CN210480285U - 一种便移式登车桥 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便移式登车桥，包括桥板和底座；所述桥板前端两侧设置有前端液压杆，所述桥板后侧底端设置有轴座，所述轴座套在轴杆上侧，所述桥板中间位置底端设置有后端液压杆，所述后端液压杆底端通过螺栓固定安装在底座上侧，所述底座四周设置有电动伸缩杆，所述底座前端一侧设置有缓冲板，所述底座后端内部设置有油箱，所述底座前端内部安装有液压泵，所述液压泵一端通过油管与油箱连接，所述液压泵另一端通过油管与后端液压杆和前端液压杆连接，所述油管中间位置设置有弹簧管。该实用新型固定时，通过电动伸缩杆对底座支撑，支撑时，底板能够增加与地面的接触面积，减少地面所受到的压强，避免出现下陷的情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及登车桥技术领域，具体为一种便移式登车桥。
背景技术
登车桥是用于叉车与货车之间的搭桥设备，方便装卸货物。最大动负载:6T，最大静负载:6T，最大宽度:2M，最大长度:4M。分类很多，一般分为移动登车桥和固定登车桥。常规:长度11M,宽度2.1M实心轮胎，现有的移动登车桥在使用时固定非常的不方便，在使用时容易产生移动。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便移式登车桥，以解决上述背景技术中提出的现有的移动登车桥在使用时固定非常的不方便，在使用时容易产生移动的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便移式登车桥，包括桥板和底座；所述桥板位于底座上侧，所述桥板上端两侧设置有护栏，所述护栏底端焊接在桥板上侧，所述桥板前端两侧设置有前端液压杆，所述前端液压杆上端与轴座旋转连接，所述轴座通过螺栓固定安装在桥板前端，所述桥板后侧底端设置有轴座，所述轴座通过螺栓固定安装在桥板底端，所述轴座套在轴杆上侧，所述轴杆两端通过安装架安装在底座上侧，所述桥板中间位置底端设置有后端液压杆，所述后端液压杆上端与轴座旋转连接，所述轴座通过螺栓固定安装在桥板中间位置，所述后端液压杆底端通过螺栓固定安装在底座上侧，所述底座底端四周设置有移动轮，所述移动轮上端通过螺栓固定安装在底座上侧，所述底座四周设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆焊接在底座底端四周，所述电动伸缩杆和前端液压杆底端均设置有底板，所述底板焊接在电动伸缩杆和前端液压杆底端，所述底座前端一侧设置有缓冲板，所述缓冲板和底座之间设置有弹簧，所述弹簧两端焊接在缓冲板底端和底座上侧，所述底座后端内部设置有油箱，所述底座前端内部安装有液压泵，所述液压泵一端通过油管与油箱连接，所述液压泵另一端通过油管与后端液压杆和前端液压杆连接，所述油管中间位置设置有弹簧管。
优选的，所述前端液压杆前端设置有挡板，且挡板上端焊接在桥板底端。
优选的，所述底座前端设置有备用电源，且备用电源通过螺栓固定安装在底座上侧，备用电源通过导线与液压泵和电动伸缩杆电性连接。
优选的，所述弹簧内部设置有限位柱，且限位柱底端焊接在底座上侧。
优选的，所述桥板底端两侧设置有束带，且束带设置有钢丝绳，束带焊接在桥板底端。
优选的，所述底板底端设置有锯齿面，且锯齿面焊接在底板上侧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、固定时，通过电动伸缩杆对底座支撑，支撑时，底板能够增加与地面的接触面积，减少地面所受到的压强，避免出现下陷的情况；
2、锯齿面能够增加底板与地表的摩擦力，避免在支撑的过程中出现打滑的现象，增加支撑的稳定性；
3、束带能够在不使用时将前端液压杆进行束缚，避免前端液压杆出现摔落的现象，限位柱能够限制缓冲板向下移动的距离，便于对弹簧进行保护，避免弹簧收缩幅度较大，导致弹簧的弹性较低；
4、备用电源能够在无法与外接电源进行连接时，对液压泵和电动伸缩杆进行供电，保证设备的正常运行，挡板能够限制前端液压杆向前应的距离，避免前端液压杆出现前倾的现象。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的底座结构示意图；
图3为本实用新型的桥板结构示意图。
图中：1、桥板；2、护栏；3、前端液压杆；4、弹簧管；5、油管；6、底座；7、后端液压杆；8、移动轮；9、底板；10、油箱；11、液压泵；12、电动伸缩杆；13、轴杆；14、轴座；15、限位柱；16、弹簧；17、缓冲板；18、备用电源；19、挡板；20、束带；21、锯齿面。
具体实施方式
为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。
请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种便移式登车桥，包括桥板1和底座6；桥板1位于底座6上侧，桥板1上端两侧设置有护栏2，护栏2底端焊接在桥板1上侧，桥板1前端两侧设置有前端液压杆3，前端液压杆3上端与轴座14旋转连接，轴座14通过螺栓固定安装在桥板1前端，桥板1后侧底端设置有轴座14，轴座14通过螺栓固定安装在桥板1底端，轴座14套在轴杆13上侧，轴杆13两端通过安装架安装在底座6上侧，桥板1中间位置底端设置有后端液压杆7，后端液压杆7上端与轴座14旋转连接，轴座14通过螺栓固定安装在桥板1中间位置，后端液压杆7底端通过螺栓固定安装在底座6上侧，底座6底端四周设置有移动轮8，移动轮8上端通过螺栓固定安装在底座6上侧，底座6四周设置有电动伸缩杆12，电动伸缩杆12焊接在底座6底端四周，电动伸缩杆12和前端液压杆3底端均设置有底板9，底板9焊接在电动伸缩杆12和前端液压杆3底端，底座6前端一侧设置有缓冲板17，缓冲板17和底座6之间设置有弹簧16，弹簧16两端焊接在缓冲板17底端和底座6上侧，底座6后端内部设置有油箱10，底座6前端内部安装有液压泵11，液压泵11一端通过油管5与油箱10连接，液压泵11另一端通过油管5与后端液压杆7和前端液压杆3连接，油管5中间位置设置有弹簧管4。
进一步，前端液压杆3前端设置有挡板19，且挡板19上端焊接在桥板1底端，挡板19能够限制前端液压杆3向前应的距离，避免前端液压杆3出现前倾的现象。
进一步，底座6前端设置有备用电源18，且备用电源18通过螺栓固定安装在底座6上侧，备用电源18通过导线与液压泵11和电动伸缩杆12电性连接，备用电源18能够在无法与外接电源进行连接时，对液压泵11和电动伸缩杆12进行供电，保证设备的正常运行。
进一步，弹簧16内部设置有限位柱15，且限位柱15底端焊接在底座6上侧，限位柱15能够限制缓冲板17向下移动的距离，便于对弹簧16进行保护，避免弹簧16收缩幅度较大，导致弹簧16的弹性较低。
进一步，桥板1底端两侧设置有束带20，且束带20设置有钢丝绳，束带20焊接在桥板1底端，束带20能够在不使用时将前端液压杆3进行束缚，避免前端液压杆3出现摔落的现象。
进一步，底板9底端设置有锯齿面21，且锯齿面21焊接在底板9上侧，锯齿面21能够增加底板9与地表的摩擦力，避免在支撑的过程中出现打滑的现象，增加支撑的稳定性。
工作原理：使用时通过移动轮8将底座6和桥板1移动到指定的位置，通过开关开启电动伸缩杆12伸长，对底座6进行支撑，将底座6进行支撑，底板9能够增加与地面的接触面积，减少地面所受到的压强，避免出现下陷的情况，锯齿面21能够增加底板9与地表的摩擦力，避免在支撑的过程中出现打滑的现象，增加支撑的稳定性，通过液压泵11控制前端液压杆3和后端液压杆7伸长对桥板1进行支撑，使得桥板1保持倾斜，进行使用，束带20能够在不使用时将前端液压杆3进行束缚，避免前端液压杆3出现摔落的现象，备用电源18通过导线与液压泵11和电动伸缩杆12电性连接，备用电源18能够在无法与外接电源进行连接时，对液压泵11和电动伸缩杆12进行供电，保证设备的正常运行。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种便移式登车桥，包括桥板(1)和底座(6)；其特征在于：所述桥板(1)位于底座(6)上侧，所述桥板(1)上端两侧设置有护栏(2)，所述护栏(2)底端焊接在桥板(1)上侧，所述桥板(1)前端两侧设置有前端液压杆(3)，所述前端液压杆(3)上端与轴座(14)旋转连接，所述轴座(14)通过螺栓固定安装在桥板(1)前端，所述桥板(1)后侧底端设置有轴座(14)，所述轴座(14)通过螺栓固定安装在桥板(1)底端，所述轴座(14)套在轴杆(13)上侧，所述轴杆(13)两端通过安装架安装在底座(6)上侧，所述桥板(1)中间位置底端设置有后端液压杆(7)，所述后端液压杆(7)上端与轴座(14)旋转连接，所述轴座(14)通过螺栓固定安装在桥板(1)中间位置，所述后端液压杆(7)底端通过螺栓固定安装在底座(6)上侧，所述底座(6)底端四周设置有移动轮(8)，所述移动轮(8)上端通过螺栓固定安装在底座(6)上侧，所述底座(6)四周设置有电动伸缩杆(12)，所述电动伸缩杆(12)焊接在底座(6)底端四周，所述电动伸缩杆(12)和前端液压杆(3)底端均设置有底板(9)，所述底板(9)焊接在电动伸缩杆(12)和前端液压杆(3)底端，所述底座(6)前端一侧设置有缓冲板(17)，所述缓冲板(17)和底座(6)之间设置有弹簧(16)，所述弹簧(16)两端焊接在缓冲板(17)底端和底座(6)上侧，所述底座(6)后端内部设置有油箱(10)，所述底座(6)前端内部安装有液压泵(11)，所述液压泵(11)一端通过油管(5)与油箱(10)连接，所述液压泵(11)另一端通过油管(5)与后端液压杆(7)和前端液压杆(3)连接，所述油管(5)中间位置设置有弹簧管(4)。
2.根据权利要求1所述的一种便移式登车桥，其特征在于：所述前端液压杆(3)前端设置有挡板(19)，且挡板(19)上端焊接在桥板(1)底端。
3.根据权利要求1所述的一种便移式登车桥，其特征在于：所述底座(6)前端设置有备用电源(18)，且备用电源(18)通过螺栓固定安装在底座(6)上侧，备用电源(18)通过导线与液压泵(11)和电动伸缩杆(12)电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种便移式登车桥，其特征在于：所述弹簧(16)内部设置有限位柱(15)，且限位柱(15)底端焊接在底座(6)上侧。
5.根据权利要求1所述的一种便移式登车桥，其特征在于：所述桥板(1)底端两侧设置有束带(20)，且束带(20)设置有钢丝绳，束带(20)焊接在桥板(1)底端。
6.根据权利要求1所述的一种便移式登车桥，其特征在于：所述底板(9)底端设置有锯齿面(21)，且锯齿面(21)焊接在底板(9)上侧。
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| CN201921274700.4U CN210480285U (zh) | 2019-08-08 | 2019-08-08 | 一种便移式登车桥 |
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| CN201921274700.4U CN210480285U (zh) | 2019-08-08 | 2019-08-08 | 一种便移式登车桥 |
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| CN (1) | CN210480285U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112938545A (zh) * | 2021-03-22 | 2021-06-11 | 费慧珠 | 一种便于海洋运输工程用的装卸货辅助平台 |
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2019
- 2019-08-08 CN CN201921274700.4U patent/CN210480285U/zh not_active Expired - Fee Related
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