CN210451581U - 一种联合收割机刹车组件焊接夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种联合收割机刹车组件焊接夹具，包括底板，底板的一侧安装推具，推具处的底板边角处安装第三定位块和第四定位块，第四定位块旁安装第四压具座，底板另一侧边两端分别安装第一定位块和定高螺栓，定高螺栓旁的底板上安装第二压具座和第三压具座，第一定位旁的底板上安装第二定位块，第二定位块和第一定位块间安装定位轴，第一定位块旁安装第一压具座，第一压具座、第二压具座、第三压具座和第四压具座上安装压具，第一定位块、定位轴、第二定位块、定高螺栓、第三定位块和第四定位块上放置刹车组件。第一定位块、定位轴、第二定位块、定高螺栓、第三定位块和第四定位块对刹车组件进行定位，并通过压具和推具压紧固定，便于焊接。

Description

一种联合收割机刹车组件焊接夹具

技术领域

本实用新型涉及联合收割机技术领域，具体为一种联合收割机刹车组件焊接夹具。

背景技术

联合收割机就是收割农作物的联合机，能够一次完成谷类作物的收割、脱粒、分离茎杆、清除杂余物等工序，联合收割机通过刹车组件控制设备停止，刹车组件是安装在驾驶室内和刹车拉线配合使收割机可以快速停止的部件，所以刹车组件各尺寸有较高的要求，目前都是通过人工用量具摆放好各零件然后进行焊接，无法方便、快速、准确的焊接好刹车组件，为此我们提出一种联合收割机刹车组件焊接夹具用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种联合收割机刹车组件焊接夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种联合收割机刹车组件焊接夹具，包括底板，所述底板的一侧安装推具，所述推具处的底板边角处安装第三定位块和第四定位块，所述第四定位块旁安装第四压具座，所述底板远离推具的一侧边两端分别安装第一定位块和定高螺栓，所述定高螺栓和第四定位块位于同一侧边，所述定高螺栓旁的底板邻边上分别固定安装第二压具座和第三压具座，所述第一定位块靠近定高螺栓的一侧的底板上固定安装第二定位块，所述第二定位块和第一定位块间的底板上固定安装定位轴，所述第二定位块和第一定位块旁的底板上固定安装第一压具座，所述第一压具座、第二压具座、第三压具座和第四压具座上均安装压具，所述第一定位块、定位轴、第二定位块、定高螺栓、第三定位块和第四定位块上放置刹车组件。

优选的，所述第一定位块、第二定位块、第三定位块和第四定位块上均开有卡槽，且卡槽内卡接杆状刹车组件，所述定位轴上套接转动套并通过螺母锁定，所述第一定位块和第二定位块上的杆状刹车组件端面紧贴转动套，所述第三定位块和第四定位块上的杆状刹车组件与第二定位块上的杆状刹车组件端面重叠在定高螺栓上。

优选的，所述定高螺栓的螺杆部通过螺纹结构连接底板，所述定高螺栓的头部上固定安装支撑块，所述支撑块为圆柱结构。

优选的，所述推具靠近第三定位块的一端固定安装固定筒，所述固定筒内滑动卡接滑杆，所述固定筒靠近第三定位块的一端转动卡接调节螺母，所述调节螺母内壁通过螺纹结构套接滑杆的外壁，所述滑杆的端面固定安装推板，所述推板紧密贴合第三定位块外壁。

优选的，所述压具包括底座，所述底座通过螺栓固定安装在压具座上，所述底座的一端通过销轴转动连接连杆的一端，所述连杆的另一端通过销轴转动连接手柄的中部，所述底座的另一端转动连接压杆的一端，所述压杆为L型结构，所述压杆的L型转折点转动连接手柄的一端，所述压杆的另一端顶部和底部均滑动卡接滑动片，所述滑动片间滑动贯穿调节螺杆，所述调节螺杆的两端均通过螺纹结构套接锁紧螺母，两个锁紧螺母分别压在两个滑动片上，所述调节螺杆的底部固定安装压紧头。

优选的，所述手柄远离压杆的一端固定套接防滑套，所述连杆和压杆与底座的连接点距离、手柄和压杆及连杆连接点距离与连杆的长度之和、压杆转折点到压杆与底座的连接点的距离构成直角三角形，且手柄和压杆及连杆连接点距离与连杆的长度之和为直角三角形的斜边。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过第一定位块、第二定位块、第三定位块和第四定位块对杆状刹车组件进行定位、定位轴对转动筒定位，并通过定高螺栓对第三定位块和第四定位块上的杆状刹车组件与第二定位块上的杆状刹车组件端面重叠部位进行支撑，从而快速将刹车组件进行拼接定位，节省刹车组件的定位时间，提高效率；通过压具和推具对刹车组件快速压紧固定，从而便于对各零件连接处进行焊接，避免刹车组件松动，从而提高焊接精度，提高良品率；压具和推具的压紧处位置均可调节，便于对刹车组件进行压紧固定，方便使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型图1中B处放大结构示意图。

图中：1底板、2推具、21固定筒、22调节螺母、23滑杆、24推板、3压具、31手柄、32底座、33连杆、34压杆、35压紧头、36滑动片、37调节螺杆、38锁紧螺母、4第一压具座、5第一定位块、6定位轴、7第二定位块、8刹车组件、9第二压具座、10定高螺栓、11第三压具座、12第四压具座、13第三定位块、14第四定位块、15支撑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种联合收割机刹车组件焊接夹具，包括底板1，底板1的一侧安装推具2，推具2处的底板1边角处安装第三定位块13和第四定位块14，第四定位块4旁安装第四压具座12，底板1远离推具2的一侧边两端分别安装第一定位块5和定高螺栓10，定高螺栓10和第四定位块14位于同一侧边，定高螺栓10旁的底板1邻边上分别固定安装第二压具座9和第三压具座11，第一定位块5靠近定高螺栓10的一侧的底板1上固定安装第二定位块7，第二定位块7和第一定位块5间的底板1上固定安装定位轴6，第二定位块7和第一定位块5旁的底板1上固定安装第一压具座4，第一压具座4、第二压具座9、第三压具座11和第四压具座12上均安装压具3，第一定位块5、定位轴6、第二定位块7、定高螺栓10、第三定位块13和第四定位块14上放置刹车组件8。第一定位块5、第二定位块7、第三定位块13和第四定位块14上均开有卡槽，且卡槽内卡接杆状刹车组件，定位轴6上套接转动套并通过螺母锁定，第一定位块5和第二定位块7上的杆状刹车组件8端面紧贴转动套，转动定高螺栓10，从而调节定高螺栓10的高度，推具2对第四定位块14上的杆状刹车组件8端面进行推动从而与第二定位块7上的杆状刹车组件8端面重叠在定高螺栓10上，然后通过压具3压紧第一定位块5、第二定位块7、第三定位块13、第四定位块14以及定高螺栓10上重叠的杆状刹车组件8，则刹车组件8快速定位固定，便于焊接。

定高螺栓10的螺杆部通过螺纹结构连接底板1，定高螺栓10的头部上固定安装支撑块15，支撑块15为圆柱结构，通过支撑块5端面平面支撑刹车组件8，便于定位。

推具2靠近第三定位块13的一端固定安装固定筒21，固定筒21内滑动卡接滑杆23，固定筒21靠近第三定位块13的一端转动卡接调节螺母22，调节螺母22内壁通过螺纹结构套接滑杆23的外壁，滑杆23的端面固定安装推板24，推板24紧密贴合第三定位块13外壁，转动调节螺母22，则滑杆23在螺纹结构推动下沿固定筒21滑动，从而调节推板24到第三定位块13的距离，便于推动压紧第三定位块13上的刹车组件8。

压具3包括底座32，底座32通过螺栓固定安装在压具座上，底座32的一端通过销轴转动连接连杆33的一端，连杆33的另一端通过销轴转动连接手柄31的中部，底座32的另一端转动连接压杆34的一端，压杆34为L型结构，压杆34的L型转折点转动连接手柄31的一端，压杆34的另一端顶部和底部均滑动卡接滑动片36，滑动片36间滑动贯穿调节螺杆37，调节螺杆37的两端均通过螺纹结构套接锁紧螺母38，两个锁紧螺母38分别压在两个滑动片36上，调节螺杆37的底部固定安装压紧头35，拧松两个锁紧螺母38的松紧使得滑动片36沿压杆34滑动，便于调节压紧头35的位置，再通过两个锁紧螺母38在调节螺柱37上的高度从而调节压紧头35的高度，便于对刹车组件8进行压紧，手柄31远离压杆34的一端固定套接防滑套，便于握紧手柄31进行操作，下压手柄31，使得连杆33与压杆34转折点对齐形成一条直线，则连杆33和压杆34与底座32的连接点距离、手柄31和压杆34及连杆33连接点距离与连杆33的长度之和、压杆34转折点到压杆34与底座32的连接点的距离构成直角三角形，且手柄31和压杆34及连杆33连接点距离与连杆33的长度之和为直角三角形的斜边，从而使得在无外力上抬手柄31时，压杆34因直角三角形而锁定，从而使得压紧头35快速压紧固定刹车组件8，手动上抬手柄31，使得连杆33与压杆34转折点错开，则此时直角三角形变成四边形，从而将压杆34转动，使得压紧头35上抬脱离刹车组件8，便于将焊接好的刹车组件8取出，使用方便。

工作原理：本实用新型使用时，先松开压具3和推具2，第一定位块5、第二定位块7、第三定位块13和第四定位块14上均开有卡槽，且卡槽内卡接杆状刹车组件，定位轴6上套接转动套并通过螺母锁定，第一定位块5和第二定位块7上的杆状刹车组件8端面紧贴转动套，转动定高螺栓10，从而调节定高螺栓10的高度，转动调节螺母22，则滑杆23在螺纹结构推动下沿固定筒21滑动，从而调节推板24到第三定位块13的距离，则推具2通过推板24推动第四定位块14上的杆状刹车组件8端面从而与第二定位块7上的杆状刹车组件8端面重叠在定高螺栓10上，然后，下压手柄31，使得连杆33与压杆34转折点对齐形成一条直线，则连杆33和压杆34与底座32的连接点距离、手柄31和压杆34及连杆33连接点距离与连杆33的长度之和、压杆34转折点到压杆34与底座32的连接点的距离构成直角三角形，且手柄31和压杆34及连杆33连接点距离与连杆33的长度之和为直角三角形的斜边，从而使得在无外力上抬手柄31时，压杆34因直角三角形而锁定，从而使得压紧头35快速压紧固定刹车组件8，刹车组件8固定后对各零件连接处进行焊接，焊接后，手动上抬手柄31，使得连杆33与压杆34转折点错开，则此时直角三角形变成四边形，从而将压杆34转动，使得压紧头35上抬脱离刹车组件8，便于将焊接好的刹车组件8取出，使用方便，便于生产。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种联合收割机刹车组件焊接夹具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的一侧安装推具(2)，所述推具(2)处的底板(1)边角处安装第三定位块(13)和第四定位块(14)，所述第四定位块(14)旁安装第四压具座(12)，所述底板(1)远离推具(2)的一侧边两端分别安装第一定位块(5)和定高螺栓(10)，所述定高螺栓(10)和第四定位块(14)位于同一侧边，所述定高螺栓(10)旁的底板(1)邻边上分别固定安装第二压具座(9)和第三压具座(11)，所述第一定位块(5)靠近定高螺栓(10)的一侧的底板(1)上固定安装第二定位块(7)，所述第二定位块(7)和第一定位块(5)间的底板(1)上固定安装定位轴(6)，所述第二定位块(7)和第一定位块(5)旁的底板(1)上固定安装第一压具座(4)，所述第一压具座(4)、第二压具座(9)、第三压具座(11)和第四压具座(12)上均安装压具(3)，所述第一定位块(5)、定位轴(6)、第二定位块(7)、定高螺栓(10)、第三定位块(13)和第四定位块(14)上放置刹车组件(8)。

2.根据权利要求1所述的一种联合收割机刹车组件焊接夹具，其特征在于：所述第一定位块(5)、第二定位块(7)、第三定位块(13)和第四定位块(14)上均开有卡槽，且卡槽内卡接杆状刹车组件，所述定位轴(6)上套接转动套并通过螺母锁定，所述第一定位块(5)和第二定位块(7)上的杆状刹车组件(8)端面紧贴转动套，所述第三定位块(13)和第四定位块(14)上的杆状刹车组件(8)与第二定位块(7)上的杆状刹车组件(8)端面重叠在定高螺栓(10)上。

3.根据权利要求1所述的一种联合收割机刹车组件焊接夹具，其特征在于：所述定高螺栓(10)的螺杆部通过螺纹结构连接底板(1)，所述定高螺栓(10)的头部上固定安装支撑块(15)，所述支撑块(15)为圆柱结构。

4.根据权利要求1所述的一种联合收割机刹车组件焊接夹具，其特征在于：所述推具(2)靠近第三定位块(13)的一端固定安装固定筒(21)，所述固定筒(21)内滑动卡接滑杆(23)，所述固定筒(21)靠近第三定位块(13)的一端转动卡接调节螺母(22)，所述调节螺母(22)内壁通过螺纹结构套接滑杆(23)的外壁，所述滑杆(23)的端面固定安装推板(24)，所述推板(24)紧密贴合第三定位块(13)外壁。

5.根据权利要求1所述的一种联合收割机刹车组件焊接夹具，其特征在于：所述压具(3)包括底座(32)，所述底座(32)通过螺栓固定安装在压具座上，所述底座(32)的一端通过销轴转动连接连杆(33)的一端，所述连杆(33)的另一端通过销轴转动连接手柄(31)的中部，所述底座(32)的另一端转动连接压杆(34)的一端，所述压杆(34)为L型结构，所述压杆(34)的L型转折点转动连接手柄(31)的一端，所述压杆(34)的另一端顶部和底部均滑动卡接滑动片(36)，所述滑动片(36)间滑动贯穿调节螺杆(37)，所述调节螺杆(37)的两端均通过螺纹结构套接锁紧螺母(38)，两个锁紧螺母(38)分别压在两个滑动片(36)上，所述调节螺杆(37)的底部固定安装压紧头(35)。

6.根据权利要求5所述的一种联合收割机刹车组件焊接夹具，其特征在于：所述手柄(31)远离压杆(34)的一端固定套接防滑套，所述连杆(33)和压杆(34)与底座(32)的连接点距离、手柄(31)和压杆(34)及连杆(33)连接点距离与连杆(33)的长度之和、压杆(34)转折点到压杆(34)与底座(32)的连接点的距离构成直角三角形，且手柄(31)和压杆(34)及连杆(33)连接点距离与连杆(33)的长度之和为直角三角形的斜边。

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