CN210491210U - 用于hud设备的uwb数据传输系统 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种用于HUD设备的UWB数据传输系统。该系统包括HUD，所述HUD包括：多个预留的通讯的协议接口，用于从智能终端、ADAS系统、ECU/OBD设备、环境光传感器或者DMS系统中接收UWB数据。本申请解决了无法满足车辆备与HUD之间高速数据传输的需求的技术问题。通过本申请提供了基于UWB的数据传输方式的车载数据传输系统。
Description
技术领域
本申请涉及数据传输领域，具体而言，涉及一种用于HUD设备的UWB数据传输系统。
背景技术
在车载应用中，HUD设备与用户的智能终端设备例如手机，平板电脑以及车辆设备间的数据交换，通过WI-FI、蓝牙或者移动网络的方案进行。
缺点在于：当WI-FI方案连接不同设备时，需要WI-FI路由中继才能将多种设备连接。而蓝牙设备虽然可以连接多个设备，但是传输速率低，尤其是传输大量数据时，会出现及时性的问题。而移动网络连接，则要求所有的设备都能连接移动网络才行。
针对相关技术中无法满足车辆备与HUD之间高速数据传输的需求的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
本申请的主要目的在于提供一种用于HUD设备的UWB数据传输系统，以解决无法满足车辆备与HUD之间高速数据传输的需求的问题。
为了实现上述目的，根据本申请的一个方面，提供了一种用于HUD设备的UWB数据传输系统。
本申请中的用于HUD设备的UWB数据传输系统，包括：HUD，所述HUD包括：多个预留的通讯的协议接口，用于从智能终端、ADAS系统、ECU/OBD设备、环境光传感器或者DMS系统中接收UWB数据。
可选地，所述智能终端包括：一个或多个手机。
可选地，所述ADAS系统，安装于车辆系统中。
可选地，所述HUD、所述智能终端、所述ADAS系统、所述ECU/OBD设备、所述环境光传感器或者所述DMS系统中之间通过UWB数据协议相互传输数据。
可选地，所述HUD与所述ADAS系统通讯连接，用于通过UWB数据协议将ADAS系统中检测到的数据传输至所述HUD进行显示。
可选地，所述HUD与所述DMS系统通讯连接，用于通过UWB数据协议将DMS系统中检测到的数据传输至所述HUD进行显示。
可选地，所述HUD与所述ECU/OBD设备通讯连接，用于通过UWB数据协议将车辆信息传输至所述HUD进行显示。
可选地，所述智能终端、所述ADAS系统、所述ECU设备、所述OBD设备、所述环境光传感器、所述DMS系统中的任一一种或多种，用于接收从所述HUD发送的通信信息。
可选地，所述智能终端、所述ADAS系统、所述ECU设备、所述OBD设备、所述环境光传感器、所述DMS系统中的任一一种或多种，用于接收从所述HUD发送的控制信息。
可选地，所述HUD为增强现实抬头显示设备或虚拟现实抬头显示设备。
在本申请实施例中用于HUD设备的UWB数据传输系统，采用HUD为中心的方式，通过多个预留的通讯的协议接口，达到了从智能终端、ADAS系统、ECU/OBD设备、环境光传感器或者DMS系统中接收UWB数据的目的，从而实现了用户在使用HUD或者其他类似车载设备的过程中，可以进行便捷的高速数据传输的技术效果，进而解决了无法满足车辆备与HUD之间高速数据传输的需求的技术问题。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
图1是根据本申请实施例的用于HUD设备的UWB数据传输系统结构示意图；
图2是根据本申请实施例的用于HUD设备的UWB数据传输系统结构示意图(ECU/OBD设备为中心)；
图3是根据本申请实施例的用于HUD设备的UWB数据传输系统结构示意图(无中心)。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。
此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
如图1所示，本申请实施例的用于HUD设备的UWB数据传输系统，包括：HUD10，所述HUD10包括：多个预留的通讯的协议接口，用于从智能终端20、ADAS系统40、ECU/OBD设备30、环境光传感器50或者DMS系统60中接收UWB数据。所述UWB数据是指基于UWB协议进行传输的数据，对于本领域技术人员而言是公知的。HUD是指车载抬头显示设备，可以是风挡式HUD或者组合式HUD，也可以是AR-HUD等，在本申请的实施例中并不进行具体限定。所述HUD10通过其上预留的用于通讯的协议接口可以基于UWB协议实现数据的传输。可与所述HUD10实现UWB数据传输的包括从智能终端20、ADAS系统40、ECU/OBD设备30、环境光传感器50或者DMS系统60。
具体地，在HUD10的内置软件中，预留有与智能终端20、ECU/OBD设备30、ADAS系统40、环境光传感器50、DMS系统60进行通讯的协议接口。
在一些实施例中，从智能终端20提供的导航信息，例如位置，距离，路名，车头方向，引导信息，限速，超速提醒以及摄像头信息等信息。
在一些实施例中，接收从ECU/OBD设备30中提供的车速，转速，发动机状态，故障信息，电量/油量信息，转向灯信息，刹车信息，车灯信息以及其他车辆信息等。
在一些实施例中，接收从ADAS系统40设备中提供的车道信息，前面目标比如车辆、行人信息，交通标识牌信息，警示类信息比如碰撞预警，压线预警等信息。
在一些实施例中，接收从环境光传感器50提供的环境光的亮度信息等。
在一些实施例中，从DMS系统60接收驾驶员疲劳，不专注信息，眼球位置信息，TOF深度信息等。
需要注意的是，上述智能终端20、ECU/OBD设备30、ADAS系统40、环境光传感器50、DMS系统60的接收信息仅为举例，并不代表对于本申请保护范围的限定。
优选地，如图2所示，同时，智能终端20、ECU/OBD设备30、ADAS系统40、环境光传感器50、DMS系统60也等能够接收所述HUD10发送的控制或者通信信息。
优选地，所述HUD10为增强现实抬头显示设备或虚拟现实抬头显示设备。
从以上的描述中，可以看出，本申请实现了如下技术效果：
在本申请实施例中，采用HUD为中心的方式，通过多个预留的通讯的协议接口，达到了从智能终端、ADAS系统、ECU/OBD设备、环境光传感器或者DMS系统中接收UWB数据的目的，从而实现了用户在使用HUD或者其他类似车载设备的过程中，可以进行便捷的高速数据传输的技术效果，进而解决了无法满足车辆备与HUD之间高速数据传输的需求的技术问题。
根据本申请实施例，作为本实施例中的优选，所述智能终端20包括：一个或多个手机。
根据本申请实施例，作为本实施例中的优选，所述ADAS系统40，安装于车辆系统中。所述ADAS系统40安装于车辆系统中，用于作为车辆的辅助驾驶系统。
根据本申请实施例，作为本实施例中的优选，如图3所示，所述HUD10、所述智能终端20、所述ADAS系统40、所述ECU/OBD设备30、所述环境光传感器50或者所述DMS系统60中之间通过UWB数据协议相互传输数据。
所述HUD10、所述智能终端20、所述ADAS系统40、所述ECU/OBD设备30、所述环境光传感器50或者所述DMS系统60中之间通过UWB数据协议相互传输数据，并基于无中心数据节点，所有设备都可以相互传输数据的方式，通过UWB进行数据传输，以便获得便捷高速的数据传输功能。
根据本申请实施例，作为本实施例中的优选，所述HUD10与所述ADAS系统40通讯连接，用于通过UWB数据协议将ADAS系统中检测到的数据传输至所述HUD进行显示。
具体地，所述HUD10与所述ADAS系统40基于UWB协议通讯连接，在所述HUD10显示所述ADAS系统中检测到的车道、行人数据等，用于辅助驾驶。
根据本申请实施例，作为本实施例中的优选，所述HUD10与所述DMS系统60通讯连接，用于通过UWB数据协议将DMS系统中检测到的数据传输至所述HUD进行显示。
具体地，所述HUD10与所述DMS系统60基于UWB协议通讯连接，在所述HUD10显示所述DMS系统60中检测到的驾驶员疲劳、眼球位置信息传输至所述HUD进行显示，用于辅助驾驶。
根据本申请实施例，作为本实施例中的优选，所述HUD10与所述ECU/OBD设备30通讯连接，用于通过UWB数据协议将车辆信息传输至所述HUD进行显示。
具体地，所述HUD10与所述ECU/OBD设备30基于UWB协议通讯连接，所述HUD10显示所述ECU/OBD设备30提供的车速，转速，电量/油量信息等传输至所述HUD进行显示，用于辅助驾驶。
根据本申请实施例，作为本实施例中的优选，所述智能终端20、所述ADAS系统40、所述ECU/OBD设备30、所述环境光传感器50或者所述DMS系统60中的任一一种或多种，用于接收从所述HUD发送的通信信息。
根据本申请实施例，作为本实施例中的优选，所述智能终端20、所述ADAS系统40、所述ECU/OBD设备30、所述环境光传感器50或者所述DMS系统60中的任一一种或多种，用于接收从所述HUD发送的控制信息。
以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种用于HUD设备的UWB数据传输系统，其特征在于，包括：HUD，所述HUD包括：多个预留的通讯的协议接口，用于从智能终端、ADAS系统、ECU/OBD设备、环境光传感器或者DMS系统中接收UWB数据。
2.根据权利要求1所述的用于HUD设备的UWB数据传输系统，其特征在于，所述智能终端包括：一个或多个手机。
3.根据权利要求1所述的用于HUD设备的UWB数据传输系统，其特征在于，所述ADAS系统，安装于车辆系统中。
4.根据权利要求1所述的用于HUD设备的UWB数据传输系统，其特征在于，所述HUD、所述智能终端、所述ADAS系统、所述ECU/OBD设备、所述环境光传感器或者所述DMS系统中之间通过UWB数据协议相互传输数据。
5.根据权利要求1所述的用于HUD设备的UWB数据传输系统，其特征在于，所述HUD与所述ADAS系统通讯连接，用于通过UWB数据协议将ADAS系统中检测到的数据传输至所述HUD进行显示。
6.根据权利要求1所述的用于HUD设备的UWB数据传输系统，其特征在于，所述HUD与所述DMS系统通讯连接，用于通过UWB数据协议将DMS系统中检测到的数据传输至所述HUD进行显示。
7.根据权利要求1所述的用于HUD设备的UWB数据传输系统，其特征在于，所述HUD与所述ECU/OBD设备通讯连接，用于通过UWB数据协议将车辆信息传输至所述HUD进行显示。
8.根据权利要求1所述的用于HUD设备的UWB数据传输系统，其特征在于，所述智能终端、所述ADAS系统、所述ECU设备、所述OBD设备、所述环境光传感器、所述DMS系统中的任一一种或多种，用于接收从所述HUD发送的通信信息。
9.根据权利要求1所述的用于HUD设备的UWB数据传输系统，其特征在于，所述智能终端、所述ADAS系统、所述ECU设备、所述OBD设备、所述环境光传感器、所述DMS系统中的任一一种或多种，用于接收从所述HUD发送的控制信息。
10.根据权利要求1所述的用于HUD设备的UWB数据传输系统，其特征在于，所述HUD为增强现实抬头显示设备或虚拟现实抬头显示设备。
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| CN201922027694.9U CN210491210U (zh) | 2019-11-21 | 2019-11-21 | 用于hud设备的uwb数据传输系统 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114034310A (zh) * | 2021-10-28 | 2022-02-11 | 东风汽车集团股份有限公司 | 基于ar-hud与手势交互的自动导航辅助驾驶系统 |
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2019
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| CN114034310B (zh) * | 2021-10-28 | 2023-09-29 | 东风汽车集团股份有限公司 | 基于ar-hud与手势交互的自动导航辅助驾驶系统 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 215000 4th floor, building 14, Tengfei Innovation Park, 388 Xinping street, Suzhou Industrial Park, Suzhou City, Jiangsu Province Patentee after: Suzhou turnip Electronic Technology Co.,Ltd. Address before: 215123 4th floor, building 14, Tengfei Innovation Park, 388 Xinping street, Suzhou Industrial Park, Suzhou City, Jiangsu Province Patentee before: SUZHOU CARROBOT AUTOMOTIVE ELECTRONICS TECHNOLOGY Co.,Ltd. |
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| CP03 | Change of name, title or address | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20210615 Address after: Room 518, 5 / F, block a, Longyu center, building 1, yard 1, Longyu middle street, Huilongguan, Changping District, Beijing 102208 Patentee after: BEIJING ILEJA TECH. Co.,Ltd. Address before: 215000 4th floor, building 14, Tengfei Innovation Park, 388 Xinping street, Suzhou Industrial Park, Suzhou City, Jiangsu Province Patentee before: Suzhou turnip Electronic Technology Co.,Ltd. |
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| TR01 | Transfer of patent right |