CN210475288U - 一种拉弯机的型材上料机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种拉弯机的型材上料机构，是与拉弯机对接的，该拉弯机包括以及平台架体两侧相对称设置的拉弯摆臂；型材上料机构包括用于运送拉弯型材的运载小车和若干个用于输送拉弯型材至拉弯机拉弯摆臂夹持工位的输送装置；所述输送装置与拉弯机的平台架体边沿可拆卸连接；所述输送装置远离拉弯机平台架体的一侧与运载小车相对；工作时，输送装置以升降方式承接架设在运载小车上的拉弯型材，并通过外力作用以水平移动的方式输送拉弯型材至拉弯摆臂的夹持工位，实现拉弯型材的上料。本实用新型拉弯机的型材上料机构不仅可降低操作人员的劳动强度，而且可提高型材的上料效率，从而提高实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及拉弯加工技术领域，更具体地说，涉及一种拉弯机的型材上料机构。
背景技术
拉弯机是用于钢材、铝型材等型材进行拉弯的主要设备，拉弯机可分为转台式拉弯机和双转臂式拉弯机，其中，双转臂式拉弯机一般通过转动臂来弯曲加工件使型材成型出平整光滑的圆弧度的拉弯件，因此，双转臂式拉弯机在拉弯加工行业被广泛引用。
然而，在型材实际拉弯过程中，一般拉弯的型材为长管状，而且重量重，型材上料需要几个操作人员一起将型材抬到平台两端拉弯摆臂的夹持工位进行型材上料。该上料方式不仅使得操作人员的劳动强度大，增加了生产成本，而且大大增大型材拉弯生产难度，降低了型材拉弯的上料效率，影响后续的拉弯生产进程。因此，亟需对现有的型材拉弯上料模式进行改进，以解决上述存在的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种拉弯机的型材上料机构，该上料机构不仅可降低操作人员的劳动强度，而且可提高型材的上料效率，从而提高实用性。
为了达到上述目的，本实用新型通过下述技术方案予以实现：一种拉弯机的型材上料机构，是与拉弯机对接的，该拉弯机包括平台架体以及平台架体两侧相对称设置的拉弯摆臂；型材上料机构包括用于运送拉弯型材的运载小车和若干个用于输送拉弯型材至拉弯机拉弯摆臂夹持工位的输送装置；所述输送装置与拉弯机的平台架体边沿可拆卸连接；所述输送装置远离拉弯机平台架体的一侧与运载小车相对；工作时，输送装置以升降方式承接架设在运载小车上的拉弯型材，并通过外力作用以水平移动的方式输送拉弯型材至拉弯摆臂的夹持工位，实现拉弯型材的上料。
在上述方案中，本实用新型的型材上料机构可以通过运载小车将拉弯型材运送至输送装置一侧，输送装置以升降方式承接架设在运载小车上的拉弯型材，并通过外力作用以水平移动的方式输送拉弯型材至拉弯摆臂的夹持工位，实现拉弯型材的上料。该上料方式简单巧妙，可通过操作人员推动的方式实现拉弯型材的输送，不仅可降低操作人员的劳动强度，而且可提高型材的上料效率，从而提高实用性。
所述输送装置包括与平台架体边沿可拆卸连接的安装架、顶升气缸和滑动机构；所述顶升气缸与安装架连接，顶升气缸的驱动端与滑动机构连接。
所述安装架包括架体和紧固螺栓；工作时，所述架体卡设平台架体边沿，紧固螺栓穿设在架体，且紧固螺栓的端面抵持于平台架体边沿底部。该设计可以通过转动紧固螺栓使得该上料机构可以适用于各种尺寸规格的平台架体，而且也可以根据拉弯型材的长度和规格在平台架体上任意设计输送装置的位置和数量，从而提高上料机构的实用性和通用性。
所述架体为“F”形架体；“F”形架体两个横向部分之间作为卡设平台架体边沿的卡设部。
所述滑动机构包括滑块和与滑块滑动连接的导轨；所述滑块与顶升气缸连接；所述导轨端面作为承接拉弯型材的承接端面。
所述输送装置以升降方式承接架设在运载小车上的拉弯型材，并通过外力作用以水平移动的方式输送拉弯型材至拉弯摆臂的夹持工位，实现拉弯型材的上料是指：输送装置通过顶升气缸驱动导轨上升，承接架设在运载小车上的拉弯型材，并通过外力作用推动与滑块滑动连接的导轨，使得导轨以水平移动的方式输送拉弯型材至拉弯摆臂的夹持工位，实现拉弯型材的上料。当导轨承接架设在运载小车上的拉弯型材后，可控制顶升气缸驱动导轨上升略高于平台架体的平台面，此时，操作人员可推动导轨水平移动将拉弯型材输送至拉弯摆臂的夹持工位，从而快速、省力、有效实现拉弯型材的上料。
所述运载小车包括带有脚轮的车体和设置在车体两端部的支撑架；所述支撑架的端面作为拉弯型材的架设工位。
所述车体两端部支撑架之间为凹位，凹位作为导轨伸入的承接空间。
所述脚轮设置有脚刹部件。当拉弯型材运送至输送装置一侧时，可采用脚刹部件固定运载小车的位置。
与现有技术相比，本实用新型具有如下优点与有益效果：本实用新型拉弯机的型材上料机构不仅可降低操作人员的劳动强度，而且可提高型材的上料效率，从而提高实用性。
附图说明
图1是本实用新型拉弯机的型材上料机构示意图；
图2是本实用新型拉弯机的型材上料机构中输送装置示意图；
图3是本实用新型拉弯机的型材上料机构中输送装置的侧面示意图；
其中，1为安装架、2为顶升气缸、3为紧固螺栓、4为卡设部、5为滑块、6为导轨、7为车体、8为脚轮、9为支撑架、10为承接空间、11为拉弯型材、12为平台架体。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细的描述。
实施例
如图1至图3所示，本实用新型拉弯机的型材上料机构是与拉弯机对接的，该拉弯机包括平台架体12以及平台架体12两侧相对称设置的拉弯摆臂；而型材上料机构包括用于运送拉弯型材11的运载小车和若干个用于输送拉弯型材11至拉弯机拉弯摆臂夹持工位的输送装置，其中，输送装置与拉弯机的平台架体12边沿可拆卸连接，输送装置远离拉弯机平台架体12的一侧与运载小车相对；工作时，输送装置以升降方式承接架设在运载小车上的拉弯型材11，并通过外力作用以水平移动的方式输送拉弯型材11至拉弯摆臂的夹持工位，实现拉弯型材11的上料。
本实用新型的输送装置包括与平台架体12边沿可拆卸连接的安装架1、顶升气缸2和滑动机构，顶升气缸2与安装架1连接，顶升气缸2的驱动端与滑动机构连接。其中，安装架1包括架体和紧固螺栓3；工作时，架体卡设平台架体12边沿，紧固螺栓3穿设在架体，且紧固螺栓3的端面抵持于平台架体12边沿底部。该设计可以通过转动紧固螺栓3使得该上料机构可以适用于各种尺寸规格的平台架体12，而且也可以根据拉弯型材11的长度和规格在平台架体12上任意设计输送装置的位置和数量，从而提高上料机构的实用性和通用性。具体地说，架体为“F”形架体，“F”形架体两个横向部分之间作为卡设平台架体12边沿的卡设部4。
本实用新型滑动机构包括滑块5和与滑块5滑动连接的导轨6，该滑块5与顶升气缸2连接，导轨6端面作为承接拉弯型材11的承接端面。输送装置通过顶升气缸2驱动导轨6上升，承接架设在运载小车上的拉弯型材11，并通过外力作用推动与滑块5滑动连接的导轨6，使得导轨6以水平移动的方式输送拉弯型材11至拉弯摆臂的夹持工位，实现拉弯型材11的上料。当导轨6承接架设在运载小车上的拉弯型材11后，可控制顶升气缸2驱动导轨6上升略高于平台架体12的平台面，此时，操作人员可推动导轨6水平移动将拉弯型材11输送至拉弯摆臂的夹持工位，从而快速、省力、有效实现拉弯型材11的上料。
本实用新型的运载小车包括带有脚轮8的车体7和设置在车体7两端部的支撑架9，支撑架9的端面作为拉弯型材11的架设工位。车体7两端部支撑架9之间为凹位，凹位作为导轨伸入的承接空间10。该脚轮8设置有脚刹部件，当拉弯型材11运送至输送装置一侧时，可采用脚刹部件固定运载小车的位置。
上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种拉弯机的型材上料机构，是与拉弯机对接的，该拉弯机包括平台架体以及平台架体两侧相对称设置的拉弯摆臂；其特征在于：型材上料机构包括用于运送拉弯型材的运载小车和若干个用于输送拉弯型材至拉弯机拉弯摆臂夹持工位的输送装置；所述输送装置与拉弯机的平台架体边沿可拆卸连接；所述输送装置远离拉弯机平台架体的一侧与运载小车相对；工作时，输送装置以升降方式承接架设在运载小车上的拉弯型材，并通过外力作用以水平移动的方式输送拉弯型材至拉弯摆臂的夹持工位，实现拉弯型材的上料。
2.根据权利要求1所述的拉弯机的型材上料机构，其特征在于：所述输送装置包括与平台架体边沿可拆卸连接的安装架、顶升气缸和滑动机构；所述顶升气缸与安装架连接，顶升气缸的驱动端与滑动机构连接。
3.根据权利要求2所述的拉弯机的型材上料机构，其特征在于：所述安装架包括架体和紧固螺栓；工作时，所述架体卡设平台架体边沿，紧固螺栓穿设在架体，且紧固螺栓的端面抵持于平台架体边沿底部。
4.根据权利要求3所述的拉弯机的型材上料机构，其特征在于：所述架体为“F”形架体；“F”形架体两个横向部分之间作为卡设平台架体边沿的卡设部。
5.根据权利要求2所述的拉弯机的型材上料机构，其特征在于：所述滑动机构包括滑块和与滑块滑动连接的导轨；所述滑块与顶升气缸连接；所述导轨端面作为承接拉弯型材的承接端面。
6.根据权利要求5所述的拉弯机的型材上料机构，其特征在于：所述输送装置以升降方式承接架设在运载小车上的拉弯型材，并通过外力作用以水平移动的方式输送拉弯型材至拉弯摆臂的夹持工位，实现拉弯型材的上料是指：输送装置通过顶升气缸驱动导轨上升，承接架设在运载小车上的拉弯型材，并通过外力作用推动与滑块滑动连接的导轨，使得导轨以水平移动的方式输送拉弯型材至拉弯摆臂的夹持工位，实现拉弯型材的上料。
7.根据权利要求5所述的拉弯机的型材上料机构，其特征在于：所述运载小车包括带有脚轮的车体和设置在车体两端部的支撑架；所述支撑架的端面作为拉弯型材的架设工位。
8.根据权利要求7所述的拉弯机的型材上料机构，其特征在于：所述车体两端部支撑架之间为凹位，凹位作为导轨伸入的承接空间。
9.根据权利要求7所述的拉弯机的型材上料机构，其特征在于：所述脚轮设置有脚刹部件。
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