CN209852333U - 一种用于推拉货物的手推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于推拉货物的手推车，手推车该包括支撑架、叉板、车轮轴和车轮，支撑架底部后侧的两端分别设置有结构相同且对称设置的支撑组件，支撑组件包括支撑板、连接板、固定板和弹簧，支撑板的一端固定连接于支撑架上，另一端设置有缺口，车轮轴置于缺口内，固定板的一端固定连接于支撑板的上端，另一端固定连接于支撑板上方的支撑架上，连接板平行于支撑板且与支撑板的下部铰接，连接板的一端固定连接于车轮轴上，弹簧的一端与固定板连接，另一端与连接板远离车轮轴的一端连接。该手推车能够降低搬运工人在搬运货物过程中的劳动负荷，便于快速省力地拉动手推车行走，且能够较为轻便省力的拉动支撑架使支撑架倾斜。

Description

一种用于推拉货物的手推车

技术领域

本实用新型涉及货物搬运技术领域，特别是涉及一种用于推拉货物的手推车。

背景技术

手推车作为一种便捷省力的货物搬运工具，被广泛应用于超市、工地、工厂、车站、机场等场合，从而可以有效地减轻搬运工人的劳动负荷。现有的手推车分为独轮手推车和双轮手推车，常用的为双轮的手推车，现有的双轮手推车的车轮一般比较小，车身为一长的支撑架，支撑架底部前侧垂直安装有向前方延伸的用于装载货物的叉板，支撑架底部后侧安装有车轮轴，车轮轴的两端分别安装有车轮。在搬运货物时，货物首先置于叉板上，然后拉动支撑架使支撑架倾斜使，从而使货物置于支撑架与叉板上，货物重量传递到轮子上，拉动支撑架，进而推动手推车将货物搬运到目的地。这种手推车便捷省力，占用空间小，便于存放，但是在搬运较重货物时，搬运工人拉动支撑架使支撑架倾斜的过程比较费力，且在货物搬运过程中，由于货物的部分重量压在支撑架上，搬运工人需要承受部分来自货物的压力，搬运过程也会承受较大的劳动负荷。

针对上述问题，特提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于推拉货物的手推车，该手推车能够降低搬运工人在搬运货物过程中的劳动负荷，便于快速省力地拉动手推车行走，且能够较为轻便省力的拉动支撑架使支撑架倾斜。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于推拉货物的手推车，包括支撑架，支撑架底部前侧垂直安装有向前方延伸的用于装载货物的叉板，支撑架底部后侧安装有车轮轴，车轮轴的两端分别安装有车轮，所述支撑架底部后侧的两端分别设置有结构相同且对称设置的支撑组件，所述支撑组件包括支撑板、连接板、固定板和弹簧，所述支撑板的一端固定连接于所述支撑架上，另一端设置有缺口，所述车轮轴置于所述缺口内，所述固定板的一端固定连接于所述支撑板的上端，另一端固定连接于支撑板上方的支撑架上，所述连接板平行于所述支撑板且与支撑板的下部铰接，所述连接板的一端固定连接于所述车轮轴上，所述弹簧的一端与所述固定板连接，另一端与所述连接板远离车轮轴的一端连接。

优选的，所述缺口设置为“V”型结构，“V”型缺口的开口方向斜向下设置。

优选的，所述支撑架底部后侧两端的两个支撑板之间连接有连接杆，所述连接杆连接于所述支撑板远离支撑架的一端的上部。

优选的，所述固定板上设置有多个第一安装孔，其中一个第一安装孔内设置有可拆卸的固定杆，所述弹簧的上端悬挂在固定杆上。

优选的，所述固定杆设置为螺栓，第一安装孔内设置有与螺栓相匹配的内螺纹，螺栓上设置有螺母。

优选的，所述连接板远离车轮轴的一端设置有多个第二安装孔，所述弹簧的下端钩挂在其中一个第二安装孔内。

优选的，所述车轮轴的两端分别设置有限制支撑板向两端移动的限位片。

优选的，所述连接板设置为“八”字型转角板，转角处的角度设置为130-170°，所述支撑板的下部与所述连接板的转角处通过螺栓铰接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型提供了一种用于推拉货物的手推车，该手推车的两个支撑板之间设置有连接杆，搬运工人可以用脚踩在连接杆上辅助手拉动支撑架使支撑架倾斜，连接杆的设置使得支撑架的倾斜更为省力且便于操作，并且支撑板上连接有固定板和连接板，固定板与连接板之间连接有弹簧，弹簧对连接杆的下踩起到缓冲作用，使支撑架不会迅猛下降而损坏车轮轴；该手推车在搬运货物时弹簧处于拉长状态，在弹簧回缩力的作用下能够降低搬运工人在搬运货物过程中的劳动负荷；该手推车在不拉货物时，该手推车在弹簧的作用下能够自动回位呈直立状态，防止了搬运工人在手推车未放置平稳便松手的情况下，导致手推车倒地，碰坏手推车附近放置的东西或砸坏地面或者损坏小推车。

附图说明

为了更清楚地说明本新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型用于推拉货物的手推车的结构示意图。

图2为本实用新型用于推拉货物的手推车的局部结构示意图。

图中：1—支撑架，11—横板，12—握杆，2—车轮，3—叉板，4—车轮轴，5—支撑板，6—固定板，61—第一安装孔，7—弹簧，8—连接板，81—第二安装孔，9—螺栓。

具体实施方式

本实用新型的核心在于提供一种用于推拉货物的手推车，该手推车能够降低搬运工人在搬运货物过程中的劳动负荷，且能够较为轻便省力的拉动支撑架使支撑架倾斜。

为了使本领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其它类同实施例，都应当属于本申请保护的范围。此外，以下实施方式中提到的方向用词，例如“上”“下”“左”“右”等仅是参考附图的方向，因此，使用的方向用词是用来说明而非限制本实用新型创造。

如图1和2所示，本具体实施例中提供的用于推拉货物的手推车包括支撑架1，支撑架1设置为倒“U”形结构，“U”形支撑架1内部设置有多个横向设置的横板11，支撑架1中间设置有握杆12，支撑架1底部前侧垂直安装有向前方延伸的用于装载货物的叉板3，支撑架1底部后侧设置有车轮轴4，车轮轴4的两端分别安装有车轮2。

支撑架1底部后侧的两端分别设置有结构相同且对称设置的支撑组件，支撑组件包括支撑板5、连接板8、固定板6和弹簧7，支撑板5的一端垂直焊接于支撑架1上，另一端设置有缺口，缺口设置为“V”型结构，“V”型缺口的开口方向斜向下设置，车轮轴4置于缺口内，左右两个支撑板5之间连接有连接杆，连接杆连接于支撑板5远离支撑架1的一端的上部。

固定板6的一端焊接于支撑板5的上端，另一端焊接于支撑板5上方的支撑架1上，固定板6、支撑板5和支撑架1之间形成三角形的空隙，固定板6上设置有多个第一安装孔61，其中一个第一安装孔61内设置有可拆卸的固定杆。优选的，固定杆设置为螺栓9，第一安装孔61内设置有与螺栓9相匹配的内螺纹，螺栓9上设置有螺母。

连接板8安装于支撑板5的下部，连接板8平行于支撑板5设置，连接板8设置为“八”字型转角板，转角处的角度设置为130-170°，在本具体实施例中，转角处的角度设置为150°，支撑板5的下部与连接板8的转角处通过螺栓铰接，连接板8的一端焊接于车轮轴4上，连接板8的另一端设置有多个第二安装孔81，

弹簧7的上端悬挂在螺栓9上，螺栓9上的螺母对弹簧9的上端起到了限位作用，弹簧7的下端钩挂在第二安装孔81内，弹簧7的下端可在第二安装孔81内旋转且可拆卸，第一安装孔61和第二安装孔81设置多个是为了使弹簧7更长久的高效工作，弹簧7在反复的伸缩，时间长了会使得弹簧7的弹力变小，此时，将螺栓9向上移动安装在其他的第一安装孔61内或者将弹簧7的下端向内移动更换第二安装孔81，或者弹簧7的上下端同时移动，由此达到拉紧弹簧7，保持弹簧7较大弹力以降低搬运工人在搬运货物过程中劳动负荷的目的。

车轮轴4的两端分别设置有限制左右两个支撑板5向两端移动的限位片，限位片设置为椭圆形结构，左侧的限位片能够限制左侧的支撑板5向左移动，右侧的限位片能够限制右侧的支撑板5向右移动，由此保证支撑板5位置的稳定性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种用于推拉货物的手推车，包括支撑架，支撑架底部前侧垂直安装有向前方延伸的用于装载货物的叉板，支撑架底部后侧安装有车轮轴，车轮轴的两端分别安装有车轮，其特征在于，所述支撑架底部后侧的两端分别设置有结构相同且对称设置的支撑组件，所述支撑组件包括支撑板、连接板、固定板和弹簧，所述支撑板的一端固定连接于所述支撑架上，另一端设置有缺口，所述车轮轴置于所述缺口内，所述固定板的一端固定连接于所述支撑板的上端，另一端固定连接于支撑板上方的支撑架上，所述连接板平行于所述支撑板且与支撑板的下部铰接，所述连接板的一端固定连接于所述车轮轴上，所述弹簧的一端与所述固定板连接，另一端与所述连接板远离车轮轴的一端连接。

2.根据权利要求1所述的用于推拉货物的手推车，其特征在于，所述缺口设置为“V”型结构，“V”型缺口的开口方向斜向下设置。

3.根据权利要求2所述的用于推拉货物的手推车，其特征在于，所述支撑架底部后侧两端的两个支撑板之间连接有连接杆，所述连接杆连接于所述支撑板远离支撑架的一端的上部。

4.根据权利要求1、2或3所述的用于推拉货物的手推车，其特征在于，所述固定板上设置有多个第一安装孔，其中一个第一安装孔内设置有可拆卸的固定杆，所述弹簧的上端悬挂在固定杆上。

5.根据权利要求4所述的用于推拉货物的手推车，其特征在于，所述固定杆设置为螺栓，第一安装孔内设置有与螺栓相匹配的内螺纹，螺栓上设置有螺母。

6.根据权利要求4所述的用于推拉货物的手推车，其特征在于，所述连接板远离车轮轴的一端设置有多个第二安装孔，所述弹簧的下端钩挂在其中一个第二安装孔内。

7.根据权利要求6所述的用于推拉货物的手推车，其特征在于，所述车轮轴的两端分别设置有限制支撑板向两端移动的限位片。

8.根据权利要求6或7所述的用于推拉货物的手推车，其特征在于，所述连接板设置为“八”字型转角板，转角处的角度设置为130-170°，所述支撑板的下部与所述连接板的转角处通过螺栓铰接。