CN210495162U - 一种改进型双层轮速滑轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种改进型双层轮速滑轮，包括轮毂和包覆在轮毂外侧的轮体，轮毂的中心设有安装孔，其特征在于：轮毂的圆周方向上设有若干加强筋，加强筋为U型结构，加强筋连接安装孔与轮毂，轮毂的外圆周上设有连接片，连接片上设有若干穿孔，轮体包括内层和外层，内层嵌入穿孔实现与轮毂的包紧，外层包覆在内层的外侧。本实用新型与现有技术相比的优点在于：轮体通过同质双硬度的结构，对于速滑起步有助力的效果，压力大弹跳大；对与弯道速滑，可以不用减速，压缩下的轮子抓地力增加了，弹跳抵消了平滑移动，同质保证了成型后会贴合为一体；轮毂外面的穿孔增大了内层包胶的贴合强度；加强筋的设置保证了轮毂的支撑效果更稳固。
Description
技术领域
本实用新型涉及体育器材技术领域，具体是指一种改进型双层轮速滑轮。
背景技术
速滑鞋经常使用于户外快速滑行竞速，但是路况的复习性，在行驶时难免会颠簸跳动打滑等问题出现，因此其轮子需要具备较好的弹性以吸收震动和较好的防滑性。现有的速滑轮采用单材料制造，不能同时保证硬度弹性和防滑性。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种改进型双层轮速滑轮，其助力效果更好。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种改进型双层轮速滑轮，包括轮毂和包覆在轮毂外侧的轮体，所述轮毂的中心设有安装孔，所述轮毂的圆周方向上设有若干加强筋，所述加强筋为U型结构，所述加强筋连接安装孔与轮毂，所述轮毂的外圆周上设有连接片，所述连接片上设有若干穿孔，所述轮体包括内层和外层，所述内层嵌入穿孔实现与轮毂的包紧，所述外层包覆在内层的外侧。
作为改进，所述内层与外层的材料是同质的，所述内层与外层的硬度不同。
作为改进，所述内层的硬度范围为70A+/-5A，所述外层的硬度范围为86A+/-2A。
作为改进，所述穿孔沿连接片的圆周方向上均匀排布。
本实用新型与现有技术相比的优点在于：轮体通过同质双硬度的结构，对于速滑起步有助力的效果，压力大弹跳大；对与弯道速滑，可以不用减速，压缩下的轮子抓地力增加了，弹跳抵消了平滑移动，同质保证了成型后会贴合为一体；轮毂外面的穿孔增大了内层包胶的贴合强度；加强筋的设置保证了轮毂的支撑效果更稳固。
附图说明
图1是本实用新型一种改进型双层轮速滑轮的截面剖视图。
图2是本实用新型一种改进型双层轮速滑轮的主视图。
图3是本实用新型一种改进型双层轮速滑轮的轮毂的结构示意图。
图4是本实用新型一种改进型双层轮速滑轮的内层包胶后的结构示意图。
图5是本实用新型一种改进型双层轮速滑轮的内层包胶后的侧视图。
如图所示：1、轮毂，2、轮体，2.1、内层，2.2、外层，3、安装孔，4、加强筋，5、连接片，5.1、穿孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型一种改进型双层轮速滑轮做进一步的详细说明。
结合附图，一种改进型双层轮速滑轮，包括轮毂1和包覆在轮毂1外侧的轮体2，轮毂1的中心设有安装孔3，轮毂1的圆周方向上设有若干加强筋4，加强筋4为U型结构，加强筋4连接安装孔3与轮毂1，轮毂1的外圆周上设有连接片5，连接片5上设有若干穿孔5.1，穿孔5.1沿连接片5的圆周方向上均匀排布，轮体2包括内层2.1和外层2.2，内层2.1嵌入穿孔5.1实现与轮毂1的包紧，外层2.2包覆在内层2.1的外侧，内层2.1与外层2.2的材料是同质的，内层2.1与外层2.2的硬度不同，内层2.1的硬度范围为70A+/-5A，外层2.2的硬度范围为86A+/-2A。
本实用新型在具体实施时，内层生产是液体灌注的，灌注硫化后会与轮毂紧紧密贴合，轮毂外面的一圈的连接片是与内层配合的，起到包紧防脱胶的功能，对于高速撞击有很好的防护作用，穿过穿孔的包胶会加强与轮毂的贴合强度，外层也是液体灌注的，因两种内外层材料是同质的，只是硬度不同，成形后会贴合为一体的，内层的硬度范围在65A-75A之间，外层的硬度范围在84A-88A之间，轮子双硬度，对于速滑起步有助力的效果，压力大弹跳大；对与弯道速滑，可以不用减速，压缩下的轮子抓地力增加了，弹跳抵消了平滑移动。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种改进型双层轮速滑轮，包括轮毂(1)和包覆在轮毂(1)外侧的轮体(2)，所述轮毂(1)的中心设有安装孔(3)，其特征在于：所述轮毂(1)的圆周方向上设有若干加强筋(4)，所述加强筋(4)为U型结构，所述加强筋(4)连接安装孔(3)与轮毂(1)，所述轮毂(1)的外圆周上设有连接片(5)，所述连接片(5)上设有若干穿孔(5.1)，所述轮体(2)包括内层(2.1)和外层(2.2)，所述内层(2.1)嵌入穿孔(5.1)实现与轮毂(1)的包紧，所述外层(2.2)包覆在内层(2.1)的外侧。
2.根据权利要求1所述的一种改进型双层轮速滑轮，其特征在于：所述内层(2.1)与外层(2.2)的材料是同质的，所述内层(2.1)与外层(2.2)的硬度不同。
3.根据权利要求2所述的一种改进型双层轮速滑轮，其特征在于：所述内层(2.1)的硬度范围为70A+/-5A，所述外层(2.2)的硬度范围为86A+/-2A。
4.根据权利要求1所述的一种改进型双层轮速滑轮，其特征在于：所述穿孔(5.1)沿连接片(5)的圆周方向上均匀排布。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921403229.4U CN210495162U (zh) | 2019-08-27 | 2019-08-27 | 一种改进型双层轮速滑轮 |
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| CN201921403229.4U CN210495162U (zh) | 2019-08-27 | 2019-08-27 | 一种改进型双层轮速滑轮 |
Publications (1)
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| CN210495162U true CN210495162U (zh) | 2020-05-12 |
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Family Applications (1)
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| CN201921403229.4U Active CN210495162U (zh) | 2019-08-27 | 2019-08-27 | 一种改进型双层轮速滑轮 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN210495162U (zh) |
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2019
- 2019-08-27 CN CN201921403229.4U patent/CN210495162U/zh active Active
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