CN210499931U - 一种球扁钢无马板对接型材的工装 - Google Patents

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邱海涛
龚爱军
余勇华
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Abstract

本实用新型涉及一种球扁钢无马板对接型材的工装，包括T型弯臂、卡板、调节油缸，T型弯臂上部的两弯臂下方均设置一朝下顶接在需对接的两球扁钢球头相接一端上端面的油顶，T型弯臂下部的立板顶接在球头上端面且立板朝前连接有卡板，卡板上设有位于立板下方且由前端卡接需对接两球扁钢球头的弧形卡口；调节油缸固定端设置在需对接球扁钢的前一球扁钢与定位腹板焊接固定的夹角内，调节油缸的伸缩端抵紧在球扁钢腹板上。其结构简单，能快速对齐相对接的两球扁钢，无需马板定位装配，省时省力。

Description

一种球扁钢无马板对接型材的工装
技术领域
本实用新型设计一种型材制作工装,具体说是一种球扁钢无马板对接型材的工装。
背景技术
船舶的建造中，存在较多的型材对接装配，如在腹板上对应长度方向拼接球扁钢，通常采用传统的装配定位方式，即采用马板装配，以保证对齐、焊缝平整。其施工方式的缺陷在于，辅助材料的用量很大，且后期需要对拆除并增加了很多的修补和打磨的工作量，费时费力。
发明内容
本实用新型提供了一种结构简单，能快速对齐相对接的两球扁钢，无需马板定位装配，省时省力的球扁钢无马板对接型材的工装。
本实用新型采用的技术方案是：一种球扁钢无马板对接型材的工装，其特征在于：包括T型弯臂、卡板、调节油缸，T型弯臂上部的两弯臂下方均设置一朝下顶接在需对接的两球扁钢球头相接一端上端面的油顶，T型弯臂下部的立板顶接在球头上端面且立板朝前连接有卡板，卡板上设有位于立板下方且由前端卡接需对接两球扁钢球头的弧形卡口；调节油缸固定端设置在需对接球扁钢的前一球扁钢与定位腹板焊接固定的夹角内，调节油缸的伸缩端抵紧在球扁钢腹板上。
进一步地，还包括挡板和铁锲，立板朝后水平连接挡板，挡板贴合立板并开口插接贴合立板和需对接两球扁钢球头非球头一侧的铁锲。
进一步地，T型弯臂的上部两弯臂之间设有腰型孔。
进一步地，弧形卡口位于卡板中部。
进一步地，需对接球扁钢的前一、后一球扁钢上分别连接从前、后方向朝向需对接球扁钢的前、后调节油缸。
本实用新型在两对接的球扁钢接缝上方安装，通过卡板的弧形卡口同时对中卡接两球扁钢球头，结合挡板插合铁锲从非球头一侧抵靠贴合两球扁钢，确保两球扁钢在前、后方向上的对齐，再通过T型弯臂上部的两弯臂下方均设置一朝下顶接在需对接的两球扁钢球头相接一端上端面的油顶，两油顶分别从球扁钢球头上端面压接，确保两球扁钢在垂直方向上的对齐，从而能快速对齐相对接的两球扁钢，无需马板定位装配，省时省力，且可调铁锲插合角度调整两球扁钢的竖直方向角度，配合两球扁钢根部通过调节油缸进行调节，整体适配两球扁钢对齐与其安装腹板呈一定角度，调节便捷，省时省力。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为图1的A向剖视图。
图中：定位腹板1、球扁钢2、球头3、T型弯臂4、弯臂5、立板6、卡板7、弧形卡口8、油顶9、挡板10、铁锲11、调节油缸12。
具体实施方式
以下结合附图和实施例做进一步说明。
图1、2所示：一种球扁钢无马板对接型材的工装包括T型弯臂4、卡板7、油顶9、挡板10、铁锲11、调节油缸12，T型弯臂4上部的两弯臂5下方均设置一朝下顶接在需对接的两球扁钢2球头3相接一端上端面的油顶9，T型弯臂4下部的立板6顶接在球头3上端面且立板6朝前连接有卡板7，卡板7上设有位于立板下方且由前端卡接需对接两球扁钢球头的弧形卡口8，弧形卡口位于卡板中部，立板6朝后水平连接挡板11，挡板11贴合立板并开口插接贴合立板和需对接两球扁钢球头非球头一侧的铁锲11；调节油缸12固定端设置在需对接球扁钢的前一球扁钢与定位腹板1焊接固定的夹角内，调节油缸的伸缩端抵紧在球扁钢腹板上；
进一步地，为了便于吊装，在T型弯臂的上部两弯臂之间设有腰型孔。
进一步地，需对接两球扁钢各自的前一、后一球扁钢上分别连接从前、后方向朝向需对接球扁钢的前、后调节油缸，便于配合铁锲11进行球扁钢的角度调整。

Claims (5)

1.一种球扁钢无马板对接型材的工装，其特征在于：包括T型弯臂、卡板、调节油缸，T型弯臂上部的两弯臂下方均设置一朝下顶接在需对接的两球扁钢球头相接一端上端面的油顶，T型弯臂下部的立板顶接在球头上端面且立板朝前连接有卡板，卡板上设有位于立板下方且由前端卡接需对接两球扁钢球头的弧形卡口；调节油缸固定端设置在需对接球扁钢的前一球扁钢与定位腹板焊接固定的夹角内，调节油缸的伸缩端抵紧在球扁钢腹板上。
2.根据权利要求1所述的一种球扁钢无马板对接型材的工装，其特征是：还包括挡板和铁锲，立板朝后水平连接挡板，挡板贴合立板并开口插接贴合立板和需对接两球扁钢球头非球头一侧的铁锲。
3.根据权利要求1所述的一种球扁钢无马板对接型材的工装，其特征是：T型弯臂的上部两弯臂之间设有腰型孔。
4.根据权利要求1所述的一种球扁钢无马板对接型材的工装，其特征是：弧形卡口位于卡板中部。
5.根据权利要求1所述的一种球扁钢无马板对接型材的工装，其特征是：需对接球扁钢的前一、后一球扁钢上分别连接从前、后方向朝向需对接球扁钢的前、后调节油缸。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN113134700A (zh) * 2021-04-22 2021-07-20 中船黄埔文冲船舶有限公司 一种球扁钢焊接辅助工装
CN113510415A (zh) * 2021-07-28 2021-10-19 广船国际有限公司 一种船舶制造过程中球扁钢对接坡口的开设方法

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