CN211638360U - 一种端面硬车夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种端面硬车夹具，包括三爪卡盘，所述三爪卡盘上卡置有弹性芯轴的后端成型有的连接端；所述弹性芯轴的后端外侧壁成型有径向延伸边，径向延伸边压靠在三爪卡盘的前端面上，待加工齿轮套体插套在弹性芯轴上，待加工齿轮套体的后端面压靠在径向延伸边的前端面上；它将弹性芯轴用三爪卡盘固定，待加工的双齿轮套体直接可以安装在弹性芯轴上，其安装拆卸方便，而且其采用三爪卡盘固定，采用车床加工端面，其加工效率高，效果好，满足加工要求。

Description

一种端面硬车夹具

技术领域：

本实用新型涉及机加工设备技术领域，更具体的说涉及一种端面硬车夹具。

背景技术：

现有的双齿轮套体其需要加工前端面，现有的加工方式是将其安装在锥体芯轴(即芯轴为锥形轴体，其一端直径大于另一端直径)上，一般为卡置在锥体芯轴上，芯轴的两端夹持在两个顶尖端之间，如图 1所示，同时，在顶尖处的拨盘上连接有鸡心夹头，鸡心夹头固定在锥体芯轴上带动其旋转，其装卸麻烦，而且采用外圆磨床加工，其效率低，而且双齿轮套体的端面加工要求并不高，采用外圆磨床加工，其加工效果远远高于双齿轮套体的端面的要求。

实用新型内容：

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种端面硬车夹具，它将弹性芯轴用三爪卡盘固定，待加工的双齿轮套体直接可以安装在弹性芯轴上，其安装拆卸方便，而且其采用三爪卡盘固定，采用车床加工端面，其加工效率高，效果好，满足加工要求。

本实用新型解决所述技术问题的方案是：

一种端面硬车夹具，包括三爪卡盘，所述三爪卡盘上卡置有弹性芯轴的后端成型有的连接端；

所述弹性芯轴的后端外侧壁成型有径向延伸边，径向延伸边压靠在三爪卡盘的前端面上，待加工齿轮套体插套在弹性芯轴上，待加工齿轮套体的后端面压靠在径向延伸边的前端面上；

所述弹性芯轴的前端中部成型有外端直径大内端直径小的圆台形孔，圆台形孔的侧壁成型有多个侧调节通槽，锥形压板通过调节螺栓固定连接在弹性芯轴上，锥形压板插套在圆台形孔中，锥形压板的锥形外壁面压靠在圆台形孔的内侧壁上，弹性芯轴的前端外侧壁弹性压靠在待加工齿轮套体的内侧壁上。

所述圆台形孔的内端成型有圆形孔段，圆形孔段的底端成型有锥形过渡孔段，锥形过渡孔段的中部内端成型有螺接孔。

所述锥形压板的中部成型有中心插孔，调节螺栓的螺杆插套在中心插孔中，调节螺栓的螺杆的端部螺接在螺接孔中，调节螺栓的头部压靠在锥形压板的前端面上。

所述锥形压板的前端面的中部成型有凸起块，调节螺栓的螺杆插套在凸起块的中部通孔中，调节螺栓的头部压靠在凸起块的前壁面上。

所述侧调节通槽向后延伸至圆形孔段处。

所述调节螺栓的头部和凸起块伸出待加工齿轮套体的前端面。

本实用新型的突出效果是：

与现有技术相比，它将弹性芯轴用三爪卡盘固定，待加工的双齿轮套体直接可以安装在弹性芯轴上，其安装拆卸方便，而且其采用三爪卡盘固定，采用车床加工端面，其加工效率高，效果好，满足加工要求。

附图说明：

图1是现有加工的结构示意图；

图2是本实用新型的加工的局部结构示意图；

图3是本实用新型的弹性芯轴的局部结构示意图。

具体实施方式：

实施例，见如图2至图3所示，一种端面硬车夹具，包括三爪卡盘10，所述三爪卡盘10上卡置有弹性芯轴20的后端成型有的连接端21；

所述弹性芯轴20的后端外侧壁成型有径向延伸边22，径向延伸边22压靠在三爪卡盘10的前端面上，待加工齿轮套体100插套在弹性芯轴20上，待加工齿轮套体100的后端面压靠在径向延伸边22的前端面上；

所述弹性芯轴20的前端中部成型有外端直径大内端直径小的圆台形孔23，圆台形孔23的侧壁成型有多个侧调节通槽24，锥形压板30通过调节螺栓40固定连接在弹性芯轴20上，锥形压板30插套在圆台形孔23中，锥形压板30的锥形外壁面压靠在圆台形孔23的内侧壁上，弹性芯轴20的前端外侧壁弹性压靠在待加工齿轮套体100 的内侧壁上。

进一步的说，所述圆台形孔23的内端成型有圆形孔段25，圆形孔段25的底端成型有锥形过渡孔段26，锥形过渡孔段26的中部内端成型有螺接孔27。

进一步的说，所述锥形压板30的中部成型有中心插孔31，调节螺栓40的螺杆插套在中心插孔31中，调节螺栓40的螺杆的端部螺接在螺接孔27中，调节螺栓40的头部压靠在锥形压板30的前端面上。

进一步的说，所述锥形压板30的前端面的中部成型有凸起块32，调节螺栓40的螺杆插套在凸起块32的中部通孔中，调节螺栓40的头部压靠在凸起块32的前壁面上。

进一步的说，所述侧调节通槽24向后延伸至圆形孔段25处。

进一步的说，所述调节螺栓40的头部和凸起块32伸出待加工齿轮套体100的前端面。

本实施例在使用时，其将弹性芯轴20的后端成型有的连接端21通过车床的三爪卡盘10夹持固定，然后，可以将待加工齿轮套体 100插套在弹性芯轴20中，并将待加工齿轮套体100的后端面压靠在径向延伸边22的前端面上，完成压靠，然后，将锥形压板30插套在圆台形孔23中，再插入调节螺栓40在锥形压板30中，通过逐步旋转调节螺栓40，使得锥形压板30向后移动，将圆台形孔23处的侧壁向外撑开变形，使得弹性芯轴20的前端外侧壁弹性压靠在待加工齿轮套体100的内侧壁上，完成固定，然后，即可进行车床车削加工，其加工效果好，效率高。

最后，以上实施方式仅用于说明本实用新型，而并非对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由权利要求限定。

Claims (6)

1.一种端面硬车夹具，包括三爪卡盘(10)，其特征在于：所述三爪卡盘(10)上卡置有弹性芯轴(20)的后端成型有的连接端(21)；

所述弹性芯轴(20)的后端外侧壁成型有径向延伸边(22)，径向延伸边(22)压靠在三爪卡盘(10)的前端面上，待加工齿轮套体(100)插套在弹性芯轴(20)上，待加工齿轮套体(100)的后端面压靠在径向延伸边(22)的前端面上；

所述弹性芯轴(20)的前端中部成型有外端直径大内端直径小的圆台形孔(23)，圆台形孔(23)的侧壁成型有多个侧调节通槽(24)，锥形压板(30)通过调节螺栓(40)固定连接在弹性芯轴(20)上，锥形压板(30)插套在圆台形孔(23)中，锥形压板(30)的锥形外壁面压靠在圆台形孔(23)的内侧壁上，弹性芯轴(20)的前端外侧壁弹性压靠在待加工齿轮套体(100)的内侧壁上。

2.根据权利要求1所述的一种端面硬车夹具，其特征在于：所述圆台形孔(23)的内端成型有圆形孔段(25)，圆形孔段(25)的底端成型有锥形过渡孔段(26)，锥形过渡孔段(26)的中部内端成型有螺接孔(27)。

3.根据权利要求2所述的一种端面硬车夹具，其特征在于：所述锥形压板(30)的中部成型有中心插孔(31)，调节螺栓(40)的螺杆插套在中心插孔(31)中，调节螺栓(40)的螺杆的端部螺接在螺接孔(27)中，调节螺栓(40)的头部压靠在锥形压板(30)的前端面上。

4.根据权利要求3所述的一种端面硬车夹具，其特征在于：所述锥形压板(30)的前端面的中部成型有凸起块(32)，调节螺栓(40)的螺杆插套在凸起块(32)的中部通孔中，调节螺栓(40)的头部压靠在凸起块(32)的前壁面上。

5.根据权利要求2所述的一种端面硬车夹具，其特征在于：所述侧调节通槽(24)向后延伸至圆形孔段(25)处。

6.根据权利要求4所述的一种端面硬车夹具，其特征在于：所述调节螺栓(40)的头部和凸起块(32)伸出待加工齿轮套体(100)的前端面。

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