CN210480267U - 一种翻车机的车厢防脱轨装置 - Google Patents
一种翻车机的车厢防脱轨装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210480267U CN210480267U CN201920999928.3U CN201920999928U CN210480267U CN 210480267 U CN210480267 U CN 210480267U CN 201920999928 U CN201920999928 U CN 201920999928U CN 210480267 U CN210480267 U CN 210480267U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rail
- tipper
- car
- pressing
- platform
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Platform Screen Doors And Railroad Systems (AREA)
Abstract
本实用新型涉及翻车机领域，具体涉及一种翻车机的车厢防脱轨装置，包括进车端铁轨、翻车机铁轨和护轨装置，所述护轨装置底面与翻车机平台固定，所述护轨装置安装在翻车机铁轨之间，所述护轨装置头部侧面与翻车机铁轨侧面夹角为15度，本实用新型在重车输送至翻车机平台时对货车车轮进行定位，减少货车车轮与翻车机铁轨的偏差，防止货车车轮脱轨；翻车机回翻时，货车车轮限制在护轨装置与翻车机铁轨内侧端，不会左、右摆动，货车车轮内侧沿着护轨面使车轮复位到钢轨上，避免了货车车轮脱轨、骑轨的现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及翻车机领域，具体涉及一种翻车机的车厢防脱轨装置。
背景技术
翻车机指一种用来翻卸铁路货车散料的大型机械设备。可将有轨车辆翻转或倾斜使之卸料的装卸机械，适用于运输量大的港口和冶金、煤炭、热电等工业部门。
现有技术的翻车机的具体工作过程是，重车推送器将重车送往翻车机平台，车厢行至此平台即被摘钩分节，分节的车皮靠坡道滑进翻车机，在止挡器的作用下对位。翻车机开始工作，翻完的空推车装置动作，将空车厢推出，进入溜车线，可安置牵引台车，将车皮运到侧面空车线路。
现有技术存在的问题是，重车推送器将重车送往翻车机平台，若进车端铁轨与翻车机铁轨对齐错位时，会出现车轮脱轨、骑轨的现象，存在很大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种翻车机的车厢防脱轨装置。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种翻车机的车厢防脱轨装置，包括进车端铁轨、翻车机铁轨和护轨装置，所述护轨装置底面与翻车机平台固定，所述护轨装置安装在翻车机铁轨之间，所述护轨装置头部侧面与翻车机铁轨侧面夹角为15度。
在其中一个实施例中，所述护轨装置侧面与翻车机铁轨侧面距离50毫米。
在其中一个实施例中，包括翻车机压车梁，所述翻车机压车梁装设有压车到位信号感应开关。
在其中一个实施例中，包括进车端平台、进车端铁轨和压轨器，所述进车端平台设有若干压轨器，所述压轨器固定进车端铁轨。
本实用新型具有以下有益效果：
重车传输机输送重车至翻车机平台过程中，货车车轮会沿着护轨装置头部侧面倾斜角行进到翻车机平台钢轨上，对货车车轮进行定位，减少货车车轮与翻车机铁轨的偏差，防止货车车轮脱轨。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例的结构示意图；
图2是本实用新型实施例中的护轨装置的俯视图；
图3是本实用新型实施例中的护轨装置的主视图。
1-进车端平台，2-进车端铁轨，3-压轨器，4-翻车机平台，5-翻车机铁轨，51-翻车机铁轨侧面，6-护轨装置，61-护轨装置头部，62-护轨装置侧面，63-护轨装置底面，7-货车车轮，8-货车车厢，9-压车梁，10-压车到位信号感应开关。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若出现术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“连接”等指示部件之间的连接关系，该术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个部件内部的连通或两个部件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1、图2和图3所示，一种翻车机的车厢防脱轨装置，包括进车端铁轨2、翻车机铁轨5、护轨装置6，所述护轨装置6底面与翻车机平台4固定，所述护轨装置6安装在翻车机铁轨5之间，所述护轨装置头部61侧面与翻车机铁轨侧面51夹角为15度。护轨装置侧面62作为护轨面，若进车端铁轨2与翻车机铁轨5左、右错轨10毫米以内，因两条护轨装置头部61侧面向翻车机铁轨侧面51倾斜15度，重车传输机输送重车至翻车机平台4过程中，货车车轮7会沿着护轨装置头部61侧面倾斜角行进到翻车机平台4钢轨上，对货车车轮7进行定位，减少货车车轮7与翻车机铁轨5的偏差，防止货车车轮7脱轨。
在其中一个实施例中，所述护轨装置侧面62与翻车机铁轨侧面51距离50毫米。若翻车机在压车靠车过程中出现虚压和虚靠现象，因护轨装置6高度超出翻车机铁轨5高度，护轨装置侧面62与翻车机铁轨侧面51距离50毫米，两条护轨装置6安装两钢轨内侧，翻车机回翻时，货车车轮7限制在护轨装置6与翻车机铁轨5内侧端，不会左、右摆动，货车车轮7内侧沿着护轨面使车轮复位到钢轨上。
在其中一个实施例中，包括货车车厢8、翻车机压车梁9，翻车机压车梁9装设有压车到位信号感应开关10。通过对翻车机本体压车梁9装设一组压车到位信号感应开关10，以防止货车车厢8因人工车型选择错误时，压车到位信号误传，压车梁9因为车厢长度较长而出现一端压不到位，整个压车梁9受力不均匀，避免造成货车脱轨事故的发生。
在其中一个实施例中，包括进车端平台1、进车端铁轨2和压轨器3，所述进车端平台1设有若干压轨器3，所述压轨器3固定进车端铁轨2。在重调机牵引重车时，压轨器3紧压进车端铁轨2，防止进车端铁轨2底部滑动，使进车端铁轨2和翻车机铁轨5两者的间隙大于铁路部门规定的10毫米，在翻卸作业时，由于本体回转中心的位移，避免了进车端铁轨2和翻车机平台4碰撞，进而避免了翻车机设备的损坏和脱轨事故的发生。
需要声明的是，上述具体实施方式仅仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员应该明白，还可以对本实用新型做各种修改、等同替换、变化等等。但是，这些变换只要未背离本实用新型的精神，都应在本实用新型的保护范围之内。另外，本申请说明书和权利要求书所使用的一些术语并不是限制，仅仅是为了便于描述。
Claims (4)
1.一种翻车机的车厢防脱轨装置，其特征在于，包括进车端铁轨、翻车机铁轨和护轨装置，所述护轨装置底面与翻车机平台固定，所述护轨装置安装在翻车机铁轨之间，所述护轨装置头部侧面与翻车机铁轨侧面夹角为15度。
2.根据权利要求1所述的一种翻车机的车厢防脱轨装置，其特征在于，所述护轨装置侧面与翻车机铁轨侧面距离50毫米。
3.根据权利要求1所述的一种翻车机的车厢防脱轨装置，其特征在于，包括翻车机压车梁，所述翻车机压车梁装设有压车到位信号感应开关。
4.根据权利要求1所述的一种翻车机的车厢防脱轨装置，其特征在于，包括进车端平台、进车端铁轨和压轨器，所述进车端平台设有若干压轨器，所述压轨器固定进车端铁轨。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920999928.3U CN210480267U (zh) | 2019-07-01 | 2019-07-01 | 一种翻车机的车厢防脱轨装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920999928.3U CN210480267U (zh) | 2019-07-01 | 2019-07-01 | 一种翻车机的车厢防脱轨装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210480267U true CN210480267U (zh) | 2020-05-08 |
Family
ID=70528999
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201920999928.3U Active CN210480267U (zh) | 2019-07-01 | 2019-07-01 | 一种翻车机的车厢防脱轨装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210480267U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112830280A (zh) * | 2021-02-07 | 2021-05-25 | 大连华锐重工集团股份有限公司 | 一种滞轮护轨装置 |
| CN112938544A (zh) * | 2021-02-23 | 2021-06-11 | 美卓矿山安全设备（徐州）有限公司 | 一种快速固定的翻车机 |
-
2019
- 2019-07-01 CN CN201920999928.3U patent/CN210480267U/zh active Active
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112830280A (zh) * | 2021-02-07 | 2021-05-25 | 大连华锐重工集团股份有限公司 | 一种滞轮护轨装置 |
| CN112830280B (zh) * | 2021-02-07 | 2024-02-02 | 大连华锐重工集团股份有限公司 | 一种滞轮护轨装置 |
| CN112938544A (zh) * | 2021-02-23 | 2021-06-11 | 美卓矿山安全设备（徐州）有限公司 | 一种快速固定的翻车机 |
| CN112938544B (zh) * | 2021-02-23 | 2024-06-11 | 美卓矿山安全设备（徐州）有限公司 | 一种快速固定的翻车机 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN210480267U (zh) | 一种翻车机的车厢防脱轨装置 | |
| US10017337B1 (en) | Method and apparatus for intermodal container handling | |
| CN207711733U (zh) | 一种集装箱运输公铁两用车 | |
| CN104590296A (zh) | 一种敞车的侧墙结构 | |
| CN115947269B (zh) | 一种用于狭窄空间内货物搬运的叉车 | |
| CN108001135A (zh) | 一种集装箱运输公铁联运的方法 | |
| CN106219270A (zh) | 滚轮式卡车对接装置 | |
| CN110924246A (zh) | 钢轨运输车组及其作业方法 | |
| CN102502458B (zh) | 一种带压紧装置的平衡重叉车 | |
| CN203780541U (zh) | 防脱轨牵引装置 | |
| US3774543A (en) | Passenger vehicle static switching apparatus | |
| EP1757508B1 (en) | Railway wagon for the transportation of bulk loads, especially road vehicles | |
| CN212221740U (zh) | 一种用于集装箱货场的输送装置 | |
| CN204250062U (zh) | 一种敞车的侧墙结构 | |
| US2855115A (en) | System for transferring vehicles to rail cars | |
| CN202988315U (zh) | 翻车机系统的平台和翻车机系统 | |
| CN207191051U (zh) | 一种移动式集装箱锁及铁路驮背集装箱运输车辆 | |
| WO2017192454A2 (en) | Method and apparatus for intermodal container handling | |
| CN107472265B (zh) | 一种移动式集装箱锁及铁路驮背集装箱运输车辆 | |
| CN208361432U (zh) | 一种翻车机卸车轨道线及翻车机卸车系统 | |
| EP2489569A1 (en) | Transshipment system including a lift unit for moving a well car floor of a railway well car | |
| CN205632584U (zh) | 一种可对接的导轨高度可调的搬运小车 | |
| CN205472471U (zh) | 一种可双向操作的安全叉车 | |
| CN219134166U (zh) | 一种矿山用矿车复轨装置 | |
| EP2100790A1 (en) | System for railway transportation of semi-trailers, a railway freight wagon for such a system, and a method for manufacturing such a railway freight wagon |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |