CN210480089U - 管片生产线顶推装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了管片生产线顶推装置，包括安装台、工作台、升降气囊机构、传动滚轮、阻尼减速轮，所述安装台上端固定连接有升降气囊机构，所述升降气囊机构上端固定连接有所述工作台，所述安装台两端的端面上嵌合连接有两组导向柱，所述工作台两端的端面上固定连接有多组滑套，所述滑套与导向柱滑动套接连接，所述工作台上端表面固定连接有多组所述传动滚轮，位于所述工作台两端还固定连接有四组阻尼减速轮，本实用新型涉及盾构管片生产设备技术领域。该实用新型具有能有效解决顶推架挂钩和模具接触的瞬间作用力过大的有益效果。

Description

管片生产线顶推装置

技术领域

本实用新型涉及盾构管片生产设备技术领域，具体为管片生产线顶推装置。

背景技术

地铁管片生产主要有自动化生产线生产和固定式生产两种，为提高生产效率及模具的使用率，目前都开始选择比较先进的自动化生产线。

作为自动化生产线上重要的部件--生产线管片模具顶升装置，大多采用液压油缸导向柱与顶推架硬性联接，在实际运行过程中，由于顶推架上挂钩到模具底座顶推梁有一定距离，顶推架挂钩在接触到模具底座顶推梁的时候，模具是静止的，由于惯性作用，挂钩在和模具接触的瞬间作用力过大会造成以下问题：

1、导向柱及挂钩断裂；

2、钢模模具底座的顶推梁断裂；

3、瞬时油压升高造成液压油缸及液压油站故障；

4、由于惯性及瞬间作用力造成入模后的混凝土塌陷，影响混凝土管片外观质量；

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了管片生产线顶推装置，解决了挂钩在和模具接触的瞬间作用力过大造成的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：管片生产线顶推装置，包括安装台、工作台、升降气囊机构、传动滚轮、阻尼减速轮，所述安装台上端固定连接有升降气囊机构，所述升降气囊机构上端固定连接有所述工作台，所述升降气囊机构包括有安装底板、复合不锈钢衬板、充气气囊，所述安装台与所述工作台的相对面上固定连接有多组均匀排列的安装底板，所述安装底板的相对内侧表面固定连接有所述复合不锈钢衬板，相对应的两组所述安装底板之间设置有所述充气气囊，所述安装台两端的端面上嵌合连接有两组导向柱，所述工作台两端的端面上固定连接有多组滑套，所述滑套分别与导向柱相对应设置且滑动套接在所述导向柱上，所述工作台上端表面固定连接有多组所述传动滚轮，多组所述传动滚轮呈对称的、均匀间隔的设置为两排，位于所述工作台两端还固定连接有四组阻尼减速轮，每组所述阻尼减速轮固定连接在每排最外侧的两组所述传动滚轮之间。

作为优选，所述复合不锈钢衬板包括基材层与不锈钢层，所述基材层一面与安装底板固定连接，所述不锈钢层一面与所述充气气囊接触连接且接触面打磨为光滑面。

作为优选，所述基材层材质采用钢板，基材层厚度为9mm，所述不锈钢层的厚度为3mm。

作为优选，所述安装底板相对应的安装台内部设置有充气孔，所述充气孔内套接有充气管，所述充气管一端穿过所述安装底板并与所述充气气囊相连通。

作为优选，所述安转底板与所述复合不锈钢衬板的想对面设置为球形内凹面。

作为优选，所述安装台固定连接在链轮传送带内侧底部，所述工作台相对应的设置在所述链轮传送带上端的两条排链之间。

作为优选，每组所述导向柱上均套接连接有两组所述滑套，且两组所述滑套之间设置有间隙。

本实用新型提供了管片生产线顶推装置，具备以下有益效果：

(1)、该管片生产线顶升装置，通过充气气囊代替液压油缸进行顶升，由于充气气囊具有一定的弹性，能够避免工作台瞬时升高造成的冲击。

(2)、该管片生产线顶升装置，通过阻尼减速轮能够使钢模模具一端在进入工作台后便进行惯性力的消减，避免了瞬间冲击力的作用下，使导向柱以及挂钩断裂，同时通过缓慢消减惯性力，能够使钢模模具缓慢停止，避免了瞬间作用力造成入模后的混凝土塌陷。

(3)、该管片生产线顶升装置，通过充气气囊代替液压油缸进行顶升，使钢模模具进入工作台时具有一定的缓冲，避免惯性作用下使模具底座顶推梁断裂。

附图说明

图1为本实用新型剖面结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图。

图中：1安装台、2工作台、3传动滚轮、4阻尼减速轮、5安装底板、6复合不锈钢衬板、7充气气囊、8导向柱、9滑套、10充气孔、11链轮传送带。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：管片生产线顶推装置，包括安装台1、工作台2、升降气囊机构、传动滚轮3、阻尼减速轮4，安装台1上端固定连接有升降气囊机构，升降气囊机构上端固定连接有工作台2，升降气囊机构包括有安装底板5、复合不锈钢衬板6、充气气囊7，安装台1与工作台2的相对面上固定连接有多组均匀排列的安装底板5，安装底板5的相对内侧表面固定连接有复合不锈钢衬板6，相对应的两组安装底板5之间设置有充气气囊7，安装台1两端的端面上嵌合连接有两组导向柱8，工作台2两端的端面上固定连接有多组滑套9，滑套9分别与导向柱8相对应设置且滑动套接在导向柱8上，工作台2上端表面固定连接有多组传动滚轮3，多组传动滚轮3呈对称的、均匀间隔的设置为两排，位于工作台2两端还固定连接有四组阻尼减速轮4，每组阻尼减速轮4固定连接在每排最外侧的两组传动滚轮3之间。

本实用新型中，复合不锈钢衬板6包括基材层与不锈钢层，基材层一面与安装底板5固定连接，不锈钢层一面与充气气囊7接触连接且接触面打磨为光滑面，减少充气气囊7受摩擦而产生的损伤，延长充气气囊7的使用寿命，基材层材质采用钢板，基材层厚度为9mm，不锈钢层的厚度为3mm。

安装底板5相对应的安装台1内部设置有充气孔10，充气孔10内套接有充气管，充气管一端穿过安装底板5并与充气气囊7相连通，用于给充气气囊7充气以及排气；

安转底板与复合不锈钢衬板6的想对面设置为球形内凹面，用于放置充气气囊7发生位移，影响使用；

安装台1固定连接在链轮传送带11内侧底部，工作台2相对应的设置在链轮传送带11上端的两条排链之间；

每组导向柱8上均套接连接有两组滑套9，且两组滑套9之间设置有间隙，防止工作台2升起时，所有滑套9滑出导向柱8。

工作时，钢模模具从链轮传送带11一端传送移动，首先通过充气管将气体充入充气气囊7内，充气气囊7膨胀从而推动工作台2向上顶起，钢模模具移动至一端的传动滚轮3上，并在惯性的作用下继续向工作台2另一端移动，当与阻尼减速轮4相接触后逐步消减惯性作用力，最终使钢模模具停止在工作台2上端，以便于完成收面工作，收面工作完成后，通过充气管将充气气囊7内的气体排出从而使工作台2下降，使钢模模具下落至链轮传送带11上，并随链轮传送带11传送。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.管片生产线顶推装置，包括安装台(1)、工作台(2)、升降气囊机构、传动滚轮(3)、阻尼减速轮(4)，其特征在于：所述安装台(1)上端固定连接有升降气囊机构，所述升降气囊机构上端固定连接有所述工作台(2)，所述升降气囊机构包括有安装底板(5)、复合不锈钢衬板(6)、充气气囊(7)，所述安装台(1)与所述工作台(2)的相对面上固定连接有多组均匀排列的安装底板(5)，所述安装底板(5)的相对内侧表面固定连接有所述复合不锈钢衬板(6)，相对应的两组所述安装底板(5)之间设置有所述充气气囊(7)，所述安装台(1)两端的端面上嵌合连接有两组导向柱(8)，所述工作台(2)两端的端面上固定连接有多组滑套(9)，所述滑套(9)分别与导向柱(8)相对应设置且滑动套接在所述导向柱(8)上，所述工作台(2)上端表面固定连接有多组所述传动滚轮(3)，多组所述传动滚轮(3)呈对称的、均匀间隔的设置为两排，位于所述工作台(2)两端还固定连接有四组阻尼减速轮(4)，每组所述阻尼减速轮(4)固定连接在每排最外侧的两组所述传动滚轮(3)之间。

2.根据权利要求1所述的管片生产线顶推装置，其特征在于：所述复合不锈钢衬板(6)包括基材层与不锈钢层，所述基材层一面与安装底板(5)固定连接，所述不锈钢层一面与所述充气气囊(7)接触连接且接触面打磨为光滑面。

3.根据权利要求2所述的管片生产线顶推装置，其特征在于：所述基材层材质采用钢板，基材层厚度为9mm，所述不锈钢层的厚度为3mm。

4.根据权利要求1所述的管片生产线顶推装置，其特征在于：所述安装底板(5)相对应的安装台(1)内部设置有充气孔(10)，所述充气孔(10)内套接有充气管，所述充气管一端穿过所述安装底板(5)并与所述充气气囊(7)相连通。

5.根据权利要求1所述的管片生产线顶推装置，其特征在于：所述安装底板与所述复合不锈钢衬板(6)的想对面设置为球形内凹面。

6.根据权利要求1所述的管片生产线顶推装置，其特征在于：所述安装台(1)固定连接在链轮传送带(11)内侧底部，所述工作台(2)相对应的设置在所述链轮传送带(11)上端的两条排链之间。

7.根据权利要求1所述的管片生产线顶推装置，其特征在于：每组所述导向柱(8)上均套接连接有两组所述滑套(9)，且两组所述滑套(9)之间设置有间隙。

Images