CN210478575U - 一种汽车徽标翻转装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型旨在提供一种结构紧凑、简单且运行可靠汽车徽标翻转装置，其技术方案要点是包括设有前后贯通的内腔的安装座、铰接于安装座前端的徽标及设于安装座内腔的驱动机构和摄像头组件，所述的摄像头组件滑动配合于所述的安装座的内腔，且所述的摄像头组件的前端对应设置于徽标处，所述驱动机构包括电机及与电机输出端联动配合的减速机构，所述摄像头组件上设置有与减速机构输出端联动配合的齿条，所述的齿条可直接驱使所述摄像头组件沿安装座内腔进行往复运动，且摄像头组件的向前推动使所述徽标具有翻转的运动趋势；本实用新型涉及徽标翻转装置技术领域。

Description

一种汽车徽标翻转装置

技术领域

本实用新型涉及徽标翻转装置技术领域，更确切地说涉及一种汽车徽标翻转装置。

背景技术

车辆通常包括独特的标记，如徽标，以突出车辆的品牌和/或制造商。这种徽标通常被设计为传递积极且易于识别的车辆与车辆制造商之间的关联，且因此通常附接到车辆的看见外部表面和内部表面，例如前格栅、后尾板和后备箱、车轮盖和/或方向盘。徽标不仅仅是生产厂家的标志，而且已经融入到车身外观的一部分，汽车徽标的稳固而美观的安装也显得非常重要。现在，许多汽车都安装了倒车摄像头，为用户了解汽车尾部环境提供了极大的便利。

市场上的(ZL200780030845.3公开了一种用于打开车锁并在车辆外部拍摄图像的装置)，该装置具有双重功能，当操作把手时将锁打开并在需要时通过一个相机拍摄车辆外部的图象。为了最佳地完成这两项任务并使结构紧凑，建议后壁在一个装有把手的支承外壳里设有一个孔，在此孔上固定了一个部件的壳体。在部件壳体里设置有相机，它通过一个相机托架在一个引入位置和一个移出位置之间既可以摆动，也可以平移。在部件壳体上也有一个驱动装置和一个变速装置，用于相机的旋转-平移运动，但是其工作原理实质上是采用电机驱动摆臂沿弧线槽内的移动过程实现徽标部件的开启和闭合，这种驱动方式所需零部件较多且摆臂在弧线槽内滑移过程中易卡死摄像头组件和徽标无法打开，给使用造成不变。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种结构紧凑、简单且运行可靠汽车徽标翻转装置。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的一种汽车徽标翻转装置，包括设有前后贯通的内腔的安装座、铰接于安装座前端的徽标及设于安装座内腔的驱动机构和摄像头组件，所述的摄像头组件滑动配合于所述的安装座的内腔，且所述的摄像头组件的前端对应设置于徽标处，所述驱动机构包括电机及与电机输出端联动配合的减速机构，所述摄像头组件上设置有与减速机构输出端联动配合的齿条，所述的齿条可直接驱使所述摄像头组件沿安装座内腔进行往复运动，且摄像头组件的向前推动使所述徽标具有翻转的运动趋势。

采用以上结构后，本实用新型的一种汽车徽标翻转装置，与现有技术相比，具有以下优点：在摄像头组件上设置有与减速机构输出端联动配合的齿条，齿条在电机的联动作用下可直接驱使摄像头组件沿安装座内腔进行往复运动，且摄像头组件的向前移动过程即可推动徽标翻转，简化了装置零件，提升传送过程中的可靠性；减少空间占用，使结构紧凑。

作为本实用新型的还有一种改进，所述减速机构包括设置在电机输出轴上的蜗杆、与蜗杆啮合连接的第一齿轮，所述第一齿轮通过一连接件联动配合有第二齿轮，所述第二齿轮与齿条啮合连接，且所述第二齿轮与所述第一齿轮同轴心线设置。利用蜗杆传动的自锁性和转矩放大功能，使摄像头组件和徽标的位置在电机断电时得以固定，同时，使摄像头组件的运动过程更加平稳，方便徽标地开合。

作为本实用新型的还有一种改进，所述摄像头组件包括摄像头壳体及倾斜安装在摄像头壳体前端的摄像头。摄像头安装在摄像头壳体的前端，优化摄像头的可视角度。

作为本实用新型的还有一种改进，所述摄像头壳体的上至少安装有一组齿条。多组齿条与第二齿轮啮合连接可使摄像头组件的移动更加平稳。

作为本实用新型的还有一种改进，所述齿条采用直齿条。将齿条设置为直齿条，使摄像头组件沿垂直于通孔所在平面内的直线方向进行往复运动，避免采用电机驱动摆臂沿弧线槽的运动方式导致的装置卡死。

作为本实用新型的还有一种改进，所述安装座包括用于安装在车体上的支撑壳体及安装在支撑壳体尾端的电机壳体。将徽标安装在翻转槽内，减少外界因素造成的徽标损伤。

作为本实用新型的还有一种改进，所述支撑壳体上设有用于容纳所述徽标翻转的装配空间和通孔。

作为本实用新型的还有一种改进，所述电机壳体上设置有与所述摄像头壳体相配合的导向槽。设置导向槽与摄像头壳体相配合，利于摄像头组件的稳定移动。

作为本实用新型的还有一种改进，所述徽标与所述支撑壳体之间设置有第一扭簧，所述第一扭簧使徽标始终具有闭合所述通孔的运动趋势。

作为本实用新型的还有一种改进，所述导向槽前端的电机壳体表面通过轴销铰接有隔板，所述隔板设置在徽标与摄像头壳体之间，所述轴销上套设有第二扭簧，所述第二扭簧使所述隔板始终具有闭合所述导向槽的运动趋势；

当所述摄像头壳体从导向槽内顶出时，所述摄像头壳体首先与隔板表面接触推动隔板翻转；当所述隔板翻转至一定角度时，所述隔板与所述徽标的后端面接触，在所述摄像头壳体的继续推动下，所述隔板推动所述徽标翻转直至摄像头移出所述通孔。设置隔板，摄像头壳体受驱动装置驱动前移过程中通过隔板间接驱动徽标翻转，有效降低徽标在翻转的过程中卡死概率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的结构爆炸示意图。

图3是本实用新型的驱动机构和减速机构结构示意图。

图4是本实用新型的支撑壳体后视图。

图5是本实用新型的主视图。

图中所示：1、安装座、11支撑壳体、12电机壳体、121导向槽、13通孔；2、徽标； 3、驱动机构、31电机；4、摄像头组件、41齿条、42摄像头壳体、43摄像头；5减速机构、51蜗杆、52第一齿轮、53第二齿轮；6、第一扭簧；7、隔板；8第二扭簧。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

请参阅图1、图2及图3所示，本实用新型的一种汽车徽标翻转装置，包括设有前后贯通的内腔的安装座1、铰接于安装座1前端的徽标2及设于安装座1内腔的驱动机构3 和摄像头组件4，所述的摄像头组件4滑动配合于所述的安装座1的内腔，且所述的摄像头组件4的前端对应设置于徽标2处，所述驱动机构3包括电机31及与电机31输出端联动配合的减速机构5，所述摄像头组件4上设置有与减速机构5输出端联动配合的齿条 41，所述的齿条41可直接驱使所述摄像头组件4沿安装座1内腔进行往复运动，且摄像头组件4的向前推动使所述徽标2具有翻转的运动趋势。

请参阅图2、图3、图4及图5所示，其中，所述减速机构5包括设置在电机31输出轴上的蜗杆51、与蜗杆51啮合连接的第一齿轮52，所述第一齿轮52通过一连接件联动配合有第二齿轮53，所述第二齿轮53与齿条41啮合连接，且所述第二齿轮53与所述第一齿轮52同轴心线设置。所述摄像头组件4包括摄像头壳体42及倾斜安装在摄像头壳体42前端的摄像头43。所述摄像头壳体42的上至少安装有一组齿条41。所述齿条41 采用直齿条。所述安装座1包括用于安装在车体上的支撑壳体11及安装在支撑壳体11 尾端的电机壳体12。所述支撑壳体12上设有用于容纳所述徽标2翻转的装配空间和通孔13。所述电机壳体12上设置有与所述摄像头壳体42相配合的导向槽121。所述徽标2 与所述支撑壳体12之间设置有第一扭簧6，所述第一扭簧6使徽标2始终具有闭合所述通孔13的运动趋势。所述导向槽121前端的电机壳体12表面通过轴销铰接有隔板7，所述隔板7设置在徽标2与摄像头壳体42之间，所述轴销上套设有第二扭簧8，所述第二扭簧8使所述隔板7始终具有闭合所述导向槽121的运动趋势；当所述摄像头壳体42从导向槽121内顶出时，所述摄像头壳体42首先与隔板7表面接触推动隔板7翻转；当所述隔板7翻转至一定角度时，所述隔板7与所述徽标2的后端面接触，在所述摄像头壳体42的继续推动下，所述隔板7推动所述徽标2翻转直至摄像头43移出所述通孔13。

工作原理：支撑壳体11上安装有限制徽标2过度翻转的电子元件，电子元件采用限位开关，当徽标2翻转至一定角度时，限位开关关闭电机31旋转。摄像头壳体42前端设置有与隔板7后端面相配合的圆弧面。安装时，工作人员将电机31和电子元件与汽车的控制模块电连接。使用时，控制模块控制电机31的启停，当电机31正向旋转时，电机31输出轴上蜗杆51联动第一齿轮52旋转，第一齿轮52联动第二齿轮53旋转，第二齿轮53联动齿条41驱使摄像头组件4沿安装座1进行往复运动；摄像头壳体42从电机壳体12上的导向槽121移出，摄像头壳体42前端的圆弧面首先与隔板7表面接触推动隔板7翻转；当隔板7翻转至一定角度时，隔板7与徽标2的后端面接触，电机31继续通过减速机构6驱使摄像头组件4，在摄像机壳体42的继续推动下，隔板7推动徽标2 翻转直至摄像头组件4中的摄像头43移出通孔13，当徽标2翻转至一定角度时，限位开关关闭电机31。利用蜗杆51传动的自锁性和转矩放大功能，使摄像头组件4和徽标2 的位置在电机31断电时得以固定；同时，使摄像头组件4的运动过程更加平稳，方便徽标2的开合；当工作人员需要闭合徽标2时，通过控制模块开启电机31反转，摄像头壳体42沿导向槽121回入电机壳体12内；在第二扭簧8的作用下隔板7闭合将导向槽121 内的摄像头组件4遮盖；在第一扭簧3的作用下徽标2闭合将通孔11遮盖。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种汽车徽标翻转装置，包括设有前后贯通的内腔的安装座(1)、铰接于安装座(1)前端的徽标(2)及设于安装座(1)内腔的驱动机构(3)和摄像头组件(4)，其特征在于：所述的摄像头组件(4)滑动配合于所述的安装座(1)的内腔，且所述的摄像头组件(4)的前端对应设置于徽标(2)处，所述驱动机构(3)包括电机(31)及与电机(31)输出端联动配合的减速机构(5)，所述摄像头组件(4)上设置有与减速机构(5)输出端联动配合的齿条(41)，所述的齿条(41)可直接驱使所述摄像头组件(4)沿安装座(1)内腔进行往复运动，且摄像头组件(4)的向前推动使所述徽标(2)具有翻转的运动趋势。

2.根据权利要求1所述的一种汽车徽标翻转装置，其特征在于：所述减速机构(5)包括设置在电机(31)输出轴上的蜗杆(51)、与蜗杆(51)啮合连接的第一齿轮(52)，所述第一齿轮(52)通过一连接件联动配合有第二齿轮(53)，所述第二齿轮(53)与齿条(41)啮合连接，且所述第二齿轮(53)与所述第一齿轮(52)同轴心线设置。

3.根据权利要求1所述的一种汽车徽标翻转装置，其特征在于：所述摄像头组件(4)包括摄像头壳体(42)及倾斜安装在摄像头壳体(42)前端的摄像头(43)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车徽标翻转装置，其特征在于：所述摄像头壳体(42)的上至少安装有一组齿条(41)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车徽标翻转装置，其特征在于：所述齿条(41)采用直齿条。

6.根据权利要求5所述的一种汽车徽标翻转装置，其特征在于：所述安装座(1)包括用于安装在车体上的支撑壳体(11)及安装在支撑壳体(11)尾端的电机壳体(12)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车徽标翻转装置，其特征在于：所述支撑壳体(11)上设有用于容纳所述徽标(2)翻转的装配空间和通孔(13)。

8.根据权利要求7所述的一种汽车徽标翻转装置，其特征在于：所述电机壳体(12)上设置有与所述摄像头壳体(42)相配合的导向槽(121)。

9.根据权利要求8所述的一种汽车徽标翻转装置，其特征在于：所述徽标(2)与所述支撑壳体(11)之间设置有第一扭簧(6)，所述第一扭簧(6)使徽标(2)始终具有闭合所述通孔(13)的运动趋势。

10.根据权利要求9所述的一种汽车徽标翻转装置，其特征在于：所述导向槽(121) 前端的电机壳体(12)表面通过轴销铰接有隔板(7)，所述隔板(7)设置在徽标(2)与摄像头壳体(42)之间，所述轴销上套设有第二扭簧(8)，所述第二扭簧(8)使所述隔板(7)始终具有闭合所述导向槽(121)的运动趋势；

当所述摄像头壳体(42)从导向槽(121)内顶出时，所述摄像头壳体(42)首先与隔板(7)表面接触推动隔板(7)翻转；当所述隔板(7)翻转至一定角度时，所述隔板(7)与所述徽标(2)的后端面接触，在所述摄像头壳体(42)的继续推动下，所述隔板(7)推动所述徽标(2)翻转直至摄像头(43)移出所述通孔(13)。

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