CN210477995U - 一种汽轮机隔热垫装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽轮机隔热垫装置，包括汽轮机壳，所述汽轮机壳的外表面设置有保护层，所述保护层远离汽轮机壳的一侧设置有保温层，所述保温层远离保护层的一侧设置有气凝胶保温毯，所述气凝胶保温毯远离保温层的一侧设置有耐高温层；本实用新型通过保护层、保温层、气凝胶保温毯、耐高温层、防火层和外护层的设置，使得该汽轮机隔热垫具备保温隔热效果好，能有效降低热量散失的优点，不仅提高了隔热垫的整体质量，还延长了隔热垫的自身使用寿命，解决了传统的隔热垫在设计上仍有不足，不能最大程度地避免热能散失，降低了机械能转化率的问题，有效节约了能源。

Description

一种汽轮机隔热垫装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽轮机隔热垫装置。

背景技术

汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功，汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中，中国政府网发布的《国务院办公厅关于加强内燃机工业节能减排的意见》，对整个内燃机行业提出节能减排要求，同时对能耗以及废弃物排放提出明确标准。这一意见的颁布，再次激发了社会各界关于机械制造企业节能减排的热论。前瞻网认为，现阶段，热处理成为中国机械制造企业节能减排利器；中国是能源消耗大户，机械制造行业是其中很重要的一个组成部分，而节能环保会成为机械制造业一大重要发展趋势，将越来越受到用户和制造商的重视，在我国80％的电力来源于热力发电，其中大多数以汽轮机为原动机，如何最大限度地将高温蒸汽的热能转化为机械能，避免蒸汽热损失，是提高汽轮机工作效率、实现节能环保的关键因素。

因此在工业中，汽轮机的表面通常设置隔热垫来阻挡多余的热量散失，来达到节能目的，防止热量流失，但是传统的隔热垫在设计上仍有不足，不能最大程度地避免热能散失，降低了机械能的转化率，为此提出一种保温隔热效果好，能有效降低热量散失的隔热垫来解决此问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种汽轮机隔热垫装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽轮机隔热垫装置，包括汽轮机壳，所述汽轮机壳的外表面设置有保护层，所述保护层远离汽轮机壳的一侧设置有保温层，所述保温层远离保护层的一侧设置有气凝胶保温毯，所述气凝胶保温毯远离保温层的一侧设置有耐高温层，所述耐高温层远离气凝胶保温毯的一侧设置有防火层，所述防火层远离耐高温层的一侧设置有外护层。

根据本实用新型的一个实施例，为了提升隔热垫的保温能力，作为本实用新型一种汽轮机隔热垫装置优选的，所述保温层包括含锆陶瓷纤维层，所述保护层涂覆在含锆陶瓷纤维层的内侧，所述含锆陶瓷纤维层的外侧设置有硅酸铝耐火纤维层。

根据本实用新型的一个实施例，为了保证层与层之间的紧密接合，作为本实用新型一种汽轮机隔热垫装置优选的，所述硅酸铝耐火纤维层与气凝胶保温毯之间相接触，所述硅酸铝耐火纤维层与含锆陶瓷纤维层之间交错设置，所述保温层的厚度为100-300mm。

根据本实用新型的一个实施例，为了提升隔热垫的耐高温能力，作为本实用新型一种汽轮机隔热垫装置优选的，所述耐高温层包括陶瓷纤维布，所述陶瓷纤维布位于气凝胶保温毯的外表面，所述陶瓷纤维布的外侧编织有阻燃硅胶布，所述陶瓷纤维布和阻燃硅胶布的厚度相同。

根据本实用新型的一个实施例，为了提升隔热垫的防火性能，作为本实用新型一种汽轮机隔热垫装置优选的，所述防火层包括玻璃纤维层，所述玻璃纤维层设置在阻燃硅胶布的外侧，所述玻璃纤维层的外侧设置有玄武岩纤维层，所述玄武岩纤维层的外侧设置有腈纶棉纤维层。

根据本实用新型的一个实施例，为了避免层与层之间发生相对移动，作为本实用新型一种汽轮机隔热垫装置优选的，所述腈纶棉纤维层的外侧和外护层的内侧均粘合连接有保温条，所述保温条为条形，且位于两面的保温条之间穿插排列。

根据本实用新型的一个实施例，为了方便对隔热垫拆装，作为本实用新型一种汽轮机隔热垫装置优选的，所述外护层外侧的接口处设置有压合板，所述保护层、保温层、气凝胶保温毯、耐高温层、防火层和外护层的表面贯穿设置有固定螺栓，所述固定螺栓的末端贯穿压合板并螺纹连接有紧固螺母，所述压合板的材料为聚苯乙烯树脂。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

1、本实用新型通过保护层、保温层、气凝胶保温毯、耐高温层、防火层和外护层的设置，使得该汽轮机隔热垫具备保温隔热效果好，能有效降低热量散失的优点，不仅提高了隔热垫的整体质量，还延长了隔热垫的自身使用寿命，解决了传统的隔热垫在设计上仍有不足，不能最大程度地避免热能散失，降低了机械能转化率的问题，有效节约了能源；

2、通过含锆陶瓷纤维层31和硅酸铝耐火纤维层32配合，使得隔热垫具有性能稳定，纤维长、抗拉强度大，渣球少等特点，同时还具有低热容量，低热导率、优良的热稳定性和优良的抗热震性能。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本实用新型结构剖面图；

图2为本实用新型图1中A处的局部结构放大图；

图3为本实用新型保温层的局部结构剖面图；

图4为本实用新型耐高温层的局部结构剖面图；

图5为本实用新型防火层的局部结构剖面图；

图6为本实用新型腈纶棉纤维层和外护层之间连接示意图。

图中：1汽轮机壳、2保护层、3保温层、31含锆陶瓷纤维层、32硅酸铝耐火纤维层、4气凝胶保温毯、5耐高温层、51陶瓷纤维布、52阻燃硅胶布、6防火层、61玻璃纤维层、62玄武岩纤维层、63腈纶棉纤维层、7外护层、8保温条、9压合板、10固定螺栓、11紧固螺母。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

实施例一，

如图1-6，一种汽轮机隔热垫装置，包括汽轮机壳1，汽轮机壳1的外表面设置有保护层2，保护层2远离汽轮机壳1的一侧设置有保温层3，保温层3远离保护层2的一侧设置有气凝胶保温毯4，气凝胶保温毯4远离保温层3的一侧设置有耐高温层5，耐高温层5远离气凝胶保温毯4的一侧设置有防火层6，防火层6远离耐高温层5的一侧设置有外护层7，通过保护层2、保温层3、气凝胶保温毯4、耐高温层5、防火层6和外护层7的设置，使得该汽轮机隔热垫具备保温隔热效果好，能有效降低热量散失的优点，不仅提高了隔热垫的整体质量，还延长了隔热垫的自身使用寿命，解决了传统的隔热垫在设计上仍有不足，不能最大程度地避免热能散失，降低了机械能转化率的问题，有效节约了能源。

具体的，保温层3包括含锆陶瓷纤维层31，保护层2涂覆在含锆陶瓷纤维层31的内侧，含锆陶瓷纤维层31的外侧设置有硅酸铝耐火纤维层32。

本实施例中，含锆陶瓷纤维层31和硅酸铝耐火纤维层32配合，使得隔热垫具有性能稳定，纤维长、抗拉强度大，渣球少等特点，同时还具有低热容量，低热导率、优良的热稳定性和优良的抗热震性能。

具体的，硅酸铝耐火纤维层32与气凝胶保温毯4之间相接触，硅酸铝耐火纤维层32与含锆陶瓷纤维层31之间交错设置，保温层3的厚度为100-300mm。

本实施例中，交错设置可以保证层与层之间的紧密接合。

具体的，耐高温层5包括陶瓷纤维布51，陶瓷纤维布51位于气凝胶保温毯4的外表面，陶瓷纤维布51的外侧编织有阻燃硅胶布52，陶瓷纤维布51和阻燃硅胶布52的厚度相同。

本实施例中，陶瓷纤维布51和阻燃硅胶布52的配合可以使隔热垫的耐热温度高达1260℃，保证其在1000℃下长期使用。

具体的，防火层6包括玻璃纤维层61，玻璃纤维层61设置在阻燃硅胶布52的外侧，玻璃纤维层61的外侧设置有玄武岩纤维层62，玄武岩纤维层62的外侧设置有腈纶棉纤维层63。

本实施例中，玻璃纤维层61的耐候性优良，可延长隔热垫的使用寿命，玄武岩纤维层62和腈纶棉纤维层63凭借它们优良的高温绝缘性能和抗拉强度，提升隔热垫的整体质量。

具体的，腈纶棉纤维层63的外侧和外护层7的内侧均粘合连接有保温条8，保温条8为条形，且位于两面的保温条8之间穿插排列。

本实施例中，穿插设置可以避免腈纶棉纤维层63和外护层7之间发生错位。

具体的，外护层7外侧的接口处设置有压合板9，保护层2、保温层3、气凝胶保温毯4、耐高温层5、防火层6和外护层7的表面贯穿设置有固定螺栓10，固定螺栓10的末端贯穿压合板9并螺纹连接有紧固螺母11，压合板9的材料为聚苯乙烯树脂。

本实施例中，螺纹结构的设置可以方便对隔热垫拆装。

通过保护层2、保温层3、气凝胶保温毯4、耐高温层5、防火层6和外护层7的配合，不仅可提升隔热垫的保温能力，而且还可以使隔热垫的耐热温度高达1260℃，保证其在1000℃下长期使用，同时各个层之间接合牢靠，延长隔热垫的使用寿命，解决了传统的隔热垫在设计上不能最大程度地避免热能散失，降低了机械能转化率的问题。

具体地，在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽轮机隔热垫装置，其特征在于：包括汽轮机壳(1)，所述汽轮机壳(1)的外表面设置有保护层(2)，所述保护层(2)远离汽轮机壳(1)的一侧设置有保温层(3)，所述保温层(3)远离保护层(2)的一侧设置有气凝胶保温毯(4)，所述气凝胶保温毯(4)远离保温层(3)的一侧设置有耐高温层(5)，所述耐高温层(5)远离气凝胶保温毯(4)的一侧设置有防火层(6)，所述防火层(6)远离耐高温层(5)的一侧设置有外护层(7)。

2.根据权利要求1所述的一种汽轮机隔热垫装置，其特征在于：所述保温层(3)包括含锆陶瓷纤维层(31)，所述保护层(2)涂覆在含锆陶瓷纤维层(31)的内侧，所述含锆陶瓷纤维层(31)的外侧设置有硅酸铝耐火纤维层(32)。

3.根据权利要求2所述的一种汽轮机隔热垫装置，其特征在于：所述硅酸铝耐火纤维层(32)与气凝胶保温毯(4)之间相接触，所述硅酸铝耐火纤维层(32)与含锆陶瓷纤维层(31)之间交错设置，所述保温层(3)的厚度为100-300mm。

4.根据权利要求1所述的一种汽轮机隔热垫装置，其特征在于：所述耐高温层(5)包括陶瓷纤维布(51)，所述陶瓷纤维布(51)位于气凝胶保温毯(4)的外表面，所述陶瓷纤维布(51)的外侧编织有阻燃硅胶布(52)，所述陶瓷纤维布(51)和阻燃硅胶布(52)的厚度相同。

5.根据权利要求4所述的一种汽轮机隔热垫装置，其特征在于：所述防火层(6)包括玻璃纤维层(61)，所述玻璃纤维层(61)设置在阻燃硅胶布(52)的外侧，所述玻璃纤维层(61)的外侧设置有玄武岩纤维层(62)，所述玄武岩纤维层(62)的外侧设置有腈纶棉纤维层(63)。

6.根据权利要求5所述的一种汽轮机隔热垫装置，其特征在于：所述腈纶棉纤维层(63)的外侧和外护层(7)的内侧均粘合连接有保温条(8)，所述保温条(8)为条形，且位于两面的保温条(8)之间穿插排列。

7.根据权利要求1所述的一种汽轮机隔热垫装置，其特征在于：所述外护层(7)外侧的接口处设置有压合板(9)，所述保护层(2)、保温层(3)、气凝胶保温毯(4)、耐高温层(5)、防火层(6)和外护层(7)的表面贯穿设置有固定螺栓(10)，所述固定螺栓(10)的末端贯穿压合板(9)并螺纹连接有紧固螺母(11)，所述压合板(9)的材料为聚苯乙烯树脂。

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