CN210440420U - 一种安装稳固的分体式关节轴承 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及关节轴承技术领域,尤其是一种安装稳固的分体式关节轴承,包括关节轴承左半部,所述关节轴承左半部通过稳固连接机构连接有关节轴承右半部,所述关节轴承左半部和关节轴承右半部上均设有卡槽,两个所述卡槽共同卡装有转动球体,所述转动球体上设有贯穿孔,所述关节轴承右半部上设有注油机构,所述关节轴承左半部上设有联杆机构。本实用新型有效解决了现有关节轴承中存在的关节轴承大多都是一体,不能自行进行拆卸清洗,导致关节轴承长期使用后,其转动处积累大量的灰尘导致关节轴承的润滑性变差,无法达到降低摩擦的作用的问题。

Description

一种安装稳固的分体式关节轴承
技术领域
本实用新型涉及关节轴承技术领域,尤其涉及一种安装稳固的分体式关节轴承。
背景技术
关节轴承是一种球面滑动轴承,其滑动接触表面是一个内球面和一个外球面,运动时可以在任意角度旋转摆动,它采用表面磷化、炸口、镶垫、喷涂等多种特殊工艺处理方法制作而成,关节轴承具有载荷能力大,抗冲击,抗腐蚀、耐磨损、自调心、润滑好等特点。
但是现在的关节轴承大多都是一体,不能自行进行拆卸清洗,导致关节轴承长期使用后,其转动处积累大量的灰尘导致关节轴承的润滑性变差,无法达到降低摩擦的作用。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在关节轴承难以自行拆卸清洗的缺点,而提出的一种安装稳固的分体式关节轴承。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
设计一种安装稳固的分体式关节轴承,包括关节轴承左半部,所述关节轴承左半部通过稳固连接机构连接有关节轴承右半部,所述关节轴承左半部和关节轴承右半部上均设有卡槽,两个所述卡槽共同卡装有转动球体,所述转动球体上设有贯穿孔,所述关节轴承右半部上设有注油机构,所述关节轴承左半部上设有联杆机构。
优选的,所述稳固连接机构包括两块插块,两块所述插块分别固定在关节轴承右半部正面两侧上,每个所述插块正面上均设有圆柱卡口,每个所述圆柱卡口顶面和底面中部均设有通孔,每个所述通孔内均插装有卡柱,每个所述卡柱底部均固定有与圆柱卡口滑动连接的圆形挡板,位于同一所述圆柱卡口的两个圆形挡板之间固定有挤压弹簧,所述关节轴承左半部正面两侧均设有插装有插块的扣槽,每个所述扣槽顶部和底部均设有插装有卡柱的限位孔。
优选的,所述注油机构包括弧形储油槽,所述弧形储油槽设置在关节轴承右半部的卡槽上,弧形储油槽连通有设置在关节轴承右半部上的阶梯螺纹孔,所述阶梯螺纹孔螺纹连接有密封螺栓。
优选的,所述联杆机构包括空心柱,所述空心柱固定连接在关节轴承左半部的侧面上,且空心柱顶部固定有焊接环。
优选的,所述转动球体由不锈钢制成,且其表面经过抛光处理。
优选的,所述插块正面的高度和宽度与扣槽的高度和宽度均相同,且插块的长度与扣槽的深度相同。
本实用新型提出的一种安装稳固的分体式关节轴承,有益效果在于:本实用新型通过关节轴承左半部、关节轴承右半部和转动球体组成,是一种分体式关节轴承,利用稳固连接机构可轻易将关节轴承左半部、关节轴承右半部和转动球体三个部分拆卸开,对其内部的灰尘进行清洁,有效解决了现有关节轴承中存在的关节轴承大多都是一体,不能自行进行拆卸清洗,导致关节轴承长期使用后,其转动处积累大量的灰尘导致关节轴承的润滑性变差,无法达到降低摩擦的作用的问题。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种安装稳固的分体式关节轴承的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种安装稳固的分体式关节轴承中关节轴承右半部的结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种安装稳固的分体式关节轴承中关节轴承左半部的结构示意图。
图中:关节轴承左半部1、关节轴承右半部2、卡槽3、转动球体4、贯穿孔5、插块6、圆柱卡口7、通孔8、卡柱9、圆形挡板10、弹簧11、扣槽12、限位孔13、弧形储油槽14、阶梯螺纹孔15、密封螺栓16、空心柱17。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-3,一种安装稳固的分体式关节轴承,包括关节轴承左半部1,关节轴承左半部1通过稳固连接机构连接有关节轴承右半部2,关节轴承左半部1和关节轴承右半部2上均设有卡槽3,两个卡槽3共同卡装有转动球体4,转动球体4由不锈钢制成,且其表面经过抛光处理,转动球体4上设有贯穿孔5,关节轴承右半部2上设有注油机构,关节轴承左半部1上设有联杆机构,在组装分体式关节轴承时,将转动球体4放在关节轴承左半部1和关节轴承右半部2之间,然后将关节轴承左半部1和关节轴承右半部2通过稳固连接机构相连接,这样就可以解决现有技术中关节轴承大多都是一体,不能自行进行拆卸清洗,导致关节轴承长期使用后,其转动处积累大量的灰尘导致关节轴承的润滑性变差,无法达到降低摩擦的作用的问题,方便了关节轴承的拆卸清洗。
稳固连接机构包括两块插块6,插块6正面的高度和宽度与扣槽12的高度和宽度均相同,且插块6的长度与扣槽12的深度相同,两块插块6分别固定在关节轴承右半部2正面两侧上,每个插块6正面上均设有圆柱卡口7,每个圆柱卡口7顶面和底面中部均设有通孔8,每个通孔8内均插装有卡柱9,每个卡柱9底部均固定有与圆柱卡口7滑动连接的圆形挡板10,位于同一圆柱卡口7的两个圆形挡板10之间固定有挤压弹簧11,关节轴承左半部1正面两侧均设有插装有插块6的扣槽12,每个扣槽12顶部和底部均设有插装有卡柱9的限位孔13,在对关节轴承左半部1和关节轴承右半部2进行连接时,将关节轴承右半部2上的插块6插入对应的关节轴承左半部1上的扣槽12内即可,插入之后,挤压弹簧11复位,将其两侧的卡柱9挤入限位孔13内,进而可将关节轴承左半部1和关节轴承右半部2进行稳固的连接。
注油机构包括弧形储油槽14,弧形储油槽14设置在关节轴承右半部2的卡槽3上,弧形储油槽14连通有设置在关节轴承右半部2上的阶梯螺纹孔15,阶梯螺纹孔15螺纹连接有密封螺栓16。通过设置注油机构,可在注油机构中的弧形储油槽14存储一定量的润滑油,通过润滑油可减小转动球体4与左半部1和关节轴承右半部2之间的摩擦。
联杆机构包括空心柱17,空心柱17固定连接在关节轴承左半部1的侧面上,且空心柱17顶部固定有焊接环。设置联杆机构方便用空心柱17外接轴。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种安装稳固的分体式关节轴承,包括关节轴承左半部(1),其特征在于:所述关节轴承左半部(1)通过稳固连接机构连接有关节轴承右半部(2),所述关节轴承左半部(1)和关节轴承右半部(2)上均设有卡槽(3),两个所述卡槽(3)共同卡装有转动球体(4),所述转动球体(4)上设有贯穿孔(5),所述关节轴承右半部(2)上设有注油机构,所述关节轴承左半部(1)上设有联杆机构。
2.根据权利要求1所述的一种安装稳固的分体式关节轴承,其特征在于:所述稳固连接机构包括两块插块(6),两块所述插块(6)分别固定在关节轴承右半部(2)正面两侧上,每个所述插块(6)正面上均设有圆柱卡口(7),每个所述圆柱卡口(7)顶面和底面中部均设有通孔(8),每个所述通孔(8)内均插装有卡柱(9),每个所述卡柱(9)底部均固定有与圆柱卡口(7)滑动连接的圆形挡板(10),位于同一所述圆柱卡口(7)的两个圆形挡板(10)之间固定有挤压弹簧(11),所述关节轴承左半部(1)正面两侧均设有插装有插块(6)的扣槽(12),每个所述扣槽(12)顶部和底部均设有插装有卡柱(9)的限位孔(13)。
3.根据权利要求1所述的一种安装稳固的分体式关节轴承,其特征在于:所述注油机构包括弧形储油槽(14),所述弧形储油槽(14)设置在关节轴承右半部(2)的卡槽(3)上,弧形储油槽(14)连通有设置在关节轴承右半部(2)上的阶梯螺纹孔(15),所述阶梯螺纹孔(15)螺纹连接有密封螺栓(16)。
4.根据权利要求1所述的一种安装稳固的分体式关节轴承,其特征在于:所述联杆机构包括空心柱(17),所述空心柱(17)固定连接在关节轴承左半部(1)的侧面上,且空心柱(17)顶部固定有焊接环。
5.根据权利要求1所述的一种安装稳固的分体式关节轴承,其特征在于:所述转动球体(4)由不锈钢制成,且其表面经过抛光处理。
6.根据权利要求2所述的一种安装稳固的分体式关节轴承,其特征在于:所述插块(6)正面的高度和宽度与扣槽(12)的高度和宽度均相同,且插块(6)的长度与扣槽(12)的深度相同。
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