CN210476064U - 一种汽车用精密双层卷焊钢管焊接设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车用精密双层卷焊钢管焊接设备，一种汽车用精密双层卷焊钢管焊接设备，包括设备底座，设备底座的底部固定有支撑腿，设备底座的顶部分别设置有边板、开口、第一夹板以及第二夹板，边板的外侧分别设置有连接杆以及顶板，连接杆的一端设置有转动伸缩杆，转动伸缩杆的一端设置有转动轴圈，连接杆的另一端固定有转盘，转盘的外侧固定有握把，顶板的外侧分别设置有焊箱开关以及液压摇杆，顶板的底部设置有液压升降柱，液压升降柱的底端设置有焊箱，焊箱的底端设置有焊接嘴，本实用新型通过设置的第一夹板、转动伸缩杆以及液压升降柱，在焊接双层钢管时，可以避免焊接出现偏差，提高了焊接精密度，节省了时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及焊接技术领域，具体为一种汽车用精密双层卷焊钢管焊接设备。
背景技术
钢管具有空心截面，其长度远大于直径或周长的钢材，按截面形状分为圆形、方形、矩形和异形钢管；按材质分为碳素结构钢钢管、低合金结构钢钢管、合金钢钢管和复合钢管；按用途分为输送管道用、工程结构用、热工设备用、石油化工工业用，汽车所使用的双层钢管也是其中的一种。
现有的设备在焊接单层钢管基本没有什么问题，但是在焊接双层钢管时精度不够，焊接的接口没有完美对接在一起的话，很容易出现偏差，导致钢管无法使用；且设备更换焊接面后需要重新调整焊接嘴在合适的位置，浪费了时间。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车用精密双层卷焊钢管焊接设备，以解决上述背景技术中提出焊接双层钢管时精度不够和更换焊接面后需要重新调整焊接嘴在合适的位置导致浪费时间的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用精密双层卷焊钢管焊接设备，包括设备底座，所述设备底座的底部固定有支撑腿，所述设备底座的顶部分别设置有边板、开口、第一夹板以及第二夹板，所述边板的外侧分别设置有连接杆以及顶板，所述连接杆的一端设置有转动伸缩杆，所述转动伸缩杆的一端设置有转动轴圈，所述连接杆的另一端固定有转盘，所述转盘的外侧固定有握把，所述顶板的外侧分别设置有焊箱开关以及液压摇杆，所述液压摇杆滑动连接有滑轨，所述顶板的底部设置有液压升降柱，所述液压升降柱的底端设置有焊箱，所述焊箱的底端设置有焊接嘴。
进一步的，所述支撑腿设置有四根，且四根所述支撑腿分别位于设备底座的四角，所述支撑腿与设备底座固定连接。
进一步的，所述焊接嘴设置有两个，两个所述焊接嘴分别与两组第一夹板和第二夹板位于同一垂直线上，所述焊接嘴贯穿于焊箱的底部。
进一步的，所述开口设置有两个，所述开口内部镂空，所述开口内纵向贯穿有转动伸缩杆。
进一步的，所述第一夹板与第二夹板均呈“半圆形”，所述第一夹板与第二夹板均设置有两块、分为两组，所述第二夹板与设备底座固定连接，所述第一夹板与转动伸缩杆通过转动轴圈活动连接。
进一步的，所述转动伸缩杆由转动伸缩杆一端的转动轴圈以及转动伸缩杆另一端的连接杆组成，所述转动伸缩杆设置有两根，所述连接杆的一端与转动伸缩杆固定连接，所述连接杆的另一端与转盘固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过设置的第一夹板、转动伸缩杆以及转盘，在焊接双层钢管时，工作人员分别将需要焊接的两根双层钢管从第一夹板与第二夹板中间空腔的两头插入直至在焊接嘴正下方对接，在分别从边板的外侧转动两个转盘，通过握把转动转盘时，连接杆会带动转动伸缩杆一起转动，转动伸缩杆通过转动轴圈推动第一夹板向第二夹板方向推动，这样可以通过推动第一夹板将第一夹板与第二夹板空腔内放置的两根双层钢管夹紧在同一直线上，使得两根双层钢管焊接的接口可以完美对接在一起进行焊接，避免焊接出现偏差，提高了焊接精密度。
2、本实用新型通过设置的焊箱以及液压摇杆，在焊接双层钢管时，待两根钢管夹紧对接后，工作人员通过滑动液压摇杆控制液压升降柱下压直至焊接嘴调整到合适的位置，按下焊箱开关，焊箱开始运行焊接嘴对钢管进行焊接作业，焊接完钢管的顶部后，稍稍松动第一夹板，将钢管的底部转动到上面继续焊接，在此过程中只要不滑动液压摇杆焊接嘴是不动的，在钢管换位置焊接后，不需要重新调整寻找焊接嘴的位置，节省了时间提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构主视图；
图2为本实用新型的焊接嘴局部结构示意图；
图3为本实用新型的转动伸缩杆局部结构示意图。
图中：1、支撑腿；2、设备底座；3、边板；4、顶板；5、液压摇杆；6、焊箱开关；7、液压升降柱；8、焊箱；801、焊接嘴；9、开口；10、第一夹板；11、第二夹板；12、转盘；13、连接杆；1301、转动伸缩杆；1302、转动轴圈；14、握把。
本实用新型中的仪器均可通过市场购买和私人定制获得：
液压升降柱：ANCHUAO-M15；
焊箱：ZX7-200E。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车用精密双层卷焊钢管焊接设备，包括设备底座2，设备底座2的底部固定有支撑腿1，设备底座2的顶部分别设置有边板3、开口9、第一夹板10以及第二夹板11，边板3的外侧分别设置有连接杆13以及顶板4，连接杆13的一端设置有转动伸缩杆1301，转动伸缩杆1301的一端设置有转动轴圈1302，连接杆13的另一端固定有转盘12，转盘12的外侧固定有握把14，顶板4的外侧分别设置有焊箱开关6以及液压摇杆5，液压摇杆5滑动连接有滑轨，顶板4的底部设置有液压升降柱7，液压升降柱7的底端设置有焊箱8，焊箱8的底端设置有焊接嘴801。
本实施例中，具体的，支撑腿1设置有四根，且四根支撑腿1分别位于设备底座2的四角，支撑腿1与设备底座2固定连接，四个支撑腿1可以稳定支撑设备底座2。
本实施例中，具体的，焊接嘴801设置有两个，两个焊接嘴801分别与两组第一夹板10和第二夹板11位于同一垂直线上，焊接嘴801贯穿于焊箱8的底部，焊接嘴801分别与两组第一夹板10和第二夹板11位于同一垂直线上在焊接钢管时更加方便，不许要调整前后左右的角度，还需要调整上下高度即可。
本实施例中，具体的，开口9设置有两个，开口9内部镂空，开口9内纵向贯穿有转动伸缩杆1301，开口9的设置以及转动伸缩杆1301纵向贯穿与开口9内更加方便转动伸缩杆1301推动第一夹板10。
本实施例中，具体的，第一夹板10与第二夹板11均呈“半圆形”，第一夹板10与第二夹板11均设置有两块、分为两组，第二夹板11与设备底座2固定连接，第一夹板10与转动伸缩杆1301通过转动轴圈1302活动连接，工作人员分别将需要焊接的两根双层钢管从第一夹板10与第二夹板11中间空腔的两头插入直至在焊接嘴801正下方对接，在分别从边板3的外侧转动两个转盘12，这样可以通过推动第一夹板10将第一夹板10与第二夹板11空腔内放置的两根双层钢管夹紧在同一直线上，提高了精密度。
本实施例中，具体的，转动伸缩杆1301由转动伸缩杆1301一端的转动轴圈1302以及转动伸缩杆1301另一端的连接杆13组成，转动伸缩杆1301设置有两根，连接杆13的一端与转动伸缩杆1301固定连接，连接杆13的另一端与转盘12固定连接，通过握把14转动转盘12时，连接杆13会带动转动伸缩杆1301一起转动，转动伸缩杆1301通过转动轴圈1302推动第一夹板10向第二夹板11方向推动，这样可以通过推动第一夹板10将第一夹板10与第二夹板11空腔内放置的两根双层钢管夹紧在同一直线上，使得两根双层钢管焊接的接口可以完美对接在一起进行焊接，避免焊接出现偏差。
工作原理：本实用新型安装好过后，检查本实用新型的安装固定以及安全防护，首先，在焊接双层钢管时，工作人员分别将需要焊接的两根双层钢管从第一夹板10与第二夹板11中间空腔的两头插入直至在焊接嘴801正下方对接，在分别从边板3的外侧转动两个转盘12，通过握把14转动转盘12时，连接杆13会带动转动伸缩杆1301一起转动，转动伸缩杆1301通过转动轴圈1302推动第一夹板10向第二夹板11方向推动，这样可以通过推动第一夹板10将第一夹板10与第二夹板11空腔内放置的两根双层钢管夹紧在同一直线上，使得两根双层钢管焊接的接口可以完美对接在一起进行焊接，避免焊接出现偏差，待两根钢管夹紧对接后，工作人员通过滑动液压摇杆5控制液压升降柱7下压直至焊接嘴801调整到合适的位置，按下焊箱开关6，焊箱8开始运行焊接嘴801对钢管进行焊接作业，焊接完钢管的顶部后，稍稍松动第一夹板10，将钢管的底部转动到上面继续焊接，在此过程中只要不滑动液压摇杆5焊接嘴801是不动的，在钢管换位置焊接后，不需要重新调整寻找焊接嘴801的位置，节省了时间提高了工作效率，这样就完成了本实用新型的使用过程。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种汽车用精密双层卷焊钢管焊接设备，包括设备底座(2)，其特征在于：所述设备底座(2)的底部固定有支撑腿(1)，所述设备底座(2)的顶部分别设置有边板(3)、开口(9)、第一夹板(10)以及第二夹板(11)，所述边板(3)的外侧分别设置有连接杆(13)以及顶板(4)，所述连接杆(13)的一端设置有转动伸缩杆(1301)，所述转动伸缩杆(1301)的一端设置有转动轴圈(1302)，所述连接杆(13)的另一端固定有转盘(12)，所述转盘(12)的外侧固定有握把(14)，所述顶板(4)的外侧分别设置有焊箱开关(6)以及液压摇杆(5)，所述液压摇杆(5)滑动连接有滑轨，所述顶板(4)的底部设置有液压升降柱(7)，所述液压升降柱(7)的底端设置有焊箱(8)，所述焊箱(8)的底端设置有焊接嘴(801)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用精密双层卷焊钢管焊接设备，其特征在于：所述支撑腿(1)设置有四根，且四根所述支撑腿(1)分别位于设备底座(2)的四角，所述支撑腿(1)与设备底座(2)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用精密双层卷焊钢管焊接设备，其特征在于：所述焊接嘴(801)设置有两个，两个所述焊接嘴(801)分别与两组第一夹板(10)和第二夹板(11)位于同一垂直线上，所述焊接嘴(801)贯穿于焊箱(8)的底部。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用精密双层卷焊钢管焊接设备，其特征在于：所述开口(9)设置有两个，所述开口(9)内部镂空，所述开口(9)内纵向贯穿有转动伸缩杆(1301)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用精密双层卷焊钢管焊接设备，其特征在于：所述第一夹板(10)与第二夹板(11)均呈“半圆形”，所述第一夹板(10)与第二夹板(11)均设置有两块、分为两组，所述第二夹板(11)与设备底座(2)固定连接，所述第一夹板(10)与转动伸缩杆(1301)通过转动轴圈(1302)活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用精密双层卷焊钢管焊接设备，其特征在于：所述转动伸缩杆(1301)由转动伸缩杆(1301)一端的转动轴圈(1302)以及转动伸缩杆(1301)另一端的连接杆(13)组成，所述转动伸缩杆(1301)设置有两根，所述连接杆(13)的一端与转动伸缩杆(1301)固定连接，所述连接杆(13)的另一端与转盘(12)固定连接。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114850745A (zh) * | 2022-07-07 | 2022-08-05 | 江苏兴齐智能输电科技有限公司 | 一种铁塔连板钢管组合件自动焊接装置及其使用方法 |
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