CN210478807U - 游乐车快捷式方向调节装置 - Google Patents

Abstract

游乐车快捷式方向调节装置，包括车架以及安装在车架上的方向盘，方向盘具有供握持的手轮，手轮底面具有与之同轴的转轴，转轴末端设有万向节；车架设有与之转动配合的转向轴，转向轴的底端向下穿过车架，转向轴的顶端通过万向节与转轴活动连接；车架上还设有下支撑板，下支撑板位于转向轴后方，下支撑板的顶部具有调节臂，调节臂前端与下支撑板铰接；调节臂后端具有与转轴的轴向平行设置的连接座，连接座上固定有与转轴同轴设置的轴套，转轴转动配合于轴套内，并且转轴与轴套在轴向滑动配合。与现有技术相比，本实用新型可根据操作者的高度快捷调节方向盘到适合的高度。

Description

游乐车快捷式方向调节装置

技术领域

本实用新型涉及机动娱乐设施，特别是游乐车快捷式方向调节装置。

背景技术

游乐车是一种供儿童娱乐游戏的机动娱乐设施，主要通过超低速行驶获得娱乐体验。现有技术中的游乐车多具有供乘坐的车身，车身上设有方向盘，车身底部设有底盘，底盘则装配有车轮、驱动车轮转动的驱动结构、控制车轮转向的转向机构，在驾驶过程中通过方向盘操作转向机构。

申请人研究发现，由于游乐车多为游戏娱乐目的进行设计，用户对象多适龄为儿童。由于儿童身高各有不同，方向盘的安装高度难以得到普遍适应，所以现有技术中的游乐车对儿童而言表现为方向盘操作不便，娱乐体验受到局限，而且容易导致儿童对游乐车的方向盘实施大量的过度操作，严重时会损坏转向机构。

发明内容

本实用新型的目的是弥补现有技术的不足，提供了，其技术方案如下。

游乐车快捷式方向调节装置，包括车架以及安装在车架上的方向盘，方向盘具有供握持的手轮，手轮底面具有与之同轴的转轴，转轴末端设有万向节；车架设有与之转动配合的转向轴，转向轴的底端向下穿过车架，转向轴的顶端通过万向节与转轴活动连接；车架上还设有下支撑板，下支撑板位于转向轴后方，下支撑板的顶部具有调节臂，调节臂前端与下支撑板铰接；调节臂后端具有与转轴的轴向平行设置的连接座，连接座上固定有与转轴同轴设置的轴套，转轴转动配合于轴套内，并且转轴与轴套在轴向滑动配合。

进一步的，下支撑板顶部还设有与调节臂配合的定位机构，定位机构包括固定在下支撑板顶部的上支撑板，上支撑板与调节臂面接触且滑动配合，上支撑板靠近手轮的一侧开设有若干定位孔，定位孔位于以调节臂与下支撑板的铰接点为圆心的圆周上；调节臂与上支撑板配合的表面上垂直的埋设有弹簧球头柱塞，弹簧球头柱塞的球头恰能嵌入定位孔内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于，可根据操作者的高度快捷调节方向盘到适合的高度。

下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的一种实施方式的结构示意图。

具体实施方式

如图1 所示，游乐车快捷式方向调节装置，包括车架1以及安装在车架1上的方向盘2，方向盘2具有供握持的手轮21，手轮21底面具有与之同轴的转轴22，转轴22末端设有万向节23；车架1设有与之转动配合的转向轴11，转向轴11的底端向下穿过车架1，转向轴11的顶端通过万向节23与转轴22活动连接；车架1上还设有下支撑板3，下支撑板3位于转向轴11后方，下支撑板3的顶部具有调节臂4，调节臂4前端与下支撑板3铰接；调节臂4后端具有与转轴22的轴向平行设置的连接座41，连接座41上固定有与转轴22同轴设置的轴套42，转轴22转动配合于轴套42内，并且转轴22与轴套42在轴向滑动配合。

进一步的，下支撑板3顶部还设有与调节臂4配合的定位机构5，定位机构5包括固定在下支撑板3顶部的上支撑板51，上支撑板51与调节臂4面接触且滑动配合，上支撑板51靠近手轮21的一侧开设有若干定位孔52，定位孔52位于以调节臂4与下支撑板3的铰接点为圆心的圆周上；调节臂4与上支撑板51配合的表面上垂直的埋设有弹簧球头柱塞43，弹簧球头柱塞43的球头恰能嵌入定位孔52内。

较佳的，定位孔52等距分布，以定位孔52位于以调节臂4与下支撑板3的铰接点为圆心，则相邻定位孔52之间的角距为20度。

上述技术方案所提供的游乐车快捷式方向调节装置，通过向上或下拉动对方向盘2的手轮21，带动调节臂4在下支撑板3上做圆周转动，进而带动转轴22在万向节23上同步转动，以使用户获得适合自身的最佳方向盘角度，然后选择最接近最佳方向盘角度的定位孔52，令弹簧球头柱塞43的球头嵌入该定位孔52内，从而固定方向盘2，籍此快捷调节方向盘2到适合的高度。

由于转轴22与转向轴11通过万向节23连接，调节方向盘角度时，并不会受到转向轴的限制，并且在转动手轮21时，还能利用万向节23使转向轴11跟随转轴22同步自转。

如图2所示，采用本实用新型所提供的游乐车快捷式方向调节装置用于游乐车之中时，将车架1直接实施为游乐车9的车身，用户在座椅91上调节好坐姿，随即按上述操作方式对方向盘2调节，即可快捷调节方向盘2到适合的高度。而转向轴11则通过车身内的转向传动结构（图未示出）驱动车轮92转向。

对于本领域的技术人员来说，可根据本实用新型所揭示的结构和原理获得其它各种相应的改变以及变形，而所有的这些改变以及变形都属于本实用新型的保护范畴。

Claims (3)

1.游乐车快捷式方向调节装置，包括车架以及安装在车架上的方向盘，其特征在于，方向盘具有供握持的手轮，手轮底面具有与之同轴的转轴，转轴末端设有万向节；车架设有与之转动配合的转向轴，转向轴的底端向下穿过车架，转向轴的顶端通过万向节与转轴活动连接；车架上还设有下支撑板，下支撑板位于转向轴后方，下支撑板的顶部具有调节臂，调节臂前端与下支撑板铰接；调节臂后端具有与转轴的轴向平行设置的连接座，连接座上固定有与转轴同轴设置的轴套，转轴转动配合于轴套内，并且转轴与轴套在轴向滑动配合。

2.如权利要求1所述的游乐车快捷式方向调节装置，其特征在于，下支撑板顶部还设有与调节臂配合的定位机构，定位机构包括固定在下支撑板顶部的上支撑板，上支撑板与调节臂面接触且滑动配合，上支撑板靠近手轮的一侧开设有若干定位孔，定位孔位于以调节臂与下支撑板的铰接点为圆心的圆周上；调节臂与上支撑板配合的表面上垂直的埋设有弹簧球头柱塞，弹簧球头柱塞的球头恰能嵌入定位孔内。

3.如权利要求1所述的游乐车快捷式方向调节装置，其特征在于，定位孔等距分布，以定位孔位于以调节臂与下支撑板的铰接点为圆心，则相邻定位孔之间的角距为20度。

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