CN210499126U - 一种新型轴承压入机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种新型轴承压入机，包括上压装置、下压驱动装置以及升降板，所述升降板支撑待压转轴，所述下压驱动装置驱动升降板在上压装置和下压驱动装置之间做升降运动。升降板用于定位和固定待压转轴，轴承放置于待压转轴上，下压驱动装置根据待压转轴的实际轴长，驱动升降板调节至合适的压装高度，之后驱动上压装置，先使用较小的压力对轴承进行预压，待轴承压入转轴一小段距离之后，再加大下压驱动装置的压力，将轴承压入转轴中。与现有技术相比，本新型采用升降板定位固定转轴，再通过上压装置与下压驱动装置配合压装轴承，保证定位准确，避免废料，并且大大提高了轴承的配合精度。

Description

一种新型轴承压入机

技术领域

本实用新型涉及轴承压装设备技术领域，具体涉及的是一种新型轴承压入机。

背景技术

轴承是机械设备中一种常见的重要零部件，主要用于支撑机械转轴转动，降低转轴转动过程中的摩擦系数，保证其的旋转精度。在现有轴承的压装方式一般为人工压装，直接将轴承压入转轴中，这种压装方式在压装过程中，轴承容易发生偏移，导致轴承安装后发生倾斜，无法达到配合的精度要求，并且人工压装速度慢且安全性差，压装过程费时又费力。

有鉴于此，本申请人针对上述问题进行深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种新型轴承压入机，能够精准并且迅速的压装轴承，提高轴承的压装效率和安全性。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种新型轴承压入机，包括处于上方的上压装置，处于上压装置下方的升降板，以及驱动升降板进行升降的下压驱动装置。

进一步的，轴承压入机还包括有连接部，所述连接部上端与升降板连接且下端与下压驱动装置连接，所述上压装置包括上固定板，第一升降驱动机构以及压头，所述第一升降驱动机构设在上固定板上，上固定板设有供活塞杆穿过的穿孔，所述第一升降驱动机构的活塞杆连接压头并驱动压头做升降运动。

进一步的，所述升降板还设有让位穿孔，连接部于让位穿孔下方设有供待压转轴向下伸入的空间。

进一步的，所述连接部为筒状。

进一步的，所述升降板还设有定位待压转轴的定位块。

进一步的，所述升降板还设有垫块，所述让位穿孔上端为沉孔，所述垫块包括伸入让位穿孔的第一细径部和固定于沉孔上的第一粗径部。

进一步的，所述垫块还设有限位孔，所述定位块设有伸入限位孔的第二细径部和固定于垫块上方的第二粗径部。

进一步的，所述下压驱动装置包括有下固定板以及第二升降驱动机构，所述第二升降驱动机构固定在下固定板上，并且第二升降驱动机构的活塞杆连接在连接部底部。

进一步的，还包括有导向装置，所述导向装置包括导向柱和滑套，所述导向柱上端连接上固定板且下端连接下固定板，所述升降板设有导向孔，所述滑套嵌设在导向孔内并且滑套与导向柱滑动连接。

进一步的，还包括有脚踏板，所述脚踏板设在下固定板上，该脚踏板用于启闭第一升降驱动机构和第二升降驱动机构。

进一步的，所述第一升降驱动机构为气压增压缸，所述第二升降驱动机构为油缸。

进一步的，所述导向柱的数量为四根。

采用上述结构后，本实用新型涉及的一种新型轴承压入机，升降板用于定位和固定待压转轴，轴承放置于待压转轴上，下压驱动装置根据待压转轴的实际轴长，驱动升降板调节至合适的压装高度，之后驱动上压装置，先使用较小的压力对轴承进行预压，待轴承压入转轴一小段距离之后，再加大下压驱动装置的压力，将轴承压入转轴中。与现有技术相比，本新型采用升降板定位固定转轴，再通过上压装置与下压驱动装置配合压装轴承，保证定位准确，避免废料。此外，使用上压装置压装轴承，使得轴承在压装过程中，受压表面受力均匀，不易损坏轴承和发生偏移，能够平稳缓慢的压入转轴之中，大大提高了轴承的配合精度。另外，使用设备压装代替人工压装，提升了轴承的压装效率和安全性。

附图说明

图1为本实用新型的外形结构立体图。

图2为本实用新型的外形结构正视图。

图3为升降板的外形结构立体图。

图4为垫块的结构剖面示意图。

图5为升降板部位的安装结构剖视图。

图中：

上压装置-1；上固定板-11；第一升降驱动机构-12；压头-13；

下压驱动装置-2；下固定板-21；第二升降驱动机构-22；

升降板-3；让位穿孔-31；垫块-32；第一细径部-321；

第一粗径部-322；限位孔-323；定位块-33；第二细径部-331；

第二粗径部-332；沉孔-34；环形台阶-35；导向孔-36；连接部-4；

导向柱-51；滑套-52；脚踏板-6。

具体实施方式

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。

如图1-5所示，一种新型轴承压入机，包括处于上方的上压装置 1，处于上压装置1下方的升降板3，以及驱动升降板3进行升降的下压驱动装置2。所述升降板3用于支撑待压转轴，所述下压驱动装置2设于升降板下方，并且驱动升降板3在上压装置1和下压驱动装置2之间沿着竖直方向做升降运动。

采用上述结构后，先将待压转轴固定于升降板3上，所述下压驱动装置2能够根据待压转轴的长度，驱动升降板3上升或者下降，将升降板3调节至最合适的高度，即升降板3上的待压转轴的上端不会磕碰上压装置1，上压装置1也有足够的下压行程。然后将轴承放置于待压转轴上，驱动上压装置1，先使用较小的压力对轴承进行预压，待轴承压入转轴一小段距离之后，观察轴承是否保持水平，确保轴承水平压入转轴之后，再加大下压驱动装置的压力，将轴承压入转轴中。

与现有技术相比，使用上压装置1压装轴承，使得轴承在压装过程中，受压表面受力均匀，不易损坏轴承和发生偏移，能够平稳缓慢的压入转轴之中，大大提高了轴承的配合精度。另外，使用设备压装代替人工压装，提升了轴承的压装效率和安全性。

优选的，所述轴承压入机还包括有连接部4，所述连接部4上端与升降板3连接且下端与下压驱动装置2连接。所述下压驱动装置2 驱动连接部4做升降运动，继而驱动升降板3做升降运动。

优选的，所述升降板3还设有让位穿孔31，连接部4于让位穿孔31下方设有供转轴向下伸入的空间。

优选的，所述连接部4为筒状，连接部4上端与升降板3通过螺钉或者焊接固定。

优选的，所述升降板还设有定位待压转轴的定位块33。压装轴承时，操作者能够根据不同外形和尺寸的转轴选择使用不同的定位块 33来定位和固定待压转轴，灵活性强且适用范围广。

优选的，所述升降板3还设有垫块32，所述让位穿孔31上端为沉孔34，所述垫块32包括伸入让位穿孔31的第一细径部321和固定于沉孔上的第一粗径部322。所述第一粗径部322嵌入沉孔34并且通过螺钉紧固。所述垫块32上端用于固定和支撑定位块33，防止定位块33压力过大而压坏升降板3，并且操作者能够选用不同高度的垫块32来调整待压转轴的压装高度。

优选的，所述垫块32还设有限位孔323，所述定位块33设有伸入限位孔323的第二细径部331和固定于垫块32上方的第二粗径部 332。采用上述结构后，定位块33精准定位与垫块32上，使得待压转轴定位更加准确，从而提高压装精度，也避免了因定位不准，而压坏转轴和轴承的情况。

优选的，所述上压装置1包括上固定板11，第一升降驱动机构12以及压头13，所述第一升降驱动机构12设在上固定板11上，上固定板11设有供活塞杆穿过的穿孔，所述第一升降驱动机构的活塞杆穿过上固定板11连接压头12并驱动压头13做竖直升降运动。所述穿孔位置正对让位穿孔31上方，使得压装轴承时，第一升降驱动机构12、压头13、轴承以及待压转轴处于同一竖直方向上，如此一来，轴承上表面受到的压头13压力更为均匀，使得轴承在下压的过程中始终保持水平，轴承压装更为顺畅，不会因压装倾斜而卡在转轴上，提高了轴承的装配精度和成功率。

优选的，所述下压驱动装置2包括有下固定板21以及第二升降驱动机构22，所述第二升降驱动机构22固定在下固定板21上，并且第二升降驱动机构22的活塞杆连接在连接部4底部并且驱动连接部4上升或者下降，从而驱动升降板3做升降运动。所述第二升降驱动机构22与第一升降驱动机构12处于同一竖直方向上，压装轴承时，第二升降驱动机构22支撑待压转轴。

优选的，所述轴承压入机还包括有导向装置5，所述导向装置5 包括导向柱51和滑套52，所述导向柱51上端连接上固定板11且下端连接下固定板21，起到支撑连接作用。所述升降板3设有导向孔 36，所述滑套52嵌设在导向孔36内并且滑套52与导向柱51滑动连接，大大减小了滑动摩擦力，并且导向柱51具有导向作用，使得升降板3做升降运动时更加平稳。

优选的，所述轴承压入机还包括有脚踏板6，所述脚踏板设在下固定板21上，方便工人操作，该脚踏板用于启闭第一升降驱动机构 12和第二升降驱动机构22。

优选的，所述第一升降驱动机构12为气压增压缸，采用气压增压缸是为了能够在压装过程中灵活调节气缸压力，先使用较小的气缸压力对轴承进行预压，再增压将轴承完全压入转轴之中。所述第二升降驱动机构22为油缸，第二升降驱动机构22主要用于驱动和支撑升降板，采用油缸能够为升降板3提供较大的支撑力，防止压装过程中升降板3下移。

优选的，所述导向柱51的数量为四根，并且分布在升降板3四角位置，采用上述结构后，四根导向柱51能够稳定支撑上压装置1 和下压驱动装置2，并且保证升降板3在升降过程中能够始终保持水平，从而进一步提高了压装精度。

上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。

Claims (12)

1.一种新型轴承压入机，其特征在于，包括处于上方的上压装置，处于上压装置下方的升降板，以及驱动升降板进行升降的下压驱动装置，所述上压装置包括上固定板，第一升降驱动机构以及压头，所述第一升降驱动机构设在上固定板上，上固定板设有供活塞杆穿过的穿孔，所述第一升降驱动机构的活塞杆连接压头并驱动压头做升降运动。

2.如权利要求1所述的一种新型轴承压入机，其特征在于，还包括有连接部，所述连接部上端与升降板连接且下端与下压驱动装置连接。

3.如权利要求2所述的一种新型轴承压入机，其特征在于，所述升降板还设有让位穿孔，连接部于让位穿孔下方设有供待压转轴向下伸入的空间。

4.如权利要求3所述的一种新型轴承压入机，其特征在于，所述连接部为筒状。

5.如权利要求4所述的一种新型轴承压入机，其特征在于，所述升降板还设有定位待压转轴的定位块。

6.如权利要求5所述的一种新型轴承压入机，其特征在于，所述升降板还设有垫块，所述让位穿孔上端为沉孔，所述垫块包括伸入让位穿孔的第一细径部和固定于沉孔上的第一粗径部。

7.如权利要求6所述的一种新型轴承压入机，其特征在于，所述垫块还设有限位孔，所述定位块设有伸入限位孔的第二细径部和固定于垫块上方的第二粗径部。

8.如权利要求7所述的一种新型轴承压入机，其特征在于，所述下压驱动装置包括有下固定板以及第二升降驱动机构，所述第二升降驱动机构固定在下固定板上，并且第二升降驱动机构的活塞杆连接在连接部底部。

9.如权利要求8所述的一种新型轴承压入机，其特征在于，还包括有导向装置，所述导向装置包括导向柱和滑套，所述导向柱上端连接上固定板且下端连接下固定板，所述升降板设有导向孔，所述滑套嵌设在导向孔内并且滑套与导向柱滑动连接。

10.如权利要求9所述的一种新型轴承压入机，其特征在于，还包括有脚踏板，所述脚踏板设在下固定板上，该脚踏板用于启闭第一升降驱动机构和第二升降驱动机构。

11.如权利要求10所述的一种新型轴承压入机，其特征在于，所述第一升降驱动机构为气压增压缸，所述第二升降驱动机构为油缸。

12.如权利要求11所述的一种新型轴承压入机，其特征在于，所述导向柱的数量为四根。

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