CN218683068U - 一种驾驶训练模拟器的座椅调节装置 - Google Patents
一种驾驶训练模拟器的座椅调节装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN218683068U CN218683068U CN202222868502.9U CN202222868502U CN218683068U CN 218683068 U CN218683068 U CN 218683068U CN 202222868502 U CN202222868502 U CN 202222868502U CN 218683068 U CN218683068 U CN 218683068U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- plate
- seat
- fixedly connected
- round pin
- adjusting device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 abstract description 6
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 abstract description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000003491 array Methods 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000001427 coherent effect Effects 0.000 description 1
- 238000001914 filtration Methods 0.000 description 1
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 1
- 238000004088 simulation Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Rehabilitation Tools (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种驾驶训练模拟器的座椅调节装置，属于汽车驾驶模拟器技术领域，包括上座和底座，底座顶端连接有两个下三角固定板，下三角固定板一侧设置有下关节板和上关节板，下关节板两端上分别连接有第一销轴和第二销轴，上关节板两端上分别连接有第三销轴和第四销轴，第二销轴外侧壁连接有相互配合的限位组件。本实用新型通过四个销轴的设置，可以让四个销轴运动的连接点近似看成一个平行四边形的运动，使得整个运动系统更加连贯，调节更快速便捷，更好的适应不同身高人群调节合适的坐姿驾驶，同时限位杆和扇形限位板的设置，可以在调节后将限位杆插入扇形限位板上的限位孔内，实现调节后的快速限位。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车驾驶模拟器技术领域，尤其涉及一种驾驶训练模拟器的座椅调节装置。
背景技术
汽车驾驶模拟器是一种驾驶训练的教学设备，驾驶员操纵操作部件，使得与操作部件直接相连的传感器发生变化，从而引起电信号的变化。信号采集及处理子系统按照一定的精度定期采集传感器上的电信号，并进行滤波等处理。处理后的信号作为车辆动力学模型子系统的输入，经过车辆动力学模型模拟运算，计算出车辆的当前状态，随着人们生活水平的日益提高，通过汽车驾驶模拟器进行初步的驾驶学习已经越来越普遍了。
当前的使用的汽车驾驶模拟器的座椅与真实车辆的座椅相似，均是通过座椅的前后调节来让驾驶人员可以更轻松的控制油门和刹车，但是对于身高过高的人，座椅向后调节的过远，使得驾驶人员离方向盘和控制组件太远，同时对于身高过低的人，座椅向前调节的过近，使得驾驶人员的操作空间过于狭窄，故需要一种可调节高度的座椅来适应不同身高人群的调节。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中座椅前后调节无法更好适应不同人群的问题，而提出的一种驾驶训练模拟器的座椅调节装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种驾驶训练模拟器的座椅调节装置，包括上座和底座，所述底座顶端连接有两个下三角固定板，所述下三角固定板一侧设置有下关节板和上关节板，所述下关节板两端上分别连接有第一销轴和第二销轴，所述上关节板两端上分别连接有第三销轴和第四销轴，所述第二销轴外侧壁连接有相互配合的限位组件，所述限位组件与上座之间设置有两个上三角固定板，所述上三角固定板一侧设置有操作手柄，所述操作手柄端口连接有调节组件。
优选地，所述下三角固定板侧壁上开设有上下两个圆孔，所述下三角固定板在位于上方圆孔处固定连接有转套。
优选地，所述第一销轴和第三销轴外侧壁分别与下三角固定板上的圆孔和转套内侧壁转动连接。
优选地，所述下关节板两端开设的连接孔分别与第一销轴和第二销轴外侧壁固定连接，所述上关节板两端开设的连接孔分别与第三销轴和第四销轴外侧壁固定连接。
优选地，所述限位组件是由两个拉伸弹簧和扇形限位板组成，所述扇形限位板与第二销轴外侧壁固定连接，所述拉伸弹簧两端分别与第二销轴和第三销轴端口固定连接。
优选地，所述上三角固定板侧壁通过开设的上下两个圆孔与第二销轴和第四销轴外侧壁转动连接，所述上座顶端固定连接有座椅面。
优选地，所述调节组件是由调节框和调节杆组成，所述调节框通过转轴与调节杆一端转动连接，所述调节杆另一端固定连接有移动板。
优选地，所述移动板通过开设的圆孔与第四销轴外侧壁固定连接，所述移动板侧壁固定连接有限位杆。
相比现有技术，本实用新型的有益效果为：
1、本方案中，通过四个销轴的设置，可以让四个销轴运动的连接点近似看成一个平行四边形的运动，使得整个运动系统更加连贯，调节更快速便捷，更好的适应不同身高人群调节合适的坐姿驾驶。
2、本方案中，通过限位杆和扇形限位板的设置，可以在调节后将限位杆插入扇形限位板上的限位孔内，实现调节后的快速限位。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种驾驶训练模拟器的座椅调节装置的立体结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种驾驶训练模拟器的座椅调节装置中拉伸弹簧的结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种驾驶训练模拟器的座椅调节装置中上三角固定板的结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种驾驶训练模拟器的座椅调节装置扇形限位板的结构示意图；
图5为图3中A处的放大图。
图中：1、上座；2、底座；3、座椅面；4、下三角固定板；5、下关节板；6、第一销轴；7、第二销轴；8、转套；9、上关节板；10、第三销轴；11、第四销轴；12、拉伸弹簧；13、扇形限位板；14、上三角固定板；15、操作手柄；16、调节框；17、转轴；18、调节杆；19、移动板；20、限位杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一：
参照图1-5，一种驾驶训练模拟器的座椅调节装置，包括上座1和底座2，底座2顶端连接有两个下三角固定板4，下三角固定板4一侧设置有下关节板5和上关节板9，下关节板5两端上分别连接有第一销轴6和第二销轴7，上关节板9两端上分别连接有第三销轴10和第四销轴11，第二销轴7外侧壁连接有相互配合的限位组件，限位组件与上座1之间设置有两个上三角固定板14，上三角固定板14一侧设置有操作手柄15，操作手柄15端口连接有调节组件。
进一步地下三角固定板4侧壁上开设有上下两个圆孔，下三角固定板4在位于上方圆孔处固定连接有转套8，第一销轴6和第三销轴10外侧壁分别与下三角固定板4上的圆孔和转套8内侧壁转动连接，下关节板5两端开设的连接孔分别与第一销轴6和第二销轴7外侧壁固定连接，上关节板9两端开设的连接孔分别与第三销轴10和第四销轴11外侧壁固定连接；
需要说明的是：第四销轴11转动，则上关节板9会通过下三角固定板4上的第三销轴10转动，并带动上三角固定板14向上移动，上三角固定板14上移会通过第二销轴7带动下关节板5和第一销轴6转动；
采用上述进一步地好处是：四个销轴的连接点可以近似看成一个平行四边形，使得整个运动系统更加连贯，调节更便捷。
进一步地限位组件是由两个拉伸弹簧12和扇形限位板13组成，扇形限位板13与第二销轴7外侧壁固定连接，拉伸弹簧12两端分别与第二销轴7和第三销轴10端口固定连接，上三角固定板14侧壁通过开设的上下两个圆孔与第二销轴7和第四销轴11外侧壁转动连接，上座1顶端固定连接有座椅面3；
需要说明的是：扇形限位板13上开设有多个阵列的限位孔，扇形限位板13会随着第二销轴7转动，拉伸弹簧12在运动过程中会被拉伸；
采用上述进一步地好处是：拉伸弹簧12拉力也会给上三角固定板14一个上升的趋势，通过上座1带动座椅面3上升，扇形限位板13便于弧形限位杆20插入限位。
进一步地调节组件是由调节框16和调节杆18组成，调节框16通过转轴17与调节杆18一端转动连接，调节杆18另一端固定连接有移动板19，移动板19通过开设的圆孔与第四销轴11外侧壁固定连接，移动板19侧壁固定连接有限位杆20；
需要说明的是：向外转动操作手柄15，推动调节杆18向内移动并带动限位杆20移动，进入到扇形限位板13上的限位孔内；
采用上述进一步地好处是：便于调节后的快速限位，这样上下高度调节的座椅可以更好的适应不同身高人群调节合适的坐姿驾驶。
本实用新型在进行使用时，根据需要向上调节座椅面3时，通过向下转动操作手柄15，则调节杆18会随着转动，带动移动板19去转动，移动板19转动会带动第四销轴11转动，则上关节板9会通过下三角固定板4上的第三销轴10转动，并带动上三角固定板14向上移动，上三角固定板14上移会通过第二销轴7带动下关节板5和第一销轴6转动，四个销轴的连接点可以近似看成一个平行四边形，在这个过程中，扇形限位板13会随着第二销轴7转动一个角度，扇形限位板13上开设有多个阵列的限位孔，拉伸弹簧12拉力也会给上三角固定板14一个上升的趋势，通过上座1带动座椅面3上升；
待升到合适高度后，通过向外转动操作手柄15，推动调节杆18向内移动并带动限位杆20移动，进入到扇形限位板13上的限位孔内，进行限位固定，这样上下高度调节的座椅可以更好的适应不同身高人群调节合适的坐姿驾驶。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种驾驶训练模拟器的座椅调节装置，包括上座(1)和底座(2)，其特征在于，所述底座(2)顶端连接有两个下三角固定板(4)，所述下三角固定板(4)一侧设置有下关节板(5)和上关节板(9)，所述下关节板(5)两端上分别连接有第一销轴(6)和第二销轴(7)，所述上关节板(9)两端上分别连接有第三销轴(10)和第四销轴(11)，所述第二销轴(7)外侧壁连接有相互配合的限位组件，所述限位组件与上座(1)之间设置有两个上三角固定板(14)，所述上三角固定板(14)一侧设置有操作手柄(15)，所述操作手柄(15)端口连接有调节组件。
2.根据权利要求1所述的一种驾驶训练模拟器的座椅调节装置，其特征在于，所述下三角固定板(4)侧壁上开设有上下两个圆孔，所述下三角固定板(4)在位于上方圆孔处固定连接有转套(8)。
3.根据权利要求2所述的一种驾驶训练模拟器的座椅调节装置，其特征在于，所述第一销轴(6)和第三销轴(10)外侧壁分别与下三角固定板(4)上的圆孔和转套(8)内侧壁转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种驾驶训练模拟器的座椅调节装置，其特征在于，所述下关节板(5)两端开设的连接孔分别与第一销轴(6)和第二销轴(7)外侧壁固定连接，所述上关节板(9)两端开设的连接孔分别与第三销轴(10)和第四销轴(11)外侧壁固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种驾驶训练模拟器的座椅调节装置，其特征在于，所述限位组件是由两个拉伸弹簧(12)和扇形限位板(13)组成，所述扇形限位板(13)与第二销轴(7)外侧壁固定连接，所述拉伸弹簧(12)两端分别与第二销轴(7)和第三销轴(10)端口固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种驾驶训练模拟器的座椅调节装置，其特征在于，所述上三角固定板(14)侧壁通过开设的上下两个圆孔与第二销轴(7)和第四销轴(11)外侧壁转动连接，所述上座(1)顶端固定连接有座椅面(3)。
7.根据权利要求1所述的一种驾驶训练模拟器的座椅调节装置，其特征在于，所述调节组件是由调节框(16)和调节杆(18)组成，所述调节框(16)通过转轴(17)与调节杆(18)一端转动连接，所述调节杆(18)另一端固定连接有移动板(19)。
8.根据权利要求7所述的一种驾驶训练模拟器的座椅调节装置，其特征在于，所述移动板(19)通过开设的圆孔与第四销轴(11)外侧壁固定连接，所述移动板(19)侧壁固定连接有限位杆(20)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222868502.9U CN218683068U (zh) | 2022-10-28 | 2022-10-28 | 一种驾驶训练模拟器的座椅调节装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222868502.9U CN218683068U (zh) | 2022-10-28 | 2022-10-28 | 一种驾驶训练模拟器的座椅调节装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218683068U true CN218683068U (zh) | 2023-03-24 |
Family
ID=85594637
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202222868502.9U Active CN218683068U (zh) | 2022-10-28 | 2022-10-28 | 一种驾驶训练模拟器的座椅调节装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218683068U (zh) |
-
2022
- 2022-10-28 CN CN202222868502.9U patent/CN218683068U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5911634A (en) | Tiltable platform | |
| US5527059A (en) | Adjustable vehicle suspension | |
| CN203234980U (zh) | 一种零重力按摩椅的结构 | |
| CN218683068U (zh) | 一种驾驶训练模拟器的座椅调节装置 | |
| EP3917631B1 (en) | A motion simulation apparatus | |
| CN201729085U (zh) | 汽车电动座椅腿托调节机构 | |
| CN107213645B (zh) | 一种可上下左右倾翻的旋转游乐设备 | |
| CN202028180U (zh) | 侧立式动态仿真装置 | |
| CN204895306U (zh) | 一种可调式电动脚踏板 | |
| CN110935136A (zh) | 一种健身/竞赛车 | |
| US3833234A (en) | Vehicle, in particular for training in the coordination of several controls | |
| CN210611596U (zh) | 一种助力椅 | |
| CN211885145U (zh) | 健身/竞赛车 | |
| CN215154943U (zh) | 一种结构稳定的防倾覆型电动童车 | |
| CN211918857U (zh) | 一种仿生机械腿及六足仿生机器人 | |
| CN210078723U (zh) | 三维六自由度动感健身单车 | |
| CN210302331U (zh) | 滑板 | |
| CN106448334B (zh) | 农用底盘模拟驾驶及体验装置和系统 | |
| CN215900921U (zh) | 儿童玩具车 | |
| CN205256553U (zh) | 一种折叠式电动车 | |
| CN210478807U (zh) | 游乐车快捷式方向调节装置 | |
| CN210852634U (zh) | 一种陆用滑行车及其转向装置 | |
| CN210910049U (zh) | 一种迎宾儿童仿真机器人 | |
| CN108578090A (zh) | 一种智能手推椅 | |
| CN107902033B (zh) | 一种基于轮转控制伸缩结构进行车身长度调节的代步车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |