CN210454394U - 一种冷藏车冷凝组件的安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种冷藏车冷凝组件的安装结构，属于冷藏车技术领域。它解决了现有的冷藏车的冷凝风机受行驶气流影响大且易进灰尘和雨水等问题。本实用新型包括冷凝器、冷凝风机以及安装部，安装部的一侧为迎风面，迎风面处设有进风口，冷凝器安装在进风口处，安装部的另一侧为背风面，背风面处设有出风口，冷凝风机安装在出风口处，冷凝器沿冷藏车行驶方向倾斜向下。本实用新型的优点在于冷凝风机受行驶气流影响小，工作稳定、抽风效果好、散热快。

Description

一种冷藏车冷凝组件的安装结构

技术领域

本实用新型属于冷藏车技术领域，涉及冷藏车的冷凝组件，特别涉及一种冷藏车冷凝组件的安装结构。

背景技术

现有的一些冷藏车的冷凝风机一般都是水平安装在车顶，例如申请号201910334462.X提出的“对流式新能源冷藏车车顶动力安装装置”，风机水平安装在车顶，在行驶过程中，一般风速相对较大，风机暴露在行驶气流内，对风机的扇页等具有一定的冲击，从而影响其抽风效果，特别是在雨雪或尘埃比较大的环境中，通过行驶中气流的带动，雨雪或尘埃很容易进入到水平设置的风机中，影响其使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有冷藏车的冷凝风机的安装方式存在的上述缺陷，而提供的一种将冷凝风机安装在背风面、冷凝风机受行驶气流影响小，工作稳定、抽风效果好、散热快的冷藏车冷凝组件的安装结构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种冷藏车冷凝组件的安装结构，包括冷凝器、冷凝风机以及固定在冷藏车上的安装部，安装部内设有空腔，所述安装部的一侧为面向冷藏车行驶方向的迎风面，迎风面处设有与空腔连通的进风口，上述冷凝器安装在进风口处，安装部的另一侧为背向冷藏车行驶方向的背风面，背风面处设有与空腔连通的出风口，上述冷凝风机安装在出风口处，所述冷凝器沿冷藏车行驶方向倾斜向下。冷凝风机安装在安装部的背风面，利用安装部阻挡行驶气流，不仅能减少气流对其的冲击影响，且能减少雨雪或尘埃的侵入，保证冷凝风机的正常工作，提高其使用寿命；冷凝器沿气流流向倾斜，能够减少气流对其冲击，风阻小，保证冷凝器的正常工作，提高了冷凝器的使用寿命，且冷凝器倾斜以及风机背面安装可以大大降低该结构的整体高度，结构更紧凑。

在上述的一种冷藏车冷凝组件的安装结构中，所述安装部顶部高于冷凝风机顶部。安装部将冷凝风机完全阻挡，大大减少气流对其的影响。

在上述的一种冷藏车冷凝组件的安装结构中，所述冷凝风机沿冷藏车行驶方向倾斜向上。冷凝风机与冷凝器配合倾斜，有利于降低结构整体高度；且冷凝风机的倾斜方向使其吸风方向具有向上的趋势，结合热空气上升原理，有利于空腔内热空气的导出，吸风效率更高，散热更快。

在上述的一种冷藏车冷凝组件的安装结构中，所述冷凝风机竖直设置。

在上述的一种冷藏车冷凝组件的安装结构中，所述安装部的迎风面沿冷凝器的倾斜方向倾斜，背风面沿冷凝风机的倾斜方向倾斜。

在上述的一种冷藏车冷凝组件的安装结构中，所述冷凝器的倾斜角度在10°-40°之间。

在上述的一种冷藏车冷凝组件的安装结构中，所述冷凝风机的倾斜角度在30°-70°之间。结合安装部整体适宜高度情况下，冷凝风机倾斜角度尽可能大，尽量减少气流对其影响。

在上述的一种冷藏车冷凝组件的安装结构中，所述冷凝器的顶部靠近安装部顶部，冷凝器底部靠近安装部底部。安装部的迎风面的长度尺寸与冷凝器长度尽量接近，整体结构更紧凑。

在上述的一种冷藏车冷凝组件的安装结构中，所述冷凝组件还包括压缩机，压缩机位于上述空腔内，压缩机顶部靠近上述空腔顶部。压缩机位于空腔内，在冷凝风机的作用下，空腔内空气流动通畅，有利于压缩机的散热，在不影响压缩机正常工作的情况下压缩机尽量靠近空腔顶部，使安装部高度尽可能低，整体结构紧凑。

在上述的一种冷藏车冷凝组件的安装结构中，所述迎风面和上述背风面的顶部相靠近。迎风面和背风面的顶部相靠近，因此冷凝风机和冷凝器之间的距离也相对较短，冷凝器散热快。

在上述的一种冷藏车冷凝组件的安装结构中，所述安装部可拆卸固定在冷藏车上，上述压缩机固定在安装部上。冷凝组件与安装部一体可拆卸安装，安装方便。

与现有技术相比，本实用新型整体结构紧凑、高度低，冷凝风机安装在背风面，不仅能减少气流对其的冲击影响，且能减少雨雪或尘埃的侵入，保证冷凝风机的正常工作，提高其使用寿命；冷凝器沿气流流向倾斜，风阻小；冷凝风机的倾斜方向使其吸风方向具有向上的趋势，有利于空腔内热空气的导出，吸风效率更高，散热更快。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中，1、冷凝器；2、冷凝风机；3、安装部；4、迎风面；5、背风面；6、空腔；7、压缩机。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例一：如图1所示，本实用新型提供的一种冷藏车冷凝组件的安装结构，设置在冷藏车的顶部，包括冷凝器1、冷凝风机2以及固定在冷藏车上的安装部3，安装部3可拆卸固定在车顶上，安装部3呈上窄下宽型，安装部3的右侧斜面为面向冷藏车行驶方向的迎风面4，迎风面4沿冷藏车行驶方向倾斜向下，左侧斜面为背向冷藏车行驶方向的背风面5，背风面5沿冷藏车行驶方向倾斜向上，迎风面4和背风面5的顶部相靠近。

安装部3内设有用于空气流通的空腔6，迎风面4上设有与空腔6连通的进风口，冷凝器1安装在进风口处，冷凝器1倾斜设置，迎风面4的倾斜角度按冷凝器1的倾斜角度设置，冷凝器1的顶部靠近安装部3顶部，冷凝器1底部靠近安装部3底部，背风面5上设有与空气连通的出风口，冷凝风机2安装在出风口处，冷凝风机2倾斜设置，背风面5的倾斜角度按冷凝风机2的倾斜角度设置，安装部3顶部高于冷凝风机2顶部，安装部3将冷凝风机2完全阻挡。

空腔6内还设有压缩机7等冷凝组件，压缩机7固定在安装部3上，安装时先把压缩机7、冷凝器1、冷凝风机2安装在安装部3上，然后安装部3再安装在冷藏车上，冷凝组件与安装部3一体拆装，拆装方便；在保证冷凝组件的正常工作情况下，空腔6顶部尽可能靠近压缩机7，从而控制安装部3的整体高度，而冷凝器1的倾斜角度根据冷凝器1的自身尺寸和安装部3的整体高度来设定，如果条件允许一般控制在10°-40°之间，而冷凝风机2的倾斜角度同样根据自身尺寸、安装部3的整体高度以及冷凝器1的倾斜角度来设置，一般控制在30°-70°之间，条件允许情况下冷凝风机2的角度尽可能大，这样行驶气流对其的影响就越小。

实施例二：区别于实施例一，背风面5竖直设置，冷凝风机2竖直安装在背风面5上，此时行驶气流对其影响最小。

应该理解，在本实用新型的权利要求书、说明书中，所有“包括……”均应理解为开放式的含义，也就是其含义等同于“至少含有……”，而不应理解为封闭式的含义，即其含义不应该理解为“仅包含……”。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (10)

1.一种冷藏车冷凝组件的安装结构，其特征在于，包括冷凝器(1)、冷凝风机(2)以及固定在冷藏车上的安装部(3)，安装部(3)内设有空腔(6)，所述安装部(3)的一侧为面向冷藏车行驶方向的迎风面(4)，迎风面(4)处设有与空腔(6)连通的进风口，上述冷凝器(1)安装在进风口处，安装部(3)的另一侧为背向冷藏车行驶方向的背风面(5)，背风面(5)处设有与空腔(6)连通的出风口，上述冷凝风机(2)安装在出风口处，所述冷凝器(1)沿冷藏车行驶方向倾斜向下。

2.根据权利要求1所述的一种冷藏车冷凝组件的安装结构，其特征在于，所述冷凝风机(2)沿冷藏车行驶方向倾斜向上。

3.根据权利要求1所述的一种冷藏车冷凝组件的安装结构，其特征在于，所述冷凝风机(2)竖直设置。

4.根据权利要求2所述的一种冷藏车冷凝组件的安装结构，其特征在于，所述安装部(3)的迎风面(4)沿冷凝器(1)的倾斜方向倾斜，背风面(5)沿冷凝风机(2)的倾斜方向倾斜。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的一种冷藏车冷凝组件的安装结构，其特征在于，所述冷凝器(1)的倾斜角度在10°-40°之间。

6.根据权利要求2或4所述的一种冷藏车冷凝组件的安装结构，其特征在于，所述冷凝风机(2)的倾斜角度在30°-70°之间。

7.根据权利要求5所述的一种冷藏车冷凝组件的安装结构，其特征在于，所述冷凝器(1)的顶部靠近安装部(3)顶部，冷凝器(1)底部靠近安装部(3)底部。

8.根据权利要求1-4任意一项所述的一种冷藏车冷凝组件的安装结构，其特征在于，所述冷凝组件还包括压缩机(7)，压缩机(7)位于上述空腔(6)内，压缩机(7)顶部靠近上述空腔(6)顶部。

9.根据权利要求2或3所述的一种冷藏车冷凝组件的安装结构，其特征在于，所述迎风面(4)和上述背风面(5)的顶部相靠近。

10.根据权利要求8所述的一种冷藏车冷凝组件的安装结构，其特征在于，所述安装部(3)可拆卸固定在冷藏车上，上述压缩机(7)固定在安装部(3)上。

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