CN210457373U - 一种应用在高空悬梁长距离输送发动机机体的驱动机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种应用在高空悬梁长距离输送发动机机体的驱动机构，包括能够在两个横梁上滑行的输送小车，所述输送小车的一侧与一侧的横梁之间设有输送驱动机构，所述输送小车的另一侧设有与另一侧的横梁相适配的导向器，所述输送小车上设有竖直设置的升降滑枕，所述输送小车上设有驱动所述升降滑枕的升降驱动机构。本实用新型的应用在高空悬梁长距离输送发动机机体的驱动机构，属于发动机生产技术领域，解决了发动机机体体积重量大、使用普通吊车难以进行长距离运送的问题，非常适用于宽体重载的场合，现场维护容易，故障率低，满足高空悬梁长距离机体输送节拍，实现柔性化生产，减轻操作者劳动强度,提高生产效率，安全实用。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机生产技术领域，更具体地说，它涉及一种应用在高空悬梁长距离输送发动机机体的驱动机构。
背景技术
在生产大型的柴油机中，发动机机体体积重量大，使用普通吊车难以进行长距离运送，工人劳动强度大，生产效率低，安全系数差，无法适应现代化生产流水线的作业要求。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，本实用新型的目的是提供一种提高生产效率，安全实用的应用在高空悬梁长距离输送发动机机体的驱动机构。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种应用在高空悬梁长距离输送发动机机体的驱动机构，包括能够在两个横梁上滑行的输送小车，所述输送小车的一侧与一侧的横梁之间设有输送驱动机构，所述输送小车的另一侧设有与另一侧的横梁相适配的导向器，所述输送小车上设有竖直设置的升降滑枕，所述输送小车上设有驱动所述升降滑枕的升降驱动机构。
进一步的，所述升降驱动机构包括在输送小车上水平布置的设有的升降电机和在升降滑枕上设有的竖向齿条，所述升降电机上设有减速齿轮。
更进一步的，所述输送小车上设有与升降滑枕的两端相适应的竖向导向座，所述升降滑枕的两端设有与竖向导向座相适配的导向滚珠。
更进一步的，所述输送小车的两端设有安装立板，所述竖向导向座设于安装立板里端，所述输送小车上位于两个横梁及两个安装立板之间设有让位槽。
更进一步的，所述输送小车的两侧设有连接两个安装立板的连接板。
作为进一步的改进，所述横梁的顶部、底部分别设有上导轨、下导轨；所述输送小车上设有与上导轨、下导轨相适配的滑行滚轮，所述导向器与横梁的上导轨的两侧相适应。
更进一步的，所述输送驱动机构包括设于所述输送小车一侧的输送电机和在一侧的横梁上设有的直线齿条。
更进一步的，所述上导轨、下导轨为在所述横梁的顶部、底部凸出设置的凸台，凸台上设有与滑行滚轮相适应的导向槽，所述直线齿条设于所述上导轨的内侧。
更进一步的，所述输送小车底部的两侧设有向外凸出并向上弯折的支架，所述支架上设有与下导轨相适配的滑行滚轮。
更进一步的，所述输送小车的顶部设有滑台，所述滑台的两侧设有与上导轨相适配的滑行滚轮，所述导向器设于所述滑台的一侧。
有益效果
与现有技术相比，本实用新型的应用在高空悬梁长距离输送发动机机体的驱动机构的有益效果如下：本应用在高空悬梁长距离输送发动机机体的驱动机构的结构设计合理，解决了发动机机体体积重量大、使用普通吊车难以进行长距离运送的问题，非常适用于宽体重载的场合，现场维护容易，故障率低，满足高空悬梁长距离机体输送节拍，实现柔性化生产，提高运行效率，减轻操作者劳动强度,提高生产效率，安全实用。
附图说明
图1是本实用新型的应用在高空悬梁长距离输送发动机机体的驱动机构的结构俯视图；
图2是图1中A方向的结构示意图；
图3是图2中B-B方向的结构示意图。
图中：1、横梁；101、上导轨；102、下导轨；2、输送小车；201、竖向导向座；202、安装立板；203、让位槽；204、连接板；205、滑行滚轮；206、定位部；207、支架；208、滑台；3、输送驱动机构；301、输送电机；302、直线齿条；303、驱动齿轮；4、导向器；5、升降滑枕；501、导向滚珠；6、升降驱动机构；601、升降电机；602、竖向齿条；603、减速齿轮。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
本实用新型的具体实施方式是这样的：如图1-3所示，一种应用在高空悬梁长距离输送发动机机体的驱动机构，包括能够在两个横梁1上滑行的输送小车2，输送小车2的一侧与一侧的横梁1之间设有输送驱动机构3，输送小车2的另一侧设有与另一侧的横梁1相适配的导向器4，输送小车2上设有竖直设置的升降滑枕5，输送小车2上设有驱动升降滑枕5的升降驱动机构6。本驱动机构中，升降驱动机构6驱动升降滑枕5在输送小车2上做升降运动，从而可以通过在升降滑枕5设置起吊结构将发动机吊起，输送驱动机构3驱动输送小车2并通过导向器4进行导向在两个横梁1上滑行，从而将发动机机体进行稳定的输送。解决了发动机机体体积重量大、使用普通吊车难以进行长距离运送的问题，非常适用于宽体重载的场合，现场维护容易，故障率低，满足高空悬梁长距离机体输送节拍，实现柔性化生产，提高运行效率，减轻操作者劳动强度,提高生产效率，安全实用。
输送驱动机构3、升降驱动机构6的电气系统采用可编程控制器、变频器控制技术，通过控制电机转动并通过齿轮啮合带动减速机，实现水平、垂直方向运行控制，实现设备安全运行。
在本实施例中，升降驱动机构6包括在输送小车2上水平布置的设有的升降电机601和在升降滑枕5上设有的竖向齿条602，升降电机601上设有减速齿轮603。输送小车2上设有与升降滑枕5的两端相适应的竖向导向座201，升降滑枕5的两端设有与竖向导向座201相适配的导向滚珠501。升降滑枕5的两端设有与竖向导向座201相适配的滑块，导向滚珠501设于滑块上。竖向导向座201可以保证升降滑枕5稳定滑动。
在本实施例中，输送小车2的两端设有安装立板202，竖向导向座201设于安装立板202里端，输送小车2上位于两个横梁1及两个安装立板202之间设有让位槽203，让位槽203竖向延伸设置，让位槽203为沿横梁1的长方向延伸设置，升降滑枕5为扁平状结构，便于升降滑枕5的布置。
在本实施例中，输送小车2的两侧设有连接两个安装立板202的连接板204，对安装立板202进行加固，防止安装立板202变形，保证安装立板202上的竖向导向座201与升降滑枕5紧密配合，防止出现松动。
在本实施例中，横梁1的顶部、底部分别设有上导轨101、下导轨102，上导轨101、下导轨102通过螺钉固定在横梁1的上下两端面上；输送小车2上设有与上导轨101、下导轨102相适配的滑行滚轮205，导向器4与横梁1的上导轨101的两侧相适应。
在本实施例中，输送驱动机构3包括设于输送小车2一侧的输送电机301和在一侧的横梁1上设有的直线齿条302。输送电机301上设有与直线齿条302齿合的驱动齿轮303。
在本实施例中，上导轨101、下导轨102为在横梁1的顶部、底部凸出设置的凸台，凸台上设有与滑行滚轮205相适应的导向槽，防止滑行滚轮205跑偏，直线齿条302设于上导轨101的内侧。
滑行滚轮205为螺栓轴承，导向器4为两个水平转动的轴承，水平转动的轴承与凸台的两侧相适应。导向器4为两个水平布置的与上导轨两侧相适应的导向轮，导向轮与轨道的磨损度销,保证运行耐用稳定；采用导向器4双边定位装置,较好解决水平轨道上跑偏问题。
在本实施例中，输送小车2上设有竖向安装输送电机301的定位部206。定位部206为圆槽结构，对输送电机301进行快速定位，保证输送电机301的驱动齿轮303与直线齿条302准确啮合。
在本实施例中，输送小车2的底部向下延伸穿过两个横梁1设置，输送小车2底部的两侧设有向外凸出并向上弯折的支架207，支架207上设有与下导轨102相适配的滑行滚轮205，支架207上的滑行滚轮205与下导轨102相适配的，从而使输送小车2与横梁1的上导轨101、下导轨102进行竖向限位。
在本实施例中，支架207上设有安装滑行滚轮205的安装槽，滑行滚轮205通过螺栓安装在安装槽的槽壁上。
在本实施例中，输送小车2的顶部设有滑台208，滑台208的两侧设有与上导轨101相适配的滑行滚轮205，导向器4设于滑台208的一侧，滑台208的设置便于滑行滚轮205和导向器4的安装及布置，便于拆换，减少在输送小车2上开设的安装孔，提高输送小车2的结构强度。
以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
Claims (10)
1.一种应用在高空悬梁长距离输送发动机机体的驱动机构，其特征在于，包括能够在两个横梁(1)上滑行的输送小车(2)，所述输送小车(2)的一侧与一侧的横梁(1)之间设有输送驱动机构(3)，所述输送小车(2)的另一侧设有与另一侧的横梁(1)相适配的导向器(4)，所述输送小车(2)上设有竖直设置的升降滑枕(5)，所述输送小车(2)上设有驱动所述升降滑枕(5)的升降驱动机构(6)。
2.根据权利要求1所述的一种应用在高空悬梁长距离输送发动机机体的驱动机构，其特征在于，所述升降驱动机构(6)包括在输送小车(2)上水平布置的设有的升降电机(601)和在升降滑枕(5)上设有的竖向齿条(602)，所述升降电机(601)上设有减速齿轮(603)。
3.根据权利要求1或2所述的一种应用在高空悬梁长距离输送发动机机体的驱动机构，其特征在于，所述输送小车(2)上设有与升降滑枕(5)的两端相适应的竖向导向座(201)，所述升降滑枕(5)的两端设有与竖向导向座(201)相适配的导向滚珠(501)。
4.根据权利要求3所述的一种应用在高空悬梁长距离输送发动机机体的驱动机构，其特征在于，所述输送小车(2)的两端设有安装立板(202)，所述竖向导向座(201)设于安装立板(202)里端，所述输送小车(2)上位于两个横梁(1)及两个安装立板(202)之间设有让位槽(203)。
5.根据权利要求4所述的一种应用在高空悬梁长距离输送发动机机体的驱动机构，其特征在于，所述输送小车(2)的两侧设有连接两个安装立板(202)的连接板(204)。
6.根据权利要求3所述的一种应用在高空悬梁长距离输送发动机机体的驱动机构，其特征在于，所述横梁(1)的顶部、底部分别设有上导轨(101)、下导轨(102)；所述输送小车(2)上设有与上导轨(101)、下导轨(102)相适配的滑行滚轮(205)，所述导向器(4)与横梁(1)的上导轨(101)的两侧相适应。
7.根据权利要求6所述的一种应用在高空悬梁长距离输送发动机机体的驱动机构，其特征在于，所述输送驱动机构(3)包括设于所述输送小车(2)一侧的输送电机(301)和在一侧的横梁(1)上设有的直线齿条(302)。
8.根据权利要求7所述的一种应用在高空悬梁长距离输送发动机机体的驱动机构，其特征在于，所述上导轨(101)、下导轨(102)为在所述横梁(1)的顶部、底部凸出设置的凸台，凸台上设有与滑行滚轮(205)相适应的导向槽，所述直线齿条(302)设于所述上导轨(101)的内侧。
9.根据权利要求6或7或8所述的一种应用在高空悬梁长距离输送发动机机体的驱动机构，其特征在于，所述输送小车(2)底部的两侧设有向外凸出并向上弯折的支架(207)，所述支架(207)上设有与下导轨(102)相适配的滑行滚轮(205)。
10.根据权利要求6或7或8所述的一种应用在高空悬梁长距离输送发动机机体的驱动机构，其特征在于，所述输送小车(2)的顶部设有滑台(208)，所述滑台(208)的两侧设有与上导轨(101)相适配的滑行滚轮(205)，所述导向器(4)设于所述滑台(208)的一侧。
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| CN201921557819.2U CN210457373U (zh) | 2019-09-19 | 2019-09-19 | 一种应用在高空悬梁长距离输送发动机机体的驱动机构 |
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| CN110526180A (zh) * | 2019-09-19 | 2019-12-03 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 一种应用在高空悬梁长距离输送发动机机体的驱动机构 |
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