶端，所述钢板(14)与所述支架(13)固定连接，且位于所述支架(13)的一端，所述支撑柱(15)与所述工作台(11)固定连接，其位于所述工作台(11)的下方，所述万向轮(16)与所述支撑柱(15)固定连接，且位于所述支撑柱(15)的底端；
所述移动组件(2)包括滑槽(21)、伸缩电机(22)、伸缩杆(23)和滑杆(24)，所述支架(13)的顶端表面开设有所述滑槽(21)，所述伸缩电机(22)与所述滑槽(21)固定连接，且位于所述滑槽(21)内，所述伸缩杆(23)与所述伸缩电机(22)固定连接，且位于所述伸缩电机(22)的一端，所述滑杆(24)与所述伸缩杆(23)固定连接，且位所述伸缩杆(23)远离所述伸缩电机(22)的一端，所述伸缩电机(22)与外部电源电性连接；
所述液压组件(3)包括第一液压电机(31)、第一液压杆(32)、第一千斤顶(33)、第二液压电机(34)、第二液压杆(35)和第二千斤顶(36)，所述第一液压电机(31)与所述滑杆(24)固定连接，且位于所述滑杆(24)上，所述第一液压杆(32)与所述第一液压电机(31)固定连接，且位于所述第一液压电机(31)的下方，所述第一千斤顶(33)位于所述第一液压杆(32)固定连接，且位于所述第一液压杆(32)的底端，所述第二液压电机(34)与所述滑杆(24)固定连接，且位于所述第一液压电机(31)的一端，所述第二液压杆(35)与所述第二液压电机(34)固定连接，且位于所述第二液压电机(34)的下方，所述第二千斤顶(36)与所述第二液压杆(35)固定连接，且位于所述第二液压杆(35)的底端，所述第一液压电机(31)和所述第二液压电机(34)与外部电源电性连接。
2.如权利要求1所述的一种预制场预制梁张拉平车，其特征在于：所述钢板(14)的数量为两个，且对称分布在所述支架(13)上。
3.如权利要求1所述的一种预制场预制梁张拉平车，其特征在于：所述万向轮(16)的数量为四个，所述万向轮(16)对称分布在所述工作台(11)的下方。
4.如权利要求1所述的一种预制场预制梁张拉平车，其特征在于：所述壳体组件(1)还包括刹车阀(17)，所述刹车阀(17)与所述万向轮(16)固定连接，且位于所述万向轮(16)的上。
5.如权利要求1所述的一种预制场预制梁张拉平车，其特征在于：所述壳体组件(1)还包括收集箱(18)，所述收集箱(18)与所述工作台(11)固定连接，所述收集箱(18)位于所述工作台(11)的一端。
6.如权利要求1所述的一种预制场预制梁张拉平车，其特征在于：所述伸缩电机(22)和所述伸缩杆(23)数量分别为四个，且相互对称分布在所述支架(13)和所述滑杆(24)的顶端。
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