CN210460207U - 机动车尾门电吸锁的弹簧结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型揭示了一种机动车尾门电吸锁的弹簧结构，弹簧结构包括锁舌弹簧及锁臂弹簧；锁舌弹簧套设于锁心的第一弹簧转轴，锁舌弹簧的一受力臂连接锁心的第一锁舌弹簧挡臂，锁舌弹簧的另一受力臂连接锁舌的第二锁舌弹簧挡臂；锁臂弹簧套设于锁心的第二弹簧转轴，锁臂弹簧的一受力臂连接锁心的第一锁臂弹簧挡臂，锁臂弹簧的另一受力臂连接所述锁臂，且被锁心的第二锁臂弹簧挡臂限位。本实用新型的结构简单，组装方便，锁舌弹簧被第一锁舌弹簧挡臂与第二锁舌弹簧挡臂限位于第一弹簧转轴；锁臂弹簧被第一锁臂弹簧挡臂与第二锁臂弹簧挡臂限位于第二弹簧转轴；有效防止锁舌弹簧与锁臂弹簧受力产生变形脱出，保证锁舌弹簧与锁臂弹簧结构的可靠性。

Description

机动车尾门电吸锁的弹簧结构

技术领域

本实用新型涉及机动车尾门电吸锁技术领域，特别是涉及一种机动车尾门电吸锁的弹簧结构。

背景技术

目前，现有的机动车尾门电吸锁的弹簧结构主要由锁舌弹簧、锁臂弹簧、锁心、锁舌、锁臂、锁基座及盖板组成，现有的弹簧结构采用盖板限位锁舌弹簧与锁臂弹簧顶部的方式，防止锁舌弹簧与锁臂弹簧脱出后造成锁功能失效。

现有的弹簧结构采用盖板限位锁舌弹簧与锁臂弹簧顶部的方式时，其安装方式为：取锁舌和锁臂装入锁基座的预定位置，取锁心装入锁基座的预定位置，此时，锁舌和锁臂均位于锁心与锁基座之间，取锁舌弹簧和锁臂弹簧分别套设于锁心，锁舌弹簧的一受力臂插入锁舌弹簧安装孔，锁舌弹簧的另一受力臂安装在锁心弹簧挡臂；取锁臂弹簧的一受力臂插入锁臂弹簧安装孔，取锁臂弹簧的另一受力臂安装至锁心弹簧挡臂，最后采用盖板安装至锁心的预定位置，盖板压住锁舌弹簧和锁臂弹簧。

采用盖板限位锁舌弹簧和锁臂弹簧顶部的方式，盖板限位锁舌弹簧和锁臂弹簧的顶部端，锁舌和锁臂动作时，锁舌弹簧和锁臂弹簧受力产生变形时，锁舌弹簧和锁臂弹簧易从锁舌弹簧安装孔及锁臂弹簧安装孔脱离，进而导致机动车尾门电吸锁的锁功能失效，机动车尾门电吸锁可靠性差。并且，锁舌弹簧和锁臂弹簧的结构复杂，制造工艺复杂，安装组装不便，造成机动车尾门电吸锁的生产成本增加。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种机动车尾门电吸锁的弹簧结构。

本实用新型揭示了一种机动车尾门电吸锁的弹簧结构，弹簧结构包括锁舌弹簧及锁臂弹簧；锁舌弹簧套设于锁心的第一弹簧转轴，锁舌弹簧的一受力臂连接锁心的第一锁舌弹簧挡臂，锁舌弹簧的另一受力臂连接锁舌的第二锁舌弹簧挡臂；锁臂弹簧套设于锁心的第二弹簧转轴，锁臂弹簧的一受力臂连接锁心的第一锁臂弹簧挡臂，锁臂弹簧的另一受力臂连接所述锁臂，且被锁心的第二锁臂弹簧挡臂限位。

在本实用新型的其中一个实施例中，上述锁舌弹簧被第一锁舌弹簧挡臂与第二锁舌弹簧挡臂限位于第一弹簧转轴。

在本实用新型的其中一个实施例中，上述锁臂弹簧的一受力臂连接锁心的第一锁臂弹簧挡臂，锁臂弹簧的另一受力臂插设于锁臂的锁臂弹簧安装孔, 锁臂弹簧被第一锁臂弹簧挡臂与第二锁臂弹簧挡臂限位于第二弹簧转轴。

本实用新型机动车尾门电吸锁的弹簧结构，具有如下的有益效果：

第一、本实用新型的弹簧结构由锁舌弹簧和锁臂弹簧组成，弹簧结构结构简单，组装方便。

第二、本实用新型的锁舌弹簧减少了制作工艺，降低了锁舌弹簧的生产成本。

第三、本实用新型的锁舌弹簧被第一锁舌弹簧挡臂与第二锁舌弹簧挡臂限位于第一弹簧转轴；锁臂弹簧被第一锁臂弹簧挡臂与第二锁臂弹簧挡臂限位于第二弹簧转轴；有效防止锁舌弹簧与锁臂弹簧受力产生变形时脱出，保证了锁舌弹簧与锁臂弹簧结构的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型机动车尾门电吸锁的弹簧结构示意图。

图2为本实用新型机动车尾门电吸锁的弹簧结构分解图。

附图标记说明：

1、机动车尾门电吸锁；10、锁基座；20、锁心；21、转轴；22、第一锁舌弹簧挡臂；23、第二弹簧转轴；24、第一锁臂弹簧挡臂；25、第二锁臂弹簧挡臂；30、锁舌； 31、锁舌弹簧挡臂；40、锁臂；41、锁臂弹簧安装孔；50、弹簧结构；51、锁舌弹簧；511锁舌弹簧的一受力臂；512、锁舌弹簧的另一受力臂；52、锁臂弹簧；521、锁臂弹簧的一受力臂；522、锁臂弹簧的另一受力臂。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1与图2，图1为本实用新型机动车尾门电吸锁1的结构示意图；图2为本实用新型机动车尾门电吸锁1的结构分解图。如图所示，本实用新型的机动车尾门电吸锁1包括锁基座10、锁心20、锁舌30、锁臂40及弹簧结构50；锁心20设置于锁基座10；锁舌30活动连接于锁基座10，锁舌30位于锁基座10与锁心20之间，锁舌30设有第二锁舌弹簧挡臂31；锁臂40活动连接于锁基座10与锁心20，锁臂40位于锁舌30的一侧，锁臂40对应锁舌30；弹簧结构50套设于锁心20，弹簧结构50连接锁舌30与锁臂40。其中，弹簧结构50包括锁舌弹簧51及锁臂弹簧52。锁舌弹簧51套设于锁心20的第一弹簧转轴21，锁舌弹簧51的一受力臂511连接锁心20的第一锁舌弹簧挡臂22，锁舌弹簧51的另一受力臂512连接锁舌30的第二锁舌弹簧挡臂31，锁舌弹簧51被第一锁舌弹簧挡臂22与第二锁舌弹簧挡臂31限位于第一弹簧转轴21。锁臂弹簧52套设于锁心20的第二弹簧转轴23，锁臂弹簧52的一受力臂521连接锁心20的第一锁臂弹簧挡臂24，锁臂弹簧52的另一受力臂522插设于锁臂40的锁臂弹簧安装孔41，锁臂弹簧52的另一受力臂522连接第二锁臂弹簧挡臂25, 锁臂弹簧52被第一锁臂弹簧挡臂24与第二锁臂弹簧挡臂25限位于第二弹簧转轴23。

在本实用新型中，机动车尾门电吸锁1工作时，锁舌弹簧51转动，此时，第一锁舌弹簧挡臂22与第二锁舌弹簧挡臂31限位锁舌弹簧51，防止锁舌弹簧51脱离第一弹簧转轴21，保证了机动车尾门电吸锁1的可靠性。同理，锁臂弹簧52转动时，第一锁臂弹簧挡臂24与第二锁臂弹簧挡臂25限位锁臂弹簧52于第二弹簧转轴23，防止锁臂弹簧52脱离第二弹簧转轴23，保证了机动车尾门电吸锁1的可靠性。

本实用新型的机动车尾门电吸锁1的组装步骤如下：

第一步：取锁舌30和锁臂40安装至锁基座10的预定位置，此时，锁舌30与锁臂40对应连接。

第二步：取锁心20安装到锁基座10的预定位置，此时，锁舌30和锁臂40均位于锁心20与锁基座10之间。

第三步：取锁舌弹簧51和锁臂弹簧52分别套设在锁心20的第一弹簧转轴21和锁臂限位柱23。

第四步：将锁舌弹簧51的一受力臂511固定至锁心20的第一锁舌弹簧挡臂22，将锁舌弹簧51的另一受力臂512装入锁舌30的第二锁舌弹簧挡臂32，此时，锁舌弹簧51被第一锁舌弹簧挡臂22与第二锁舌弹簧挡臂31限位于第一弹簧转轴21。

第五步：取锁臂弹簧52的一受力臂521固定至第一锁臂弹簧挡臂24，再将锁臂弹簧52的另一受力臂522插设在锁臂弹簧安装孔41，此时，锁臂弹簧52被第一锁臂弹簧挡臂24与第二锁臂弹簧挡臂25限位于第二弹簧转轴23，完成组装机动车尾门电吸锁1的工作。

综上所述，本实用新型的弹簧结构，具有如下的有益效果：

第一、本实用新型的弹簧结构由锁舌弹簧和锁臂弹簧组成，锁舌弹簧和锁臂弹簧的结构简单，组装方便。

第二、本实用新型的锁舌弹簧减少了制作工艺，降低了锁舌弹簧的生产成本。

第三、本实用新型的锁舌弹簧被第一锁舌弹簧挡臂与第二锁舌弹簧挡臂限位于第一弹簧转轴；锁臂弹簧被第一锁臂弹簧挡臂与第二锁臂弹簧挡臂限位于第二弹簧转轴；有效防止锁舌弹簧与锁臂弹簧受力产生变形时脱出，保证了锁舌弹簧与锁臂弹簧结构的可靠性。

以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (3)

1.一种机动车尾门电吸锁的弹簧结构，其特征在于，所述弹簧结构包括锁舌弹簧及锁臂弹簧；所述锁舌弹簧套设于锁心的第一弹簧转轴，所述锁舌弹簧的一受力臂连接所述锁心的第一锁舌弹簧挡臂，所述锁舌弹簧的另一受力臂连接锁舌的第二锁舌弹簧挡臂；所述锁臂弹簧套设于所述锁心的第二弹簧转轴，所述锁臂弹簧的一受力臂连接所述锁心的第一锁臂弹簧挡臂，所述锁臂弹簧的另一受力臂连接所述锁臂，且被所述锁心的第二锁臂弹簧挡臂限位。

2.根据权利要求1所述的机动车尾门电吸锁的弹簧结构，其特征在于，所述锁舌弹簧被所述第一锁舌弹簧挡臂与所述第二锁舌弹簧挡臂限位于所述第一弹簧转轴。

3.根据权利要求1所述的机动车尾门电吸锁的弹簧结构，其特征在于，所述锁臂弹簧的一受力臂连接所述锁心的第一锁臂弹簧挡臂，所述锁臂弹簧的另一受力臂插设于所述锁臂的锁臂弹簧安装孔, 所述锁臂弹簧被所述第一锁臂弹簧挡臂与所述第二锁臂弹簧挡臂限位于所述第二弹簧转轴。

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