CN210484531U - 一种驱动皮带张紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及皮带张紧技术领域，具体涉及一种驱动皮带张紧装置，其特征在于：包括支撑架，支撑架通过第一铰接轴铰接有张紧支架，张紧支架包括两个支撑板，两个支撑板之间设有连接板，两个支撑板之间形成有可使驱动皮带穿过的通槽，两个支撑板上端之间可拆卸的设有张紧轮组件，张紧轮组件设于驱动皮带内侧且靠近大带轮一侧，两个支撑板下端之间可转动的连接有调节组件，调节组件的自由端还通过第二铰接轴与支撑架可转动的连接，张紧轮组件和调节组件分别设于第一铰接轴的两侧。本实用新型整体结构简单、实用可靠，使驱动皮带只受到单向弯曲，减少对驱动皮带包角的影响，可快速、稳定调整驱动皮带的张紧度，无需停机即可方便进行调节。
Description
技术领域
本实用新型涉及皮带张紧技术领域，具体的涉及一种驱动皮带张紧装置。
背景技术
张紧轮是带传动的张紧装置，当带的中心距不能调节时，可以采用张紧轮将带张紧，张紧轮是为了改变皮带轮的包角或控制皮带的张紧力而压在皮带上的随动轮，是皮带传动的张紧装置，带轮靠摩擦力传动，在安装时，带必须张紧，但在工作一段时间后被拉长变松，容易打滑，必须重新张紧，如果两传动轮的中心距无法调整时，则必须使用张紧轮以保证正常传动而不致打滑。
现有的移动反击式破碎设备上的张紧装置结构较为复杂，制作成本高，且张紧装置常设于高处，而导致调整不便，且需要停机才能对皮带的张紧进行调整，会影响设备工作效率，此外，张紧轮常设于大带轮及小带轮之间皮带的松边外侧，导致皮带受到双向弯曲，会增大皮带的寿命损失，且张紧轮离大带轮较远，会影响皮带对小带轮包角的影响，另外，张紧轮转动不顺畅，会导致张紧轮与皮带之间摩擦阻力较高，会影响皮带的传递动力。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种整体结构简单、实用可靠，使驱动皮带只受到单向弯曲，减少对驱动皮带包角的影响，可快速、稳定调整驱动皮带的张紧度，无需停机即可方便进行调节的一种驱动皮带张紧装置。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：一种驱动皮带张紧装置，包括固定设于机架上并位于驱动皮带下方的支撑架，支撑架通过第一铰接轴铰接有张紧支架，张紧支架包括相互平行设置的两个支撑板，两个支撑板之间固定设有多个连接板，两个支撑板之间形成有可使驱动皮带穿过的通槽，两个支撑板上端之间可拆卸的设有张紧轮组件，张紧轮组件设于驱动皮带内侧且靠近大带轮一侧，两个支撑板下端之间可转动的连接有调节组件，调节组件的自由端还通过第二铰接轴与支撑架可转动的连接，张紧轮组件和调节组件分别设于第一铰接轴的两侧，调节组件用于带动张紧支架绕着第一铰接轴摆动从而实现张紧轮组件对驱动皮带的张紧。
进一步的，张紧轮组件与第一铰接轴之间的距离大于调节组件与第一铰接轴之间的距离。
进一步的，支撑架上端固定设有第一铰接座，第一铰接座上开设有第一铰接孔，两个支撑板上均开设有相对应的第二铰接孔，第一铰接轴穿设与第一铰接孔与第二铰接孔内从而实现支撑架与张紧支架的铰接。
进一步的，支撑架下端固定设有第二铰接座，第二铰接座上开设有第三铰接孔，第二铰接轴可转动的穿设于第三铰接孔内。
进一步的，张紧轮组件包括张紧轮，张紧轮通过两个轴承可转动的设于转轴上，张紧轮内部于轴承的两侧均开设有第一卡槽，第一卡槽内卡设有第一卡环，转轴外表面上于两个轴承的外侧均开设有第二卡槽，第二卡槽内卡设有第二卡环。
进一步的，张紧轮外表面还设有与驱动皮带相适配的环形凹槽。
进一步的，两个支撑板的上端均开设有与转轴相适配的U型槽，转轴可分离的设于U型槽内，转轴的两端均套设有压板，压板通过锁紧螺栓锁紧固定于支撑板上。
进一步的，调节组件包括调节螺杆，调节螺杆的一端固定连接有活动块，活动块上开设有第四铰接孔，两个支撑板下端均开设有第五铰接孔，第四铰接孔与第五铰接孔内穿设有第三铰接轴从而实现活动块与支撑板之间的铰接，第二铰接轴上开设有通孔，调节螺杆自由端穿过通孔并螺纹连接有调节螺母和锁紧螺母，调节螺母和锁紧螺母分别设于第二铰接轴的两侧。
进一步的，第三铰接轴上还套设有两个隔套，两个隔套分别设于活动块的两侧。
进一步的，第二铰接轴上于与调节螺母及锁紧螺母相抵接的外表面均设有平槽。
由上述描述可知，本实用新型提供的一种驱动皮带张紧装置整体结构简单、实用可靠，通过将支撑架设于驱动皮带下方，使得该张紧装置位于低处，无需停机，即可方便进行驱动皮带的张紧调节，通过将张紧轮组件设于大带轮与小带轮之间驱动皮带的松边内侧，使得驱动皮带整体沿环向只受到单向弯曲，可减少驱动皮带的寿命损失，同时，由于张紧轮组件设于靠近大带轮一侧，可减少对驱动皮带包角的影响，确保驱动皮带的正常传动，通过调节组件可方便带动张紧支架绕着第一铰接轴进行摆动，从而使张紧轮组件的位置发生改变，并使张紧轮组件压紧驱动皮带，从而增大皮带的张紧力，使驱动皮带正常工作运转，通过两个支撑板的设置，可使得张紧轮组件两端的受力均衡，确保张紧轮能够更好的压紧驱动皮带，通过轴承的设置，可使得张紧轮在转轴上的转动更为顺畅，减少张紧轮对驱动皮带的阻力，避免影响驱动皮带的传动动力，通过环形凹槽的设置，可确保工作时张紧轮能够更好的压紧驱动皮带，避免驱动皮带从张紧轮上脱离而影响张紧轮对驱动皮带的压紧作用。
附图说明
图1为本实用新型一种驱动皮带张紧装置的立体结构分解示意图。
图2为图1中A处的局部放大示意图。
图3为本实用新型一种驱动皮带张紧装置的立体结构示意图。
图4为张紧轮组件的内部结构示意图。
图5为本实用新型一种驱动皮带张紧装置的使用状态示意图。
图中：1－支撑架；11－第一铰接座；111－第一铰接孔；12－第二铰接座；121－第三铰接孔；2－第一铰接轴；3－张紧支架；31－支撑板；311－第二铰接孔；312－U型槽；313－第五铰接孔；32－连接板；33－通槽；4－张紧轮组件；41－张紧轮；411－环形凹槽；42－轴承；43－转轴；44－第一卡环；45－第二卡环；5－调节组件；51－调节螺杆；52－活动块；521－第四铰接孔；53－调节螺母；54－锁紧螺母；6－第二铰接轴；61－通孔；62－平槽；7－压板；71－圆孔；81－第三铰接轴；82－锁紧螺栓；83－隔套；91－驱动皮带；92－大带轮；93－小带轮。
具体实施方式
以下通过具体实施方式对本实用新型作进一步的描述。
如图1至图5所示，本实用新型所述的一种驱动皮带张紧装置，包括固定设于机架上并位于驱动皮带91下方的支撑架1，所述支撑架1通过第一铰接轴2铰接有张紧支架3，所述张紧支架3包括相互平行设置的两个支撑板31，两个所述支撑板31之间固定设有多个连接板32，两个所述支撑板31之间形成有可使所述驱动皮带91穿过的通槽33，两个所述支撑板31上端之间可拆卸的设有张紧轮组件4，所述张紧轮组件4设于所述驱动皮带91内侧且靠近大带轮92一侧，所述两个支撑板31下端之间可转动的连接有调节组件5，所述调节组件5的自由端还通过第二铰接轴6与所述支撑架1可转动的连接，所述张紧轮组件4和所述调节组件5分别设于所述第一铰接轴2的两侧，所述调节组件5用于带动所述张紧支架3绕着所述第一铰接轴2摆动从而实现所述张紧轮组件4对所述驱动皮带91的张紧。
通过将所述支撑架1设于所述驱动皮带91下方，使得该张紧装置位于低处，无需停机，即可方便进行所述驱动皮带91的张紧调节，通过将所述张紧轮组件4设于所述大带轮92与小带轮93之间所述驱动皮带91的松边内侧，使得所述驱动皮带91整体沿环向只受到单向弯曲，可减少所述驱动皮带91的寿命损失，同时，由于所述张紧轮组件4设于靠近所述大带轮92一侧，可减少对所述驱动皮带91包角的影响，确保所述驱动皮带91的正常传动，通过所述调节组件5可方便带动所述张紧支架3绕着所述第一铰接轴2进行摆动，从而使所述张紧轮组件4的位置发生改变，并使所述张紧轮组件4压紧所述驱动皮带91，从而增大所述皮带的张紧力，使所述驱动皮带91正常工作运转，通过两个所述支撑板31的设置，可使得所述张紧轮组件4两端的受力均衡，确保所述张紧轮41能够更好的压紧所述驱动皮带91。
如图3所示，所述张紧轮组件4与所述第一铰接轴2之间的距离大于所述调节组件5与所述第一铰接轴2之间的距离，通过采用此设置，当通过所述调节组件5进行调整时，可实现所述张紧轮组件4绕着所述第一铰接轴2的摆动距离更长，从而实现更大幅度的调节，且可快速实现所述驱动皮带91的张紧调节。
如图1和图3所示，所述支撑架1上端固定设有第一铰接座11，所述第一铰接座11上开设有第一铰接孔111，两个所述支撑板31上均开设有相对应的第二铰接孔311，所述第一铰接轴2穿设与所述第一铰接孔111与所述第二铰接孔311内从而实现所述支撑架1与所述张紧支架3的铰接，所述支撑架1下端固定设有第二铰接座12，所述第二铰接座12上开设有第三铰接孔121，所述第二铰接轴6可转动的穿设于所述第三铰接孔121内，通过采用此结构，可方便实现所述张紧支架3与所述支撑架1之间的铰接以及所述第二铰接轴6与所述支撑架1的转动连接，整体结构坚固，稳定。
如图1和图4所示，所述张紧轮组件4包括张紧轮41，所述张紧轮41通过两个轴承42可转动的设于转轴43上，通过所述轴承42的设置，可使得所述张紧轮41在所述转轴43上的转动更为顺畅，减少所述张紧轮41对所述驱动皮带91的阻力，避免影响所述驱动皮带91的传递动力，所述张紧轮41内部于所述轴承42的两侧均开设有第一卡槽，所述第一卡槽内卡设有第一卡环44，所述转轴43外表面上于两个所述轴承42的外侧均开设有第二卡槽，所述第二卡槽内卡设有第二卡环45，通过采用此结构，可确保所述轴承42稳定设于所述张紧轮41内部以及使得所述张紧轮41及所述轴承42整体稳定的设于所述转轴43上，保证所述张紧轮41在所述转轴43上的正常转动。
如图1和图4所示，所述张紧轮41外表面还设有与所述驱动皮带91相适配的环形凹槽411，所述驱动皮带91可转动的嵌设在所述环形凹槽411内，可确保工作时所述张紧轮41能够更好的压紧所述驱动皮带91，避免所述驱动皮带91从所述张紧轮41上脱离而影响所述张紧轮41对所述驱动皮带91的压紧作用。
如图1和图3所示，两个所述支撑板31的上端均开设有与所述转轴43相适配的U型槽312，所述转轴43可分离的设于所述U型槽312内，所述转轴43的两端均套设有压板7，所述压板7上开设有圆孔71并通过所述圆孔71套设于所述转轴43上，所述压板7通过锁紧螺栓82锁紧固定于所述支撑板31上，所述支撑板31上开设有可与所述锁紧螺栓82螺纹连接的螺纹孔，通过采用此结构，可方便所述转轴43与所述支撑板31之间的快速拆装，且可确保所述张紧轮组件4能够稳定的安装于所述张紧支架3上。
如图1至图3所示，所述调节组件5包括调节螺杆51，所述调节螺杆51的一端固定连接有活动块52，所述活动块52上开设有第四铰接孔521，两个所述支撑板31下端均开设有第五铰接孔313，所述第四铰接孔521与所述第五铰接孔313内穿设有第三铰接轴81从而实现所述活动块52与所述支撑板31之间的铰接，所述第二铰接轴6上开设有通孔61，所述调节螺杆51自由端穿过所述通孔61并螺纹连接有调节螺母53和锁紧螺母54，所述调节螺母53和所述锁紧螺母54分别设于所述第二铰接轴6的两侧，通过旋转所述螺母可带动所述调节螺杆51向外移动，从而带动所述张紧支架3绕着所述第一铰接轴2进行摆动，并使所述张紧轮41向下压紧所述驱动皮带91从而增大所述驱动皮带91的张紧力，调整完成后，在通过所述锁紧螺母54进行锁紧固定，使得所述调节螺杆51与所述第二铰接轴6之间稳定连接，确保所述张紧轮41能够稳定的压紧所述驱动皮带91。
如图1所示，所述第三铰接轴81上还套设有两个隔套83，两个所述隔套83分别设于所述活动块52的两侧，通过所述隔套83的设置，可填充所述活动块52与相对应一侧的所述支撑板31之间的间隙，避免所述活动块52在所述第三铰接轴81上的晃动，确保对所述驱动皮带91张紧调节时的稳定性。
如图2所示，所述第二铰接轴6上于与所述调节螺母53及所述锁紧螺母54相抵接的外表面均设有平槽62，通过所述平槽62的设置，可使得所述调节螺母53及所述锁紧螺母54与所述第二铰接轴6之间的抵接，从而确保所述调节螺杆51与所述第二铰接轴6之间的稳定连接。
本实用新型所述的一种驱动皮带张紧装置的使用方法如下：当驱动皮带91松动需要调整时，首先松开锁紧螺母54，在通过扳手顺时针转动调节螺母53，并使所述调节螺杆51向外移动并带动张紧支架3绕着第一铰接轴2进行摆动，从而使得张紧轮41向下移动并持续不断的压紧所述驱动皮带91，调整完成之后，再通过旋紧所述锁紧螺母54，使得所述调节螺杆51与第二铰接轴6之间稳定连接，确保所述张紧轮41能够稳定的压紧所述驱动皮带91。
上述仅为本实用新型的若干具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。
Claims (10)
1.一种驱动皮带张紧装置，其特征在于：包括固定设于机架上并位于驱动皮带下方的支撑架，所述支撑架通过第一铰接轴铰接有张紧支架，所述张紧支架包括相互平行设置的两个支撑板，两个所述支撑板之间固定设有多个连接板，两个所述支撑板之间形成有可使所述驱动皮带穿过的通槽，两个所述支撑板上端之间可拆卸的设有张紧轮组件，所述张紧轮组件设于所述驱动皮带内侧且靠近大带轮一侧，所述两个支撑板下端之间可转动的连接有调节组件，所述调节组件的自由端还通过第二铰接轴与所述支撑架可转动的连接，所述张紧轮组件和所述调节组件分别设于所述第一铰接轴的两侧，所述调节组件用于带动所述张紧支架绕着所述第一铰接轴摆动从而实现所述张紧轮组件对所述驱动皮带的张紧。
2.根据权利要求1所述的一种驱动皮带张紧装置，其特征在于：所述张紧轮组件与所述第一铰接轴之间的距离大于所述调节组件与所述第一铰接轴之间的距离。
3.根据权利要求1所述的一种驱动皮带张紧装置，其特征在于：所述支撑架上端固定设有第一铰接座，所述第一铰接座上开设有第一铰接孔，两个所述支撑板上均开设有相对应的第二铰接孔，所述第一铰接轴穿设与所述第一铰接孔与所述第二铰接孔内从而实现所述支撑架与所述张紧支架的铰接。
4.根据权利要求1所述的一种驱动皮带张紧装置，其特征在于：所述支撑架下端固定设有第二铰接座，所述第二铰接座上开设有第三铰接孔，所述第二铰接轴可转动的穿设于所述第三铰接孔内。
5.根据权利要求1所述的一种驱动皮带张紧装置，其特征在于：所述张紧轮组件包括张紧轮，所述张紧轮通过两个轴承可转动的设于转轴上，所述张紧轮内部于所述轴承的两侧均开设有第一卡槽，所述第一卡槽内卡设有第一卡环，所述转轴外表面上于两个所述轴承的外侧均开设有第二卡槽，所述第二卡槽内卡设有第二卡环。
6.根据权利要求5所述的一种驱动皮带张紧装置，其特征在于：所述张紧轮外表面还设有与所述驱动皮带相适配的环形凹槽。
7.根据权利要求5所述的一种驱动皮带张紧装置，其特征在于：两个所述支撑板的上端均开设有与所述转轴相适配的U型槽，所述转轴可分离的设于所述U型槽内，所述转轴的两端均套设有压板，所述压板通过锁紧螺栓锁紧固定于所述支撑板上。
8.根据权利要求1所述的一种驱动皮带张紧装置，其特征在于：所述调节组件包括调节螺杆，所述调节螺杆的一端固定连接有活动块，所述活动块上开设有第四铰接孔，两个所述支撑板下端均开设有第五铰接孔，所述第四铰接孔与所述第五铰接孔内穿设有第三铰接轴从而实现所述活动块与所述支撑板之间的铰接，所述第二铰接轴上开设有通孔，所述调节螺杆自由端穿过所述通孔并螺纹连接有调节螺母和锁紧螺母，所述调节螺母和所述锁紧螺母分别设于所述第二铰接轴的两侧。
9.根据权利要求8所述的一种驱动皮带张紧装置，其特征在于：所述第三铰接轴上还套设有两个隔套，两个所述隔套分别设于所述活动块的两侧。
10.根据权利要求8所述的一种驱动皮带张紧装置，其特征在于：所述第二铰接轴上于与所述调节螺母及所述锁紧螺母相抵接的外表面均设有平槽。
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| CN201921119153.2U CN210484531U (zh) | 2019-07-17 | 2019-07-17 | 一种驱动皮带张紧装置 |
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|---|---|---|---|---|
| CN114483896A (zh) * | 2022-02-25 | 2022-05-13 | 北京半导体专用设备研究所（中国电子科技集团公司第四十五研究所） | 一种链轮张紧机构 |
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| CN114483896A (zh) * | 2022-02-25 | 2022-05-13 | 北京半导体专用设备研究所（中国电子科技集团公司第四十五研究所） | 一种链轮张紧机构 |
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