CN210460984U - 一种复合消声过滤结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种复合消声过滤结构，包括消声器壳体、固定连通在消声器壳体后侧的出气管、盖合在消声器壳体前侧端口上的进气盖；进气盖上连通有进气管，进气盖与消声器壳体形成的复合消声过滤腔；复合消声过滤腔自进气盖侧至出气管侧依次形成碰撞降频及阻性消声结构，抗性消声结构和阻性消声结构。气流在通过本实用新型结构时进行三种不同形式的消声，消声降噪效果好，本实用新型结构合理，三级消声集成设计到一体，体积小，方便连接，适合压缩机气流消声使用；阻性滤芯具有过滤作用，气流通过阻性滤芯时，气流内的灰尘被过滤出来，气流纯净度好。

Description

一种复合消声过滤结构

技术领域

本实用新型涉及一种复合消声过滤结构，属于压缩机设备降噪技术领域。

背景技术

消声器是阻止声音传播而允许气流通过的一种器件，是消除空气动力性噪声的重要措施，主要是安装在空气动力设备(如鼓风机、空压机、锅炉排气口、发电机、水泵等排气口噪音较大的设备)的气流通道上或进、排气系统中的降低噪声的装置，主要起到消声作用。

现有应用于压缩机设备的消声器多数采用单一结构的阻性消声或抗性消声，消声效果差，其他结构形式的消声器结构复杂，成本高，多种消声器组装起来体积大不适合空气压缩机使用，而且安装现有的消声器在消声过程中防尘效果差，空气压缩机进气如果混入灰尘影响压缩机的寿命，空气压缩机排出的压缩气混入灰尘也影响压缩气的纯净度。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种结构合理、消声效果好并具有过滤灰尘作用的复合消声过滤结构。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案如下：

一种复合消声过滤结构，包括消声器壳体、固定连通在消声器壳体后侧的出气管、盖合在消声器壳体前侧端口上的进气盖；

所述进气盖上连通有进气管，所述进气盖与消声器壳体形成的复合消声过滤腔；

所述复合消声过滤腔自进气盖侧至出气管侧依次形成碰撞降频及阻性消声结构，抗性消声结构和阻性消声结构。

作为本实用新型的进一步改进，所述消声器壳体内前部固定有滤芯固定盘，所述滤芯固定盘的前侧端面设置有相对进气盖的凹槽和挡板，所述凹槽的槽宽大于进气管的内径，复合消声过滤腔内安装有位于滤芯固定盘后侧的阻性滤芯，阻性滤芯形成气流通过的阻性消声结构。

作为本实用新型的进一步改进，所述进气盖内侧面设置有折流板，所述挡板为固定在滤芯固定盘的前侧端面上且位于凹槽外侧的环状挡板，所述折流板为内环直径大于所述挡板内环直径的环装折流板；

所述挡板与折流板之间形成供气流通过的板式迷宫结构；板式迷宫结构形成气流通过的碰撞降频及阻性消声结构。

作为本实用新型的进一步改进，所述阻性滤芯外侧与消声器壳体内侧壁之间留有环形气体通道，所述滤芯固定盘上开设有与环形气体通道相通的进气孔；所述气体通道的环宽大于进气孔的孔径；进气孔与气体通道形成供气流通过的结构形成抗性消声结构。

作为本实用新型的进一步改进，所述出气管的内径小于阻性滤芯中空通道的孔径。

作为本实用新型的进一步改进，所述消声器壳体内后部设置有用来卡接阻性滤芯后端的环形卡槽。

作为本实用新型的进一步改进，所述阻性滤芯的前端卡套由凹槽在滤芯固定盘背部形成的凸台外部。

作为本实用新型的进一步改进，所述进气盖通过卡箍件与消声器壳体固定连接。

与现有技术相比，本实用新型所取得的有益效果如下：

气流在通过本实用新型结构时进行三种不同形式的消声，消声降噪效果好，本实用新型结构合理，三级消声集成设计到一体，体积小，方便连接，适合压缩机气流消声使用；阻性滤芯具有过滤作用，气流通过阻性滤芯时，气流内的灰尘被过滤出来，安装在压缩机进气口在消声的同时过滤掉灰尘，保护压缩机结构，安装在压缩机排气口在消声的同时过滤掉灰尘杂质，压缩气气流纯净度好。

附图说明

附图1为本实用新型的外部结构示意图；

附图2为本实用新型剖视结构示意图；

附图3为本实用新型内气体流向示意图；

附图4为本实用新型进气盖的结构示意图；

附图5本实用新型滤芯固定盘的结构示意图；

附图6本实用新型滤芯固定盘背面凸台的结构示意图。

在附图中：

1进气盖、2滤芯固定盘、3阻性滤芯、4消声器壳体、5出气管、6进气管、7凹槽、8挡板、9折流板、10环形气体通道、11进气孔、12环形卡槽、13凸台、14卡箍件。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行进一步详细的叙述。

如附图1-6示，一种复合消声过滤结构，包括消声器壳体4、固定连通在消声器壳体4后侧的出气管5、盖合在消声器壳体4前侧端口上的进气盖1；

所述进气盖1上连通有进气管6，所述进气盖1与消声器壳体4形成的复合消声过滤腔；

所述复合消声过滤腔自进气盖侧至出气管侧依次形成碰撞降频及阻性消声结构，抗性消声结构和阻性消声结构。

进一步的，所述消声器壳体4内前部固定有滤芯固定盘2，所述滤芯固定盘2的前侧端面设置有相对进气盖1的凹槽7和挡板8，所述凹槽7的槽宽大于进气管1的内径，复合消声过滤腔内安装有位于滤芯固定盘2后侧的阻性滤芯3，阻性滤芯3形成气流通过的阻性消声结构。利用阻性滤芯3的多孔吸声材料来降低噪声，当声波进入阻性消声器时，一部分声能在多孔材料的孔隙中摩擦而转化成热能耗散掉，使通过消声器的声波减弱，同时由于多孔材料对粉尘颗粒的阻性，因此在其消声同时也起到过滤效果。

进一步的，所述进气盖1内侧面设置有折流板9，所述挡板8为固定在滤芯固定盘2的前侧端面上且位于凹槽7外侧的环状挡板，所述折流板9为内环直径大于所述挡板8内环直径的环装折流板；

所述挡板8与折流板9之间形成供气流通过的板式迷宫结构；板式迷宫结构形成气流通过的碰撞降频及阻性消声结构。气流通过板式迷宫结构，声波通过碰撞降低频段从而起到消声效果。

进一步的，所述阻性滤芯3外侧与消声器壳体4内侧壁之间留有环形气体通道10，所述滤芯固定盘2上开设有与环形气体通道10相通的进气孔11；所述气体通道10的环宽大于进气孔11的孔径；进气孔11与气体通道10形成供气流通过的结构形成抗性消声结构。气流通过进气孔11时进入较大工作腔的气体通道10时，截面的突然扩张使沿通道传播的某些频率的声波在突变处向声源方向反射回去，从而达到消声目的。

进一步的，所述出气管5的内径小于阻性滤芯3中空通道的孔径。

进一步的，所述消声器壳体4内后部设置有用来卡接阻性滤芯3后端的环形卡槽12。

进一步的，所述阻性滤芯3的前端卡套由凹槽7在滤芯固定盘2背部形成的凸台13外部。

进一步的，所述进气盖1通过卡箍件14与消声器壳体4固定连接。

气流在通过本实用新型结构时进行三种不同形式的消声，碰撞降频阻性消声、抗性消声和过滤阻性消声三种消声方式的耦合，消声降噪效果好，本实用新型结构合理，三级消声集成设计到一体，体积小，方便连接，适合压缩机气流消声使用；阻性滤芯具有过滤作用，气流通过阻性滤芯时，气流内的灰尘被过滤出来，安装在压缩机进气口在消声的同时过滤掉灰尘，保护压缩机结构，安装在压缩机排气口在消声的同时过滤掉灰尘杂质，压缩气气流纯净度好。

以上所述实施方式仅为本实用新型的优选实施例，而并非本实用新型可行实施的穷举。对于本领域一般技术人员而言，在不背离本实用新型原理和精神的前提下对其所作出的任何显而易见的改动，都应当被认为包含在本实用新型的权利要求保护范围之内。

Claims (8)

1.一种复合消声过滤结构，其特征在于：包括消声器壳体（4）、固定连通在消声器壳体（4）后侧的出气管（5）、盖合在消声器壳体（4）前侧端口上的进气盖（1）；

所述进气盖（1）上连通有进气管（6），所述进气盖（1）与消声器壳体（4）形成的复合消声过滤腔；

所述复合消声过滤腔自进气盖侧至出气管侧依次形成碰撞降频及阻性消声结构，抗性消声结构和阻性消声结构。

2.根据权利要求1所述的一种复合消声过滤结构，其特征在于：所述消声器壳体（4）内前部固定有滤芯固定盘（2），所述滤芯固定盘（2）的前侧端面设置有相对进气盖（1）的凹槽（7）和挡板（8），所述凹槽（7）的槽宽大于进气管（6）的内径，复合消声过滤腔内安装有位于滤芯固定盘（2）后侧的阻性滤芯（3），阻性滤芯（3）形成气流通过的阻性消声结构。

3.根据权利要求2所述的一种复合消声过滤结构，其特征在于：所述进气盖（1）内侧面设置有折流板（9），所述挡板（8）为固定在滤芯固定盘（2）的前侧端面上且位于凹槽（7）外侧的环状挡板，所述折流板（9）为内环直径大于所述挡板（8）内环直径的环装折流板；

所述挡板（8）与折流板（9）之间形成供气流通过的板式迷宫结构；板式迷宫结构形成气流通过的碰撞降频及阻性消声结构。

4.根据权利要求2所述的一种复合消声过滤结构，其特征在于：所述阻性滤芯（3）外侧与消声器壳体（4）内侧壁之间留有环形气体通道（10），所述滤芯固定盘（2）上开设有与环形气体通道（10）相通的进气孔（11）；所述气体通道（10）的环宽大于进气孔（11）的孔径；进气孔（11）与气体通道（10）形成供气流通过的结构形成抗性消声结构。

5.根据权利要求2所述的一种复合消声过滤结构，其特征在于：所述出气管（5）的内径小于阻性滤芯（3）中空通道的孔径。

6.根据权利要求2所述的一种复合消声过滤结构，其特征在于：所述消声器壳体（4）内后部设置有用来卡接阻性滤芯（3）后端的环形卡槽（12）。

7.根据权利要求6所述的一种复合消声过滤结构，其特征在于：所述阻性滤芯（3）的前端卡套由凹槽（7）在滤芯固定盘（2）背部形成的凸台（13）外部。

8.根据权利要求1-7任一项所述的一种复合消声过滤结构，其特征在于：所述进气盖（1）通过卡箍件（14）与消声器壳体（4）固定连接。

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