CN210498404U - 一种中心可调的车床顶针 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种中心可调的车床顶针，包括本体，所述本体前部可拆卸结合有顶针；所述本体的前端开设有顶针凹槽，所述顶针凹槽外周设有第一上紧调节法兰；所述第一上紧调节法兰设有若干轴向上紧孔和若干径向调节孔；所述顶针的后部对应设有上紧调节凸台；所述上紧调节凸台的前方对应设有第二上紧调节法兰；所述第二上紧调节法兰上对应所述轴向上紧孔开设有上紧螺孔。采用本实用新型实现顶针的可调，且上紧稳定，使用效果好。

Description

一种中心可调的车床顶针

技术领域

本实用新型涉及发动机检测技术领域，具体涉及一种中心可调的车床顶针。

背景技术

当有些场合需要调整顶针中心时，当前使用的顶针无法实现顶针中心的调整。比如，用车床改装的镗床专机，镗杆较长，由前定位(主轴锥孔)、中间导向、尾部顶针3处定位，当机床使用一定时间导轨磨损后，尾部顶针就要适当调整中心，但是采用传统的车床顶针是无法实现顶针可调的。

以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本实用新型的构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

实用新型内容

本实用新型针对上述技术问题提供一种上紧效果好、顶针可调的车床顶针。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种中心可调的车床顶针，包括本体，所述本体前部可拆卸结合有顶针；所述本体的前端开设有顶针凹槽，所述顶针凹槽外周设有第一上紧调节法兰；所述第一上紧调节法兰设有若干轴向上紧孔和若干径向调节孔；所述顶针的后部对应设有上紧调节凸台；所述上紧调节凸台的前方对应设有第二上紧调节法兰；所述第二上紧调节法兰上对应所述轴向上紧孔开设有上紧螺孔。

进一步的，所述第二上紧调节法兰上轴向开设有若干微调孔，所述微调孔沿所述第二上紧调节法兰一周对应分布。

本实用新型与现有技术相比的有益效果：采用本实用新型通过轴向上紧孔对顶针进行可拆卸上紧/更换，通过设有上紧调节凸台以及配合设有径向调节孔，实现对顶针的远端调整；通过设有微调孔，实现对顶针的近端微调；实现对顶针的可调且调整准确度高、调节后稳固、使用效果好。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型顶针的结构示意图；

图3是本实用新型本体的局部剖切图；

图4是本实用新型本体相对图3旋转一定角度后的局部剖切图；

图5是图1的A-A剖切图。

具体实施方式

如图1～5所示，一种中心可调的车床顶针，包括本体2，所述本体2前部可拆卸结合有顶针1；所述本体2的前端开设有顶针凹槽2-3，所述顶针凹槽2-3外周设有第一上紧调节法兰2-4；所述第一上紧调节法兰2-4设有若干轴向上紧孔2-1和若干径向调节孔2-2；所述顶针1的后部对应设有上紧调节凸台1-2，即所述上紧调节凸台1-2能够套入所述顶针凹槽2-3内；所述上紧调节凸台1-2的前方对应设有第二上紧调节法兰1-1；所述第二上紧调节法兰1-1上对应所述轴向上紧孔2-1开设有上紧螺孔1-1-1以及轴向开设有若干微调孔1-1-2，所述微调孔1-1-2沿所述第二上紧调节法兰一周对应分布。在装配时，通过上紧螺栓3插入轴向上紧孔2-1，将顶针1初步上紧，当然，为实现顶针的角度调整，所述轴向上紧孔2-1相对上紧螺栓3留有一定空位，以实现顶针的角度调节；然后通过径向调节螺栓4插入径向调节孔2-2实现对顶针的上紧调节凸台1-2进行压紧调节，其调节的角度大小根据需要进行把控；通过结合微调螺钉5插入微调孔1-1-2，并由所述微调螺钉5对第一上紧调节法兰2-4端面的挤压实现对顶针位置进行近端调整。本实用新型结合上述两种调节方式，能够实现对顶针的准确、稳定调节，使用效果好。

Claims (2)

1.一种中心可调的车床顶针，包括本体，其特征在于：所述本体前部可拆卸结合有顶针；所述本体的前端开设有顶针凹槽，所述顶针凹槽外周设有第一上紧调节法兰；所述第一上紧调节法兰设有若干轴向上紧孔和若干径向调节孔；所述顶针的后部对应设有上紧调节凸台；所述上紧调节凸台的前方对应设有第二上紧调节法兰；所述第二上紧调节法兰上对应所述轴向上紧孔开设有上紧螺孔。

2.根据权利要求1所述的一种中心可调的车床顶针，其特征在于：所述第二上紧调节法兰上轴向开设有若干微调孔，所述微调孔沿所述第二上紧调节法兰一周对应分布。

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