CN210499236U - 一种汽车加工用角度台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车加工用角度台,包括底板,底板的上表面设有水平旋转的圆板,圆板外周侧固定有空心蜗轮,底板侧面对应空心蜗轮的位置安装有蜗杆,蜗杆和空心蜗轮啮合,所述圆板上表面的一侧边和调节板下表面的一侧边通过转轴转动连接,圆板上表面和调节板的下表面之间安装有调节板倾角调节件;使用本汽车加工用角度台可以方便调节汽车部件与水平面的夹角、以及汽车部件在水平面的旋转角度,且角度调节后的汽车部件定位牢固,显著提高了汽车部件加工效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车加工设备领域,尤其涉及一种汽车加工用角度台。
背景技术
汽车部件加工过程中,会遇到和基准面倾斜的加工面,普通机床难以加工,现有技术多采用角度台来配合普通加工机头进行角度加工,但现有的角度台普遍结构复杂,使用时需要进行调试,角度调节不便,导致汽车部件加工效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种汽车加工用角度台。
本实用新型的目的通过下述技术方案实现:
一种汽车加工用角度台,该角度台主要包括底板,底板的上表面设有水平旋转的圆板,圆板外周侧固定有空心蜗轮,底板侧面对应空心蜗轮的位置安装有蜗杆,蜗杆和空心蜗轮啮合,所述圆板上表面的一侧边和调节板下表面的一侧边通过转轴转动连接,圆板上表面和调节板的下表面之间安装有调节板倾角调节件。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述调节板倾角调节件包括斜支杆、滑块和驱动螺杆,驱动螺杆的两端水平贯穿滑块并延伸至滑块的外侧,且驱动螺杆的一端和圆板的上表面通过轴承座转动连接,滑块的下表面和圆板的上表面滑动连接,滑块的侧面和斜支杆的一端通过万向节转动连接,斜支杆的另一端和调节板的下表面通过万向节转动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述驱动螺杆的一端延伸至圆板的外侧并固定有旋柄。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述调节板的上表面开设有若干长孔,长孔内安装有定位件。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述定位件包括旋转螺杆、压板和底侧板,旋转螺杆上下贯穿长孔,且旋转螺杆的下端固定有底侧板,旋转螺杆的上端贯穿压板并与压板螺纹连接,压板位于调节板的上方。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述底侧板的上表面固定有橡胶垫。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述蜗杆的一端和旋转杆的一端固定连接,旋转杆的另一端固定有把手。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述底板上固定有遮挡件,遮挡件包括竖直板和横向遮挡板,竖直板的底端和底板的侧面固定连接,横向遮挡板位于蜗杆的上方且横向遮挡板完全遮挡蜗杆。
与现有技术相比,本实用新型还具有以下优点:
(1)本实用新型所提供的汽车加工用角度台,可以方便调节汽车部件与水平面的夹角、以及汽车部件在水平面的旋转角度,且角度调节后的汽车部件定位牢固,显著提高了汽车部件加工效率。
(2)本实用新型所提供的汽车加工用角度台,驱动螺杆带动滑块沿其长度方向移动,滑块通过斜支杆推动调节板,从而调节调节板与水平面的夹角,汽车部件和水平面的夹角调节方便。
(3)本实用新型所提供的汽车加工用角度台,旋转杆通过蜗杆带动空心蜗轮旋转,空心蜗轮带动圆板、调节板和待加工的汽车部件旋转,汽车部件在水平面的旋转角度调节方便。
(4)本实用新型所提供的汽车加工用角度台,转动旋转螺杆,压板和底侧板的距离缩短,压板压住汽车部件的边沿,汽车部件的边沿固定方便,定位件对汽车部件固定方便快捷,减少了汽车部件加工的耗时。
(5)本实用新型所提供的汽车加工用角度台,遮挡件的横向遮挡板对蜗杆进行遮挡,避免汽车部件加工过程中碎屑或灰尘落到蜗杆和空心蜗轮上,保证蜗杆和空心蜗轮的正常工作,提高本汽车加工用角度台的可靠性。
附图说明
图1是本实用新型所提供的汽车加工用角度台的结构示意图。
图2是本实用新型所提供的定位件结构示意图;
图3是图1的侧视结构示意图。
上述附图中的标号说明:
1-旋转杆,2-遮挡件,3-蜗杆,4-圆板,5--空心蜗轮,6转轴,7-底板,8-定位件,81-旋转螺杆,82-压板,83-橡胶垫,84-底侧板,9-调节板倾角调节件,91-斜支杆,92-滑块,93-驱动螺杆,10调节板,11-长孔。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚、明确,以下参照附图并举实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例1:
如图1、图2和图3所示,本实施例公开了一种汽车加工用角度台,包括底板7,底板7的上表面设有水平旋转的圆板4,圆板4外周侧固定有空心蜗轮5,底板7侧面对应空心蜗轮5的位置通过轴承座安装有蜗杆3,蜗杆3和空心蜗轮5啮合,旋转蜗杆3,蜗杆3通过空心蜗轮5带动圆板4旋转,圆板4上表面的一侧边和调节板10下表面的一侧边通过转轴6转动连接,
圆板4上表面和调节板10的下表面之间安装有调节板倾角调节件9,调节板10通过调节板倾角调节件9绕转轴6旋转,从而实现调节调节板10与水平面之间的夹角。
旋转杆1通过蜗杆3带动空心蜗轮5旋转,空心蜗轮5带动圆板4、调节板10和待加工的汽车部件旋转,从而方便调节汽车部件在水平面的旋转角度。
具体地如图3示,调节板倾角调节件9包括斜支杆91、滑块92和驱动螺杆93,驱动螺杆93的两端水平贯穿滑块92并延伸至滑块92的外侧,且驱动螺杆93的一端和圆板4的上表面通过轴承座转动连接,滑块92的下表面和圆板4的上表面滑动连接,滑块92的侧面和斜支杆91的一端通过万向节转动连接,斜支杆91的另一端和调节板10的下表面通过万向节转动连接。
本实施例的驱动螺杆93的一端延伸至圆板4的外侧并固定有旋柄,旋柄方便转动驱动螺杆93;驱动螺杆93带动滑块92沿其长度方向移动,滑块92通过斜支杆91推动调节板10,从而调节调节板10与水平面的夹角,汽车部件和水平面的夹角调节方便。
进一步地,蜗杆3的一端和旋转杆1的一端固定连接,旋转杆1的另一端固定有把手。
使用本汽车加工用角度台可以方便调节汽车部件与水平面的夹角、以及汽车部件在水平面的旋转角度,且角度调节后的汽车部件定位牢固,显著提高了汽车部件加工效率。
本实施例的工作过程和原理是:底板7固定在外部固定支架上,待加工的汽车部件固定在调节板10上,通过旋柄旋转驱动螺杆93,驱动螺杆93带动滑块92沿驱动螺杆93长度方向移动,滑块92通过斜支杆91推动调节板10绕转轴6旋转,从而调节调节板10和圆板4的夹角。
旋转把手,把手通过旋转杆1和蜗杆3带动空心蜗轮5旋转,空心蜗轮5带动圆板4、调节板10和汽车部件旋转,可以方便调节汽车部件在水平方向的角度;且蜗杆3和空心蜗轮5组成自锁结构,能够精准定位待加工的汽车部件在水平方向的角度。
本实用新型:1、使用本汽车加工用角度台可以方便调节汽车部件与水平面的夹角、以及汽车部件在水平面的旋转角度,且角度调节后的汽车部件定位牢固,显著提高了汽车部件加工效率。
2、驱动螺杆93带动滑块92沿其长度方向移动,滑块92通过斜支杆91推动调节板10,从而调节调节板10与水平面的夹角,汽车部件和水平面的夹角调节方便;
3、旋转杆1通过蜗杆3带动空心蜗轮5旋转,空心蜗轮5带动圆板4、调节板10和待加工的汽车部件旋转,汽车部件在水平面的旋转角度调节方便。
实施例2:
如图1和图2所示,本实施例公开了一种汽车加工用角度台,其结构与实施例一的结构大致相同,不同之处在于,本实施例调节板10的上表面开设有若干长孔11,长孔11内安装有定位件8。
具体地如图2所示,定位件8包括旋转螺杆81、压板82和底侧板84,旋转螺杆81上下贯穿长孔11,且旋转螺杆81的下端固定有底侧板84,旋转螺杆81的上端贯穿压板82并与压板82螺纹连接,压板82位于调节板10的上方。
进一步地,底侧板84的上表面固定有橡胶垫83。
本实施例的工作过程和原理是:汽车部件放置在调节板10的上表面,调节定位件8的位置,压板82和调节板10夹持汽车部件边沿,转动旋转螺杆81,压板82和底侧板84的距离缩短,压板82压住汽车部件的边沿;橡胶垫83提高了底侧板84上表面和调节板10下表面之间的摩擦力,防止底侧板84上表面和调节板10下表面发生相对滑动,保证汽车部件固定的稳定性;
可也以直接将压板82固定在调节板10上,三个压板82的边沿将汽车部件的边沿顶住,从而将汽车部件的固定。
本实用新型:转动旋转螺杆81,压板82和底侧板84的距离缩短,压板82压住汽车部件的边沿,汽车部件的边沿固定方便,定位件8对汽车部件固定方便快捷,减少了汽车部件加工的耗时。
实施例3:
如图1和图3所示,本实施例公开了一种汽车加工用角度台,其结构与实施例一的结构大致相同,不同之处在于,本实施例底板7上固定有遮挡件2,遮挡件2包括竖直板和横向遮挡板,竖直板的底端和底板7的侧面固定连接,横向遮挡板位于蜗杆3的上方且横向遮挡板完全遮挡蜗杆3。
本实施例的工作过程和原理是:遮挡件2的横向遮挡板对蜗杆3进行遮挡,避免汽车部件加工过程中碎屑或灰尘落到蜗杆3和空心蜗轮5上,保证蜗杆3和空心蜗轮5的正常工作,提高本汽车加工用角度台的可靠性。
上述实施例为本实用新型较佳的实施方式,但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制,其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化,均应为等效的置换方式,都包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种汽车加工用角度台,其特征在于,包括底板(7),底板(7)的上表面设有水平旋转的圆板(4),圆板(4)外周侧固定有空心蜗轮(5),底板(7)侧面对应空心蜗轮(5)的位置安装有蜗杆(3),蜗杆(3)和空心蜗轮(5)啮合,所述圆板(4)上表面的一侧边和调节板(10)下表面的一侧边通过转轴(6)转动连接,圆板(4)上表面和调节板(10)的下表面之间安装有调节板倾角调节件(9)。
2.根据权利要求1所述的汽车加工用角度台,其特征在于,所述调节板倾角调节件(9)包括斜支杆(91)、滑块(92)和驱动螺杆(93),驱动螺杆(93)的两端水平贯穿滑块(92)并延伸至滑块(92)的外侧,且驱动螺杆(93)的一端和圆板(4)的上表面通过轴承座转动连接,滑块(92)的下表面和圆板(4)的上表面滑动连接,滑块(92)的侧面和斜支杆(91)的一端通过万向节转动连接,斜支杆(91)的另一端和调节板(10)的下表面通过万向节转动连接。
3.根据权利要求2所述的汽车加工用角度台,其特征在于,所述驱动螺杆(93)的一端延伸至圆板(4)的外侧并固定有旋柄。
4.根据权利要求1所述的汽车加工用角度台,其特征在于,所述调节板(10)的上表面开设有若干长孔(11),长孔(11)内安装有定位件(8)。
5.根据权利要求4所述的汽车加工用角度台,其特征在于,所述定位件(8)包括旋转螺杆(81)、压板(82)和底侧板(84),旋转螺杆(81)上下贯穿长孔(11),且旋转螺杆(81)的下端固定有底侧板(84),旋转螺杆(81)的上端贯穿压板(82)并与压板(82)螺纹连接,压板(82)位于调节板(10)的上方。
6.根据权利要求5所述的汽车加工用角度台,其特征在于,所述底侧板(84)的上表面固定有橡胶垫(83)。
7.根据权利要求1所述的汽车加工用角度台,其特征在于,所述蜗杆(3)的一端和旋转杆(1)的一端固定连接,旋转杆(1)的另一端固定有把手。
8.根据权利要求1-7任一项所述的汽车加工用角度台,其特征在于,所述底板(7)上固定有遮挡件(2),遮挡件(2)包括竖直板和横向遮挡板,竖直板的底端和底板(7)的侧面固定连接,横向遮挡板位于蜗杆(3)的上方且横向遮挡板完全遮挡蜗杆(3)。
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CN201921192901.XU CN210499236U (zh) | 2019-07-26 | 2019-07-26 | 一种汽车加工用角度台 |
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CN112589475A (zh) * | 2020-12-09 | 2021-04-02 | 芜湖玉泰汽车制动有限公司 | 一种方便调整角度的刹车盘加工用定位工装 |
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